AstraC

Para S-Max Galaxy, jeszcze są na placach, to ostatni dzwonek. Z tych co obejrzałem tydzień temu, to jeszcze Outlander ale też tylko to co na placach, reszta drogą i ciasna, albo samochody typu Transit osobowy, fakt że wyglądają w środku super i niczego im nie brakuje, to są duże już i w mieście będą mało praktyczne. Jak chcesz dokładniej wiedzieć to mogę napisać co widziałem patrząc z punktu widzenia rodziny 2+3.

Dacia?

Ja zmieniłem na Imperiale i pisałem tutaj: Nic się nie zmieniło, zrobiłem jeszcze ileś tras, z platformą na 4 rowery z rowerami, i wciąż nie ma do czego się przyczepić. A jak popatrzę na cenę zakupu to jak 3 lata wytrzymają to będą mega spoko.

Ja nie wiem co Wy robicie z tymi oponami, miałem D2, D3 i D4 i żadne tak nie wyglądały. D4 co prawda Made In Finland, ale dwa komplety i śmigały elegancko.

Ja mam 215/55/R17 na Vectrze, absolutnie żadnych problemów. Z dnia na dzień jestem coraz bardziej zaskoczony, w zasadzie za te pieniądze to wymiatają.

Nie sprawdzałem - ale Imperial? Zadziwiająco dobra opona, a bardzo budżetowa.

Młode, w sumie na co dzień super, ale dwa razy do roku by się przydał trochę większy. Nie mus, ale tak swędzi.

Ja byłem w kilku salonach bo chciałem coś popatrzeć dla rodziny 2+3 i kurcze nic nie ma. Jedyne co w miarę zaspokajało potrzebny to Outlander(ale zostało to co na placach), S-Max i Galaxy podobnie, Alhambry już dawno nie ma. Jest rozpacz - nie mam na co zmienić Grand C-MAX'a, bo dopiero wspomniany Outlander ma jakoś miejsca z tyłu jak on.

Ależ piszę, to samo, próbka jest zbyt mała. Ale jak spotykam się ze stwierdzeniem, i tutaj cytat: To słabnę. I do tego VB nie rdzewiała - musi pod tym względem szczęśliwy egzemplarz (albo często płukany na myjniach - mojej AF to mocno przedłużyło życie). Niestety po 1 egzemplarzu ciężko coś wywnioskować, były pewne ogólne wady pewnych sprzętów i tyle. Jak M32 by GM, jak przelewy w 2.0/2.2DTI które doprowadzały do zapowietrzania pompy a w konsekwencji dłuższej do padu elektroniki bądź zatarcia pompy, i wiele wiele innych, każdy producent coś wtopił. Gorzej jak niektórzy się nie uczą i wtapiają co generację - w czym swego czasu przodowała Alfa Romeo - z moich informacji poprawiać się zaczęło od 159.

Dlatego że naprawiony to prosty, Ford jest tak samo krzywy.

Na szczęście mogę kupić Alfę 156, oh wait... A statystyki twoje widzę opierasz na "tak mi pasuje"...

Nie oszukam, szczęśliwie duża ich część jeździ po dziś dzień, więc jakby twoje "bo babci syna prawnuka, kolgi znajomy" nie ma wielkiego znaczenia. Tak ma swoje wady, ale raczej żadne wielkie.

No widzisz, to ja tylko napisze że Stelvio jest brzydka.

To się nazywa błąd poznawczy. Próbka jest tak mała, że taką opinię znajdę na temat każdego modelu produkowanego na świecie. Nawet tych ultra bez awaryjnych. Mój 2.2DTI ma minimum 300kkm i nic się nie dzieje. Co nie znaczy, że ktoś nie miał problemów.

Ale ja wiem, ale konstrukcja GM. Ostatnio widzę ciekawą linie obrony fanów włoskich samochodów, za to co się psuje w ich ukochanych samochodach odpowiada Bosch, Valeo, Siemens bądź inna, najlepiej niemiecka firma. A nie można powiedzieć że M32 Opel popsuł na początku, że taki czy inny silnik jest źle zaprojektowany lub nie dostosowany do użytku. Bywa, dlatego jeżdżę 2.2 DTI które jest takie sobie podobno (choć śmieszne że to co 20 lat temu uchodziło za przestarzały grzmot, nagle prezentuje się jako dość trwała jednostka), chce kupić 3.0 V6 CDTi złom bo jak sprawny to przyjemny jest bardzo. Takie życie.

Cytuję: "Chyba M32 GM nie widziałeś!" Albo: "Bo DSG w VW...!"

Wtedy też były dostępne.

Moi rodzice 55 rok, w 2018 kupili Vitare 1.0, zadowoleni po dziś dzień. Wersja niby poprzednia, ale różnica wizualna żadna tylko że nie hybryda.

Sika Sikabond T8.

Vitara? Powiedziałbym B-MAX od Forda, ale ostatni rok to 2017.

Jak dobije do 10 lat to warto pomyśleć. A pewnie z 8 lat to będą produkować. W tej chwili nie mam ma co Forda zamienić.

Ma 7 miejsc?

Mały moduł na Arduino dorobić i nie pojedzie.

150KM poniżej 100kPLN jakby było to Forda zastąpi Dacia.

Poszukaj w sklepach stacjonarnych InterPack.