Delmut

> Eee no bez przesady, Superb az taki wybitny to nie jest, szczególnie jakość w środku nie powala. > Jest bardziej obszerny, ale dlaczego uważasz, że rozjeżdża Insignie? Jeśli o mnie chodzi to: - Superb jest ładniejszy - zwłaszcza kombi - Superb ma lepiej zaprojektowane wnętrze, zarówno pod kątem ergonomii jak i wyglądu (nie lubię na maksa udziwnionych wnętrz) - Superb jest przestronniejszy - Superb jest tańszy - Cena wyposażenia w Oplu przeraża Owszem, Superb wybitny nie jest, a jakość w środku... moim zdaniem lepsza niż w Insignii

> Z tymi skuterami to przesadziles, mowimy o samochodach... > Do ktorych nalezy rowniez Skoda i Dacia... > Dla mnie Skoda i Dacia to ta sama grupa, a wiec samochody low end. > A Golf, jak mowia jego uzytkownicy, Golf to Golf. > PS > Nie mam samochodu ani z grupy VW ani z grupy RSA. > Moj wybor to GM. Dla Ciebie Skoda to low end, a dla mnie Opel to największy chłam pod słońcem. Do tego cena Opla jest nie wiem skąd wzięta... Jak dla mnie Superb rozjeżdża Insignie na wszelkie możliwe sposoby

> Co z aktualnych aut może być youngtimerem za ca. 15lat? > Aktualnie "bąki" pokroju 126p, renault 4/5, czy fiata 500 (starego) są/stają się towarem pożądanym. > Tak sobie myślę o zakupie i zakonserwowaniu np. Seicento w lepszej wersji wyposażenia (sporting, > najchętniej z otwieranym dachem), albo Twingo (też z otwieranym dachem) - mam miejsce, mógłbym > potrzymać tam auto a potem sprezentować dzieciakom na "sweet sixteen". Celuj w coś nietypowego, a nie pospolite auto w rzadszej wersji... Np. Renault Avantime, Renault VelSatis etc

> Te rankingi są nic nie warte . Gdzie te samochody niby są, bo na parkingu na osiedlu nie widać > nowych Oktawii, ani nowych Fabii ani nowych Golfów . Ciekawe kto sponsoruje takie statystyki. To Ty musisz chyba żyć w innym kraju

> Peugot 508 zaczyna się od 75 000 zł ( 1.6 ) Też uważam że to niedrogo jak na takie po pierwsze > dobrez wyglądające auto . Dwa chyba jednak porządniejsze od Skody nie uważacie, która zresztą > kosztuje od 60 000 ( 1.2 ) - troche mały silnik jak na takie duże auto . Chyba tylko dla kogoś kto nie miał możliwości porównać Puga do Skody... Ja się z Puga wyleczyłem szybko... Na szczęście, nie musiałem się uczyć na własnych błędach...

> Hmm, nie wiem co Ci odpisać, koledze sprowadziłem Smaxa z de, obecnie ma ok 180 tyś i zawias nie > ruszany może mieszkasz w miejscu, że droga jest nierówna w taki sposób, że obnaża szybko > mankamenty tego zawiasu bo destrukcyjnie działa na jakieś elementy Podejrzewam raczej choroby wieku dziecięcego (Mondeo MKIV 2007) lub faktycznie powypadkową przeszłość nowego samochodu. W aucie chrzaniło się wszystko, łącznie z rozlaną klimą i zardzewiałymi progami

> Zrobilem s-maxem 180 tys km z zawieszenia nie wymienione nic, > Teraz 200 konnym s-maxem 100 tys i jeszcze nic Dochodzę do wniosku, jak słyszę zachwyty nad fordem, że albo trafiłem na wyjątkowo kiepską sztukę albo auto miało jakieś niefajne przygody przed wydaniem :/ Nie mam wolnej dniówki bo bym spiął poślady i przepisał z raportów serwisowych co było robione, przy jakim przebiegu. Istnieje oczywiście możliwość, że auto od początku było sabotowane przez serwis celem wyciągania kasy :/

> No i? > Chyba nie chcesz zaczynac dyskusji nt. trwałości zawieszenia w różnych modelach i markach? > Popatrz na Alfę, na Audi, na kilka innych nowoczesnych bądź bardzo skomplikowanych układów > zawieszeń. > Pozdro > Bartek Czy chcę?? Nie, ale moje doświadczenia z nowym Fordem sprawiły, że nowego Forda nie kupię.

> S-Max. > Wracasz do nadwozia typu VAN i masz samochód o świetnym układzie zawieszenia oraz kierowniczym o > tej samej długości, co Mondeło/Passat/mazda6. > I znajdziesz tam w miarę przyzwoity automat oraz mocniejsze silniki. > Pozdro > Bartek I samochód, który po przebiegu ok. 130kkm będzie miał całe zawieszenie do wymiany, po 180kkm drążek kierowniczy :/

> Muszę się właśnie Mondziakiem karnąć i foteliki przymierzyć. Superb jest wielki, ale najzwyczajniej > w świecie mi się średnio z zewnątrz podoba... Jak faktycznie masz dwa metry wzrostu to Mondeo będzie ciasne. Ja co prawda nie mam tyle, ale mam fotel mocno do tyłu odsunięty. W Mondeo młody kopał po opaciu, w Skodzie (mimo, że w międzyczasie urósł, nie potrafi) PS. Kombi jest ładniejsze niż sedan... Może kombi??

