rwIcIk

> Wyciek był z uszczelniacza przy półosi, więc oleju przekładniowego bardziej niż smaru. Zresztą był > już jak ją kupowałem w 2010r. - nie ciekło (plam na parkingu nie było), po prostu było > zapocenie. Wymieniałem teraz olej w skrzyni więc należało to zrobić. > Amory wytrzymały 114kkm na warszawskich i łódzkich dziurach (głównie po mieście), więc i tak nie > najgorzej. Jeśli dobrze pamiętam Ty wymieniałeś swoje po 30kkm Mój ciekł od nowości. Najpierw ASO wytarło olej i stwierdziło, że dalej nie cieknie, więc uznali że jest sprawny. Ale wybierał nierówno w stosunku do drugiego, więc wymusiłem wymianę w trakcie gwarancji. Pytam z ciekawości, bo mechanicy potrafią naciągać na wymianę amorów, mimo, że są jeszcze w miarę sprawne. Miałem taki przypadek w Yarisie. Dociągnąłem na oryginalnych amorach do 200 kkm Ale Yarek szedł na handel, a jeśli chcesz jeździć, to lepiej zmienić SOBIE na nowe

> Epica trafiła na przegląd/OT. No i zamiast szybkiego serwisu - wymiany filtrów, olejów i tylnego > wahacza (o tym wiedziałem) muszę jeszcze zrobić uszczelniacz półosi i ... amorki przednie Ale że jest wyciek smaru z uszczelniacza i amory ciekną?

> Zapłacić trzeba za zestaw narzędzi do zmiany koła (lewarek i klucz - nawiasem mówiąc ten lewarek > nie jest zbyt przyjemny w obsłudze) mieszczące się pod kołem. Piankowe podwyższenie podłogi > dostałem za darmo - no, ale może dlatego, że kupowałem nowy samochód, ale pewnie kosztuje > kilkanaście PLN. Ja w hatchbacku wyrzuciłem oryginalną piankę spod wykładziny bagażnika. Dojazdówka weszła bez podwyższania podłogi. Za kołem upchnąłem jeszcze podnośnik, trójkąt i klucz do kół. Z tym, że podnośnik kupiłem w markecie. W feldze dojazdówki mieszczą się jeszcze jakieś szpargały, jak choćby żarówki zapasowe, rękawice itp.

> Najlepiej to jeździć i nie musieć nic naprawiać. I co najważniejsze - rynek jest bogaty w różnego typu samochody i każdy ma możliwość wyboru. Jedni wybierają sercem inni rozumem a jeszcze inni bez zastanowienia pod wpływem chwili

> witajcie.. dziękuję za odpowiedzi.. dokładnie, chodziło mi o pełnowymiarowe facet w serwisie > mówił, że mają już takie rozwiązanie, w którym w modelu kombi chowając pełnowymiarowe koło nic > nie wystaje ponad podłogę bagażnika.. i o to - być może trochę zawile - pytałem się wczoraj.. > ale płacić 500 PLN za kawałek plastiku to nawet mojej dość bogatej firmie się "nie uśmiecha".. > pozdrawiam Taniej można kupić pokrowiec i wozić koło w po prostu w bagażniku.

> Zdaje się, że daniel pytał o koło pełnowymiarowe jeśli prawidłowo zrozumiałem określenie > "pełnoprawne". > Jeśli tak, to nie mieści się takie koło we wnękę, bo wystaje ponad podłogę - przynajmniej w > sedanie, bo jest za szerokie. > Na podłogę wokół koła należy położyć podwyższenie i na to dopiero matę bagażnika. Ja dostałem taką > twardą piankę w dwóch kawałkach. Stosowana jest jeśli wnękę wypełnia zbiornik gazu, który ma > szerokość normalnego koła. > Teraz jako zapas wożę koło z sezonu "przeciwnego". Czyli coś w rodzaju dojazdówki, którą i tak jak > najszybciej trzeba zmieniać na prawidłowe. Tak na początku zamierzałem, ale stwierdziłem, że to rozwiązanie zabiera za dużo bagażnika. Do tego podwyższona wykładzina podłogi nie do końca się mieści za fotelami i trzeba by było ją przyciąć. Stąd na początku woziłem koło zapasowe po prostu w bagażniku, a potem kupiłem dojazdówkę, która mieści się bez podnoszenia podłogi. Ale, ale, czy aby na pewno w kombi jest wnęka na jakiekolwiek koło?

> Od jakiego wieku/wagi można stosować podkładki dla dziecka na fotel? Powinno być napisane na metce podkładki.

