rwIcIk

> Czyli teraz trzeba czekać na opinie serwisu. A co jeśli jednak stwierdzą ze to wina użytkownika? > Samochodem jeździ doświadczony kierowca, nie możliwe żeby nie potrafił się obchodzić ze > sprzęgłem. Będziesz musiał zwrócić się do GM, bo ASO samo nie zaryzykuje. Myślę, że przy takim przebiegu nie powinni robić problemu.

> Autko ma przebieg 11 tys km. Sprzęgło dokonało dzisiaj żywota, przy stromym podjeździe pod górę > około 1km. Zaczęło słabnąć na 3 biegu, więc redukcja na 2 bieg, wtedy zaczęło śmierdzieć, auto > dotoczyło się w bezpieczne miejsce. > Samochód jest jeszcze na gwarancji, przegląd miało na przełomie stycznia/lutego. Oczywiście gość w > serwisie od razu zaczął sugerować że gwarancja tego nie obejmuje, nieprawidłowe użytkowanie > itp. Co o tym sądzicie? Słyszeliście żeby się coś takiego zdarzyło w aveo przy tak niskim > przebiegu? Miałem taki przypadek. Wadliwy okazał się wysprzęglik, który zatarł się i sprzęgło nie załączało się od razu po puszczeniu pedału, załączało się z opóźnieniem. Też na początku twierdzili, ze spaliłem sprzęgło, ale po rozebraniu okazało się, że winny jest wysprzęglik.

> A do 1.6, jakie lepiej założyć, będe jeździł głównie po drogach wiejskich, a ich stan pozostawia > wiele do życzenia. Planuje zakup nowych opon i niechciałbym kupować innych za rok, gdyby wybór > okazał sie nietrafny. Czy jeźdząc na 185/60R15 faktycznie można zaoszczędzić na paliwie niż na > 195/60R15 czy różnica może być niezauważalna? No raczej. Wciskasz gaz, to pali więcej. Odpuścisz, spali mniej. Mocniej odpuścisz i będziesz jeździł na kropelkę, zatnie się EGR i wydasz na jego wymianę lub czyszczenie

> Czy rozmiar 195/65 r15 ma rację bytu w tym samochodzie? IMO max profil jaki bym dał, to 195/60R15. Do 1,4 raczej bym zapodał 185/60R15

> Robert uważa, że skoro w Chevi tak jest to i w Oplu tak jest Już widzę - Astra ma światła do jazdy dziennej w standardzie. Cruze przewidziany jest na trochę inne rynki > Niestety - sam Chevi dostałby ode mnie minus za sam wygląd, choć to ocena mocno subiektywna. Kto co lubi - mnie i Astra i Cruze podobają się. Cruze nawiązuje trochę do innych Chevich z potężną, zbyt wysoko podniesioną maską silnika. W Cruze najbardziej mi przeszkadza, że zbyt mocno usztywnili zawieszenie. Lacetti dawało więcej komfortu na polskich drogach. Do tego mocno zwęzili fotele - niby jest trzymanie boczne, ale przyzwyczaiłem się do szerokich kanap i miękkiego zawieszenia, które pozwalało przelatywać przez nierówności

> Lacetti w dorbym stanie 1,6 z klimą i gazem nie powinno być droższe jak 15 z rocznika 2006 k

> Pewnie ma udziały w Orlenie > Autko pali optymistycznie 11 mpg czyli 21.38 L/100km > HanYs Tyle potrafi wziąć zwykły Jeep V8 HEMI

> Witam > Mam pytanie w kwestii gazowej - chciałem kupić nową płytę gazowa do domku. Płyty dostępne w handlu > dostosowane sa do gazu ziemnego, a ja chciałbym podłączyć ja pod butle propan-butan. Coś mi > sie obiło że trzeba wymienić dysze , pewnie jakiś inny wąż podłaczeniowy > Zielony jestem , pomożecie ? Pójdź np. do Leroy Merlin i pracownik dobierze Ci komplet do butli - reduktor, wąż i króćce i obejmy. Butlę kupisz w punkcie wymiany, choć taniej może być kupić butlę w markecie i wymienić na pełną w punkcie. Do tego możliwe, że trzeba będzie wymienić dysze.

