slawekw

Czy mógłbyś przedstawić nam te fakty i napisać jaki HW i dlaczego jest wujowy ?

Zgadza się. Mam to pomapowanie w Knobie - bardzo przydatna rzecz

Widzieli ? Ktoś chętny ? https://www.kickstarter.com/projects/teslogic/screenmate-the-ultimate-extra-computer-for-your-tesla/

Mam Y LR AWD. Z poprawionymi mankamentami o których piszecie: dołożony ekran, zmienione zawieszenie na komfortowe (i lekko obniżone), S3XY Commander + Knob itd.

Fajne podsumowanie. Poza tą głośnością (u mnie jest cicho) z całą resztą się zgadzam. Nie każdy jest gotowy na auto elektryczne, w szczególności Teslę. Dobrze, że widzisz mankamenty i świadomie wybierasz inne modele.

Sam odpowiem: Dostałem w prezencie taką małą chińską gałęziówkę. Wygląda bardzo tandetnie. Dlatego wolałem dokupić coś solidniejszego - padło na pilarkę z Lidla. Po wycięciu 100+ drzewek stwierdzam, że pilarka z Lidla (seria Performance) jest zajebista i robi robotę. A ten mały chińczyk nie tylko się nie rozpadł, ale też fajnie wykosił mniejsze drzewka i gałęzie. W sumie oba narzędzia mogę polecić. Przy czym lidlowy Parkside z ładowarką oraz dwoma akumulatorami kosztuje 10 razy więcej.

Ja mojego mechanika nauczyłem obsługi serwisowej Tesli. Na początku pytał nawet o śruby (czy są calowe czy metryczne). Potem wymienił mi zawieszenie, zrobił hamulce i ostatnio lekko obniżył prześwit auta (nowe komfortowe zawieszenie ma możliwość regulacji wysokości). Dzięki temu prawie urwałem jeden chlapacz na progu zwalniającym (wypadła spinka). Okazuje się że Tesla jest w zasadzie normalnym autem, poza obsługą silników i baterii (tego lepiej nie ruszać poza ASO - gwarancja 8 lat) oraz kodowaniem nietypowych funkcji.

Ja rok temu wybrałem Pirelli SotoZero. Rozmiar 19" - nie potrzebuję większych felg, i tak zimą zasięg spada. Ogarnie to każdy myślący wulkanizator. Są specjalne podkładki gumowe wciskane w fabryczne punkty podparcia, ale nie są one konieczne. Ważne żeby wulkanizator wiedział że to elektryk i sprawdził w których miejscach należy podnosić auto. Po zmianie samych gum czujniki działają normalnie. Po zmianie całych kół - zazwyczaj też (ja nie miałem problemów z drugim kompletem czujników w nowych kołach - Tesla sama je sobie wykryła).

Nie zamierzam przepraszać, ponieważ ja akurat jestem debilem

Dałem znać na HP:. Niestety, uświadomiono mi że wyniki są niemiarodajne bo: naładowałem auto przed wyjazdem jechałem z przepisowymi prędkościami nie ładowałem na najdroższych możliwych ładowarkach i mam abonament

Tak, forum nie ma wartości merytorycznej ale za to nie grzeszy inteligencją. Minusów brak.

Całe "Forum EV" ciekawie się czyta. Brak merytoryki, dyskusje z dupy a najwięcej mają do powiedzenia Ci którzy nie posiadają EV i nigdy nimi nie jeździli. Taki "HP bis". Poza walorami humorystycznymi nie ma dla mnie żadnej wartości.

Teraz mi to piszesz ?

Mam narzędzie akumulatorowe z piłą szablastą. Potwierdzam to co pisali koledzy - nie wyobrażam sobie cięcia tym gałęzi a co dopiero nawet cienkiego drzewa. Temat pilarki chwilo się rozwiązał - dostałem taką budżetową zabawkę w prezencie. Nie wypadało odmówić, ciekawe po ilu gałęziach się rozsypie

W weekend planuję zrobić jakieś 1000 km Teslą Y. Dam znać jak poszło.

Mam pilarkę spalinową, markową. Chcę kupić akumulatorową do sporadycznego użytku.

To może inaczej zadam pytanie: potrzebuję pilarkę akumulatorową. Która z tych dwóch jest Waszym zdaniem lepsza ?

Takie które można wycinać bez pozwolenia. Do kilku centymetrów (no, może kilkudziesięciu )

Kto ma i pożyczy pilarkę elektryczną ? Stawiam flaszkę !

Co ? Tu chodzi o takie naładowanie akumulatorów (w okolicach 50%) żeby można było je przechowywać bez obawy o degradację. Przechowywać poza ładowarką - na półce

Myślałem o tym, ale nie znam nikogo z okolicy. A tak będę mógł: :: kupić kolejne gadżety :: pobawić się pilarką (lub dwiema) i będę miał motywację żeby pojechać na działkę i coś wyciąć

Te baterie są systemowe i można je wykorzystać w innych urządzeniach (np. wiertarka). Poza tym chciałem kupić do tego ładowarkę z funkcją "ładowania do przechowywania" - ładowarka

Potrzebuję pilarkę do wycinana młodych drzewek na działce (co kilka lat). Kupiłem kiedyś tanią pilarkę spalinową w markecie spożywczym na promocji - po jednym sezonie nie chciała się uruchomić. Kupiłem druga lepszą - mam do dzisiaj, ale ilość zachodu żeby ją odpalić jest dla mnie zbyt duża. Do tego muszę pamiętam o kupnie paliwa i oleju. Wpadłem więc na pomysł - pilarka spalinowa. Do tego taka z Lidla (Parkside) bo lubię te narzędzia. Mam dwa typy: PARKSIDE PERFORMANCE Akumulatorowa piła łańcuchowa 40 V, PPKSA 40 Li B2 oraz PARKSIDE Akumulatorowa piła łańcuchowa 20 V, PKSA 20-Li D4 Co szanowne koleżeństwo doradzi ?

Ja mam metro pod samym nosem i biurowiec w centrum też tuż przy stacji metra (jakieś 3-5 minut trzeba przejść). Wolę zarezerwować miejsce w firmowym garażu podziemnym i jechać autem.

Ponieważ jesteśmy na forum EV to chciałbym zauważyć, że te auta też mogą jeździć buspasami i parkować za darmo w SPP.