AstraC

> Omega to taka większa D, nie E. Klasa E to auta luksusowe: MB S-klasa, BMW 7, A8, Jag XJ itd. Jako że nikt tego Ci nie wytknął - Omega to E klasa podobnie jak Mercedes E klasa, BMW 5, Audi A6 etc. To coś napisał to właśnie S klasa. > Istnieją jednak pewne granice. Jeśli budżet ledwo starcza na używane(!) auto klasy A, a myślimy od > D/E to coś tu jest chyba nie tak? > Może wybrać nawet hulajnogę. Ale dorabianie do tego ideologii "stać mnie na nową E-klasę ale wolę > piętnastoletniego złoma" jest niepoważne. > Chciałeś mnie zaczepić as personam i nie wyszło. > No to niech będzie z felgami.

> Twins no ja Cię proszę > Przecież 40T potrafią załadować do 60T, Potrafią, ale to margines - najczęściej przewinienie to nierówno rozłożony ładunek, a przeładowanie to w granicach 1-2t. > to co dopiero takie 60T, to raz. > Dwa, że już full legal 40T rozwala drogi ostro, a 60T będzie to robiło zdecydowanie szybciej > A wtedy nie będziesz tak szybko jeździł, bo będziesz dziury omijał, jak już wpadniesz, to pół > samochodu zniszczysz, o koleinach nie wspomnę Ale liczy się nacisk na oś, a osi pewnie będzie więcej. Polskie autostrady np. mają dopuszczalne 11.5t na oś.

> Tak, ale jeśli chodzi o DMC holownika i DMC przyczepy to pod tym względem jest wszystko ok. To wag automatycznych na trasie DK7 Radom - > Kraków nie kojarzę, ale później jakby chciało się jechać DK79 Kraków->Trzebinia->Chrzanów->Katowice to waga jest i mogą zważyć i bilety rozsyłać.

> strzelam, że 45T minimum Tyle to on mógł mieć ładunku.

> A, tak z ciekawości zapytam- ile waży ciężarówka z naczepą- wanną załadowaną piachem do pełna- z > czubem? Bo takie cudo widziałem na drodze. Powiem Ci tak, nie jakieś gigantyczne 4 ośki Volvo z kiprem bodaj 12 kubików ładowali(co prawda ziemią) że ważyły 50t.

> Tym razem chcialem oficjalnie podziekowac naszemu koledze OZIemu, ktory kupil i wyslal, > z Australii do Polski, oryginalne akcesoria do mojego aveo - wielkie dzieki OZI > a te akcesoria to GM-95950440 - czerwone obwodki reflektorow > w ostatnie dni urlopu udalo mi sie to zamontowac i auto wyglada tak > wczesniejsze modyfikacje to montaz kamerki na lusterku > zasilanie kamerki z portu USB w schowku > w zeszlym roku juz tu wrzucalem ale dam jeszcze raz - wspornik do telefonu i nawigacji > w planach mam jeszcze wymiane kierownicy na oryginalnie obszyta skora > oraz wymiane tylnej lewej lampy na wersje z USA - bez swiatla przeciwmgielnego - bialy klosz + > czerwona zarowka Chyba UK?

> Ja chce wlać do astry J z silnikiem 1.4 Turbo aby go po zimie przeczyścić nie będę jeździł na > codzień na tym paliwie bo różnica w cenie jest ponad 1zł na 1l w porównaniu do 95 Zobacz jakie paliwo zaleca Opel, do 1.6 T zaleca 98 i pali go zdecydowanie mniej.

> o tyle mniej że się opłaca? Tak.

Ja tam leje BP Ultimate do Astry i pali mniej niż zwykłej 95.

> W 1934 roku pewnie tak . Potem był już tylko bakelit i z rozwojem tworzyw sztucznych plastik > fantastik . Od lat 80-tych może tylko Bentley i Maserati robili wstawki z prawdziwego drewna > . Saab 9000 miał prawdziwe drewno.