> 185/60 dawaly rade w lanosie i aveo Choc tu zakladalbym 15tki co najmniej

> Jak wyżej - parkujesz sobie nocą auto, ale chcesz mieć przekręcony kluczyk w stacyjce i co? Widać > cię! Przełączasz na 0 i po przekręceniu kluczyka światła nie zapalają, ale dopiero po odpaleniu silnika.

> W Astrze H też się da, co nie znaczy że w J się da... Da się w bogatszej wersji z 4-pozycyjnym przełącznikiem

> - źle zaprojektowane przednie słupki, które ograniczają widoczność, > - źle zaprojektowany podział szyb bocznych, które ograniczają widoczność, Taki urok współczesnych auta z małymi szybkami - podobne odczucia mam siedząc w Cruze. > - źle działająca klimatyzacja manualna; bardzo trudno ją ustawić, tzn? klima manualna ma to do siebie, że trzeba kręcić gałami gorzej bo nawiewy mają słabą regulację na boki > - zimą bardzo długo się nagrzewa wewnątrz, taki urok diesla - a auto pewnie nie ma dogrzewania nawiewanego powietrza > - zdławiony niepotrzebnie silnik, co skutkuje fatalnymi osiągami, mój 1,8 też dychawiczny, ale za to bez problemu można ze spalaniem zejść do 7,5l/100km > - źle zaprojektowane fotele z przodu, mocno ograniczają widoczność boczną, w ogóle za wąskie na moje 4 litery > - źle zaprojektowany podłokietnik (za krótki), w Cruze wysuwa się, ale też jest za krótki a w dodatku sam wsuwa się z powrotem > - lusterko wsteczne źle osadzone, drży na najmniejszych nierównościach i przy słuchaniu muzyki (!), tego w Cruze nie zauważyłem - za to szybka tylna jest tak mała, że i tak mało widać > - brak możliwości wyłączenia świateł na postoju przy włączonym silniku, niektórzy mają z tym problem też i w Cruze > - kiepska dostępność niektórych części zamiennych (sterownik zamka centralnego w ASO dostępny po 2 > tyg.), tak jest od dawna - jeśli części nie ma w magazynie w Polsce, czeka sie równo 2 tyg. > - odgłos w komorze silnika i w kabinie, jakby napełniającej butelki nie do wykrycia przez serwis. > Generalnie - model J to najgorszy ze wszystkich modeli Astry, a jeździłem każdą, łącznie z > Kadettem. Nie polecam, wręcz odradzam! Przesadzasz. Mam Cruze, znajomy ma Astrę i nie dochodzimy do takich kategforycznych wniosków

> Kup po prostu 195/55 R15. Po co kombinowac? Roznicy w spalaniu nie zobaczysz a mniejszy balon > bedzie lepiej sie trzymal. Zamiennikiem będzie 185/60. A niektórzy dają 195/60, bo wtedy auto ładniej wygląda - trochę większe koła bardziej pasują do dużych nadkoli.

> 520 chyba płaciłem za coś podobnego, też silnik B&S i 40cm > mnie zależało na jak najmniejszej, bo mam dużo drzewek i trzeba trochę manewrować > wymieniłem olej, wyczyściłem filtr, też pali bez problemów > teraz w 2-3h oblece całą działkę, wcześniej elektrykiem pół dnia Też kole 500 płaciłem za kosiarkę 46cm z B&S ale bez napędu. W 2h oblatuję 2000m ... bez kosza

Nie wyjmiesz, nie przekonasz się. Mógł po prostu syf zebrać się na dnie zbiornika i przytkać pompkę.