> no popatrz, a fiesta MK6 1,4TDCI się mieści (zimą do 4,7 max) Gratuluję Ale skośnookie auta zdaje się takie oszczędne nie są

nie wiem jak do kombi ale dojazdowka do hatchbacka kosztuje na Allegro ponad 400zl a w ASO ponad 600 w hatchbacku dojazdowka wprost wchodzi we wneke zamiast zestawu trzeba jeszcze dokupic klucz do kol i podnosnik komplet mnie wyniosl okolo 500zl

> No ale pakowanie ATków do osobówki to średni pomysł. Można próbować zimowe nalewki (świetnie po > błocie jeżdżą) ale na autostradzie to kiepski pomył. Lepiej mieć 4x4 - nawet najprostsze. mialem na mysli zwykle opony ale z przyzwoitym nowym bieznikiem

> A w jakim celu 4x4? To ma sie wyrozniac a nie po terenie jezdzic. NA zwykla lake, pole i tak > wjedzie bo ma wyzszy przeswit. wystarcza dobre opony

> Czyli co? Cruze jako "tani kompakt" prowadzi się inaczej niż "drogi kompakt" - Opel Astra? smiem twiedzic ze Astra IV lepiej sie prowadzi i jest bardziej komfortowa ale nie na tyle by za nia doplacac zreszta mnie design Cruza bardziej pasuje zaluje ze wycofali sie z rynku

> bo to trzeba powiedzieć jasno i wyraźnie - chevrolety i samochody marek europejskich dzieli > przepaść. to sa po prostu tanie auta i to widac na każdym kroku. powinienem to dopisac jako 4 punkt w swoim poprzedmim poscie czemu kupilem Chevroleta zamiast Opla? ano dlatego, ze byl tani

Pamietajmy, ze Lacetti wszedl do produkcji 12 lat temu No i nalezy zauwazyc, ze skosnookie auta sa ciut inne od europejskich Czesci do wszystkich slosnookich sa drozsze i mniej dostepne A Chevroleta nalezy traktowac w Europie jako tania niszowa marke Mi to odpowiada i kupilem juz drugiego

Twój przypadek tylko potwierdza regułę, że części są dostępne Nie tak, jak do niemczyzny z rozbiórek, ale normalnie od importerów.

> a przy okazji zapytam, jaki jest koszt rozrządu przy 105tys w silniku 1.4?? Graty pewnie z pińcet z pompa wody. A czemu przy 105 tys.? Rozrząd powinien być robiony przy 60 i 120 kkm.

> Ciekawe kiedy poprawia odcinek od Lomianek do Plonska, bo obecnie mozna tam dostac choroby morskiej To wypadło z planów - miała być S-7, a będzie jak jest

> Clio II Najlepiej phase 2. I będzie bezpiecznie

> 1,4 lpg - spalanie lpg 8 litrów x 2,40 = 19,2zł > 1,4 crdi - spalanie ON 4,5 x 5,10 = 22,95zł IMO Venga spali minimum litr więcej ON. W 4,5 litrach śr. na 100km nie mieścił się 1,4 D4D w Yaris I.

> "potrójne mignięcie kierunkiem", ale to akurat mi bardzo pasuje. To lubię. Ale też trzeba się nauczyć tego kliknięcia, by uruchomić 3 mignięcia

> O ile pamiętam miałeś już Daewoo w czasach gdy firma jako producent aut nie występowała. Problemów > z dostępnością części przecież nie było. Podobnie będzie z Chevroletem. Jeszcze wiele lat > części będą dostępne. Tym bardziej, że Chevrolety były produkowane nie tylko na Europę. Co więcej - Europa to margines sprzedaży Chevroletów. Na świecie sprzedało się tego miliony.

> pierwsza i trzecia sytacja to jawne walenie w preta i szukanie kasy. Wszystkie były poważnymi wykroczeniami. To że kierowcy udało się nikogo nie potrącić, nie znaczy, że ma mu ujść płazem. Taka kampania może wreszcie uświadomi kierownikom, że nie wolno wyprzedzać/omijać na przejściu dla pieszych. Codziennie widuję takich półmózgowców.

> Dzieki. A jakie dac w takim razie proporcje ,zeby bylo dobrze? Najmniej 1:3 i lekko rzadki, by wpłynął w zakamarki tego badziewia.

> Nie będzie tam podłogi z uwagi na pozostała wysokość - ok 70 cm... > Nie mam zamiaru tam wchodzić... To rozwinąć wełnę z rolki i będzie git.

> Czy ma znaczenia jaka wełna? tzn czy plyty czy z rolki? - czy kierowac sie tylko wygodą kładzenia? Moi fachowcy kładli z rolki - ale IMO to nie jest wygodne. Potem ułożyłem na to podłogę z desek - ale deski biłem do jętek. Jeśli podłogę kłaść na wełnę, to pewnie lepiej na wełnę w płytach lub na styropian.