> Ale żel będzie potrzebował, wg mnie to jego wina może być. Może szyba była wymieniana i montaż > czujnika nie został wykonany prawidłowo > U mojej mamy w AH ten czujnik deszczu i tak działa jak chce, od chwili wyjechania z salonu, tak > dobiera prędkość pracy wycieraczek, że można wypadek spowodować. Ja tez mam i działa ok, który rok? > Jakby co to żel tutaj można nabyć: > http://allegro.pl/plytka-zel-do-sensora-czujnika-sensor-deszczu-01-i3972934805.html > Nie ma takiej opcji, żeby zrobić doświetlanie za pomocą halogenów

> Czy AH posiada jakowyś sygnalizator zużycia klocków? Ostatnio skuteczność hamulców bardzo się > osłabiła ale żadna kontrolka nic nie informuje. Może nie wszystkie mają i trzeba na czuja > oceniać czy już koniec klocków czy nie? Nie ma, mi jak sie tarcze i klocki kończyły to skuteczność nie spadła, przynajmniej nie odczuwalnie.

> Na co zamienic 156 2.5 V6 ? Musi byc duze i wygodne, palic tak jak obecny czyli 14L gazu przy > emeryckiej jezdzie i 20 przy wariowaniu po miescie (12 w trasie przy ~130) , byc tak samo > bezawaryjne ( to nie zart ! ) i najlepiej mlodsze Jakby mialo hak i ladownosc na mala > rajdowke to sie nie obraze Bo wybor aut do powiedzmy 20k jest taki ze leb urywa...Passaty po > niemieckim dentyscie-dzialkowcu mnie nie interesuja > rocznik od 2000 w gore , obojetnie diesel czy pb , ma byc wygodne i nie meczace przy dluzszych > trasach...najlepiej automat Omega V6.

> Nie dostanę normalnych pieniędzy. Już prędzej lacetti - już mam chętnego nawet, tylko nic ciekawego > w to miejsce już nie ma, bo Michał sprzedał swoją Epicę . Jest, jest, tylko dozbieraj ciutek.

> Czy nowoczesnym dieslem lub niedużą turbobenzyną da się zrobić bez większych przygód 300kkm? > Przebieg głównie w trasie w ciągu 5-6 lat Dylemat czy kupić nowe na kilka lat i wspomniany > przebieg czy celować w dwu/trzy-latka, zrobić w następne 2 lata 100kkm i znowu kupić młodą > używkę. Myślę, że spokojnie da radę. Wybierać nie topowe wersje mocowe, a takie pośrednie (mniej obciążony silnik i inne podzespoły), zmieniać olej, szanować i w trasie spokojnie da radę.

> No i najważniejsze: najwięcej frajdy z jazdy dają auta lżejsze i łatwe w prowadzeniu. Takie w > których nie tylko czujemy moc przy jeździe na wprost. Najważniejsza w zabawkowozie jest > łatwość znalezienia "granicy" i jazda tuż przy niej. I to niezależnie od tego gdzie ta granica > jest ustawiona. Nie trzeba mieć miliona koni i slicków żeby się dobrze bawić autem. Auto ma > być przyjemne i przyjazne kierowcy. Zgadzam się z powyższym.

> 8smio letni dostawczak z przebiegiem 30kkm Kumpel miał Transita coś koło 15 lat i 17kkm przebiegu.

> przeczytaj całość, pisałem wcześniej Nie wiem jak w nowszym, ale w tym dobre wrażenie jeszcze robi silnik Cursor.

> Pojeździłem trochę po saloonach i wnioski są następujące. > 1. Focusa jeszcze nie obejrzałem. Jak wsiądziesz, to jeszcze szybciej wysiądziesz. > 2. Astra jest droga i nudna a poza tym mała. Droga może, ale na pewno nie nudna, szczególnie GTC. > 3. Gdybym był fanem GM to wolałbym Toma Cruise. Cenowo tak, serce jednak za Oplem - patrz podpis. > 4. .....ale nie jestem fanem GM. > 5. Toyota jest bardzo drogim złudzeniem.....złudzeniem że ma się auto wysokiej jakości. Nie mam zdania. > 6. Renault Megane.......tu trzeba trochę szerzej (i głębiej). > Samochód z silnikiem w wersji 1.2TCE (130KM) ze starym przodem (przed liftem) oferują mi za > zaskakujące 61.140zł. Jako, że wyposażenie jest bardzo bogate (włącznie z systemem key-free > czy jak to się tam nazywa, lakierem metalic, alufelgami, autoklimą itp.) to cena jest tym > bardziej interesująca. > Co takiego złego jest w Renault Megane, że sprzedają je o 10tys. taniej niż np. Octavia po > upustach?? > Dodatkowo to wersja kombi. > Zaiste zaskakujące. Może ktoś ma doświadczenia z tym autem i powie co z nim czy jego silnikiem jest > nie tak (bo przy tej cenie musi być). > 7. Skoda Octavia 1.4TSI - genialne auto za bardzo wysoką cenę. Gdyby nie to, że Skoda przestała być > tania ten model nie miałby konkurencji. > Jeździłem samochodem demo nie 15 czy 20 minut tylko ponad dwie godziny i to bez obstawy. Wnioski - > po prostu rewelacja. Spalanie tak niskie, że aż niewiarygodne ( po mieście wyszło średnio 7.5l > przy jeździe typu "fun"). Przyspieszenie wbija w fotel. Myślałem, że mam pod maską 1.8TSI. > Gdyby nie całkowity brak polotu przy projektowaniu wnętrza to biłby na głowę resztę świata w > tej klasie. > .......ale tak naprawdę interesuje mnie co z tą Meganką?? Co takiego fajnego w tej Octavii jest? Ty mówisz, że Astra jest nudna? Octavia mi trochę tak przypomina: Od lat tak samo nudno.

