rwIcIk

> Obrzeżą warto za to na chudy beton obsadzić, żeby się nie rozjeżdżały. Na łączeniach to nie bardzo > rozumiem w jakim celu? Na łączeniach w sensie, że cement za obrzeżami na łączeniu - jedna kupka cementu trzyma dwa obrzeża na ich łączeniu. Co do uzupełnienia samej szczeliny pomiędzy obrzeżami, to też warto, by piasku nie wymywało

Pewnie chodzi o kasę. I jednym i drugim. Jedni mają przychody z opłat za autostrady i nie wnikają w sposób ich pobierania. Drudzy - ekolodzy - nie widzą w tym kasy do zarobienia i nie ingerują

> Tak, tak, wiem. Jestem na etapie załatwienia jakieś zagęszczarki... > Tu jest mały problem, z jednego i drugiego boku mam skarpę. Na jednej stronie mam już ustawiony > szereg gazonów, mają funkcjonować jako obrzeże, z drugiej strony jeszcze muszę coś wymyślić, > mam tam ok. 70cm skarpę, trzeba zrobić schody i jakoś wykończyć, może też gazonami... Ni nie wiem czy to nie będzie rozjeżdżać się. Ja obsadziłem obrzeża betonując je na łączeniach i po środku. a potem obsypując ziemią - na szczęście mam płasko. A i tak w jednym miejscu ktoś samochodem naruszył obrzeże. > Jeszcze jedno, planuje kupić bruk w kolorze grafitowym, a obwód zaznaczym brukiem zółtym. Słyszałem > od kogoś, że ten grafitowy bruk może wyblaknąć i lepiej nie dopłacać i kupić tradycyjny szary. > Wtedy zrobiłbym tylko obwód grafitowym i żółtym... Grafit będzie ładniejszy. Choć te barwione na powierzchni tracą kolor.

> sprawność amortyzatorów nie jest obowiązkowym punktem kontrolnym Ja lubię wiedzieć jak sprawne są i cieszę, że za każdym razem mi sprawdzają

> Hej. Mam do wyłożenia kostką brukową przed garażem trapez prostokątny o wymiarach 8 i 12m i > wysokości 7m. Jak prosto obliczyć potrzebuje 70m2 kostki, planuje kupić starobruk, albo bruk > prosty I firmy Bruk Bet. Podłoże od zeszłego roku przygotowane, wybrane na ok. 80cm, potem > gruz, na gruzie średniej grubości kamień i wszystko zasypane piachem. Może zagęścić to? > Plac muszę tylko > wypoziomować dokładnie, rozplanować nierówności. To robisz układając obrzeża. Do tego, jeśli masz tak szeroko - 7m - przydałoby się środkiem puścić tymczasową listwę, by po niej i po obrzeżach równać podsypkę. Ja u siebie miałem 4m szerokości i dopasowaną deskę, którą wyrównywałem podsypkę 5cm poniżej poziomu obrzeży. > Kostkę planuję położyć na podsypce piasku z > cementem. Kilka pytań? > - jak grubo zrobić tą podsypkę, 2-3cm wystarczy? Wystarczy. > - w jakim stosunku mieszać piasek z cementem, myślałem coś o 1 do 5? Wystarczy. > - ile ton piasku zamówić na 70m2 i podsypkę powiedzmy 3cm? Ja miałem wywrotkę i jeszcze zostało > - czy na dojazd do garażu wystarczy kostka grubości 6cm, czy dołożyć do 8cm? do osobówki wystarczy > - jakieś jeszcze inne cenne wskazówki? Mam na to miesiąc czasu... Kup dobrą tarczę do cięcia betonu

> Byłem na F1 po raz 6 i powiem Wam, że najlepiej wszystko wygląda na żywo bez dwóch zdań. Znów ciepło dopisało, co? Ja kilka lat temu spaliłem się na trybunie. Co do oglądani ana żywo - fajne wrażenia, ale ogląd sytuacji jest o wiele lepszy z kanapy przed TV

> Na ile kkm oceniacie w samochodzie średniej klasy, jeżdżącym głownie w polskim mieście po wiadomo > jakich drogach? Różnie. Bywa, że po 50kkm trzeba wymienić - tylne w Astrze wymieniałem po takim przebiegu. Bywa, że po 200kkm jeszcze przechodzą badanie techniczne, choć już na minimach - tak jest w Yarisie zony. Lacetti sprzedawałem z przebiegiem 117kkm, gdzie w zawieszeniu wymieniony był tylko jeden sworzeń wahacza, a auto lekko nie miało.

