rwIcIk

> nie będzie wiało zimą po plecach? To można zamykać.

> Kompletnie się na tym nie znam, a trzeba w mieszkaniu wymienić okna. Wentylacja jest kiepska nawet > przy starych oknach więc boję się że po wymianie będzie jedna wielka wilgoć. Weź okna z napowietrznikami. BTW. Co do wentylacji, to gdy przejąłem stare mieszkanie, to pierwsze co zrobiłem, do udrożniłem kominy - wszystkie kanały wentylacyjne były zatkane przez gniazda ptaków.

> jakie wady i zalety takiej kosiarki > obecnie mam tradycyjna z koszem 50L spalinowa Honde 46cm, pchana > kosze raz na dwa tygodnie ~1300m2 trawy > pytanie czy koszac w podobnych czasookresach mniej sie umecze kosiarka z mluczowaniem 51cm, pchana Ja mam kosiarkę z wyrzutem bocznym. Nie chce mi się zbierać ściętej trawy z blisko 2000m. Po koszeniu niestety trochę jest bałaganu, ale ogólnie nie przeszkadza nam to. Skoszona trawa wpada w końcu w trawnik i znika. Wiosną przy dużych przyrostach trzeba kosić co max 5-6 dni.

> Ja mam piwnice U mnie w planie też była

> Chyba nie > Standardowe koło z oponą do lacetti to 195/55R15 - średnica 595,5mm > koło dojazdowe z lacetti ( z wyposażenia standardowego) to 125/70R15 - średnica 556mm > Koło dojazdowe ma więc średnicę mniejszą o 39,5mm (7,1%) O widzisz, a na oko wydawało się, że nie ma różnicy poza szerokością

> Bez problemów, wierciłem nawet dziury fi200 w poziomie i w pionie. Kotwisz otwornicę do ściany, > podłączasz wężyk z wodą i jedziesz Tak to wiercili u mnie w stropie, aby doprowadzić rury na piętro. Pod chudziakiem i w fundamencie lepiej od razu położyć rury na gotowo i mieć to z głowy. Można od razu zrobić izolację fundamentów i zasypać wszystko, wylać chudziak i majstrom będzie się wygodniej murowało. http://www.domywstylu.pl/blog_budowlany/11473/galeria/

> No to juz dogadane Tylko chce miec pewnosc, ze przepusty zabezpieczy odpowiednio U mnie stosowali jakąś piankę uszczelniającą.

> Kurde pamietam, ze kiedys pisaliscie o tym czego dopilnowac na etapie wykonywania przepustow w > scianie fundamentowej aby uniknac pozniej problemow - powtorzycie sie? > Hydraulik stwierdzil zeby nie zostawiac zadnych dziur na etapie murowania i ze sobie otwornica > 'dziurki' powierci. Majster i kierbud troche nosem kreca i sie boja, ze naruszy konstrukcje, > ale chyba wie koles co robi > Mnie bardziej martwi poprawna izolacja wodna tego wszystkiego. Jakie materialy stosowac? Sa w > sprzedazy jakies rozsadne rury przepustowe, ktore pozwola na odseparowanie mechaniczne rur od > budynku? Na etapie fundamentów weź hydraulika i niech rozłoży wszystkie potrzebne rury. Najlepiej tego hydraulika, który potem będzie robić resztę instalacji.

> Ale każda dojazdówka ma mniejszą średnicę niż standardowe koło, takie jest jej zadanie - > zaoszczędzić miejsce w bagażniku. Raczej nie średnicę, ale szerokość. Po obwodzie powinna mieć tyle samo.

> cześc! > taka sprawa. są młode opony na aucie z 2011r, mały przebieg, stan b. dobry, ale te na tylnej osi są > wyzabkowane i to słychać i czuć. > czy po przełożeniu na przód wyrównają się i trochę wyciszą? Po kilku tys. km powinno być OK.

> A czy ktoś się orientuje do czego służą poniższe ustawienia ?? > Bo ja po włączeniu/wyłączeniu nie widzę żadnych różnic. Mam podobnie opisane opcje - co oznaczają, tak na chłopski rozum?

> Nie przesadzaj - profil 60 nie jest baloniasty. Jak nie jak tak Choć w tym przypadku pewnie zawiecha jest zestrojona na kanapowóz

Amortyzatory sprawne?

