rwIcIk

> Zestaw taki to koszt minimum > 450 zl za dojazdówke (ze wzgledu na rozstaw mocno ograniczone inne mozliwosci) > 99 zł za zestaw z styropianem > Czyli 550 zł. Koszt assistance to jakies 65 zł/rok, wiec pytanie, czy warto? Bo i tak jak rozwali > opone to trzeba kupic nową. Ale koło zmienię sobie natychmiast, a Assistance przyjedzie za 2 godziny w najlepszym przypadku. Na razie zainwestuję w podnośnik i będę woził zwykłe koło

> a czemu nie zabrałeś brakujących gratów z lacetti? Jakich? Miałem zabrać podnośnik ? Oddałem auto z takim wyposażeniem, z jakim kupiłem. Nawet śrubokręt i kluczyk wsadziłem. > co do koła dojazdowego to polecam allegro.pl - wystarczy znać ilość otworów na śruby i et i na > pewno dostaniesz za 100-200zł nowe (niekoniecznie markowane znaczkiem chevroleta) ewentualnie > może już ktoś sprzedaje z rozbitka rzeczy... Używek nie widzę. Z rozstawem śrub 5x105 są tylko po 450zł. > Tak czytam Twoje rozmyślania na temat LPG i przypomina mi się jak rozmyślałem o aucie w 2010r. i > też się bałem lpg bo różnie mówią i pewnie się będzie wszystko sypać na dzień dobry w nowym > aucie > Niestety jak się rozglądałem w 2010 za autem to chevrolet odpadł z 2 względów... gaz montowali do > aveo (a miałem aveo i poprzednia generacja bardziej podobna do lanosa niż do współczesnych > aut) a cruze jeszcze "nie lubiło" lpg żeby producent dawał na całość gwarancje > Więc wybrałem seata z lpg ... i po przejechaniu 60tys km powiem jedno... LPG to strzał w 10! > Przejechanie 350-450km (bo taki jest zasięg butli) kosztuje ok 70-90zł > Więc przemyśl jeszcze raz to lpg o ile już nie za późno żeby dokładać i zachować gwarancje Można w każdej chwili dołożyć. na razie chcę pojeździć na benzynie, a po 1000-2000km podejmę decyzję. > Ps gratulacje, fajny jest ten hb i myślę że przy kolejnej zmianie auta to będzie jeden z głównych > faworytów Mi bardzo pasuje to auto ... oprócz spędzającego sen z oczu braku dojazdówki i podnośnika

> Z powodu instalacji gazowej w bagażniku robi się nieco mniej miejsca. Zbiornik na gaz wchodzi > oczywiście w miejsce na koło zapasowe ale "podnosi" też płyte bagażnika o ok. 5 cm. Dlatego > bagażnik się zmniejsza. To taki kolejny mały minus instalacji a propos Twojego wcześniejszego > wątku. Gazu chyba nie będę zakładał raczej .... > Ja próbuję w tym momencie wycinać w gąbce okalającej tenże zbiornik, kształty na akcesoria z > zestawu naprawczego. Dodatkowo kupiłem klucz do kół i lewarek. Mam nadzieję, że zmieści mi się > to w miarę wycinania. Taka chałupnicza robota. Nie mam precyzyjnych narzędzi, a gąbka nie chce > się za bardzo poddawać Koło zapasowe planuję wozić jako zimowe w okresie letnim i na odwrót. > Zajmuje trochę miejsca ale cóż zrobić. Zostaje jeszcze wybór nie wożenia, a w razie kapcia > skorzystać z ubezpieczenia. Klucz już znalazłem i wrzuciłem. Jeszcze muszę dokupić lewarek. To raczej zmieści pod podłogą bagażnika. Gorzej z kołem -- pełnowymiarowe trzeba albo wozić w bagażniku, albo tak jak butla na gaz podniesie podłogę, ale aż o 10cm.

> Ale laćku też była dojazdówka Ale było miejsce na pełnowymiarowe koło i stąd wytłoczka na dojazdówce. W Cruze miejsce jest tylko na płaską dojazdówkę.

> Na innym forum, był człowiek który założył - > http://fanklub.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=1250&postdays=0&postorder=asc&start=0 > Jak ta wytłoczka do koła z laćka by pasowała, to prawdopodobnie będę miał niepotrzebną, jak by się > przydała to wiadomo W Cruze jest płycej - w sam raz na dojazdówkę. Koło pełnowymiarowe podnosi wykładzinę o 10cm.

5 koło u wozu pewnie kiedyś może się przydać. W Cruze mam zestaw naprawczy - może to się sprawdzić w razie kapcia? Sprzedawca doradził by wozić ze sobą latem koło zimowe, zimą letnie - ale to zajmuje sporo miejsca. Dojazdówka kosztuje 450zł. Do tego przydałby się lewarek i klucz do kół - których to akcesoriów nie ma na wyposażeniu. Jak sobie radzicie z tym problemem

> Jak oceniasz wyciszenie kabiny? Bardzo przyzwoite, choć ciche terkotanie silnika słychać, ale nie jest dokuczliwe. Nie wiem jak przy większych prędkościach - jeszcze nie jechałem w trasie.

