slawekw

W Alfie ? Uważam że słusznie. Ja podobnie robiłem w skodowskim TSI, pomimo dyskusji że to nie ma sensu.

Ja pod koniec tygodnia jadę trochę bliżej - ale i tak ponad 800 km w jedną stronę pęknie. Jedziemy w kilka aut, tylko ja elektrykiem. Ciekawe czy uda się pojechać na strzała bez doładowywania ? A tak poważnie - wyjeżdżam naładowany w 100%, pewnie przejadę z prędkościami autostradowymi 400 km. Mógłbym zrobić tylko jedną przerwę obiadową i przez 1h doładować się w okolice 100% żeby dojechać do celu. Zamiast tego wolę zrobić 3 przerwy, 2 x po 10 minut (na siku i zamówienie kawy na wynos) oraz jedną dłuższą żeby coś zjeść. Razem pewnie wyjdzie jakieś 45 minut postojów i na miejsce przyjadę ze sporym naładowaniem. Chyba że pozostałe załogi będą chciałby dłuższych przerw i to ja na nich będę musiał czekać

O, dzięki To pewnie będzie to !

Cześć, szukam porady jak prawidłowo nałożyć takie preparaty od Glaco: COMPOUND + DX. Widziałem film na YT, starałem się (z pamięci) zrobić tak jak tam było pokazane - ale zamiast efektu niewidzialnej wycieraczki mam pomazane szyby. Serio, potrzebuję paru rad praktycznych bo preparat z pewnością jest bardzo dobry. Z góry dzięki za porady i niewyśmiewanie się ze mnie

Zacny wynik

To ja nieśmiało podrzucę ten pomysł Forda: Ford patentuje fałszywy drążek zmiany biegów dla aut elektrycznych

Proszę przenieść ten wątek na kącik EQSa. A nie, czekaj...

W części EU mamy obniżki cen na SuC. Np. w PL w Ząbkach poza godzinami szczytu cena 1,40PLN

Tak, już mi zwrócono na to uwagę i tak też uczyniłem

Zostałem wczoraj zaatakowany całym zestawem newsów ze świata EV. I chciałbym się nimi z Wami podzielić: Koniec spalinowej motoryzacji coraz bliżej, a koncerny samochodowe w EU nadal nie są gotowe na pełną elektryfikację. Wszystko wskazuje na to że będziemy jeździli chińskim autami. W ankietach wychodzi, że zdecydowana większość kierowców bardzo negatywnie ocenia auta elektryczne i nie chce nimi jeździć. Wśród badanych wyróżnia się jedna grupa - kierowcy którzy kiedykolwiek prowadzili auto elektryczne. Oni bardzo pozytywnie oceniają auta elektryczne. Koncern Stellantis opatentował układ wydechowy do aut elektrycznych. Tesla nadal notuje spadki zamówień. Użytkownicy obawiają się zakupu aut tej marki z kilku powodów: że może to być odebrane jako deklaracja polityczna oraz coraz częstszych przypadków dewastacji tych aut. Wreszcie szybkości (krzywe ładowania) aut elektrycznych zaczynają zbliżać się do czasu tankowania aut klasycznych. W 15 minut można naładować auto od 10% do 80%. Najlepszym zajmuje to poniżej 10 minut. FSD Tesli potrafi wjechać w ścianę, na której ktoś namalował drogę. Tutaj brak lidarów może być śmiertelnie niebezpieczny.

Opisałem tutaj:

Ten hajs finalnie trafia do producentów aut, to oni są beneficjentami rzeczywistymi tych dopłat

Kwota, którą pobiera leasingodawca od leasingobiorcy za "obsługę" dotacji. Koszt ten jest najczęściej zwracany w ramach dotacji.

Przecież tu chodzi o to, żeby dostać dotację na postawienie stacji ładowania EV. Jedyny warunek - taka stacja musi być publiczna. I jest. A właściciel/operator stacji może dowolnie kształtować cennik, i Ty płacisz 12,30 PLN a dla "swoich" koszt jest np. 0,30. W ten sposób mamy publiczny punkt ładowania za publiczne pieniądze, który jest tylko dla nas

Bo tam jest dotacja + kwota transferowa. Tylko trzeba umowę z BOŚ przeczytać żeby wiedzieć

Jestem przekonany że nie. I o ile może mieć pecha w życiu, to dużo problemów ma na własne życzenie

Na nowego Y referale nie działają. Ale zgadzam się że zapowiada się nowy hit. W ciągu miesiąca odezwało się do mnie kilku dawnych znajomych żeby podpytać co i jak jeśli chodiz o zakup i używanie Tesli - bo planują właśnie kupno nowego Y.

A my mamy 800+

To jest 450km (lub 460km - zależy czy omijasz Wrocław). Taką trasę spokojnie robiłem TMY LR AWD latem. Zimą nie bardzo. Ale ja nie jeżdżę 110km/h po A/S. Dobry wynik

I jesteś zawsze pierwszy przy ładowarce. Sprytne

Jak używki stanieją

Ja korzystam z tego i szczerze polecam:

Ze strony GreenWay: Posiadam kilka samochodów elektrycznych. W jaki sposób mogę się zarejestrować, żeby uzyskać kilka kart? Dodatkowe karty RFID można zamówić w Portalu Klienta w zakładce „Karty RFID”. Koszt jednej karty to 10 zł. Pamiętaj jednak, że zgodnie z naszym regulaminem z jednej karty RFID może korzystać tylko jeden kierowca. W celu aktywacji większej ilości kart na tym samym koncie konieczne będzie utworzenie nowych kierowców. Nie muszę chyba dodawać, że abonament jest wtedy per kierowca.

Patrząc tylko na sposób użytkowania szukałbym jakiegoś fajnego PHEV z zasięgiem elektrycznym 50-100 km. Ale uwzględniając resztę - elektryk wydaje się niegłupim pomysłem. Tylko że ja osobiście z elektryków uznaję w zasadzie tylko Teslę, więc ciężko mi coś innego doradzić. A tutaj budżet może być ograniczeniem.