> nie piszę o temperaturze, ale o gołoledzi, a ona może być w różnych temperaturach. > Tegoroczna gołoledź była w wąskim pasie środkowo-zachodniej polski, a wystąpiła pierwszy raz od > iluś tam lat. Ja mieszkam na mazurach i takiej prawdziwej gołoledzi to nie widziałem chyba z > 10 lat. W tym roku również nie była To w Krakowie ostatnie 3 zimy było po kilka dni z lodowiskiem.

> Dzisiaj obejrzałem (Toma) Cruise'a zwanego Chevroletem. > Zwracam honor. To faktycznie nieco inne auto niż Aveo, które oglądałem jakiś czas temu. > Ładne w środku, bardzo ładna tapicerka z dodatkiem skóry (i to fajnej jakości). Niezłe materiały. > Nie wiem czy nie wolałbym go bardziej niż Astrę. > Była to wersja LTZ czy coś w tym guście. > I cena bardzo atrakcyjna. Po zniżce kosztowałby 64 tysiące. I tutaj konkurencja wymięka. Technicznie Astra, więc zawsze będzie jak serwisować. Tylko Astra trochę ładniejsza, ale nie warta tej kasy... Bierz i się ciesz...

> wnętrze? Odpowiada? Chyba w pojedynczej i wkoło komina. Ja jeżdżę w podwójnej i poza kraj. Masakra, > to jest moja pierwsza i ostatnia podwójna obsada A o którym mówisz? Ja o EuroTech w tej budzie: Nieco archaiczne wnętrze: Ale mnie bardzo odpowiada. Ty pewnie mówisz o tej budzie:

> Jakoś nie mam przekonania do samochodów koreańskich. > Nie dlatego, żeby były gorsze od innych, ale przejścia z serwisem i problemy przy odsprzedaży > spowodowały, że podchodzę do nich z rezerwą. Ale co w nim koreańskiego jak to Astra jest?

> Kompletnie bez sensu. Za 10K mniej masz Cruze'a, który jest identyczny a do tego wygląda lepiej. Wygląd to sprawa dyskusyjna, Astra wygląda lepiej, szczególnie 4d. Jakieś tam drobne różnice techniczne są między Cruzem a Astrą, ale generalnie się zgadzam.

> Nigdy nie poruszałem takiego tematu,ale ostatnio wyjątkowo "wpadłem do kilku salonów i oglądałem > auta typu "działkowiec premium". > Interesuje mnie jakie auta mają dobrą prasę. > Sam uważam, że to nie ma znaczenia bo teraz wszystko jest na poziomie ścieku, ale może jest gdzieś > jakiś ściek mniej śmierdzący. > 1. Ford Focus 1.6 turbo 4D > 2. Opel Astra 1.4 turbo 4D > 3. Toyota Auris kombi 1.6 5D > 4. Skoda Octavia 1.4TSI liftback 5D > 5. inne barachło > Który zasługuje na tytuł "Jeździdło 2014"?? Jak lubię Astrę, uważam że jest bardzo ciekawa to jak Cie nie kłuje Chevrolet to Cruze. Za cenę średniej Astry pewnie będzie LTZ.