> Mondeo ma wewnątrz zbliżoną ilość miejsca do SuperB a nowe można będzie kupić coraz taniej Nie ma opcji... Mondeo nie ma tyle miejsce co Superb. A jak chcesz dowód to wieczorkiem mogę zrobić filmik z porównaniem dla niedowiarków!!

> co tydzień do wykonawcy latam służbowym Superbem (coprawda w dieslu i manualu), ale ja na taki > gabaryt (w sumie to D+), to komfort jest żenujący (i nie mam tu na mysli klekotu)... twardo i > głośno... do tego wykonanie wnętrza (i gumowy uchwyt do zamykania bagażnika), strach > mój P508 pomimo "rozmiaru" mniej, jedzie dużo ciszej i przyjemniej... > A4 przestałem śledzić, to nie wiem. Słuszna uwaga!! Ważne jest to co kto lubi. Ja dostaję we francuskich autach choroby morskiej, a wujek twierdzi, że moje auto nie ma opon i jedzie na samych felgach bo w ogóle nie amortyzuje.

> Kura nie nie jest objęta kasacją? > Co do tych siedzeń to właśnie nie są to typowe lotniki bo są o wiele grubsze i mają trzymanie > boczne (tzw. lotniki miały praktycznie płaskie oparcie) > Jeżeli jest ktoś zainteresowany przygarnięciem ich to bardzo proszę, ale stan taki jak na zdjęciach > czyli bez rewelacji (konstrukcja, regulacja oparcia w bdb stanie) > A co do reszty to maluch idzie tak jak stoi na złom, nie będą wyciągane żadne części bo nikt nie ma > na to czasu - chyba, że ktoś chce go przygarnąć tak jak stoi w cenie złomu? Na który złom jedzie i kiedy??

> Ojciec też mi kiedyś mówił, że te z głębokimi kontrolkami były produkcji węgierskie może to taka > urban legends Możliwe

> Bez zastanowienia AUDI. Jeśli wystarcza ci ilość miejsca, to nie ma dylematu. > Multitronik w benzynowych wersjach nie jest mocno awaryjny(nie bardziej niż DSG), ewentualne > naprawy kosztują różnie w zależności od tego, co padnie. Możesz mieć szczęście i zmieścić się > w 3tys.zł, ale może być tyle, ile kosztuje nowa, oryginalna mechatronika do DSG. > W SUPERB jest strasznie głośne zawieszenie. Zdziwiło mnie to podczas jazdy tym autem. Brzydota z > każdej strony jest dodatkowym argumentem przeciw SKODZIE. > Wykonanie AUDI to jednak klasa premium, SUPRB, to "tylko" SKODA. Ostatnie zdanie potwierdza, że te auta znasz tylko z bajek

> O masz, to żaden węgierski. Było dwóch producentów tych liczników w Polsce (obecnie nie pamiętam > jak nazywał się ten drugi) i właśnie od robił zegary w ramkach. Były też różnice, które > wymieniasz. Gdybyśmy się znali jakieś 10 lat temu to bym ci sprezentował z 8 albo i 9 takich > liczników. Walało mi się to to, aż w końcu zebrałem w wór i rozdałem ludziom. Na bank nie jest > to wersja węgierska. Hmm... A tego to nie wiedziałem. Byłem pewien, że to była węgierska produkcja...

> chodzi mi o "klasę" w sensie tego jak sie czujesz w aucie, nie konkretnie o przydział do klasy > chociaż audi pozycjonuje swoje A4 w klasie D jak skoda superba Mam A6 C6 i Superba2. Szczerzę?? Lepiej mi się jeździ Skodą

> Na jakiej podstawie twierdzisz, że to węgierski licznik? Zaokrąglone, głebokie kontrolki Brak opisu MERA PAFAL Zegar prędkościomierza w ramce wokół niego

Skoro tak to wziąłbym pełną wykładzinę podłogową, licznik węgierski i korek wlewu paliwa (chyba na szyfr)...

Najbardziej podoba mi się stwierdzenie, że tanio nie będzie... Gdzie to wystawią, skoro allegro wycofało się z licytacji samochodów??

Wolę 11 od 9, ale faktem jest, że stare francuskie auta miały klasę. Nie to co teraz...

> zrobienie układu, który wykonuje takie pseudopoziomowanie kosztuje kilka złotych. > Można nawet coś takiego kupić > http://www.xenonowe.pl/produkt/281/samopoziomowanie-self-tester-regulacji-lamp > Nic taki test jak piszesz nie da. I OK. Zgadzam się. Zakładam jednak sytuację, w której takiego testu nie ma i policjant zabiera dowód rej. Gdyby coś takiego kolega miał zamontowane to pewnie policjant dowodu by nie zabrał.

> Specjalnie szukałem na accordpolska info o tym kiedyś i stety/niestety inni uzytkownicy takze > potwierdzali brak ,,testu" jak np w bmw. To ja już nic nie wiem...

> Tyle kasy biorą za te ksenony przy rzeczywistym koszcie paru dolarów, że spokojnie by starczyło. Piszę z pozycji użytkownika. Palnik jest ciutek tańszy niż amortyzator nivo, chyba że coś się mocno pozmieniało ostatnio