> najgorzej jest, jeśli ograniczenie jest np. do 70, a policja jedzie 50 i wszyscy grzecznie za nimi Podobnie głupieją przed fotoradarami. Jest ogr. do 60, a spora część kierowników zwalnia poniżej 50

> Dokładnie, silnik B&S o mocy około 6KM jest jedynym okazem jaki używałem, że po zimie, gdy > naleje się paliwa, kilka razy naciśnie pompkę i chwilę poczeka - odpala od pierwszego > pociągnięcia. W instrukcji B&S piszą, by 5 razy podpompować paliwo po pierwszym zalaniu, a przy kolejnych opalaniach zimnego wystarczy 3.

> A to mam braki, moja wiedza się kończy na jakimś niszowym producencie, bodajże z Holandii. Szkoda > było marki, niech działają Spyker, ale oni chyba wycofali się w końcu.

> Prawdopodobnie będzie to stara, już 13-letnia wersja tego modelu. > Ale tak wygląda projekt nowego Saaba 9-3, który z powodu zachłanności > General Motors *) firmy nie wszedł do produkcji: Ładna, klasyczna sylwetka

> Co za tym przemawia? Wyższa temp silnika na gazie, więc 40 lepszy od 30, IMO.

> 1.4 BiFuel Więc IMO lepiej zostań przy 5W40.

> kupiłem do sc takie cuś > czy pasuje do tego każdy uchwyt na rower czy się jakoś to dobiera > np taki czy będzie pasował Powinien Mam podobny zestaw - prostokątne profile belek i uniwersalne uchwyty rowerowe

> Wczoraj zauważyłem że koło znowu bardzo się grzeje. Mocno? Koła przednie z reguły trochę są ciepłe.

> Panowie > noo dobra to teraz pytanie > mam na wrak kupca w cenie ok 2tysie lepszej niż daje PZU. Problem w tym że kupujący chciałby aby na > umowie wpisać wartość rynkowa pojazdu - czyli 20kpln > tłumaczy to tym że do ubezpieczenia będzie tak lepiej > dziwne to jest i się zastanawiam czy nie pogonić człowieka... > co myślicie? > dodam ze kwote bezsporną juz mam na koncie. -teraz muszę tylko sprzedać wrak do kupca poleconego z > pZU lub sprzedać go samemu.. Pogoń, nie będziesz uczestniczył w oszustwie. Kupców na takie auto (wrak) będzie dużo. Wybierz najlepszą ofertę bez przekrętów na Twojej osobie.

> Pany, mojego ojca zaraziłem trochę cruzem i mam parę pytań: > 1. Jak oceniacie widoczność ze środka? Słabo, ale IMO jak podniesie fotel do góry, to będzie wygodnie siedział i coś będzie widać. > 2. Jak oceniacie reflektory? (konkurencja w postaci i30 ma np. soczewki) IMO reflektory dają radę, jak na H4. Soczewki może są dobre, jak są nowe, ale potem jest tylko gorzej. > 3. Widziałem w testach że wyniki hamowania są bardzo przeciętne. Potwierdzacie? Nie wiem. Hamulce są wystarczające. Pamiętajmy, że koreańczyki i amerykany nigdy nie były wybitne pod tym względem. A w dodatku aby dobrze hamować, trzeba założyć markowe opony. > 4. Czy zawiecha rzeczywiście jest głośna? Jest. Jest sztywna i słychać nierówności. W porównaniu z Lacetti jest dużo mniej komfortowo. Ja upuściłem powietrza z kół, by polepszyć komfort jazdy na naszych nierównych drogach. > 5. jak osiągi wersji 1,6 względem lacetti 1,4 i 1,6? IMO będzie bieda. 1,8 w Cruze ma porównywalne osiągi z 1,6 w Lacetti. 1.6 w Cruze zapewne do spokojnej jazdy wystarczy, ale do wyprzedzania trzeba będzie mocno redukować biegi i wciskać gaz w podłogę. Za stwierdzam, że w Cruze łatwiej daje się oszczędzać paliwo. k; > Z góry dzięki za info niemazaco