> Jest byla, wersja zolta polskich tablic? > Zawsze sadzilem, ze czerwone litery czasowe sa (takie tez w tym roku mialem przez moment)? ja już stary dziad jestem kiedyś , dawno temu, były żółte

> Jeśli auto nie było na te tablice zarejestrowane w Polsce, to OC i tak nie było ważne i ryzykowałeś > tak samo jak zaskoczeni panowie z filmików - tak mi się wydaje. Miałem polskie, żółte tablice z polskiego Urz. Kom.

> Też mi się tak wydawało, ale tablice muszą być ważne, czyli pojazd zarejestrowany. > Na to wygląda, ale jest jedne szkopuł - tablice wyjazdowe są ważne krótko i pojazd traci > rejestrację. Mi chodziło o możliwość łatwego uzyskania takich czasówek w Polsce - naszych. > Tego nie ma. Rejestracja czasowa dokonywana jest na wniosek właściciela pojazdu w celu umożliwienia: wywozu pojazdu za granicę, przejazdu z miejsca zakupu lub odbioru pojazdu na terytorium RP, przejazdu związanego z koniecznością dokonania badania homologacyjnego, badania technicznego lub naprawy pojazdu. Czasowej rejestracji dokonuje się na okres nieprzekraczający 30 dni. Termin ten może być jednorazowo przedłużony o 14 dni w celu wyjaśnienia spraw związanych z rejestracją pojazdu. W przypadku gdy wniosek składa jednostka upoważniona do przeprowadzania badań homologacyjnych lub jednostka badawcza producenta pojazdu jego wyposażenia lub części w celu umożliwienia dokonania odpowiednich badań czasowej rejestracji dokonuje się na okres wynikający z wniosku, nie dłuższy jednak niż 6 miesięcy. W przypadku czasowej rejestracji w celu umożliwienia przeprowadzenie badania technicznego pojazdu lub jego naprawy organ rejestrujący przyjmuje do depozytu dotychczasowy dowód rejestracyjny i tablice rejestracyjne, jeżeli pojazd jest zarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

> A jak sobie wyobrazasz taka pomoc w dniu wolnym od pracy? > Zostawiasz auto w ASO, bierzesz zastepczaka i wracasz jak bedzie naprawione Ja tak miałem - na szczęście w Polsce. Z wakacji wracałem zastępczym, a za kilka dni jechałem ponownie nad morze po odbiór swojego samochodu

> Ja się dziwię, że ubezpieczalnie nie wpadły jeszcze na taki pomysł, średnie OC przyjmijmy 1000 zł > rocznie, na dzień wypada coś koło 3 zł, dodają przebitki 1500% płacimy 50 zł na dzień i mamy > spokojne nerwy. > Ja przynajmniej te 50 zł bym zapłacił.... Kiedyś tak się kupowało ubezpieczenie na dni do żółtych tablic. Pamiętam, że gdy kupiłem w komisie wyrejestrowanego malucha, to wziąłem tymczasowe tablice z UK, do tego OC na 3 dni i dopiero jechałem do domu zarejestrować auto.

> Witam > Bardzo Was proszę o doradztwo - gdzie zakupić ubezpieczenie assistance auta - dot. wyjazdu > rodzinnego do Bułgarii. Spytaj tam, gdzie masz ubezpieczone auto. > Oraz ubezpieczenie mojej rodziny od kosztów leczenia i NNW. Ja brałem w mBanku - masz różne opcje i kwoty ubezpieczeń. Do tego bezpłatna EKUZ z naszego NFZ.

> Nie przesadzaj, poniżej stówy, a robisz to na kilkadziesiąt lat. > U mnie cała okolica ma uziomy wykonane prętami zbrojeniowymi fi 16mm wbitymi ręcznie (bo jest > kurzawka) na 4-6 metrów w glebę. I działa. Lepiej byłoby coś ocynkowanego wbić. Są długie, łączone szpile do uziomów.

