AstraC

> Nie robi. Ja też jak rozkodowałem swoją Astrę, to pokazało mi numer rejestracyjny Serwisowana w ASO musi być.

> Nie no teraz to se jaja ze mnie robisz Podac Ci numery na priv?

> Jeśli samochód jest zbyt nadsterowny to: > -można się pobawić zbieżnością,czasem niewielkie odstępstwo od ustawień fabrycznych daje fajne > efekty(jak zrobisz delikatnie to nie będzie cieło opon) > -sprawdź ciśnienie w oponach czy nie masz za dużo wiatru,możesz spróbować spuścić z tyłu lekko > poniżej normy(to pomaga). > -możesz poszerzyć przód o kilka mm za pomocą dystansu lub zmiany et,tylko nie przesadź bo będzie > driftował. A jeszcze czasem daje dobre efekty zmiana z balonów na nieco "cieńsze" opony.

> Żaden nowy tani zamiennik nie będzie świecił lepiej niż zużyty oryginał. No chyba że mówimy o Hella > lub Valeo, ale to już nie ta cena. > To już lepiej oryginał regenerować, sporo takich warsztatów. Ja do Omegi kupowałem to upadłem na twarz i do samochodu za 14kpln kupiłem oryginalne Helle za 1500zł para. Ale później byłem już tylko mega zadowolony.

Zapytaj w ASO o nowe poduszki to się dowiesz. Ledwo wartości samochodu wystarczy na poduszki i inne elementy, nie wspominając o robocie i malowaniu.

> Do bani to EPC nic nie mogę tym zdziałać Do bani? Moja Astra po nr. rejestracyjnym poszła!

> Ja kiedyś kupilem depo i polecam świecą super i wyglądają jak nowe dalej Zależy kto co nazywa świeci, nie wiem jak Ty ale ja sporo jeżdżę po nocy i jak jechałem samochodem z lampami DEPO to był dramat.

Zamiennik? Oczywiście, ale markowy. Poszukaj może znajdziesz Valeo bez metki Toyoty za trochę mniej kasy.

> Będę wiedział wieczorem co i jak, bo jest duże prawdopodobieństwo, że sprzedaje ją znajomy mojej > koleżanki > Co możecie ze zdjęć wyczytać z opisów: > Radom http://otomoto.pl/opel-astra-2-0t-ze-szwajcarii-jak-nowa-C30830974.html > Radom http://otomoto.pl/opel-astra-2-0-turbo-200ps-ze-szwajcarii-C31504987.html > Radom http://otomoto.pl/opel-astra-2-0t-170km-aso-xenon-szwajcar-C31345243.html > ? > Na co zwracać uwagę przy zakupie tego wozidła ? Co jest bolączką Astry H ? Tylna klapa kombi przy chromowanej listwie kilka cm od wytłoczenia na tablice, i przy lusterkach na rdzę, łączniki stabilizatora przód, głupiejąca elektryka drzwi tył. Ksenon skrętny sprawdzić czy działa wszystko (bi-ksenon też sprawdzić) bo inaczej droga naprawa. A poza tym co w każdym.

> Jestem już po pierwszych oględzinach i wybór padł na Astrę III. > Dzisiaj oglądałem auto, które jak je zobaczyłem to bałem się otworzyć, takie brudne. Z tyłu jeden > wielki syf, odpadający płatami. > Gość ciągle tym autem jeździ i mówi że musiałby je myć przed każdym klientem, ale jak chce, to > możemy jechać i je umyć. > Jest sens interesować się takim samochodem ? Jest, zawsze. Tak kupiłem Omegę, właściciel mył samochód przy mnie.

To se kup Merive OPC.

> To jedyne źródło ogrzewania? Obecnie tak, kiedyś do pomocy będzie piec gazowy. Do tego jeszcze grzeje CWU. > Nie masz problemów z gotowaniem układu? Nie, ale mam sterownik od pomp i przepustnicy doprowadzającej powietrze do komory spalania. Sterownik utrzymuje zadaną temperaturę na płaszczu wodnym zamykając i otwierając przepustnicę. > Garaż też ogrzewasz? Tak, a tam pójdzie ciepła ile chcesz.

> niestedy, na duluxa sniezki jedynki nikt mnie nie namówi, szkoda gladz Bo?

Kup Dulux Kolory Świata i bądź zadowolony.

Środek do skóry Ikea. Używałem to mocno zabrudzonej skóry w samochodzie i było spoko.

> bo cala uwage przyciagaja swiecace liczniki Jeździłem Smarkiem z wypożyczalni i mimo że mi się to nie podobało, to nawet powiem spoko w użytkowaniu.

A F90 27.414 koło 40l, albo i więcej. Po trasie jak miał nastrój to ciągnął 32-35l. Jeszcze jako ciekawostkę Iveco EuroTech Cursor 8 190E35 trasa Kraków->Strzegom pusty i z powrotem ładunek coś koło 8.5t wciągnął 21l. (na pusto waży coś koło 8400kg) A po mieście w granicach 25l mu wychodzi, całkiem fajnie pali.

