ppmarian

> http://www.drillyourownwell.com > czy to ma prawo zadziałać u nas? > zrobiłem otwór ok 5m ale żeby zrobić "studnie chłonną" a nie studnie do ciągnięcia wody > Kopać dalej? żona mówi (a ona się zna) że to najgorsza metoda wiercenia studni w celu pozyskiwania wody Coś tam o mieszaniu warstw i rzeczywistym określeniu wydajności wspomina

> Witam. > Może banalne pytanie, ale mnie nurtuje. > Zawsze miałem przy samochodach grupy VAG kabelek do diagnostyki i usuwania błędów - wszystkich > VAGów na szczęście już się pozbyłem, kabelek mi został i teraz pytanie czy podejdzie do mojego > ISa ? - bo przypuszczam że nie > Oczywiście wiem że oprogramowanie musi być inne, no ale pytanie czy może sam usb będzie działaś z > lexem czy toyotą? Nie wiem jak lex ale subaru diagnozuje wlasnie starym kablem vag kkl i darmowym programem ssm Inna spraw że o ile kabel przy vag to była wręcz konieczność to w subaru łącze się bardziej z ciekawości niż potrzeby

Wystarczyłoby pozostawić informację o spalaniu przy danej prędkości jak było kiedyś 90 120 miasto. Dużo łatwiej byłoby osiągać wartości spalania jakie deklaruje producent i ewentualnie łatwiej byłoby reklamować niezgodność towaru z opisem

> "stosuje się" w ilu procentach aut? > I na jaką skalę? > Bo że scenic ma plasticzane nadkola to wiem, ale to jednak jeszcze troszkę za mało biorąc pod uwagę > możliwości dzisiejszych materiałów. Nowe mazdy 3 i6 mimo większych gabarytów są lżejsze niż poprzednie modele

> Koledzy, co po zdjęciach można powiedzieć o TEJ sztuce....? > Jak prezentuje się silnik 1.8 pod względem awaryjności, spalania i montażu instalacji LPG? To jest silnik serii n42. Ma wadę fabryczna - napinacz łańcucha rozrządu. Trzeba to wymienić (300zl części z robią) jeśli nie był na akcji serwisowej lub nie jest już za późno (wytarte, pęknięte ślizgi) Poza tym fabryczne interwały wymiany oleju to też przegięcie i jeśli się ktoś tego trzymał to valvetronik też już może być na wykończeniu (3kPLN części z robota). Jeśli więc ma na czas wymieniony napinacz i olej dobry co max 15kkm to nie ma się czego bać. Podsumowując silnik trwały , dynamiczny (szczególnie jego wersja 2.0 143KM) ekonomiczny ale przed kupnem trzeba bo bardzo dokładnie sprawdzić najlepiej z osoba w temacie....

> porownuje kombi do kombi ale litry do rolety maja sie ni jak do litrow "po dach"

> to juz trzeba miec krate, bo nie usmiecha mi sie dostac jakims tobolem w glowe przy stluczce. > p.s. raz wiozlem forkiem jakies 1734l styroduru (6 paczek, jesli dobrze pamietam). Pewnie że tak. Po co myślisz o kombi jak nie porównujesz ich rzecznych pojemności bagażników - po dach. Normalnie u mnie w forku krata (przerobiłem od jakiego auta leasingowego) leży w bagażniku a jak zachodzi potrzeba to ja stawiam do pionu i pakuję po sufit.

