rwIcIk

> 800-900 kg 1,6 spokojnie pociagnie taka przyczepe wiadomo bez szalenstw bo gabaryt nie tyle masa co opor powietrza hamuje

To i ja się pochwalę

> No jak w temacie, auto ma przejechane ok 5 tysiecy, dzisiaj trafilo na akcje serwisowa zwiazana z > czym innym, ale przy przyjeciu auta zostalo zgloszone piszczenie hamulcow. Niestety osoba > odpowiedzialna za przyjecie stwierdzila ze to bedzie usluga platna, bo cos rysuje tarcze od > wewnetrznej strony. Czy to standard w takich przypadkach ?? bo mam chec cos panu konsultantowi > powiedziec... W moim Chevrolecie też piszczało i wyczyścili zaciski bez opłaty

> Zaraz, zaraz - ale zgodnie z filozofią GM powinieneś raczej zacząć się rozglądać za Oplem Ano właśnie, ale Opel to inny segment cenowy

> No więc mam starego matiza którego sporadycznie używa moja na wyprawy na zakupy, czasem skoczy do > pracy jak jest zła pogoda. Niestety inwestowanie w to auto jest już całkowicie nieopłacalne > ekonomicznie i wkrótce trafi tam gdzie jest już chyba większość matizów . Szukam więc nowego > wózka sklepowego dla niej. > Założenia: > - jazda wyłącznie po mieście > - 5 drzwi > - mała benzyna bez gazu (auto przejeżdża max 3-4 tys rocznie) > - min 1 poduszka, ABS > - odporność a korozję > - proste, tanie w naprawie > - mile widziana klima manualna i elektryczne szyby, ale to nie konieczność. > Co proponujecie? TAXI. Moja małżonka miała kilka ładnych lat autko na takie sporadyczne wypady. Ale to wiązało się z jego utrzymaniem, przeglądami, ubezpieczeniem, naprawami. Obecnie mamy jedno auto, które robi znaczne przebiegi. A żona, gdy potrzebuje bierze TAXI. Jest zadowolona z takiego układu. A ja mam jedno auto na utrzymaniu i do obsługi, więc też jestem zadowolony - bo mam mniej problemów na głowie.

> Ja bym przewrotnie powiedział - zmień projektanta > Przecież producent terrivy określa wszystkie parametry produktu. I albo on wystarczy (po > wzmocnieniu określonych miejsc) albo nie. A nie, że nie wie jak projektować... Zrobić pewnie > można by i z drewna, byle konstrukcja spełniła założenia obliczeniowe. Jak już ma do terivy dokładać podciągi, to niech już lepiej wyleje całość z betonu wcześniej dając gdzie trzeba odpowiednie zbrojenia.

A co Ci szkodzi lany strop? Właśnie taki strop zapewni sztywność konstrukcji i nic nie będzie pękać.

> Miałem dokładnie ten sam problem i za kasę którą miałbym wydać na drabinę, zrobili mi wyłaz > dachowy. > Wyłaz - ok. 300 > Ława kominiarska z podstawą - ok. 150 zł. > Robota - ok. 500 zł. > I tak to wygląda. Ława jest niewidoczna, bo jest za kominem. > Dodatkowy plus, mam jasno na strychu. Mam podobnie u siebie - wysoki komin i wyłaz ze strychu. Ławka ma być dopiero dorobiona.

> Jak nie ma typowego punktu (jak np: na granicy AUS-ITA) to na pierwszej stacji benzynowej Z tego co pamiętam, to winietę na Austrię kupowałem jeszcze na stacji we Włoszech.

> Mnie kiedyś Słowacy wyrolowali na cenie winiet i od tego czasu za karę staram się u nich nic na > stacjach nie kupować. Ogólnie jest ciut drożej, ale można pewnie wjechać - austriaccy policjanci nie należą do miłych > Wyjątkiem jest słowacka winieta, bo gdy kupiłem taką kiedyś w Polsce to rodacy wyrolowali mnie > jeszcze bardziej. W kantorze na BP przed granicą

> Wjeżdżając w Jarovcach na austriacką stronę zjeżdżam do Kittsee i na stacji kupuję. I raz na tymże > zjeździe miałem pogawędkę z austriacką policjantką na temat braku winiety. Wybronilo mnie to, > że właśnie do Kittsee zjeżdżałem po winietę. Ja austriacką winietę staram się kupić jeszcze przed wjazdem do Austrii albo najpóźniej na samej granicy.

