rwIcIk

Ja mam wkopane 3 kręgi w ziemi. Jakieś 1,5 m. Wewnątrz cała aparatura. Z zewnątrz ocieplenie styropianem i izolacja jak na podmurówce domu. Dekiel od wewnątrz też ocieplony. Zimą nie zamarza W domu też nie spuszczam wody. Mam grzejniki elektryczne by utrzymać temp. powyżej zera, gdy mnie nie ma. Pierwszej zimy nie ogrzewałem, temp. spadła do -1 i płytki na ścianach odparzyło

Nie. Jeżdżę 1,8 i nie wyobrażam sobie, by z turbiną i wyższym momentem obrotowym było gorzej Co do spalania, to przy dynamicznej jeździe moje 1,8 potrafi 12 l wciągnąć na 100 km

Bez przesady. 140KM z dużym momentem daje radę. Gorzej jest z Cruze 1,8 - niby też 140KM, ale moment niższy i trzeba ciągle redukować biegi. Choć mnie 11 s do setki wystarcza. A 1,4T ma mniej jak 10.

Google maps podaje w obu przypadkach około 10,5 h

Znajomy miał Astrę J z dieslem 1,7 i nie narzekał - dojeździł służbówką do około 180 kkm i nie narzekał na silnik. Skrzynia była naprawiana w okolicach 90 kkm. Co do zakupu, to nie przejmowałbym się z góry wersjami, ale szukał przyzwoitego egzemplarza, zadbanego i wyserwisowanego. Jak chcesz do gazu, to rozważ bliźniaczego Cruze 1,8

Beton niezbyt gęsty wylewasz, ściągasz deską i jest w miarę równo. Dobrze jest wcześniej na ściankach narysować poziome linie A toto będzie jakoś ogrzewane? Ja zbiornik na wodę mam w obudowie studni 1,5 m pod powierzchnią ziemi. (Pompa głębinowa siedzi w studni na 28 m poniżej gruntu). Dekiel i obudowa ocieplone styropianem. Zimą nie zamarza

Chyba, że ktoś robi duże przebiegi, to paliwo robi największy koszt.

Ja po prostu wożę w bagażniku koszyk składany mocowany na gumy zaczepione do uszu, które Cruze ma na ścianach bocznych. Na wyposażeniu jest też siatka, ale nie umiem z niej skorzystać

A nie lepiej 4x25% jak np. w Oplu? Nie wiem jak teraz, ale kiedyś % był niewielki. Sumarycznie podawali większy, ale w to wchodził pakiet ubezpieczeń.

Ja ma odruch wyrzucania na luz i zaciągania ręcznego, nawet na światłach. Nie lubię wciskać w tym czasie pedału sprzęgła, czy hamulca Moja żona za to cały czas stoi na światłach z wrzuconą 1

"Dobra zmiana"

Wiem. Napisałem posta, bo wg mnie mulczowanie nie jest niezbędne. Wystarczy wyrzut boczny. Nie wolno tylko dopuścić, by trawa zbyt wysoko urosła. Jeśli nie koszę 2 tygodnie, to pierwszy raz koszę wyżej. A dopiero za tydzień niżej, by skoszonej trawy nie było zbyt dużo i skoszone źdźbła nie były zbyt długie. No i ja nie mam podlewania, więc trawa nie rośnie zbyt szybko.

Ja od lat koszę z wyrzutem bocznym - z 2000 m2 nie byłbym w stanie zbierać trawy Nawet duże źdźbła trawy znikają w trawniku

W Warszawie jest co raz większy problem z parkowaniem. Gdy chce szybko, to bierze taxi - przejazd przez całą Warszawę z północy na południe kosztuje 60 zł. Znów wyjazd na wieś - kolejką podmiejską jest szybciej. A ostatnie 5 km albo ja wyjadę po żonę na stację, albo w ostateczności bierze taxi.

Mieliśmy z żoną dwa auta. 2 auta to podwójne kłopoty i koszty, a żadne z nich nie robiło znaczących przebiegów. Pozbyliśmy się drugiego. Jedno użytkowane jest intensywnie, więc jest zużywane zanim się zestarzeje i straci na wartości Żona korzysta głównie z komunikacji publicznej. Gdy potrzebuje się gdzieś sprawniej przemieścić, bierze taksówkę, co wychodzi dużo taniej, niż drugie auto.

Na oko duże, poniżej 100 zł Poprzednia cena przekreślona

Dzisiaj widziałem w Leroy Merlin duże worki trawy w przyzwoitych cenach

Mnie Astrą II dobrze jeździło się autostradami, ale silnikiem 1,6 8V 84KM , który nawet nie bardzo hałasował

Przerabiałem temat. Za domem, na około 1500 m2, po tym jak rolnik glebogryzarką uprawił, osobiście grabkami zagrabiłem, obsiałem i zwałowałem. Wokół domu kilka wywrotek ziemi rozwiozłem by lekko podnieść teren i podobnie - grabienie, sianie i wałowanie. Podjazd, chodnik, opaskę wokół domu też sam robiłem

Ja siałem zwykłą mieszankę traw z Iławy - tanio kupowałem w dużych workach w Selgrosie. Ładnie wzeszła, porządnie ukorzeniła się, ładnie rośnie, mimo, że mało nawożę. Niestety nie mam podlewania i zeszłego lata miejscami na środku działki wyschła.

To może Cruze. 1,8 w wersji do gazu (KL7). Wysoko zawieszony. Do 140 km/h w miarę cicho - choć tutaj dużo zależy do opon i nawierzchni. W cenie do 25 kzł nawet diesla kupi.

Mam smar, który stosuję do przekładni w kosie spalinowej. Może być ten sam?

Ja stosowałem takie kołki, ale były w kształcie stożka - miały dużo szerszy kołnierz na końcu.

Bo z tymi kołkami trzeba delikatnie. Ja najpierw wkręcałem metalowy wkręt w ten kołek, by sprawdzić, czy lekko wchodzi. Potem robiłem w elewacji w styropianie małą dziurkę i wkręcałem kołek, a następnie z czuciem wkręt, by nie przekręcić kołka.

Ja przy 2000 m2 koszę przeważnie z wyrzutem bocznym. Koszę niezbyt nisko, by zbyt dużo ściętej trawy nie przykryło trawnika. Na wiosnę trzeba kosić co 7 dni. Latem rzadziej. Ale też słabo nawożę i nie podlewam, więc trawa słabiej rośnie. Skoszona trawa po 1-2 dniach wpada w trawnik i jej prawie nie widać. Po 3 latach takiego koszenia wpuściłem ekipę z wertykulatorem. Wygarnęli z trawnika kilka stogów siana Niestety przyszło suche lato i miejscami trawa wyschła. Może gdybym na wiosnę zeszłego roku nie zrobił wertykulacji, to trawnik by lepiej przetrwał suszę.