kravitz

Pomysł trochę wywracający stolik, ale auto nie w moim typie kompletnie. I pewnie jest jak z Fiatem Coupe. Części blacharskie kompletnie niedostępne.

Yarek jakoś mnie nie kręci. Nie mam obiektywnego powodu. Zwyczajnie jakoś nie leży. Golf 7.5 na pewno fajny, ale wymieniłem wersję 5, bo tam jest jeszcze V6 (VR6) i to już jest cos czego dzisiaj nie ma w tej klasie, nawet premium. R5 w Audi to maks. A jakoś nie czuję żebym potrzebował lepsze osiągi, bo w dobie elektryków to tak nie działa Cayman jak napisałem wyżej, wydaje się fajniejszy, ale...to nie jest 911. No taka głupia sytuacja Pewnie to auto przejedzie po 5kkm rocznie, a może nawet i tyle nie.

Nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie, a ostatnio szukałem, bo uwierz mi lub nie, ale byłem w salonie Porsche jak wyprzedawali już te co stały na placu i pytałem o leasing Nie jechałem tym nawet, ale jak siedziałem w Caymanie i w 911 co stał w salonie, to tak tylko z wrażeń otwierania drzwi i samego w nim siedzenia, był pod każdym względem lepszy

To jest właśnie jeden z punktów na tej liście, który uważam, że może być kłopotliwy. Drugi to Fiat Coupe. Co do samego EVO. Miałem jakoś w roku chyba 2016 Ralliarta. Miał sporo gratów wspólnych z EVO. I już wtedy, jak mi padła ta pompa co tam steruje dyframi, to nawet w ASO mówili "nie ma gratów", a serwis jaki znalazłem który zajmował się przeróżnymi wydumkami, w tym jakimiś rajdówkami, potrafił tą pompę naprawić, ale tak, że padała po tym bardzo szybko. Z tego co pamiętam, bez tej pompy (zdemontowana) dało się normalnie jeździć, ale wtedy chyba rozkład mocy tył/przód był stały 50/50. Co nie było w sumie aż takie złe Pokazuje to jednak, że nie tak w sumie odległy czas był od końca produkcji, a problemy już były.

Taki problem może być. Wtedy najwyżej stracę/sprzedam Trudno. Budzet wiadomo, jak najmniejszy, ale pewnie najdroższe z listy to 200-300k.

Wątek może się komuś przyda przy podobnej rozkminie Ja wolę EVO i właściwie tylko ten model X, chociaż wcale najlepszy nie jest. Sam nie wiem dlaczego Impreza mnie jakoś tak mało kręci, chociaż niewątpliwie jest bardzo fajnym autem.

Pewnych rzeczy w wymaganiach nie ująłem

Boję się napisać, że na auto na "dożywocie", ale chciałbym aby tak było Auto ma służyć jako drugie, awaryjnie, weekendowe, ale może też czasem odwieźć dzieciaki do szkoły czy na trening, bo dlaczego nie. Wrzucam tu, a nie na HP, bo liczę że nie będzie polecajek typu "Tesla" Pomysły mam różne. Są totalnie różne od siebie. Zależy mi na dwóch rzeczach, które niekoniecznie się gryzą ze sobą, tj na 1. Trwałości 2. Braku utraty wartości Fajnie jakby auto nie było kłopotliwe w serwisie, a przynajmniej jeden z tych pomysłów, mam wrażenie że może taki właśnie być. Lista nie jest wcale zamknięta, wręcz przeciwnie. Proszę o dokładanie ciekawych pomysłów 1. EVO X 2. Fiat Coupe 3. Suzuki Jimny (ten ostatni) 4. Mercedes W204 C63 5. 911 Carrera S...nie wiem która generacja, każda wchodzi w grę. 6. Alfa Romeo Brera (tylko automat, więc pewnie tylko 3.2, bo tych półautomatów na pewno nie chcę) 7. Golf 5 R32

Co do tego P208, to ma tą samą wadę co eGolf, czyli napęd na przód. Co w przypadku elektryków jest zwyczajnie złym pomysłem. Nie wiem jak te Renówki mają rozwiązany napęd, nie interesowałem się zbytnio W Tesli mam napęd tylko na tył, moc chyba 2,5x większą niż w eGolfie i z trakcją prawie problemów nie ma. Są, ale jak już przegnę A w eGolfie o tej porze roku, to praktycznie na każdych światłach i skrzyżowaniu. A mam takie, na którym skręcam ostro w prawo i wyjeżdżam jakby z dołka. Ciężko się wcisnąć, bo koła mielą, a auta po tej drodze w którą chcę wjechać jadą i jadą.

