gondoljerzy

> Dałbym się na sucho ogolić za tę pomarańczkę > Porsche Zielone lepsze, ma klimę.

> Jak ma to być naprawione skutecznie, to ja widzę dwa rozwiązania: > Kupić długi uchwyt meblowy (co najmniej 30 cm) np. LINK i przykręcić pionowo przy krawędzi drzwi > (przewiercić całe drzwi i zamontować na śrubach. > Można też spróbować stary uchwyt połączyć blaszkami i śrubami, albo uchwyt meblowy przykręcić w > miejsce ułamanego oryginału. Niektóre starsze lodówki miały uchwyty przykręcane z zewnątrz na blachowkręty. Znaleźć, dopasować i nie trzeba drzwiczek rozbierać, ani na wylot wiercić.

> Witam. > Szukam gum stabilizatora jak na poniższej fotce: > Nie mogą być przecięte (takie wersje też są) i co ważniejsze - średnica wewnętrzna to max. 20, > najlepiej, by było to 18 lub nawet 16mm - wszak to guma i się naciągnie Jak kupisz guano, to się naciągnie. Porządne mają wewnątrz wtopione jakieś plastikowe włókna dla lepszego poślizgu i mogą nie chciec się naciągnąć. Nieprzecinane i 100 z gumy to kojarzę tylko z VW garbusa, ale średnica mniejsza. > Jaki pojazd dysponuje takim fi stabilizatora? Jakieś SC? np Galant z lat 88-92, ale gumy ma rozcinane.

> ... Czy kondensacja przy klasycznym ogrzewaniu grzejnikami ma sens? Ma sens, bo spora część sezonu grzewczego to temperaturki +5 i podobne. Wtedy wystarczy Ci niska temperatura na grzejnikach. Tylko czy Twoje: portfel, kotłownia i komin są przygotowane na kocioł kondensacyjny? > A może jest na sali jakiś obiektywny instalator... Uuu, prawie jak jednorożec.

> ... > Po drugie "zarowka" konczy sie na tym czarnym, radiator to driver pradowy, zeby sie zmiescil trzeba > pewnie zdjac uszczelnienie reflektora, co moze zaowocowac kurzem i wilgocią wewnatrz > reflektora. Pewnie jednak zalezy to od konstrukcji konkretnego reflektora. Radiator jest do chłodzenia diod led. Ale w gorący dzień w miejskim korku i tak będą się gotować.

> gazowe jak grzeją to wydzielają parę wodną - praca jest mało komfortowa w wilgotnym pomieszczeniu - > wilgoć niby niewielka ale w połączeniu z nieogrzewanym pomieszczeniem nie daje komfortu , do > tego śmierdzi > najlepsza jest spalinowa z kominkiem - do tego "grzanie" spalinowej jest lepsze niż gazowej o > takiej samej mocy To samo chciałem napisać. Spalany gaz, olej, także drewno, dają w spalinach duże ilości pary wodnej. Przy okazjonalnie ogrzewanym pomieszczeniu będzie się ta woda skraplała na oknach, ścianach i wszystkim co metalowe. Już lepsza zwykła koza z kominem wyprowadzonym na zewnątrz, a lepiej porządny piecyk szamotowy z rozprowadzeniem gorącego powietrza i wyprowadzeniem spalin na zewnątrz.

> Pompa ma poprostu tloczyc olej do ukladu smarowania przekladni w tokarce, nie ma tam panewek itp. > Sa tylko kola zebate i lozyska nad ktorymi sa zamocowane rurki podajace olej to wszystko. > Jednak olej ktory sie znaduje w maszynie jest dosc gesty w porownaniu z takim od wspomagania. > A i obroty przy jakich pracuje to ok 1400 jak zwykly silnik elektryczny. Dlaczego nie weźmiesz pompy zębatkowej z jakiegoś silnika?

> Ale tam sa soczewki, więc co ma odbłyśnik do tego? Odbłysnik jest w środku, a z wierzchu jest soczewka.

> ...Największy problem to reflektory przednie (soczewki), które > tylko udają, że świecą. > Tak przy okazji, ktoś wie czy coś się da z tym zrobić? Naprawdę w nocy nic nie widać na światłach > mijania, jakbym jechał na postojówkach. Coś mi siedzi w pamięci, że N16 miał wadę fabryczną odbłyśników. Sreberko im nietrwałe wyszło. Nawet była akcja serwisowa z ich wymianą.