Galaxy MKIII 2.2TDCI żeby było mocno, albo 2.0TDCI żeby było ekonomiczniej.

> Zacznijmy od czujników parkowania. Psuje się to nagminnie, ale najczęściej w taki sposób że > zależnie od pogody i temp. działa albo nie działa. Oczywiście uszkodzenie jednego czujnika > (np. z przodu) dezaktywuje cały system. Jakby się nie dało przynajmniej zachować działania > przodu albo tyłu gdzie wszystkie czujniki są sprawne Mocno irytująca jest też jazda w > normalnym ruchu. Stoimy na skrzyżowaniu i co chwilę słyszymy alarm bo z przodu w poprzek > przejeżdżają inne pojazdy albo przechodzą piesi! Wyłączyć PDC? Nie, bo później będę cofał i > zapomnę że wyłączyłem a na wyświetlacze i tak nie patrzę bo są nieprzydatne Miałem w dwóch samochodach, w obu działa okej i takich problemów nie zauważyłem, choć bardziej precyzyjnie w Vectrze było. Natomiast i w VC i Galaxym włączają się przy włączeniu wstecznego i powyżej zdaje się 10km/h się wyłączają. Przód to trzeba włączyć jak się wstecznego nie używa. > No to może kamera cofania? Nie żadne druciarstwo oczywiście tylko wyrób high-tech OEM. Jak dla mnie > super sprawa... przy cofaniu na centymetry do ściany. Przy normalnym manewrowaniu kompletnie > bez sensu. Nic nie widać, kolorowe linie nałożone bez sensu. Lepiej patrzeć dobrze w lusterka > bo można w coś przywalić! Nie miałem, jechałem tylko Captivą z kamerą i była użyteczna, ale myślenia nie zastąpi. > Weźmy coś prostego: podłokietnik. Uwielbiam Tylko dlaczego niektóre są tak zaprojektowane że nie > da się wtedy zmieniać biegów? Czyli przydatne tylko na trasach szybkiego ruchu gdzie wrzucamy > ostatni bieg i rozkładamy "leniucha" No to ani w Astrze, ani w Vectrze, ani w Galaxy nie przeszkadza. Natomiast w Galaxym utrudnia zapięcie pasa. > DVD, TV itd. po co to komu podczas jazdy? A na postoju to chyba raczej tylko złotówie. System > multimedialny dla tylnych foteli to co innego jeśli ktoś ma dzieci, ale po co komu DVD i TV z > przodu? Żeby bardziej rozpraszać kierowcę? Tutaj mogę się zgodzić. > Ksenony. Tak, to z całą pewnością w warunkach nocnych w naszym kraju super sprawa Przy dobrej > pogodzie i suchej jezdni widoczność jest super. Jak jest mokro i pada to moim zdaniem widać > tyle samo co przy zwykłych H4/H7. Jednak całkiem sporo samochodów przez wiele lat nie miało > osobnych świateł do jazdy w dzień więc ksenony pracują w nich 24h/dobę i szybko tracą na > jakości. Według mnie bezsens biorąc pod uwagę cenę źródła światła. Spora część fabrycznych > przetwornic i reflektorów również nie jest zbyt trwała. Zdarza się że zawodzi automatyczny > system poziomowania. Może jednak dobre reflektory halogenowe nie są wcale takie złe? > Szczególnie w autach w których na długich świecą w sumie aż cztery żarówki H7 No to i VC, AH i Galaxy mam bi-ksenony. Tam świecą na długich i ksenony i H7 to są dopiero długie. Co do reszty się nie zgadzam, nie padło mi jeszcze nic w żadnym aucie poza samym palnikiem. Na mokrym widzę lepiej niż na H7. H7 są dobre, ale do ksenonów nie mają startu. Poza tym świecą w normalnie użytkowanym samochodzie pół roku. > TPM czyli monitoring ciśnienia w oponach. Sprytnie zaprojektowany system. Tak sprytnie że jego > diagnostyka bywa niesamowicie czasochłonna. Znam jedno BMW na gwarancji w którym wymieniono > wszystko co tylko ma związek z TPM i system nadal nie działa Oczywiście czujniki w kołach > kosztują majątek i trzeba je kodować fabrycznym komputerem po wymianie albo zmianie położenia > koła a chcąc mieć 2 komplety kół musimy mieć w sumie 8 szt. i bawić się w przekodowywanie Po > co komu wyświetlanie na bieżąco ciśnienia ze wszystkich kół? Moim zdaniem system oparty na > czujnikach ABS w zupełności wystarcza. Jak spadnie ciśnienie w jednym z kół to włączy alarm i > o to przecież chodzi. Miałem w VC, działało, było to nic z tym nie robiłem. > Navi fabryczna. Ludzie płacą jakieś chore pieniądze za płyty żeby mieć oryginalną navi. Tylko > dokładność takiej mapy często jest żenująca a aktualizacje wychodzą tak rzadko, że wielu nowo > oddanych dróg nie będzie że o czasowo zamkniętych nie wspomnę. Czasami zdarza się że człowiek > kupi taką mapę i nie ma z niej pożytku bo trwałość laserów w fabrycznych czytnikach jest tak > niska że dla kolejnego właściciela już światła zabrakło W VC 2003r działa do tej pory, co do map to się zgadzam, drogie i rzadko wychodzą uaktualnienia. > Skórzana tapicerka. Piękna sprawa pod względem wyglądu i utrzymania czystości. Brak minusów jeśli > auto stoi w ogrzewanym garażu, ale jeśli parkujemy pod chmurką to zimą mamy mrożenie nabiału a > latem skuteczne gotowanie. Ja wiem że najczęściej zydle mają też grzałki i wentylatorki, ale > skuteczność jest średnia i na zadziałanie potrzeba trochę czasu. Niestety skóra skórze > nierówna i dzisiejsze materiały eco bardzo lubią pękać To ja już chyba jednak wolę tkaninę > dobrej jakości w jakiś ładny wyrazisty wzór Mam pół skóry i jest okej. Jak się sprawuje pełna nie wiem. > Składanie lusterek. Jak ktoś ma wąski garaż to przydatna rzecz. Tylko dlaczego często lusterka są > tak zaprojektowane, że składają się jakby tylko do połowy tzn nie są ustawione wzdłuż auta a > jedynie lekko złożone? Ja rozumiem że stylistyka itp. ale po co w takim razie płacić za taką > opcję? Inna sprawa jest taka, że częste składanie dość szybko prowadzi do zrywania okablowania > i jest robota. Dlatego np. BMW wycofało w pewnym momencie możliwość powiązania składania z > zamykaniem auta (nie wiem czy później to przywrócili). Moim zdaniem po prostu prowadzenie > okablowania jest nieprzemyślane. Płacić za coś czego lepiej nie używać bo się zepsuje? Bez > sensu. Mam w Galaxy - ma 4 lata i prawie 160kkm na razie działa. > A jakie elementy wyposażenia was irytują? W zasadzie żadne, irytują mnie braki wyposażenia i braki np. uchwytów na kubki.