> Taki sam styl jazdy w obu autach i nie będzie problemu. > Zmiana biegów itd. i wtedy policzymy > Wierzę w wartości które podałeś, ale nie można ich porównać, > bo wychodzi na to, że dci nie potrafisz jeździć > ... albo Subaru Ci wyjątkowo leży Zgoda i właśnie do tego pije. Nie mam zamiaru zmieniać stylu jazdy i jak oszalaly wypatrywać się w składnik chwilowego spalania muskajac gaz. Mój styl jazdy to dynamiczne ruszenie z gazem do 50% osiągnięcie żądanej predkosci i tempomat w zależności od warunków 50, 90, 110..., hamowanie i znowu.... Przy takim traktowaniu diesle i turbo benzyny pala duzo. Trochę automat ratuje sytuację bo jak jest silnik z zapasem mocy to szybko zmienia bieg na niższy ograniczając obr

> nie wiem, ile ma toledo, ale do Nubiry (SEDAN!!!), ktora ma 90l butle LPG miedzy nadkolami, pakuje > tyle samo, co do Forka do linii okien. Po to jest kombi żeby pakować po dach a nie do linii okien

> Xsara II 408l, Xantia II 455l, 406tka 526l, Forester 400l. Roznica jest. Daj już spokój z tymi litrami. To się na ni jak do rzeczywistości.... W toledo były 550 a jak jechałem na urlop to pakowalem się do forestera bo się więcej mieściło....

> 5 stron, a nikt nic nie pisal o Citroenie Xsara II: > http://otomoto.pl/citroen-xsara-1-6-110-km-klima-lift-okazja-C30264403.html > Az takie zle sa? W/g mnie jak ktoś zaakceptuje jego wygląd to jeden z najlepszych aut kompaktowych: odpornoscna ruda/bezawaryjność/rocznik/komfort/cena Tak naprawdę poza tobą belka nie powinno być niespodzianek > [edited] juz doczytalem, ze to nieduzy bagaznik ma. Odpowiednik 306? kufer nie jest mały > A Xantia II? Bardziej problematyczna niż xsara

> przed włączeniem kalkulatora, musisz naprawić dci, lub nauczyć się nim jeździć Może rzeczywiście nie umiem jeździć (dci 110KM).. Ale z drugiej strony co to znaczy umieć jeździć. Nie przciagam naobr (max do 3kobr/min), nie wciskam gazu więcej niż do 50%. Biegu zmieniam jak oszalaly od 1 do 6 jak tylko pojawi się "przypominacz" w formie kntrolki na desce, nie przekraczam znacząco ograniczen, auto nowe więc wykluczam awarie, o czym jeszcze pamiętać.... ? p.s. Volvo v50 d2 (1.6 115KM) jezdzone w identyczny sposób zadowala sie 7.2 ropy

> Będzie kolejny hit wątek > Sprawdź w katalogu ile ma palić Twoje obecne auto. > Potem porównaj do tego ile faktycznie Ci pali. > Różnicę wyrażoną w procentach dodaj do spalania katalogowego tego 1.4 TSI > i mniej więcej tyle będzie palił Tobie przy zachowaniu tego samego stylu jazdy. Jeśli 1.5dci pod moja nogą wciąga 8,3 ropy (norma dla kangoo grand 7os to 5,1) a forester 2,5 n/a 10l benzyny przy normie 9l to jaki % wyższego spalania mam doliczyć do tsi?

> Nie wiem na ile Ci to pomoże, ale Clio dci 65 KM, spalało mi zaleznie od stylu jazdy, 50/50 > trasa/miasto - do 2200-2500 obrotów, zmiana biegu - do 4,6 litra, pedał w podłodze non stop > 7,6 litra i to był max. bede monitorowac, moze spanie jak sie troche dotrze....

> toc przy 2 tys obrotow ma nawiekszy moment wiec glaczego mialby wyzej krecic ??? Bp po zmianie biegu obr spadają do dziury gdzie nic się nie dzieje. Kręcąc do 3000 cały czas mamy cug bez turbo dziury

Wypaliłem drugi bak w moim służbowym wynalazku: kangoo grand 7os. 1.5 dci 110KM pierwszy bak był 8,1 drugi 8,3 -liczone z dystrybutora choć pokrywa się to z kompem +/- 0,2 Jazda 50/50 miasto/trasa podmiejska, delikatna max do 3k obr bez deptania, 100% klima, 1-2 osoby

> Wpadło mi w oko Subaru Outback jak w temacie > Ktoś jeździ takim wynalazkiem? > jak dużo to pali z manualną skrzynią biegów? > jakieś bolączki tego modelu? > przebieg około 100k km Jeśli rocznik 2010 i wyżej to można zaryzykować. Starsze miały problemy jak pisze kolega.

