ppmarian

> wisz, że nic nie wisz?

> Tylko, że XL w rzeczonym rozmiarze oznacza indeks 95. Std to oczywiście 91. > 99 to już dostawczakowy indeks. Taki dobry na Poloneza Trucka. > Ja bym nie montował. Będzie twardo, ciężko...i jak pompować, żeby równomiernie "darło"? > Powodzenia. oczywiscie chodzilo mi o 95

> Automat byl trzecim wrunkiem koniecznym...zona nie ogarnia manualnej skrzyni. wisz o tym ze to bezstopniowa skrzynia z opinia delikatnie mowic sredniej trwalosci...

> Kolejne dwa baki i 7.0 > Czyli sukcesywnie spada. kolejne baki wypalone - wychodzi 6,8 -7,1 czyli juz sie ustabilizowało

mam mozliwosc zakupu zimowych opon typu XL (wyzsza nosnosc) gdy nie znaczek RFD 99 (nosność) na oponie to niczym sie nie rozni od jej normalnego odpowiednika 91 (nosność) rozmiar 195/65/15 wiec balon cena -50% w porownaniu do identycznej opony 91 czy jazda na takich oponach w normalnym osobowym aucie jest bezpieczna?

multitronic

> A czego się spodziewać do 15 kzł? moja prpopozycja padla wyzej

z racji wieku auta proponowalbym co z nieznieszczalnym 4biegowym hydraulikiem szukalbym koreanca np: Hyundai Getz 1.3

> Opel Corsa ale to bedzie corsa C i beznadzeiny i awaryjny zautomatyzowany manual

> może napiszesz co masz za auto? > było by prościej trochę Zapewne YRV turbo

Mowa o takim patencie. Zastosowane byłoby to w aucie FWD które fabrycznie w żadnej oficjalnej wredni nie miało szpery. http://www.phantomgrip.com/ Jest dostęp do materiału i maszyn żeby takie coś wystrugac. Auto do zabawy w kjs. Co Wy na to?

jakie sa slabe strony tego modelu w stosunku do e46 interesuja mnie tylko benzynowe silniki i skrzynie automatyczne

> U mnie po instalacji mialem ta funkcje wlaczona w KME. W sumie nawet prosilem podczas instalacji, > zeby ja aktywowac, bo naczytalem sie ze moj reduktor kme gold moze nie wyrabiac przy , a jak > wiesz mam 6 garow i 250 KM. Obawialem sie takze jak lpg bedzie pracowalo na si drive, w > szczegolnosci w trybach sportowych. > Kilka miesiech jezdzilem tak z dotryskami, az pewnego dnia po jezdzie autostradowej zapalila sie > rezerwa nopb. Postanowilem wylaczyc dotryski i pojezdzic bez tej funcji i generalnie ja nie > odczuwam roznicy. przy jakich parametrach miales ustawiony dostysk ?

> 1. W miarę oszczędny. > 2. Bezproblemowa benzyna > 3. kasa - jakieś 40 tys. > 4. Jak najbardziej cichy w środku. > Zamierzam jeździć około 5 lat. Przebiegi około 22 tys. rocznie. sportage 1.6 FWD

> http://www.semtexx.nl/occasions.html > na tej stronce jest ogloszenie. jedna czarna 316i > z czym to sie je ? chodzi glownie o silnik bo reszte mam ogolnie dobrze rozeznana. 105KM czyli stary silnik M43B16 z e36 bez valvetronika po za tym ze nie jedzie duzo pali to trwaly motor

> i jak daleko warto się wybrać ? kupuje auta ktore sa igla i duzo drozsze od sredniej ceny za podobny model albo auta duzo poniezj ceny sredniej ale do roboty w kazdym przypadku dowiaduje sie na forach tematycznych od danych modeli jakie sa typo usterki danych wersji zadaje pytani konkretne czyli kupujac ostatnie BMW pytalem o: mocowanie dyfra valvetronic napinacz lancucha rozrzadu wahacze mechanizm wycieraczek spryskiwacz tylnej szyby po takich pytaniach najczesciej sprzedajacy wie ze nie ma co kiwac i spzredawac bajery wiec pytam o przygody blacharskie informuje ze przyjade na ogledziny ze skanerem diagnostycznym i miernikiem lakieru po BMW pojechalem ponad 300km i warto bylo bo na miejscu nie znalazlem nic wiecej niz dowiedzialem sie przez telefon

> A wytłumaczysz mi czemu zaciski innych producentów nie mają takich "rozwiązywaczy problemów"? > Akurat w sobotę rozbierałem hamulce i u mnie prowadnice są jednakowe - spokojnie można je > zamienić... w subaru na dole sa gumki u gory nie ma

> Nie tylko że optymalny w sensie marnotrawstwa energii, ale także optymalny w sensie trwałości > baterii. > Jak udało się znaleźć rozwiązanie do jednolitego tankowania LPG, to pewnie to się też uda. nie ma jednolitego systemu. jest system holenderski, niemiecki i wloski

> nisza nie nisza, co z tego, skoro się nie psuje? > przez 4 lata zmienione były tylko sworznie w przednim zawieszeniu. auto traktowane jako wół roboczy > do ciągania długiej lawety na budowę. limuzyna to to nie jest, ale po podczepieniu takiej > lawety do l200 lub navary napewno isuzu zajedzie najdalej. potwierdzam jako wol roboczy jest to swietna propozycja znajomy ma "do pracy w lesie" 3 lata i nie chce sie zepsuc

> Przy prędkościach zbliżonych do maxa mój Foxik kilka razy czknął - pompa paliwa nie wyrabia, czy po > prostu to jego max ? > Auto na wtrysku. > Włączona kilma - jeżeli to ma znaczenie. Pewnie amerykanski kaganiec Moj forek ma na 120mil/h mimo ze napewno wiecej pojedzie

3d czy 5d? Jak 3d to może bmw e46 compact

> Ten silnik spełniał normę euro3 i euro4. Przy euro4 masz cztery sondy, dwie regulacyjne na cylindry > 1,4 oraz 2,3 i dwie sondy diagnostyczne za katalizatorami z przodu i z tyłu. > Co wygrałem? No właśnie coś mi się nie zgadza bo w papierach mam euro 4 i właśnie spodziewałem się 4 sond ale jak wlazłem pod auto to naliczyłem tylko 2 sondy. Przed i za katem. Na skanerze wywala mi błąd 0036 i 0137 czyli prawdopodobnie 2. sonda robi

> Stare kible to juz sa. Owszem, mozna tanio kupic z UK, w miare tanio przelozyc ale to juz w > wiekszosci zmeczone samochody. Ale mają pancerne graty > To na pewno. > Jest lepsze wiec niestety i drozsze. Natomiast porownujac eksploatacje Evo vs STI (zwlaszcza taki > 2.5) to mysle, ze wychodzi baaardzo podobnie. W 2.5T raz zainwestujesz i będziesz długo jeździć.

> czyli co lepsze będzie M3? Tak

> Bardzo duze uogolnienie. Owszem, padaja...ale jak sie ma 380+ i regularnie upala na mocno > przyczepnej gumie. Ale w STI z takim setupem nie pada naped