Toost

> A jak powiem, że nie wiem, to sprawiedliwie wyliczą?! Czego nie wiesz? Nie wiesz czy pojazd, na który masz wykupione OC miał szkodę?

> A wsiadłeś kiedyś w auto z wymienionymi świeżo tarczami i klockami? Nie? Ja się o mało nie > roz......łem jak mi w ASO (pozdrawiam Forda) wymienili w aucie firmowym i zapomnieli ostrzec > że przez pierwsze kilkanaście czy tam kilkadziesiąt hamowań pasuje dotrzeć wszystko... Znaczy nie hamowało przy pierwszym depnięciu? Po wciśnięciu tłoczków przy wymianie to raczej normalne. Przynajmniej tak było jak sam wymieniałem. Wystarczyło po uruchomieniu silnika podpompować pedałem. A klocek sam w sobie tez jest zakonserwowany jakimś siuwaksem i można go oczyścić przed założeniem albo czekać aż się zetrze o tarczę.

> ale ja probowalem, i po prostu nie ma roznicy. oczywiscie mozna wierzyc, ze jest inaczej. w sumie > skoro wielu wierzy w UFO.... Dokładnie

> Są ubezpieczalnie, w których "prześwietlenie" mnie na miejscu nie jest problemem. Wyjaśnisz mi ten > fenomen? Czemu do nich nie poszedłeś?

> Tak, i bardzo się cieszę, że czytam same mądrości ludowe, a nie mogę uzyskać odpowiedzi na proste - > zdaje się - pytanie. No, nie wierzę, że nie przeczytała choć jedna osoba, która nie siedzi > choć trochę w ubezpieczeniach. > Hm, a może chodzi właśnie o to, by nie doinformowywać klientów i kroić ich na każdym kroku... Ale o czym doinformować? Podałeś w kwestionariuszu zniżki. Jak nie wiedziałeś jakie masz to trzeba było doczytać a nie pisać na pałe najtańsze. Goście Cie sprawdzili i słusznie domagają się dopłaty. Było sobie poczytac tabele bonus/malus w tym TU to byś wiedział ile masz wpisać po jednej szkodzie. Każde TU podaje cenę ubezpieczenia na podstawie posiadanych lub otrzymanych danych.

> dodatkowo czytamy notkę producenta hamulców... Teraz żeby nawet powietrze napompować trzeba zgodnie z zaleceniami producenta wentyla postępować. Bo jak gówniany wentyl powietrze wypuści to producent powie, że to z powodu złego ułożenia po napompowaniu. Od 20 lat sam w swoich samochodach klocki i tarcze zmieniałem i jedyne co robiłem to po wszystkim udeptałem hamulec żeby klocki do tarczy doszły. Nic się nie musiało układać, a hamulce hamowały jak trzeba. Widać teraz takie nowoczesne klocki, że trzeba je po montażu programować albo konfiguracje ze sterownikami wgrać.

> nie znasz się i kłamiesz, cudów nie ma, > po założeniu nowego zestawu należy wg opisów kolegów hamować siedem razy delikatnie i dziwięć > ostro z 100 do 5 km/h a potem otworzyć wlew paliwa, podnieść lewą wycieraczkę, nasikać na > prawe koło i pociągnąć z dyńki w tylny zderzak - ten rytuał gwarantuje długą i perfekcyjną > pracę nowych hebelków w naszej furze dodatkowo w czasie rytuału powtarzać ze zmiennym tonem "uru uru"

> Ludzie, błagam Was... Pytali, czy korzystam z pełnych zniżek. Nie pytali, czy mamy inne auta, czy > współwłaściciele nimi jeżdżą ani czy powodowali nimi szkody, tym bardziej w ciągu ostatnich > pięciu lat. > Odpowie ktoś w końcu, czy jeszcze macie jakiś problem? > Rozumie w ogóle ktoś, o co ja pytam? No to jeśli podałeś pełne zniżki to poświadczyłeś nieprawdę. Dopłać tak jak chcą i ciesz się, że za takie oszustwa nie dostaje się zawiasów.

> ciezko zapala, kłopot z obrotami > jak przyczyna? A ten dolot z wydechem to jest jakiś fabryczny czy tylko wpasowany w to żółte coś?

> Nie, to zbyt proste Kufa, tyle razy zmieniałem klocki i zawsze układałem je zbyt prosto ??? To chyba cud, że wytrzymywały po tym kilkadziesiąt tyś km

> Była jedna, i to na innym aucie. Pytali o to przy ustalaniu składki?

> A nie masz w instrukcji nic? Ostatnio jak zmieniałem klocki to instrukcja nakazywała 10 ostrych > hamować od 100 do 5 tak by poszedł niebieski dym. Po co zakładać nowe klocki żeby je zaraz spalić? Wymagały zapiekania?

> naciągnięcia pasa w momencie walnięcia nie było to byś poczuł bo pas skraca się wtedy o kilkanaście cm.

> Ok chodnik ma 150cm ,od jutro staje na ulicy a niech smieciara lub gratowóz przyjedzie ich problem U mnie to problem może i ma, ale taki parkowicz. Najpierw musi zgłosić kradzież, potem się dowie, że auto stoi na drugim końcu miasta na parkingu SM lub policji, potem musi zapłacić ok 500zł i dopiero cały szczęśliwy odebrać swój samochód. Nie masz pojęcia jakie to doświadczenie jest kształcące. Ten parkowicz następną razą woli dymać 500m nogami niż kolejny raz przechodzić odbieranie samochodu z parkingu SM lub policji.