> Zależy jakie masz wymagania. Każdy będzie Ci doradzał wg. własnych. Jedynie Ty sam możesz podjąć > właściwą decyzję. Jeśli bym nie miał sedana to bym spróbował i sam ocenił jak będzie i tak jak > piszesz jest dodatkowo kombi w razie potrzeby. Ja spróbowałem HB i sedana w tym samym modelu i > już wiem, że HB raczej już nie kupie. Sedan ma dwie zalety - ładną sylwetkę i sztywniejsze nadwozie. Reszta to same wady Moja żona kiedyś stwierdziła, że bagażówką (kombi) nie będzie jeździć i wybraliśmy sedana - po zamontowaniu haka dawało się nawet coś większego przewieźć

> Z reszta jak by chciał to jak to wysunąć i potem włożyć na miejsce? Przecież to ścisło tam siedzi. Zwykłe gumki w wycieraczkach starego typu bez problemu wysuwają się. Tylko w jednym miejscu mają przewężenie. Dalej idzie gładko

> Ale po co ma wsuwać jak może je zareklamować? Jego wybór.

> Podgiąć? W jaki sposób miałoby to pomóc? > Paragon mam, ale nie zamierzam reklamować. Poza tym na razie nie po drodze mi do tego ASO. > Nie pozostaje nic innego, jak kupić nową... To zwykłe wycieraczki czy nowoczesne? Jeśli zwykłe, to można wyciągnąć gumkę i wsunąć od drugiego końca.

> tez tak mam na oknach balkonowych :/ > bez problemu schodzi zwyklym plynem do szyb + lekkie szorowanie taka gabka (z jednej str jest > ostra) do naczyn - ale z wyczuciem Na szybach to i Cifem można spróbować - dobrze wilgotna szmatka i delikatnie umyć - jak szyby w kabinie prysznicowej

> Kurde ręce mi już opadają. Samochód nowy przebieg 2500 km łącznie koło 150 h przejechane.. Efekt > jest taki że jak tylko na dworze pada deszcz tak jak dziś - deszcz + 13st to praktycznie nie > da się jechać bez klimy. Wyłączenie jej powoduje od razu silne zaparowanie szyb. > takie zjawisko zawsze wiązało się w poprzednich samochodach z wymiana filtra kabinowego... > no ale tu ? nowa fura... > jakie macie pomysły ? co może być nie tak? > porady w stylu jeździj z klimą non stop - można sobie odpuścić.. fakt klima rozwiązuje problem ale > nie przyczynę.. Szczelne auto i szyby parują. Tym bardziej, gdy użyjesz klimy i ją później wyłączysz - szron z klimy topi się i woda odparowuje co dostajesz na szyby. Dobrze wywietrz auto i nie używaj klimy w ogóle. Włączaj wentylator na wysokie obroty i lekko uchyl okna. Albo włącz klimę. Spr. jeszcze czy masz drożny odpływ pod samochód - gdy staniesz z włączoną klimą zostaje kałuża?

> tofakt poszed szybko, ale cena.......(dla mnie jako sprzedającego) :-( Chcąc sprawnie sprzedać, trzeba liczyć na cenę poniżej wycen Eurotax czy Infoexpert.

> ale bez kitu ciężko przyrównać Cruze do Daewoo, przecież to jest Opel Insignia w innej budzie. Cruze to ta sama płyta podłogowa co Astra IV. Insignia dzieli płytę z Chevroletem Malibu.

> Sasiadka z klatki ma Cruza > Wygląd z zewnątrz do przyjęcia natomiast środek oraz materiały zastosowane w środku masakra Komfort w Cruze i materiały wewnątrz gorsze niż w Lacetti. > Co do ekonomii spalania się nie wypowiem bo kobieta ma bujną fantazje w każdej dziedzinie więc nie > jest dla mnie miarodajna Ekonomia spalania na pewno lepsza w Cruze - Cruze pali mi tyle samo co Lacetti - a jest o ~200kg cięższy i ma 32KM więcej.

> niestety z kijowo zestrojonym zawieszeniem. ale w końcu Astra musi miec jakas przewade za którą > "dopłacasz" No niestety Cruze ma zawieszenie porównywalne z Astrą II - w miarę pewnie się prowadzi, ale komfortu zero. Już stare Lacetti było świetnym kanapowozem - prowadziło się tak sobie, ale zawieszenie na polskich drogach sprawdzało się świetnie - zakręty na dziurawej drodze pokonywało bez słyszalnych protestów Cruze niestety daje znać o każdej napotkanej dziurze w jezdni

> Czyli wychodzi na to ze w GM -e chevi jest jak dacia w Renault W Europie. Na świecie Chevrolet to marka pełną gębą. W Europie po stracie Saaba próbują Opla wypromować jako markę premium A Opel i tak straty przynosi. Choć faktycznie, jak ostatnio odprowadzałem Astrę kolegi, to i zawiecha i fotele bardziej komfortowe niż w Cruze

> Co się dziwisz. Jak klepali najpierw Daewoo ze znaczkami chevroleta to teraz są tego konsekwencje. > Cruz już do Daewoo nie jest podobny ale lacetti to lanos pełną gębą. Lacetti to nic innego jak Nubira III. Świetne zawieszenie, przestronne wnętrze, niezawodne auto