rwIcIk

> wiec mówisz o 2012 - no to racjz ż egdy porównujemy do NG aurisa z 2013 różnica jest spora. > Ale biorąc pod uwagę roczniki 2013 to już takiej różnicy nie ma Będzie upust od cennika, ale mniejszy. Chevrolet wg cennika, bez upustów nie sprzedawałby się

> Ale przybywa. Orlando i zwłaszcza nowe Aveo też coraz częściej widać. Wczoraj stałem na światłach swoim Cruzem, a obok Captiva i Aveo Najwięcej chyba jeździ Aveo.

> auris 1.6 premium 69900 > podobny cruz 1.6 LT+ 61390 > Różnica 8510 W cenniku. W salonie, po upuście 1,8 LT 52 000 zł już z lakierem metalic. Model 2013 po faceliftingu.

> 20 tyś więcej od jakiego autka? Cruze https://www.chevrolet.pl/samochody/cruze/cruze-5d/

> btw. mam zbędny komplet naklejek pod tablicę rejestracyjną z logo klubu i autokącika Chętnie bym przygarnął

> może trochę droższy jest od konkurencji, ale pomyśl o mniejszej awaryjności (niższym koście > utrzymania) i mniejszej utracie wartości przy odsprzedaży Wartość odsprzedaży wyższa, ale awaryjność ... czy ja wiem ... do Lacetti przez 7 lat i blisko 120kkm na naprawy dołożyłem tylko 500zł. A główny problem jest taki, że na Toyotę na starcie trzeba mieć 20 tys. zł więcej, a odzyska z tego może 5.

> Ja ostatnio się rozglądam i Cruzów jest strasznie mało na ulicach. Przez ostatnie 2-3 tygodnie > obserwuje i jak widziałem ich z 5 sztuk to góra. U mnie na parkingu w fabryce jestem już drugim właścicielem. Na osiedlu też jest już jeden Cruze.

> a silnki biora olej czy nie ? Oni kropli między wymianami. > 1,495KM chyba słaby .. Ja miałem 109KM i dawał radę, choć przy pełnym załadunku z włączoną klimą szału nie było.

> Honda Jazz Dla dziadków podobno idealne auto. Ja bym obejrzał nowe Aveo - będzie naprawdę duży wypas za te pieniądze.

> To się zgadza, jednak duża różnica w średnicy koła spowoduje, że komputer z jednej strony dostanie > informacje o zerowym wychyleniu kierownicy, z drugiej o zerowym poślizgu z czujek > bezwładnościowych, a z trzeciej o skręcaniu (któraś strona będzie się kręciła wolniej/szybciej > od reszty). Przy odpowiednio dużych różnicach obliczanie korekt pod ESP może być niemożliwe. Może, bo ostatnio kolega opowiadał, że w którymś aucie wpisywało się parametry kół do komputera właśnie na potrzeby systemów antypoślizgowych. Stąd może w nowych autach nie ma dojazdówek a zestawy naprawcze. Ja zamierzam wozić na zapas normalne koło - z tym, że latem zimowe a zimą letnie.

> Wydaje się, że w tych warunkach meteorologicznych moja ciekawość jest czysto teoretyczna. Nie wiem jak z ESP. Ze dwa razy w życiu założyłem dojazdówkę i auto prowadziło się normalnie. Myślę, że z ESP powinno być lepiej, gdyby zdążyła się sytuacja awaryjna i koło dojazdowe dostało wcześniej uślizgu.

> Wydaje mi się, że dojazdówka jest zawsze lekko mniejsza. Jeśli już to węższa. W Cruze koła mają felgi 16" a dojazdówka 17" Z tym, że na wyposażeniu nie ma dojazdówki, a jest zestaw naprawczy.

> Ja już tak dokładałem od 40 tysiaków i spokojnie idąc ta analogią to 60 bym przekroczył. Tu tysiąc > za to tu 3 za owamto. Miałbym więcej gotówki to 1.8 bym brał (w sumie mniej nawet pali i jest > żwawy). Ogólnie kupiłem za mniej niż 50 koła z tymi dodatkami co wymieniłem - mowa o roczniku > 2012. Rozumiem. Ja dopłacałem jeszcze za kółka na zimę i ubezpieczenie. Zastanawiałem się na dieslem, ale też nie poszedłem w dodatkowe koszty

> Tak, Jechałem demo co miała zrobione koło 10 tysiaków (więc już dotarty). Szału nie ma - bo jak > chcesz poczuć przyspieszenie trzeba wysoko kręcić. Subiektywnie i tak lepiej niż 100 konny 1.4 > w I30 który jest lżejszy o ~ 100 kg. Jechałem też ix20 z silnikiem 1.4 to jeszcze gorzej niż > ten i30 (mniej koni, masa zbliżona ale wyższy - takie pudełko). Ogólnie chciałem autko do 50 > tys. (wybór się zawęził). Ja za 52 kupiłem LT z silnikiem 1,8 hatchback. Ale za opony musiałem dopłacić. Jeździłem 1,6 w Lacetti i tam do spokojnej jazdy starczał, ale jak trzeba było gwałtownie przyspieszyć, to należało redukować bieg i kręcić silnik do 5000 obr. i wyżej - ale te silniki to lubią