> To co szanowna pani w okienku czy za ladą mówi to nie jest głos wyroczni. Wyrocznią są przepisy > ustawy i tego się należy trzymać. Można powiedzieć urzędnikowi, że się myli bądź olać jego > prośby/groźby jeśli mamy pewność co do tego jak wyglądają przepisy w rzeczywistości. A żeby uniknąć daremnej z nim dyskusji wysłać papiery pocztą. mało któremu będzie się chciało odpisywać podpierając się paragrafmi.

> A to nawet nie wiedziałem. Dwa przebiegi na liczniku są też przed FL, ale nijak nie powiązane z > pomiarem spalania. U mnie jest spalanie chwilowe i średnie. Średnie mam aż ręcznie wyzeruje. Po zatankowaniu aktualizuje się jedynie dostępny dystans.

> Jeszcze z ciekawości - klucze przydatne przy wymianie oleju > Jak widac niektóre potrafią sporo kosztować Zgadza się. Dobrać trzeba do swojego samochodu. W jednych jest podejście ręka i nic nie trzeba, w innych nawet drogim kluczem nie podejdziesz. W clio III podobno jest tak głupie podejście do filtra, że tylko specjalistyczny klucz podchodzi. W clio II kwadrat do korka wyciąłem ze śruby kół od malucha. W astrze korek był na torxa.

> 5. Autko jest bezawaryjne, ale też dość mało "konfigurowalne" - nie można sobie ustawić migania > kierunkowskazami 3 razy, nie można domykać szyb z pilota, nie ma deadlocka, obsługa komputera > pokładowego jest śmieszna (przynajmniej przed FL kasowanie zużycia paliwa odbywa się tylko i > wyłącznie przez natankowanie paliwa. Nie można skasować sobie zużycia i zrobić krótką trasę, > nie można też zmierzyć zużycia z trasy kilku tys. km), brak możliwości automatycznego > ryglowania drzwi itp - wszystko to są drobiazgi, ale warto o nich napisać. To co piszesz znikło po FL. Na liczniku są nawet dwa przebiegi dzienne do wyboru. Migacze tylko zostały po staremu, ale można domykać szyby i lusterka z pilota (opcja).

> To mam nadzieję, że mając markę, model, kolor i numery rej, sprawców a także ich rysopisy dadzą > radę rozwikłać tą zagadkę w ciągu miesiąca. Potem bym się przejechał na wakacje A co oni są, z W11?

> Po prostu ignorant który myśli, że tak ma być i woli dolewać olej mineralny za 30zł/butla niż > poszukać przyczyny > No i nie musi wymieniać oleju, a o filtrze nie słyszał. Po 100tyś zezłomuje samochód i kupi następny.

> ale skad masz pewność że nic sie nie stało ? może sie stanie ale za x tys km ? No. Za 300 tyś km, wcześniej bym nie obstawiał.

> Kumpla zapytałem jak często wymienia olej to wywalił na mnie zdziwione oczy: > - a to się wymienia? ja nie wymieniam, tylko dolewam > - a co ze starym robisz? > - nie ma starego, wlewam baniaczek 5L nowego tak żeby cały bagnet był mokry (nie podziałka) i > wlewam kolejny gdy bagnet jest suchutki - i tak co gdzieś 2 miesiące > "tankowanie oleju" nabrało dla mnie nowego znaczenia Dziadek z Niemiec?

> Nie żebym Tomek pił do Ciebie, ale ciekawe czy wszyscy tu "kozacy" są w realu stosunku do > urzędników, a szczególnie tych skarbowych. Ale tu nie chodzi o bycie kozakiem tylko o zastosowanie paragrafów. Moje doświadczenia mniejsze lub większe podpowiadają, że urzędnik może powiedzieć wszystko dopóki słucha klient. Jeśli poprosi kierownika lub o złoży pisemko i zażąda odpowiedzi na piśmie sytuacja jest diametralnie inna. Mają możliwość wysłania deklaracji pocztą nie widzę sensu stania w kolejce. Od kilkunastu lat nie wiem jak wygląda mój US

> Tego , to innej kobiecie tłumaczyła pani urzędnik w tym samym pokoju w którym byłem obsługiwany. Z urzędami się rozmawia na piśmie. W okienku to każdy wygodny kit potrafią wcisnąć. jak przychodzi coś napisać a jeszcze to własnym nazwiskiem podsygnować to już tak lekko nie jest.

> Zaniżysz - miałem na myśli zakup samochodu w cenie poniżej ceny średniej. Nie mówię o celowym > zaniżaniu kwoty na umowie. > Dziś miałem właśnie taki przypadek. Kobieta tłumaczyła że samochód jest w stanie do remontu itd > itp. Pani z US pokazała jej ustawę gdzie napisane jest, że niższa cena niż rynkowa może być > poparta jedynie ekspertyzą rzeczoznawcy. A czy czasem troche dalej nie jest napisane, że rzeczoznawce powołuje US a klient płaci za to tylko jeśli wycena rzeczoznawcy różni się więcej niż 30% od ceny rynkowej?