> Instalacje mam już zrobione, podłogówka rozłożona, wylewki mixokretem chłopcy zrobili wczoraj. Pora > na kominek - mam ofertę (dobra cena, bo chcą się pozbyć stanu magazynowego) na kominek jaki mi > się podoba, ale jest jedno ale....ma moc 20kW. Powierzchnia u mnie do ogrzania to jakieś > 170-180m2 (użytkowa w projekcie to 150, ale mam dużo skosów). Czy te 20kW nie będzie > generowało problemów z odbiorem ciepła? Celowałem w 17-18kW, boję się trochę, że będę musiał > dokładać po małym kawałku drewna, by nie zagotować układu > Jak sądzicie? Brać ten kominek czy szukać mniejszego i pewnie więcej zapłacić Ja na 220m2 domu i 34m2 garażu mam 24kw.

> Czym jeździcie i jakie wychodzą Wam spalania? > U mnie w Eurocargo 210KM średnia z 3 miesięcy to 20,7, Atego 180KM to ponad 22l. > Ciekaw jestem jak to wygląda przy innej kombinacji marka/silnik. Jeszcze jak mieliśmy 12t DMC Mercedes LK 1317 170KM palił w granicach 21l, kiper, na pusto 5900. W trasach potrafił 17l.

> mógłbym podnieść budżet ale nie chce, dla tego raczej skreślam insygnie To starsza siostra - Vectra C? W szczególności kombi.

> Ale nie przesadzajmy. Można ciut dorzucić, ale nie sporo więcej powyżej wyceny. > A jeśli już przepłacać, to najpierw solidnie sprawdzić auto u mechanika i blacharza. Sprawdzić trzeba, a za święty spokój te 2-3tysie warto dopłacić.

> 25 to sesnowna cena. 26,5 już nie. pytanie czy utarguje te 1,5 tysia Zgadzam się, ale człowiek wie że jak wystawi za 25kpln to za tyle nigdy nie sprzeda - każdy chce coś urwać.

> Też mi się tak wydaje. Ja swoją z 2007r sprzedałem za 27tys komplet kół na Alu felgach ale kupcy > oglądali ją 2min bo byli tak napaleni. Kolega moje młodszego brata . W sumie jest zadowolony > (mieszkają 2km od mojego domu). Auto zostało doinwestowane ( super sprzęt audio, zawieszenie i > parę innych) . Widzę ją co drugi dzień i tak pomyślałem czemu by znowu nie kupić tylko teraz > dobrze będę lakier oglądał. > Ta co dałem link do ogłoszenia niestety wlew gazu ma pod zderzakiem. Osoba przez telefon ok 50lat. > Tak naprawdę ciężko jest sprzedać epice bo ludzie się boja, bym mu 24tys zaproponował przy > oględzinach. Wiem że ma purchle pod srebrną listwą na klapie. Póki jest to element wymienny rdza jest małym problemem.