rwIcIk

Tak też mi mówili u mnie w urzędzie. Za to, jeśli chciałem postawić 3 m od granicy, mogłem to zrobić na zgłoszenie. Jeśli bliżej, chcieli bym wystąpił o pozwolenie. No i wszystko, co ma ściany i dach oraz powstaje nie tymczasowo, jest traktowane jako budynek.

Nie bierze lewego powietrza gdzieś? A może EGR nie domyka się?

Może tak być. Ja dla spokojności zgłosiłem, ale musiałem się odsunąć od granicy na 3 m. Zadzwoń do swojego Wydziału Architektury w powiecie i popytaj na co trzeba zgłoszenie, na co pozwolenie, a na co niczego nie trzeba.

U siebie, gdy stwierdziłem, że ruszt wygina się w dół, odwróciłem go i teraz jest wypukły, a szuflada na popiół swobodnie się wysuwa spod niego

U mnie poniżej 3 m zgłoszenia nie chcieli przyjąć. I tak jak koledzy piszą, jak zgłosisz, to potem będziesz płacił podatek

A garaż to nie budynek?

Co by to nie było, lepiej zgłosić jako budynek gospodarczy - u mnie wystarczyło zgłoszenie i odręczny rysunek budynku na mapce Gorzej jeśli będziesz chciał budować bliżej, jak 3 m od granicy ...

Ja u siebie przełączam ręcznie światła tylko ze względu na podświetlenie zegarów. W trybie nocnym da się regulować ich jasność, a w trybie dziennym świecą na maxa

Szkoda całkowita, to i nas występuje, gdy chcieć porządnie naprawić auto. Ale potem okazuje się, że ubezpieczalnia wycenia wrak i wypłaca połowę wartości auta sprzed szkody. Wrak kupuje handlarz, naprawia w stodole i puszcza ponownie na rynek, jako lekko drasnięty

Ja nie jestem wymagający, ale auto powinno mieć silnik o wystarczającej mocy, powinno nie być zbyt głośne i jako tako wyglądać. Z wypasu - klima, radio z bluetooth, tempomat, elektryka szyb, czujniki parkowania, automatyczne światła, regulacja wysokości fotela i kierownicy w dwóch płaszczyznach, podłokietnik - czyli to, co się przydaje na co dzień

Nigdy nie kupię już lodówki do zabudowy. Problem z wentylacją to jedno. Drugie to to, że taka do zabudowy jest mniejsza wewnątrz od wolnostojącej - węższa i płytsza. Kolejna rzecz to problem w razie wymiany - w jednym mieszkaniu popsuła się na gwarancji - wymienili, ale już na inny model i trzeba było poprawiać mocowania do drzwi. Druga chodzi już 13 lat, ale obudowa już zdeformowała się i nic nie pasuje - poprawianie mocowań niewiele daje. Zamierzam wywalić zabudowę i wstawic tam wonostojącą

Córka ma taką Vectrę z nalotem 330 000 km. Pierwsze ogniska korozji pojawiają się nad przednią szybą.

Niby podają, że ma 11,7 s do setki, więc kręcąc wysoko na obrotach, da radę TIRa wyprzedzić w miarę sprawnie

Może jednak rozrusznik?

No ale sprzęgło, turbinka to są elementy, których wymiany można się spodziewać w używanym aucie. Po prostu ktoś wyjeździł resurs i trafiło po kieszeni następnego właściciela. Życie.

Do Lacetti mój mechanik dopasował coś z olejów Mobil

jesli do skrzyni zalecany jest GL4 to nie wiem czy dobrym wyborem bedzie GL5 Nawet do mojego zalecaja GL4, lepszy jesli w specyfikacji ma zapisane ze mozna do takich z GL4

ja moje 6.5 roczne lacetti 1.6 sprzedalem za 13 tys.

MOżna też polecić Lacetti. Proste silniki, zdatne do gazu. Diesle też niczego sobie. Wysoko zawieszony, w miarę komfortowo wybiera nierówności.

5 tys. km miesięcznie to bardzo dużo. Jeśli to jakiś biznes, to nie lepiej wziąć coś w leasing? Koszt auta będzie dużo niższy od kosztu paliwa.

Tak to wygląda. Szkoda, że wyświetlacz jest od dołu. Ustawiłem na 120 s. Pompa daje radę dobić ciśnienie poniżej 100 s. Na razie musi wystarczyć.

Ja już wiele razy naciąłem się na "lepsze" paliwo - auto jechało gorzej. Więc od lat kupuję tylko zwykłe 95 - na dowolnej stacji, byle markowej.

Jeśli już to składasz reklamację u sprzedawcy.

1,8T w Octavii I daje radę Tyle, że oryginalna zawiecha jest fatalna, a i hałas niemiłosierny przy większych prędkościach.

Kara za znaczek i w punktacji jesteś ciągle na minusie