rwIcIk

> Widzialem niedawno kolo mnie, jak facet sobie muruje ogrodzenie z kraweznikow. Cos w tym guscie: > tylko z grubszych. Powiem szczerze, ze wyglada nawet interesujaca. Spotkal sie ktos z taka > koncepcja? > Co o tym myslicie? To mur obronny? Daje zbrojenie? Już można było lepiej chyba zamówić gotowe panele betonowe jakiś tekst

> W większości vanów z tyłu jest szeroki, plastikowy próg i bez problemu z niego da się zajrzeć do > boxa, a mam tylko 187 cm I w zwykłym aucie otwarcie drzwi i wejście na próg znakomicie ułatwia manewry z bagażem na dachu

> "3"), by wilgotność spadła o ca. 2 punkty. Efekt - na desce z wynikiem kierownika 9,8 > otrzymuje 10,2 itp. > Proszę o sensowne uwagi. Jeśli jest te ~10%, to znaczy że suchy. Położony i tak po miesiącu nabierze wilgoci i uszczelni szpary.

> U nas tak, ale że w USA poszło tego 300 tys? Kto tam kupuje takie samochody? ich tez dopadl kryzys paliwowy zobacz co sie sprzedaje -1,4T

> Jednak w takiej podróży diesel lepszy. Wprawdzie nie Chevrolet a Hyundai i30cw 1.6 CRDi 115 KM: > Wakacyjna wyprawa - Rumunia, Bułgaria, Węgry, Słowacja, ponad 4 kkm, 3/4 z klimą, jazda max +10 > km/h do przepisowej, autostrady 1/5 trasy, 120 km/h. Spalanie 5,25 l/100 km. Oczywiście, że diesel będzie oszczędniejszy. Przy podobnych warunkach jazdy, diesel spali ~2 litry mniej. W domu mam Yariska, który nie przekracza śr. 5, a jeździ głównie w mieście, którym spokojnie można zejść ze spalaniem poniżej 4. Tyle, że diesli nie lubię Ja się cieszę, że 1,8 w Cruze pali tak mało

> Wyłącznik ciśnieniowy jak na bogato to jeszcze zbiornik przeponowy Wyłącznik i nieduży zbiornik

> ktos podpowie, arczibladi? ktos więcej ? ciut info http://members.chello.pl/r.wicik/IKCh_Ev.html

> U mnie wycenę będzie robił wykwalifikowany do tego pracownik serwisu Hondy. > Będzie sens robić taka wycenę u innego rzeczoznawcy, jesli pierwotna będzie mało korzystna? Czemu ma być niekorzystna? W Hondzie powinni dobrze wycenić koszty naprawy. > Trochę mnie podbudowales, , że chociaż mocno w plecy nie będę U mnie pierwsza wycena była mocno niekorzystna - ~4000zł. Dopiero ASO wyceniło na ~12000zł. Ubezpieczyciel wypłacił zdaje się 6500zł, a 5500zł wziąłem za wrak.

> Wrak chyba lepiej samemu sprzedać niż oddawać ubezpieczycielowi? Może ktoś był w podobnej sytuacji > i podpowie na co zwracać uwagę aby jak to Kolega wyżej napisał stracić jak najmniej? Kiedyś likwidowałem szkodę z AC w Hestii. Pierwsza wycena była nie korzystna. Zrobiłem własną wycenę w ASO i wysłałem do Hestii. Uznali moja wycenę i wyszła szkoda całkowita. Wypłacili część kasy, a na resztę wycenili wrak. Wrak sam sprzedałem na Allegro. W sumie dało to wartość auta wg cennika do ubezpieczenia.

> Mi się wydaje, że efekt może być od ładnego do opłakanego. Zależnie od wyglądu otaczającego > podwórka i samego wykonania. > Mam otoczaki (granitowe i piaskowiec) wtopione w niby beton pod oknem z jednej strony domu, która > sąsiaduje bezpośrednio z ulicą. Jedyna zaleta tych kamieni jest taka, że ludzie łażą mi metr > od okna, bo omijają kamyki, a nie bezpośrednio pod oknem. Całość nie rzuca się w oczy, bo cała > ulica robiona jest na starą. > Zastanów się też czy nie będziesz miał problemów z odśnieżaniem tego zimą. Poza tym kamienie mają > tendencję do odklejania się od betonu, więc nie wiadomo jak to będzie po paru latach wyglądać. > Chyba że umyjesz porządnie każdy kamień przed włożeniem. Więc może tak /Warszawa-w-budowie-/foto_2

> Witam, > Zapalila mi się znienacka lampka Check Engine w Lacetti, a warsztat, w ktorym naprawiamy auto nie > ma odpowiedniego kabla zeby ow kod odczytac. Czy znajdzie się tutaj dobra dusza z kablem, > ktora mi ten kod odczyta ? Chodzi o Warszawe. Kabel standardowy OBD II - każdy warsztat z komputerem da radę odczytać błędy. Chyba, że to jakiś specyficzny błąd i trzeba na firmowy komputer dedykowany do Chevroletów.