> ja tam widze na ostatnim zdjęciu że rower jest mocowany także za koła dzieki

no wlasnie sa mocowanie - za rame (tzw wieszaki) - za rame (tzw platformy) - za pedały mam wieszk (identyczny jak za pierwszej focie) i w sumie jestem zadowolony (poza koniecznoscia wiesznia extra tablicy ze swiatlami i koniecznoscia montażu adaptera do damki) teraz stoje przed koniecznoscia woznia 3-4rowerow i wlasnie zastanawiam sie czy nie kupic bagaznika mocowanego za pedaly - wydaje sie to rozwiazanie nasolidniejsze i najpewniejsze - widzieliscie takie bagaznikai na 3-4 rowery? innego bagaznika niz na hak nie chce - lezy baganik dachowy na 4 rowery w garazu i nawet nie chce na niego patrzec....

> jak tylko wyszedl, i napewno jest przepasc miedzy tym, tym, czyms a Subaru, dlatego nie uwazam, ze > kazde CVT to ZUO, ale... > ... no wlasnie, rozumiem, cie jako fana marki, ale jednak np 8s auto z Chrysler jest IMVHO lepszy. Nie miałem przyjemności. Porównuje do bmw 8AT. I nie podoba mi się bo czuć było zmiany wyraźniej niż w w moim starym 4eat > Wyglada, tez ze Subaru wlasnie traci klientow przez CVT - tak przynajnie twierdzi forum Roo - > jednoznacznie nie da sie stwierdzic - ale w zeszlym miesiacu sprzedali tylko 888 Forester, > generalnie ten numer zawsze byl ok 1,200-1,500 sztuk na miesiac. a tu prawie polowa.... > Dlaczego - ale np Mazda CX5 1,500 sztuk Jaki tam silnik u was dają bo u nas marne 2.0 n/a 160KM > Toyota RAV4 1,300... Tu też tylko 2.0 n/a 150KM > Jesli w ciagu roku sprzedadza > mniej niz 10,000 Forester u mnie, to bedzie naprawde katastrofa... Obawiam się że forek idzie w złym kierunku za bardzo staje się ciężkim suvem a przestaje być uniwersalnym lekkim zwinnym cross overem. I to jest powód

> Naczytalem sie och i ach jakto najlepsza skrzynia CVT na swiecie][...] przejedz sie nowym forkiem 2.0XT CVT na inne skrzynie nawet nie bedziesz chial patrzec 7DSG, ZF 8biegowe, itp sa lata swietlne z tylu za ta skrzynia...

> No panowie, zrobił porządnie a nie druciarstwo i ma spokój, co w tym złego, szczególnie jak chce > tym samochodem pojeździć? terz jestem tego zdania > BTW. Nie znam na rynku "pełnego syntetyka" za 80zł, proszę podaj jaki to. gulf

> Pewnie doszedłby katalizator, a być może i tak zatarłby się silnik na skutek nagarów po spalonym > oleju w kanałach olejowych wewnątrz silnika. > dranio katy do wyciecia,a nagary mozna plukac plukankami przy okazji wymiany oleju ale tak jak piszesz przy spalaniu blisko 1l/1000km trzba szukac przyczyny i ja napawic a nie robic dolewki

> V40 to porażaka - nie dość, że purchle wychodzą, części drogie to jeszcze najpopularniejszy > byenzyniak 1.8 z LPG to proszenie się o kłopoty. > Co leszy zakład to wogóle nie podejmuje się montażu LPG w nim v40 1.8i lpg mojego pracownika przeczy tej opinii

> Może by to coś pomogło, ale postanowiłem pójść na całość. > dranio 2200zl to ~100L dobrego oleju co daje zapas na dolewki (zakladajac 1/1000km) na 100 000km warto bylo to robic?