> no pytam bo się nie znam, staram się ustalić ile to może miec naprawdę tych KM. 190KM na pewno nie > ma, bo jest za szybkie. Ile może mieć max w takiej konfiguracji? Cholera wie ile. Odszczekuję moje nabijanie się z jednego gaźnika. Poniżej link do budżetowego projektu, gdzie z silnika 454ci na jednym gaźniku zrobili ponad 560KM. http://www.superchevy.com/how-to/engines-drivetrain/sucp-1006-454-big-block-budget-engine-build/ Moim zdaniem, jedyny sposób zbadania mocy na odległość to hamownia, albo stoper i przegonić do setki i na ćwiartkę. O ile sprzedający pozwoli na takie harce?

> czy ktoś może mi powiedziec z jakiego auta wyjściowo był ten silnik? > ponoć 8,2l 8,2 litra to 500cali. Cadillac miał silniki 500cali według Wikipedii Model z 70 roku miał 400hp, oczywiście amerykańskich. W 76 miał już tylko 190hp. Fotka z netu. Rozmieszczenie ,,osprzętu" podobne. Edit: To ma być te 560KM? Na jednym gaźniku? No i przewód gazowy miedziany przykręcony na silniku.

> Witam > Od poniedziałku [L] rzuca na sprzedaż narzędzia z parkside. Jak się sprawdzają do zastosowań > domowych? Mam piłę łańcuchową elektryczną , szlifierkę stołową i ostatnio kupiłem młotowiertarkę. Piła niezła, nie żałuję zakupu, chociaż po dwudziestu metrach pociętego drewna wyrobił się miecz. Szlifierka ma zdecydowanie za słaby silnik do wielkości tarcz, więc odradzam. Młotem popracowałem raptem z 10h, skuwałem tynk w piwnicy i jak na razie jestem zadowolony. Miałem też w rękach pożyczoną ostrzałkę do łańcuchów tej firmy. Pożyczona, więc nie narzekałem, ale sobie bym nie kupił. Niewiele warte mocowanie łańcucha. Więc podsumowując 2:2.

> moje doświadczenia domowe z 3528 vs 5050 tej samej firmy jednak przeczą temu co piszesz. Różnica > jest w barwie mimo tej samej deklaracji temp i w jasności mimo tej samej deklaracji ilości > światła. Obie nowe, producenta diod naturalnie sprawdzić nie ma jak. Mógłbyś mieć pewność, gdybyś kupował diody bezpośrednio od ich producenta. W sytuacji zalewu podróbek, kupując u pośredników, nie masz takiej pewności. Ja miałem na myśli, że do diod o jednakowej barwie, jeden producent, w tym samym czasie raczej nie będzie kombinował i nie będzie dawał różnych luminoforów. Chyba, że wchodzą tu jakieś problemy technologiczne, o których nie mamy pojęcia. Osobiście nie miałem do czynienia z diodami 5050. Z kolei 3528, których używałem, świeciły jak wściekłe. Ze względów ekonomicznych lepsze powinny być diody większej mocy. Za maluchami 3528 przemawia lepsze, samodzielne chłodzenie. > sumowanie wprost miałoby sens gdyby wszystkie diody świeciły w jeden pkt, a tak przecież nie jest. Nie ma znaczenia czy świecą w jeden punkt. Typowy kąt świecenia diod bez soczewek wynosi 120 stopni. Wystarczy że będą świecić w tę samą stronę i nie będą rozrzucone na hektarze powierzchni, a porównanie będzie całkiem sensowne. > mam starsze 400lm z 8W i nowsze z 6,3W zauważalnej różnicy nie ma (jedna jest przeźroczysta, druga > mleczna więc minimalna różnica być musi) Różnica jest w 1,7W. Wobec dzisiejszych wieści z Brukselki, to może byc ważne.

> ... Najgorzszy wynalazek to GU9 40W w lampach do lustra w łazience. To cholerstwo wytrzymuje pół roku. Jeśli halogeny, to dodaj miękki start, chociażby na termistorze, i będą świecić ze 3-4 razy dłużej.