> Jak całe betonem zaleje będą dobre-a mniej betonu zużyje. Ale właśnie nie chciałbym mieć nawierzchni z samego betonu. Ładniej wyglądałoby, gdyby te kamienie było widać Może tak: - wykorytować, - wsypać trochę kamieni różnej maści, - zalać betonem - wtopić na wierzchu ładnych, równych kamieni, by "kocie łby" było widać Da się?

> Otoczaki sie nie bardzo nadają bo się nie klinują. > Krawiec trzeba by je potłuc

> płyty ażurowe ? A co z kamieniem zrobić mam?

> Brzydko będzie jeśli tak po prostu wysypiesz i zalejesz. Widziałem u kogoś wjazd z ładnie wtopionymi kamieniami w beton > To już lepiej ułóż jak kostkę i jeśli nie chcesz aby rosły chwasty, wypełnij mieszanką > piaskowo-cementową i od razu zmywaj. Inaczej ślady zostaną i tez będzie brzydko. > Mam tak zrobione. To może się udać

Mam ja przed bramą klepisko i co by na podwórko błota na oponach nie wwozić, chciałbym zamienić ziemię na coś twardszego. Mam też sporo kamienia z pola od sąsiada - otoczaków różnej wielkości. Co myślicie o tym, by wjazd przed bramą wykorytować, wysypać te kamienie i zalać cementem?

> To chyba nie jest takie proste. Bo jeżeli w umowie zapiszesz, że jest to rozliczenie za pożyczkę to > pożyczka powinna być zarejestrowana w Urzędzie Skarbowym i zapłacony od niej podatek. Inaczej > obaj możecie mieć kłopoty w US. Jeżeli nie zgłaszaliście pożyczki do US to normalna umowa > kupna-sprzedaży z tym, że gość nie dostaje od ciebie gotówki. Ale tu jest ryzyko, bo potem > może się o kasę upominać jak za sprzedany samochód. > Musisz rozważyć wszystkie "za" i "przeciw". Ma taką dziwną umowę z kupującym - przejął w zamian za wierzytelność i w umowie było to określone jako inna czynność, czy coś w tym stylu

> wsadz glowe pod auto i zobacz czy cos Ci intercoolera nie przytkalo. Mogles zlapac jakiegos smiecia > i przy duzych temperaturach auto sie buntuje. Może być też, że rura od IC jest gdzieś lekko poluzowana, a olej spływa na chłodniczkę i ta przytyka się kurzem

> To podobnie jak u mnie. > W środku nie ma prawa być nawet jednego ziarenka piasku na dywanikach. > A na zewnętrz 3-centymetrowe błoto samo odpada od lakieru Tego nie lubię. Podjeżdżam na myjnię i za 8zł rozprawiam się z brudem na karoserii

> Jak kaprys to Ja na luzie podchodzę do tematu :samochód" > Ale widać, że kolega to pedancik. > W środku na plastikach ani grama kurzu . Bez przesady. Lubię porządek, ale nie jestem pedantyczny. Ot po prostu czasem przejadę plastiki nawilżoną ściereczką i wysypię piasek z dywaników

> Abstrahując od rozważań kolegów o dokładność wskazań tego urządzonka , to w takim exluzywnym > bolidzie (prawie amerykańskim ) ten termometr wygląda jak z odpustu . > Czasami na oknach "plastikach" widuje się takie coś. Taki kaprys

> czy z wlasnym olejem wychodzi taniej? > czy jak zlece wykonanie plukania silnika przed wymiana oleju to ASO zrobi to? trzeba miec swoj > preparat czy jakis dedykowany (od lat uzywam w innych autach Liqui Moly)? > ma ktos jakies doswiadczenia w tej sprawie? ja nie lubię kombinować, więc zalecam normalny przegląd z olejem GM

> Przerejestrowanie zajmuje 10min W tym samy powiecie.

> Da się jeszcze więcej oszczędzić w 1.8 jadąc, a raczej przetaczając się zgodnie z przepisami, max > 90kmh, > mnie się udało zejść do 6.5 wg kompa i realnego 6.8 > więc jeśli masz czas i się nie spieszysz to się da! Nieźle. Ale to już wybitnie emeryt-mode-on Mnie cieszy, że 1,8 w Cruze jest oszczędniejszy od 1,6 w Lacetti Jechaliśmy raczej nie przekraczając przepisów, gdzie np. w Rumunii jest max 100km/h. Na autostradach 133km/h na tempomacie wg GPS, czyli licznikowe 140km/h. W mieście raczej niewiele ponad 50km/h. Ale, ale - trasa wiodła przez góry, więc często gaz w podłodze na 2 i 3 biegu by coś wyprzedzić

> AC5 to klasa projektowana do centrów handlowych W mieszkaniu AC4 ciężko zajeździć AC4 w zupełności wystarczy