> A jezeli nie chce sie komus 160km po swiece pedalowac? > Choc zgodnie z tytulem, bym podrzucil po drodze Dlatego ja kupując auto biorę pod uwagę to, czy w pobliżu jest ASO

> Trochę poczekam - auto będzie do odbioru w kwietniu 2015 (produkcja luty 2015). > Jak ktoś nie daje wiary w tak długi termin oczekiwania - zapraszam do salonów Skody. > To i tak najszybszy termin u dealera z Poznania. Rudę na blachy już kopią?

> Wkręciłem wspomniane wcześniej NGK ZFR6V-G. To jest według NGK zamiennik dla oryginalnej świecy > GM, przynajmniej według jej oznaczeń. Na razie żadnych negatywnych skutków ubocznych nie > zauważyłem, a raczej skutki pozytywne: równiejsza praca na wolnych obrotach. Ale to nic > dziwnego wobec opłakanego stanu starych świec. A można też było zajechać do ASO i zakupić oryginały

> Nowy = gwarancja = przewidywalne koszty eksploatacji. Wiele osób to lubi... Ja tak lubię. Po kilku używkach, w 96 r. zdecydowałem się na pierwsze nowe auto z salonu - tanie i biedne CC700. Potem była bieda Astra 1,4 base, bieda Astra II 1,6 Start, Lacetti prawie bieda, ale już z klimą, no i teraz budżetowy Cruze. Moja podstawowa zasada, to nie przepłacić. A o lakier i trwałość zawiechy i silnika niech się martwi II właściciel. Ja oddaję auto za ćwierć ceny po kilku latach eksploatacji.

> Kilka dni temu tez tak zrobiłem, ale g.... to dało. > Jak nie wykombinuję czegoś z tymi odpływami, to będę woził zmywarę do serwisu. Trudno. > Pozdro > B Jeśli to nie któraś pompa, to w serwisie mają lepsze środki do czyszczenia

Ja do w swojego whirlpoola średnio raz na pół roku zapodaję środek czyszczący i zapodaję program na pusto na max temp.

> Witam > Jest sobie do kupienia Lacetti z którego nr VIN wynika: > RODZAJ PALIWA Petrol+Gas > wydawało mi się że oznacza to fabrycznie założoną instalację LPG ale właściciel twierdzi że gaz był > założony po roku. > Jak mam w takim razie interpretować te dane, które wyszły mi po rozkodowaniu nr VIN? Może oznacza silnik przystosowany do LPG. Gas, to może od gasoline?

> Będzie fałszować szybkościomierz i licznik kilometrów. Licznik przestanie zawyżać

> Nie przesadzasz aby? 1.8 pewnie też ciągnie, ale wymaga to użycia drugiej połowy skali > obrotomierza. Co jest raczej normalne w wolnossaku o tej pojemności. Wiem i ciągle redukuję biegi

> Chcesz powiedzieć, że 1.6 135KM będzie za słabe przy rozpędzaniu do 50km/h? > W silniku z turbo trzeba pamiętać o właściwym traktowaniu turbiny co nie wiem czy jest zdrowe i > wygodne w jeździe po mieście...? Ja tylko każę mu sprawdzić, by nie był zawiedziony, gdy włączy klimę i będzie chciał ruszyć dynamiczniej ze świateł Turbo nie ma co się bać. W mieście nie trzeba jej w ogóle studzić.

> Co Szanowna wiara by polecala: > -KIA Ceed 1.6 135 KM > -Octavia III 1.2 TSI 105 KM > Nie chodzi o wypas , udogodnienia , cene itd poprostu co lepsze, jak ceny przegladow , ew napraw, > czesci, itd. > Samochod ma byc nowy , 95% jazdy po miescie solo, raz na 1-2 tyg. wypad na dzialke w 4-5 osob. Przejedź się jednym i drugim koniecznie z włączoną klimą. Może okazać się, że silnik z turbiną lepiej sobie radzi ze sporym autem w mieście. Choć, ja bym wziął 1,4 turbo i tak nie mniej jak 140KM i ciut więcej Nm. 135KM z wolnossącego 1,6 może być dychawiczne w porównaniu z konikami wzmocnionymi niutkami z turbinki Mam porównanie pomiędzy 140KM z wolnossącego 1,8 i uturbionego 1,4. 1,4T daje radę, a 1,8 tylko warczy a nie ciągnie.

> A można wiedzieć czemu ? 7x14 to standardowe kantówki w hurtowni

Ja mam z kręgów betonowych. Poszerzyłem, by się zmieścić wewnątrz. Teraz mam obudowę o średnicy 120cm i głęboką na 1,5 m

Szerokich dróg po francusku!