AstraC

> I to jest bardzo dobre podejście > Najważniejszy jest świadomy zakup auta - trzeba przed kupnem poznać jego zalety oraz wady i je > zaakceptować kupując auto lub odrzucić wybierając inną opcję... > A wtedy użytkowanie będzie bardziej przyjemniejsze... Albo wybrać VW bez wad.

> A to dlaczegóż? Mi w ASO mówili, że nie raz, nie dwa ubezpieczyciel wydał zgodę na udostępnienie samochodu zastępczego z OC sprawcy, a później się migał od zapłaty. Mnie tam lotto, zapłacili wszystko PGD.

> Na skórzanej kanapie siedziałeś? Kawę wypiłeś? Ładny pan w krawacie samochód przyjął i oddał? No to > sobie za papierowe ręczniki doliczyli. Czym zdziwiony. Powiem Ci, do ASO jeżdżę, strasznie nie drą a i z jakości jestem zadowolony.

> Z czym bym do serwisu nie pojechał to mówili, że standard A z ludźmi na serwisie byłem po imieniu Ma swoje wady, ale muszę przyznać, że wnętrze kabiny i komfort jazdy niesamowicie mi odpowiadają.

> co gnije konkretnie? A co się da, kabina - drzwi, słupki za drzwiami etc. w naszym '00 rok przez rok padły dwie poduszki tył, wysypały się gumy od stabilizatora i przegniła miska olejowa(podobnież standard).

> Na co zwracac uwage przy zakupie Iveco EuroCargo ML80E15 z 1999r, ma toto podobno 185kkm > przejechane...? silnik 6l. > jakies bolaczki ma ten pojazd? Mam EuroTecha 190E35. Gniją na potęgę, na to uważaj, silnik to jeszcze pewnie nie Cursor?

Mialem Magnateca w Atrze I i przez 180 kkm i 10 lat zlego slowa nie moge powiedziec.

> Chcę raty, ale typu 50/50, max 4x25 do spłaty w dwa lata. W sumie mógłbym się zaprzeć i kupić od > razu, ale na jakieś wakacje w tym roku musi starczyć... Najlepiej na dwa wyjazdy > Zaraz porozsyłam zapytania. W sumie i dla tysiąca PLN można do Gdańska po furę jechać O Chevroleta pytaj w InterAuto w Krakowie, zwykle dawali dobre rabaty.

> Dokładnie > W Niemcowni tam gdzie nie ma ograniczeń i tak 80% aut jedzie w okolicy i poniżej 130-140 km/h. > Raz paliwo, dwa hałas. > Sporo jest aut w przedziale 110-120 km/h czyli już w miarę szybko, a jeszcze oszczędnie. > Kto ma furę i kasę na paliwo lub potrzebę czasu idzie ogniem i tyle. > Ruch w zasadzie sam się normuje w zależności od natężenia ruchu. > Tam gdzie nie ma ograniczeń przynajmniej nie trzeba patrzeć na licznik i jedzie się przyjemniej, > płynniej. Spalanie tutaj jest głównym czynnikiem. Jednak powyżej tych 110-120 zaczyna rosnąć lawinowo.

> CCC Almerę mogę sprzedać za średnią z Allegro, Astry nie widzę powodu. Wolę ją użytkować następne 3-4 lata, niż oddać za darmo. Wiem, że mogę w nią wsiąść dzisiaj i bez przerwy zajedzie do Lizbony i z powrotem, a jak będę chciał to promem do USA i całe USA też zjeździ.

> ja to zazwyczaj spokojny jestem i przy mojej normalnej jeździe na letnich to ABS i ESP nie mają co > robić i nawet nie ciągnie mnie żeby sprawdzić Kiedyś sobie sprawdź. Ja pierwszą zimę z ESP prawie skończyłem w polu, bo ESP mi "wyprostowało" samochód, a ja się obudziłem z mocno już założoną kontrą.

> hmm ciekawe spostrzeżenia, ciekawe na ile to kwestia opon, a na ile nastaw danego systemu, gdzieś > czytałem że m.in. Subaru nastawia ABS z większą tolerancją na uślizg kół (a przynajmniej w > wersjach STI) niż inni producenci aut, może w A-J jest podobnie ale w drugą stronę - jest zbyt > ostrożnie ustawione? > brat ESP w AH pozwala na delikatne poślizgi, a przy tym reaguje dość przyjemnie, gorzej mam w Galaxym. W Fordzie reaguje od razu i do tego zbyt gwałtownie jak na taką masę przez co "buja" mi samochodem.

Chciałem sprzedać Astrę bo miał ją zastąpić Galaxy, bo Astra zrobiła się za mała. Jak się nie chciała sprzedać, to zabieram się za sprzedaż Almery bo nie potrzebne mi trzy samochody, w tej chwili to nawet dwa mi zawadzają. Oba w doskonałej kondycji, ale na razie bez echa.

Astra G 1.7DTI.

> O takie Używa ktoś??? jak się sprawują??. W Focie sprzedają po 130 zeta twierdzą że nie jest to > chińszczyzna, sprzedali tego już trochę i nie było reklamacji. > I co oznacza zapis: "Pamiętaj, iż w trosce o bezpieczeństwo, zawsze warto wymieniać palniki parami, > nawet wtedy, gdy tylko jeden nadaje się do wymiany" Jakby co ewentualnie mogę popytać bo sam do Astry kupiłem oryginał VW nieco taniej niż podajesz.