> Czujnik połozenia wału ,tez to miałem ,wyczysciłem > to nie wiem. > , musiałem przy 80kkm wymienić oba tylne amorki > tez wymieniłem jeden wylal i sie złamał. > jakieś części zawieszenia się skończyły (sworznie wahaczy, > Przez 50tys wymieniłem tylko końcówki ,tył łozyska ,hamulce wiadomo tez. Ja do przebiegu 117 tys. w Lacetti wymieniłem tylko jeden sworzeń wahacza i jedno łożysko (pewnie wina jakiejś dziury w jezdni). Nie licząc napraw gwarancyjnych, więc płatnych wymian nie było

> @rwIcIk zamówiłem wersję LS+(wersja wyposażona standardowo w klime) tak jak wspomniałem z > silnikiem 1.6 (124KM). Czarny mało praktyczny ale jakoś bardzo mi pasuje do tego auta (w końcu Byłeś na jeździe próbnej - jak ten 1.6 odpycha tę masę?

W 2012 r. sprzedano na świecie blisko 5 mln Chevroletów. Najlepiej sprzedającym się modelem był Cruze - ich sprzedano 755 tys. Od debiutu w 2009 r. sprzedano 1,9 mln Cruze. Główne rynki zbytu aut GM: Stany Zjednoczone 1 850 000 Brazylia 643 000 Chiny 627 000 Rosja 205 000 Meksyk 179 000 Kanada 139 000 Argentyna 134 000 Korea Południowa 125 000 Uzbekistan 123 000 Indie 92 000 W Polsce w zeszłym roku sprzedano ponad 10 000 Chevroletów. Sprzedaż GM wg regionów: North America 3 018 576 Europe 1 607 176 South America 1 046 594 International Operations (Azja-Pacyfik, Afryka, Bliski Wschód) 3 613 645 Łącznie na świecie 9 285 991

> Taka ma prace. A bezpieczeństwo na drogach wzrosło, znikneły dymiace strucle, rozpierdzielone TIRy, > ludzie jeżdżą zdecydowanie wolniej i bezpieczniej. > A że uczynili to kijem a nie marchewką... nie ma kasy na marchewki. > A dentysta za dziurę w zębie, szewc z dziurę w bucie, informatyk za wirusa na swoim kompie... > "kto jest bez winy niech pierwszy rzuci kamień" > Ręka do góry kto nie lubi [kurza twarz] Ja Naprawdę niewielu jest takich, co mocno przekraczają przepisy. Większość jeździ albo w normie, albo niewiele ponad. A pozostałym zadaję pytanie. - Gdzie się tak spieszysz? Do piekła?

> oglądałem, siedziałem, macałem, ogólnie byłem w niedzielę na dniach otwartych i moim zdaniem robi > wrażenie, środek,jak i linia samochodu mi się podoba, jak dla mnie ma jedną wadę...cena, > dobrze wyposażony samochód kosztuje 80tysięcy co jak na kompakt znacznie za dużo Wersja mnie interesująca kosztowałaby ponad 70 kzł i to z silnikiem 1,6. Przez chwilę przemknęła mi myśl, aby kupić Aurisa, ale stać by mnie było na poprzedni model.

> Nie pisze tu o jakies jeżdzie .nie podoba mi sie środek .Ze zdjęc juz widać że jest twarde i > palstikowe. Samo auto moze byc dobre,jest tanie ,nie do szpanu ,a dla ludu na codzień co ich > nie zje. Jesteś w błędzie. Górne części deski i drzwi są tapicerowane i są miękkie Dół i kokpitu, i drzwi jest plastikowy, ale na pewno nie twardy - plastik jest tak miękki, że rysuje się paznokciem

> Witam. Ja parę dni temu zamówiłem sobie ostatecznie czarnego Cruze-a 1.6 rok modelowy 2013. Odbiór > za 2 do 3 tygodni. Liczę, że nie będę żałował. Konkurentem był I30. Zdecydowały względy > subiektywne no i stosunek wyposażenia do ceny. Też myślałem nad czarnym, ale poszedłem na kompromis i jest praktyczny, szary kolor Jaką wersję zamówiłeś?

> Nie pierdziel To jeszcze I-nka 02r jezdze 5 rok i chyba zrobie rozrząd i dalej pojeżdzę. .Chyba że > znajdę 30K to kupie co inne I to co innego. II rozpadała się po wyjechaniu z fabryki. > Co do lacetti ,nigdy nie siedziałem i jechałem ,ale jakos ta dech mnie nie > przekonuje ,zbyt sztywne i plastik wszechobecny. Żałuj. Komfort i przestrzeń jak w żadnym aucie. Plastiki kiepskie w dolnej części kabiny, ale górna miała całkiem przyzwoite wykończenie. Deska tapicerowana i górne obicie drzwi tapicerowane

> Ja bym w zyciu lacetti nie kupił ,srodek jest ochydny ,z zewnatrz jeszcze jako tako , To juz mój > megan jest okragły w środku . Megane rozpada się w środku już od nowości Wszystko jest kwestia gustu. Mi Lacetti bardzo pasował. A do tego był tańszy od Octavii z takim samym wyposażeniem o 20 tys. zł.

> Każdemu to dają Odkąd pamiętam była karta rabatowa.

To ma być nowe auto, czy używka?