One mogą być po 20k EUR. Patrz po ile sprzedaje VW swoje ID w Chinach Jak można jechać r00chac Europejczyka, to dlaczego tego nie robić?

Masz jak coś P208 elektryczny, tańszy jakieś 40k od tej Tesli. Jest mały, poręczny, a zasięgu do miasta starczy z naddatkiem. Nawet traskę możesz sobie jakąś zrobić po Polsce jak chcesz Nie mówię, że cena jest ok, bo uważam że to nadal za drogo jak na pojazd z B klasy, ale miejska alternatywa jest. Ja mam w eGolfie jeszcze mniejszą baterię, a po mieście jeżdżę głównie tym autem właśnie, a nie Teslą. Ostatnio nawet do teściów pojechaliśmy (bo psa trzeba było odebrać) i niestety z racji temperatur prądu zabrakło. Doładowaniem się na Orlen, dosłownie 5 minut. To i tak było za długo, bo by starczyły 3 minuty. A eGolf się jakoś specjalnie szybko nie ładuje

Sandomierz

Butla na luzie wchodzi do tego bagażnika z przodu

To pokazuje średni wiek userów tego forum. Za 15-20 lat będą tutaj głównie Fabie w sedanie

Jest to jakiś punkt startu. Zasada GNB* obowiązuje PS. Gratki * - Gorzej Nie Będzie

Bezpiecznik przy czymś takim to jak wygląda? Wsadzony klucz francuski?

Zamontowany mam cały ten komplet w kabinie https://pl.aliexpress.com/item/1005003792538781.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.68.83851c24mFwwGk&gatewayAdapt=glo2pol I to w bagażniku https://pl.aliexpress.com/item/1005005319853916.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.62.83851c24mFwwGk&gatewayAdapt=glo2pol Wyraźna inspiracja i polecenie linków od „Kolegi od lodówki” Jeszcze kupione zmatowione szkło na ekran, ale czeka na przyklejenie

Z moich obserwacji dużym problemem jest jazda pod silny wiatr. Wtedy te 400km jest trudne do osiągnięcia. Jesli jednak te 400km to jazda po 200km do celu i spowrotem, to już wiatr problemem nie jest, bo w drugą stronę jedziesz z wiatrem.

Nie wiem jak wyglądają pomiary hamowania w Y, ale z punktu widzenia kierowcy i totalnie subiektywnych odczuć, to te heble zbierają słabo. Ja się trzymam dalej tego z przodu.

Moim zdaniem to chyba kwestia niekorzystnego wiatru. Ja teraz dojechałem do Krakowa, jakoś ze 300km miałem, a zasięgu zostało jeszcze w…. dużo zostało Tez jakoś wyjątkowo ciepło nie było, a do tego wyjeżdżałem jakoś po 6ej rano.

Ja bym już szukał skarpy, ale ja to ogólnie dziwny jestem.

Mi tego nie musisz mówić. Mi zajmuje w autach którymi jeżdżę kilka sekund zanim znajdę zegarek. Zalew informacji na ekranach. Kiedyś tylko rzut oka.

Może ktoś przewidział, że aktualizacji softu nie będą robić w nieskończoność, a jakiś kraj z jakiegoś powodu może przestać zmieniać czas zima/lato. Oczywiście to i tak się powinno samo zaciągnąć z radia, ale..może przewidzieli że radio też przestanie działać Tyle zachodu, a z tym problemów nie było

Musi byc to gdzieś w instrukcji

A dużo płacisz za lawetę?