> I później jeszcze stoi z wciśniętym sprzęgłem i wbitym biegiem? Moja tak robi - na szczęście mało jeździ

> No raczej Świec żarowych to miało? Przynajmniej ciepłej wody trzeba było zalać do układu chłodzenia

> Chętnie poczytam propozycje, bo mam identyczną sytuację. "Na razie" (czyli już ładnych parę lat ) > na półce ściennej obok tyłu auta leży moja stara zwinięta podkoszulka, którą kładę na klapie > przy podnoszeniu, a potem odkładam na miejsce. Może skorzystam z któregoś z zaproponowanych > rozwiązań "profi". U mnie klapa nie dotyka do sufitu, ale, gdy kiedyś nieopatrzenie uniosłem auto na podnośniku, to przytarłem lakier

> To nie Ikarus A to klima, a to wyswietlacze a to cholera wie co. Choc IMO powinny byc lzejsze to i > spalanie powinno byc mniejsze No i normy czystości spalin

> OK, ale dlaczego ja mam płacić za czyjeś zaniedbania? > Nie mam miernika rezystancji uziemienia, a fachowiec nie zrobi pomiaru za darmo Czyje zaniedbania? Chyba odbiorców prądu.

> Czy brak przewodu PE jest zgodny z obowiązującymi przepisami? Oto wnętrze skrzynki zasilajacej 4 > altany Wbić uziom przy skrzynce albo przy altance i pociągnąć sobie przewód ochronny.

> Nie, nie myli się, tylko ma jakąś manię planowania jazdy na xxx do przodu i zamiast dojechac do > krzyżówki, wrzucić jedynkę i ognia, to wrzuca bieg już w trakcie jazdy (na sprzęgle > oczywiście). Ja jedynkę też czasem wrzucam turlając się do skrzyżowania - ale nie na siłę

> Ja mam sedana i nie mam problemu z przewożeniem czegokolwiek. W wakacje nie ma problemu z > połknięciem bagaży całej rodziny, nawet z małym dzieckiem. > A na codzień i tak jeździ w bagazniku tylko laptop. Na co dzień sedan jest super. Przede wszystkim jest sztywniejszy i cichszy. Teraz mam hatchbacka - i stwierdzam, że pod względem ładowności jest lepiej - 3 sztywne walizki mieszczą się bez problemów, a w sedanie niekoniecznie Dodam, że sedan miał 400 i hatchback ma 400 litrów bagażnika. > Moja żona ma hatchbacka tylko dlatego, że jest krótszy. Zdolność przewożenia czegokolwiek nie miała > żadnego znaczenia. Na dobrą sprawę bagażnik mógłby mieć 50l pojemności i też by wystarczył. Bo duży bagażnik przydaje się 2-3 razy w roku. Moja ma autko z przesuwaną tylną kanapą - genialne rozwiązanie. Normalnie wozimy mało powietrza w bagażniku i mamy sporo miejsca w środku dla ludzi. A gdy potrzeba powiększamy bagażnik

> Na wcisnietym sprzegle to nic wielkiego, gorzej to wrzucanie jedynki i puszczanie sprzegla myslac > ze to trojka przy prędkościach powyżej 40km/h - sprawdzone dziesiatki razy, nic strasznego się > nie dzieje No jak już kobitka wbije bieg, to potem puszcza sprzęgło - dopiero wtedy dowiaduje się, że coś jest nie tak - że zamiast 3 ma 1

> Czy tak drogie ( dobre??? ) paliwo może być tego powodem ? Pojeździj na zwykłej z dobrych stacji. Może płodozmian pomoże. Nie wiem jak diesle, ale ja kiedy bym lepszej benzyny nie nalał, to jakoś dziwnie silnik pracował i tracił moc. Od kilku lat tankuję zwykłą 95 na markowych stacjach i jest super. Diesla żony podobnie karmię zwykłym ON. Ale ten nie ma jeszcze DPF.

> Problem w tym, że to nie ja... Mojej żonie udaje się czasem włączyć 1 zamiast 3 - ja nie mam tyle siły