> ale ilu jest takich którzy, nie oceniają pryzmat auta poprzez przebieg ? Ło Panie, prawdziwy Polak tego egzemplarza nigdy by nie kupił - malowana lewa strona, stukało coś z przodu w zawiasie(tutaj niestety muka, błędnie rozpoznałem sworzeń - okazały się amortyzatory )

> a Ty dalej swoją mantrę > Nie patrz przez pryzmat co i jak sam kupujesz > W Polsce to tylko komisy i dealerzy sprzedają, przeciętni Kowalscy wcale Niestety Tanneberg wyżej > już Tobie napisał czemu jest tak, a nie inaczej Ale bądźmy realistami, jak kupowałem Galaxego to kupiłem jednego z większym przebiegiem bo aż 152kkm w 4 lata, i to po polskich drogach!!!

> A ja nie wierzę, że na poważnie ktoś może po zdjęciach rozpoznawać co było w samochodzie robione > Trzeba jechać i obejrzeć na żywo, a nie oczerniać sprzedawcę przez internet. Da sie, sa czasami pewne szczegoly, detale blacharskie lub rozne el. zewnetrzne ktore moga np. nie pasuja do rocznika lub wersji, stosowanie elemntow sprzed liftingu w wersjach po i na odwrot, niektore rzeczy da sie zauwazyc. aczkolwiek spasowanie blach to ciezko zauwazyc, czasem jednak widac dziwna gre kolorow na aucia, ale to tylko uwazniej sie przyjzec na miejscu nic calkiem zrezygnowac.

> Różnica jest w kulturze pracy, głośności (szczególnie zimny 1.9 działa jakby paczkę gwoździ do > silnika wrzucić), co nie zmienia faktu, że oba silniki należą do udanych. Nie wielka, Astra byla mlodsza i z mniejsz przebiegiem a Galaxy ma 4 lata i 159kkm prawie i dzisiaj echo klepania diesla przez kilkadzisiat sekund nioslo sie po osiedlu i to ani ciche ani kulturalne. Ale sasiada 1.9 150 KM chodzi tak samo.

> czyli najlepiej brac benzyne, > a faktycznie, jak bedzie mi za duzo palil, to pomysle o gazie. ja mialam jakis stary gaz i > narzekalam, a przeciez teraz wszystko jest nowoczesniejsze > auto co prawda bede kupowac na wiosne, nie pierwsze lepsze auto, bo wole poczekac i znalezc to > wlasciwe, ale wlasnie boje sie, by nie bylo bite. > wiadomo, pojedzie ze mna chlopak i tata, wezmiemy miernik, moze na stacje nawet, tylko teraz > wszystko potrafia ukryc... a chcialabym miec w koncu bezpieczne auto. na co jeszcze zwrocic > uwage przy zakupie? no i sama nie wiem, lepiej sprowadzane czy szukac jakiegos po 1 > wlascicielu w PL? > ogolnie to myslalam by kupic Fieste mk7 bo bardzo mi sie podoba, ale to trzeba miec 10 tys wiecej, > no i czesci drozsze, ale kiedys.... > na razie niech bedzie Grandziak ale oczywiscie 3D Jaki budzet? Bo zamiast szukac konkretnego modeu zacznij szukac konkretnej klasy samochodu i szukaj w najlepszym stanie/bezwypadkowy? Przy nizszych budzetqch tak jest raczej lepiej.

Zdecydowanie benzyna. Mam teraz diesla i wcale nie uwazam tego za jakies mega rozwiqzanie, a samochod jezdzie sporo, ale po miescie i zwykle do 10km i uwazam ze silnik benzynowy lepiej sie do tego nadawal, szczegolnie w zimie.

> a w czym jest lepszy ten silnik fiata od 2.0d z focusa? On taki ma wiec jest lepszy, proste. Ja jezdzilem kiedys 1.9 120 KM i nie widze zbytniej roznicy do 2.0 TDCI z Galaxego.

> Feler klap wirowych został wyeliminowany od rocznika 2007-2008 > A jesli diesel to tylko fiat czyt. Opel zadne fordy... Jesli diesel to w ciezarowce, przynajmniej >6l. Tylko co to wnosi do dyskusji? Sa diesle lepsze i gorsze, w Fordzie sa silniki PSA w Oplu silniki Fiata i jedne i drugie maja pozytywne opinie. l

> Zastanawiam się nad dwoma rozwiązaniami do swojej przyszłej łazienki. > Zainstalować gotową kabinę prysznicową - kwadratową, czy może jednak wybudować kabinę z pustaków > szklanych i dokupić do tego tylko brodzik + drzwi. > Bardziej podoba mi się to drugie rozwiązanie, ale jak to bywa, nie jestem do żadnego przekonany. > Co możecie powiedzieć o wadach i zaletach każdego z nich? Ja robię sobie "murowaną", kabiny wstawiane do mnie nie przemawiają.

Sprawdź bo nie jestem pewien - to jest wersja Riviera - one miałe chyba el. szyby w standardzie, a tu widzę dorabiane.