rwIcIk

> Wcześniej nie zauważyłem > to rozumiem, że sprzedawca opłaca > to ma być wykonane przeze mnie czy sprzedawcę? Najlepiej jakby wszystko wykonał sprzedawca - Ty tylko płacisz, rejestrujesz i ubezpieczasz.

> Jakich Gliwic, tam jest fabryka, a nie magazyn Gdzieś w Polsce był magazyn dla Opla, może i dla Chevych mają już części w Polsce.

> Mistrzem świata jednak nie został. Vettel, który był w BMW Sauber "zastępcą" Kubicy już tytułów ma > 3. > Jakby też był taką supergwiazdą, w ciągu 4 lat, które spędził w F1 trafiłby do lepszego zespołu. > Trudno ocenić, jakie by miał wyniki w najlepszych bolidach. Myślę, że w Lotusie miałby szansę pokazać dobre wyniki, ale wiadomo co w tym przeszkodziło. Po Lotusie pewnie mógłby np. na następny sezon trafić do jeszcze lepszego zespołu - choćby RB, Ferrari itp.

> Tak właśnie. Określasz podstawowe parametry budynku i powinno wystarczyć. Dla pewności zadzwoń > jeszcze do gminy i potwierdź, bo nie wiadomo kto tam siedzi. Najlepiej osobiście udać się do gminy i pogadać. Nie wiem jak tam, ale u mnie bardzo przyjaźnie podchodzą do inwestorów

> Nigdy. Więc to chyba nie jest normalne. Przy kiepskiej jakości zamiennikach no może być normalne

> A jakiej firmy były te Twoje? > Moje obecne (CTR) mają około 50 kkm, poprzednie były jeszcze oryginalne i zrobiły przynajmniej 110 > kkm, ale auto śmigało na nich po drogach Burgundii a nie Małopolski. W Lacetti które sprzedałem z przebiegiem 117 kkm miało oryginalne zawieszenie oprócz jednego sworznia wahacza, a jeździło po polskich drogach Z częściami zamiennymi potem bardzo różnie bywa. Delphi jednak niezbyt trwałe elementy robi.

> aktualnie jestem w stanie zapalic hamulec 2 hamowaniami, chcialbym robiac je, zrobic tak by ten > problem ograniczyc do minimum... ooo, to rzeczywiście słabiutko

> gory to ja mam w miescie W mieście nie rozpędzasz się aż do wyższych prędkości. Ale wystarczy trochę krętych dróg w pagórkowatym terenie i hamulce można stracić po kilku głębszych dohamowaniach

> witam > Zastanawiam się nad wymiana balustrady na balkonie ok 20m. > I zastanawiam się czy by samemu tego nie pospawać z gotowych elementów co ten gosc oferuje . > Kupić szczeble, kilkanascie jakichś ozdób, jeden profil grubszy i dwa cieńsze i samemu to spawać. > Bawił sie ktoś w coś takiego? Opłacalne jest?? Ja kupiłem rozetki i zleciłem pospawanie znajomemu

> W chevrolecie pytales? Spark ma silniki do LPG, ale nie ma wersji z automatem. Aveo ma automat, ale nie ma silników do LPG - montaż na własne ryzyko. Cruze ma silnik 1,8 do LPG, ale automat tylko do diesla

> I znowu się zacznie rozmowa o dziennych Ja mam zwykłe i zapominam o światłach. Pokrętłem tylko zmieniam podświetlenie pokręteł i przycisków

> Dot4, Dot4 z podwyzszona temperatura, dot 5.1 ?? plyn do zastosowania ulicznego w moim aucie Markowy DOT-4 styknie. Chyba, że jedziesz w góry

> sprobuj kupic taka... Na Allegro są ... po 450zł. W ASO po 630 zł

> Robiłem to ale przez moje lenistwo nie przelutowałem całej płytki tylko część. I teraz muszę znowu > to rozbierać chociaż wcale mi się nie chce. > Wskazówka dla Ciebie - linki w pierwszej kolejności odkręcaj / zdejmuj od strony nagrzewnicy a nie > panelu. Trzeba zanurkować po obu stronach tunelu środkowego i poodopianć linki. Tam jest blokada, którą należy przekręcić i potem łatwo schodzi. Podważając panel należy uważać na blaszki/sprężynki - lubią sobie odskoczyć w nieznane

> pol roku szukam i nic same 16 sie trafiaja A czemu koniecznie 15"? Może lepiej dojazdówkę?

> Kolor szary metalik Witaj w szarości No i jest Premium

> Bravo Robert > Mam jednak przy okazji pytanie bo wujek google mi nie pomógł. > Czym różni się wrc od wrc2 ? czy specyfikacja auta jest taka sama czy inna ? WRC-2 to prawie WRC, ale to "prawie" robi sporą różnicę http://www.wrc.com/about-wrc/

> Nie daje mi ta sprawa spokoju więc dzisiaj jeszcze sprawdziłem tak jak szanowny kolega w powyższym > poście poradził z tym ze wprowadziłem modyfikację tego typu że na wyłączonym silniku kumpel > ruszał kierownicą aby dało się usłyszeć stuki co ciekawe stuki cichną w momencie kiedy złapie > się za wałek kierowniczy który wchodzi w maglownice .Czyli wychodzi na to ze walnięte jest to > łożysko na wejściu teraz pytanie jak długo można z tym jeździć i jakie są ewentualne > konsekwencje przeciągania czasu naprawy oczywiście pomijam komfort akustyczny Pojedyncze stuki przy operowaniu kierą na parkingu miałem - nic z tym nie robiłem.

> http://www.teslamotors.com/batteryswap?u...qCampaignId=180 > Tesla pomyślała - w 90 sekund zmieniamy baterię na pełną. Kiedyś zmieniało się wyczerpane konie w powozach, teraz baterie

> zapraszam do mnie do samochodu. Spalanie przy 90 i 160 identyczne. Raczej niemożliwe - opory rosną w kwadracie prędkości.

> Zamówiłem filtr na jutro. Wygląda że jest tam woda... Jutro pojadę na kanał i pooglądam te wężyki i > wymienię filtr. Do tego nie trzeba kanału. Filtr wymienisz łatwo po wyjęciu schowka. Odpływ, z tego co pamiętam, jest widoczny od góry na grodzi za silnikiem.

> ... w Xsarze Picasso 2.0 HDI 90KM (przy wciskaniu, dociśnieciu pedału). > W necie znalazłem opinie, że to efekt padniętego (padającego) koła dwumasowego, tyle ,że w moim > furaczu takiego nie ma... > No i co? Klekot, to klekot - drży. Może masz padnięte poduszki pod silnikiem.

> Słuszne podejście. > Beżowe marzenie na moim Cruze wyglada bardzo fajnie. Do tego w zależności od oświetlenia samochód > wygląda troszkę inaczej. > No i brudoodporność bardzo zadowalająca. Ja wybrałem Grey - też bardzo praktyczny, a i nawet przyzwoicie się prezentuje

> Do wyboru są: > Quote: > GOZ : Daydream Beige M2 > GUE :Smokey Eye Grey M2 > GBQ :White Pearl S > GAR :Carbon Flash M2 > Czarny - ładny ale niepraktyczny. > Biały - ... sam nie wiem > Szary - odpada. > Beżowy - no chyba ten bierze czarny i nie marudzi

> No właśnie, jaka noga? Bardzo różnie. Staram się nie przekraczać zbytnio przepisów. Ale jak trzeba, to cisnę pedał gazu w podłogę. Ze spalania średniego niewiele przekraczającego 8 litrów jestem zadowolony