> pi pierwsze kwestia diod, nie tyle producenta co wielkość, porządne LEDy mają 5050, a nie maleństwa > 2835 5050 ma w środku trzy świecące struktury, a 3528 ma jedną. Jeśli świecące struktury i pokrywające je luminofory pochodzą z jednej firmy, to różnicy w sprawności i jakości światła nie zauważysz. > po drugie światło nie sumuje się tak wprost i kilkadziesiąt diod nie daje tyle światła co > kilkanaście mocniejszych mimo poboru tej samej mocy. Możesz uzasadnić swoją tezę? > No i wreszcie temp barwowa i odwzorowanie kolorów, tanie najczęściej mają 3000K, a i tego nie > trzymają mimo deklaracji ''ciepła'' są sporo zimniejsze niż markowe. Tanie diodki to zwyczajna loteria. > Ceny markowych sporo już poleciały w dół, widać to choćby w IKEI gdzie 2.lata temu 400lm kosztowało > 50,- a teraz 18,- Ceny spadły, ciekawe jak z jakością.

> U nas Fiat jest na 13 miejscu w sprzedazy. > 1. Punto Kto o zdrowych zmyslach to kupuje. Szkoły nauki jazdy.

> Chcę się pobawić w modyfikacje głowicy. > ... > W aucie mam 4 cylindry, stąd też kanały po obróbce muszą być możliwie identyczne. > .... A kolektor dolotowy też zrobisz absolutnie identyczny dla każdego cylindra? Bo jak nie, to cała idea do niczego.

> Moze Ci sie wody gruntowe podniosly? Nic z tych rzeczy. Wysoka woda gruntowa zdarzała się w pierwszych latach po budowie. Nawet mam w piwnicy studzienkę na tę okoliczność, żeby łatwiej było wypompować. Teraz wody w studzience nie ma, a podłoga i tak wilgotnawa.

> jakby dać jakąś grubą hydroizolację i na to nową wylewkę? Najprędzej w ten sposób, tylko jest problem. Mundry wykonawca wylał podłogę ponad poziomem ław fundamentowych. Teraz woda może przesiąkać podłogą na sciany. Trzeba by albo skuć podłogę przy ścianach i tam robic od zera, albo zastosować preparaty w stylu HydroStopu.

> Powiedzmy, ze bardziej juz podciagac nie bedzie, bo piwnica istnieje gdzies od ok. 83r. Będzie podciągać coraz bardziej, bo kapilary się powoli zwężają od minerałów wydzielających się z wody. Na mojej podłodze, w kilku miejscach robi sie teraz wełenka z soli. Jeszcze z 10 lat temu takiego zjawiska nie było. Dom jest z 76r. Sam zachodzę w głowę, co z tym zrobić?

> Piwnica nieogrzewana, ocieplona, uzywana, jako sklad dobr wszelakich, kotlownia (gaz - kociol > grzeje, stad temp.) i spizarka. Chudziak na gruncie bez hydroizolacji poziomej. Wentylacja > jest, dziala z kaprysami, ale moze lepiej, jakby nie bylo? Jako kotłownia się jak najbardziej sprawdzi, ale jako składzik niekoniecznie. Podłoga bez hydroizolacji prędzej czy później zaczyna podciągać wodę kapilarnie, a przez krystalizację soli podciąga coraz lepiej i lepiej. Wilgotność zrobi się jeszcze większa. Papier, drewno i podobne materiały butwieją i pleśnieją w takich warunkach. Mam dom z czasów Gierka, taie same podłogi i właśnie takie problemy.

> Zmartwię Cię: po 170kkm nie ma prawa nic skrzypieć a tym bardziej być wytarte. 170kkm po autostradzie, a 170kkm dookoła komina może stanowić różnicę.

> nie zrozumielismy sie. Nie chodzi o to, czym wykleic przed kominkiem, tylko co polozyc na gotowym > parkiecie przed kominkiem - ja znam blache i szklo. Jeśli położyć to raczej nie szkło. Pogrzebacz Ci spadnie i ... Można zastosować płytę żeliwną. Gdzieś widziałem taką specjalnie pod kominki właśnie: zaokrąglone rogi, odlane na niej jakieś motywy. Ooo tu.

Czy projektant/stylista dostał polecenie: stwórz auto brzydsze od konkurencji?

Tu masz niezłe moduły , tańsze i o większych możliwościach. Tylko do pełnego rozwinięcia skrzydełek i zachowania sensownej żywotności trzeba by je montować na dodatkowym radiatorze. Może na jakimś płaskowniku aluminiowym lub blasze alu. Kupowałem w tej firmie inne moduły. Ładnie świecą i jestem z nich zadowolony.