> jest Muszę wreszcie znaleźć chwilę i zajrzeć do instrukcji

> ja uwazam ze jak na fabryczne radio to gra calkiem niezle, mozna jedynie z glosnikami powalczyc mi chyba brakuje jakiegoś korektora dźwięku > BT tez dziala bardzo przyzwoicie, brakuje mi tylko wybierania glosowego ktorego nie ma w wersjach > europejskich > a i jeszcze jedna wade znalazlem albo poprostu sie czepiam - jak sie gada przez tel to nie > wyswietla sie zegarek i temperatura zewnetrzna Tego nie zauważyłem, ale BT to rewelacyjna opcja

> jak z tyłu z miejscem nad głową , jak spalanie Miejsca jest dość - jak dla mnie. Ile mam nad głową nie sprawdzałem, ale auto jest wysoookiiiieeeee Spalanie dopiero będę liczył. Na razie widzę, że na chwilowym spalanie jest bardzo różne - jak depnie, to leci w kosmos, jak jadę na 5 90km/h to ustala się w okolicy 6 litrów. Ogólnie jestem miło zaskoczony kulturą pracy i elastycznością tego silnika

> Byłem pewien że kupisz sedana kontynuując linię lacetti. Dlaczego HB? Jakie jest wstępne porównanie > dynamiki silnika do lacetti (chociaż z dołu bo go kręcić jeszcze raczej nie można). Ja chciałem Lacetti kombi, ale żona nie chciała jeździć bagażówką i wyszedł sedan Teraz upałem by był HB

> fajna bryka, gratuluje > ale widze ze radio to masz z aveo Własnie tak coś czułem, że gra jakby nie stąd było

> + FWD + (zazwyczaj) kombi. > Tez zalezy to od rodzaju opon. Ja miałem relatywnie miękkie Hankook Optimo.

> Smokey Grey czy Satin Gray? Smokey. To taki ciemno srebrny trochę przypalany

> To co Wy macie że Wam opony ząbkuje? Jeszcze się z tym nie spotkałem - jaka tego ma być przyczyna? Któż to wie. Podobno wielowahaczowe zawieszenie z tyłu ząbkuje opony,

> Niezła cHaBeta. Tylko tak, jakby trochę linia dachu za szybko idzie w dół. Ale licznik zacny > (tradycyjny), a nie siakiś nowy, jak w T300 Zegary są zarąbiaste. Linia dachu nie idzie szybko w dół - to tylko taka perspektywa z telefonu wyszła.

> Co to za kolor i wyposazenie? Szary, LT rok modelowy 2013, więc LT ma trochę wypasu ze starej wersji LT+.

> I to jest przerost formy nad treścią - bezprzewodowy lan i zdechło. Kabel pies zjadł, można jeszcze > kartę wyjąć i do czytnika włożyć. Chyba, że się ma telefon na i mam tak stary komputer, że tylko poprzez USB da się łączyć z telefonem A że akurat nie dało się, to wysłałem z telefonu zdjęcia via e-mail

> Dawaj Komputer łączy się z telefonem, ale zdjęć nie chce pobrać Spróbuję jutro w fabryce.

> Musi być wątek 'chwalę się' z fotami > i postawić trzeba, żeby się dobrze sprawowało. Ballantine's zakupiony Fotki są w telefonie, może niezbyt udane, ale zamieszczę

> mozna zrobic spota przy jakims koksowniku Ma być podobno niedługo lekkie ocieplenie. Dzisiaj odebrałem Cruze - jestem mile zaskoczony jak szybko przyzwyczajam się do tego auta. Bardzo przyzwoity fotel i kierownica. Fajne zegary. Sporo bajerów - jak np. podłączenie telefonu przez bluetooth - udało mi się już rozmawiać przez to z telefonem pozostającym w kieszeni - rewelacja

> OK, oficjalnie to przyznaję - ślinię się do tego samochodu! > http://www.chevrolet.com/new-2014-corvette/ Nooo, to byłoby dopiero wydarzenie - plebejska corvetta zamiast wysublimowanego lexusa

> Jak sie wyzabkuja mocno to juz nic nie pomoze Dlatego trzeba pilnować zmian przód-tył. Nawet co 10kkm niektórzy zalecają. Ja kiedyś przejechalem ~20kkm i po przełożeniu na przód czuć było terkotanie ząbkami po asfalcie przy 50-60 km/h. Na szczęście po kilku tys. km dotarły się.

> Orientowałes się może, w jakich cenach chodzą obecnie jakieś mocniejsze warianty E30 z > sześciocylindrowcem pod maską? Takie coś byłoby niezłym kąskiem wartym zainteresowania, tak na > mój ślip. Tez jestem zdanie, że jeśli już stare BMW. to z silnikiem 6 cylindrów w rzędzie Szwagier długo użytkował na co dzień e28 i sobie bardzo chwalił niezawodność takiego auta.

> Ja zmieniam przy okazji wymiany kol na letnie/zimowe i hucza niemilosiernie. Nowe opony i do > wyrzucenia. Nie. Pojeździj trochę i te wyząbkowane z tyłu na przodzie dotrą się