rwIcIk

> Wstydzilbym sie postawic tego cruza przed domem. > Wolalbym cos z normalnych marek. Mnie nie stać na normalne marki Przez prawie 7 lat eksploatacji Lacetti wydałem na naprawy jakieś 500zł i dlatego od poniedziałku będę jeździł Cruze. Za takie samo auto ze znaczkiem Opla musiałbym zapłacić ponad 10 tys. zł więcej. Za Toyotę 20 tys. więcej.

> Szczerze??? Wal.

> Bo to Daewoo i Opel to Opel, a skoda to VW. a Kia jest bardziej Niemiecka od Hyundaia

> Only ceed, ja bym nie chcial deu jezdzic. Bo? Już nie ma Daewoo. GM przejął ich i teraz nazywa się GM Korea Company. Cruze jest protoplastą Astry IV.

> W zasadzie jest podobnie, metalik, klima manual, elektryczne szyby, trzyliterowe skróty podobnie, tempomat? bluetooth? czujniki parkowania? > Ceed ma lepsze parametry, 6 biegów, dzienne, soczewki w mijania, jest lżejszy, szybszy, > elastyczniejszy, lepiej wykonany i później zgnije . A Cruze po prostu bardziej mi się podoba i > mam sentyment do Daewoo . Serce chce Chevi, rozum Kie. Jutro jadę do Częstochowy po auto, > salony są blisko siebie... Ale chevrolety nie gniją. Ja kupiłem sercem Cruze LT. W poniedziałek odbieram.

> w TV daja reklame na Astre IV za 51 tysia. A z tych 2 to ...niewiem , patrz na gwarancje i wypas. Astra w tym wypasie co Cruze będzie z 2011 r.

> W zasadzie już byłem zdecydowany na Chevroleta, żona też jak ją znam nigdy nie była bardziej na coś > napalona . Jadnak im dłużej czytam fora, opisy i porównania, tym bardziej mam wątpliwości. W > grę może wchodzić jeszcze nowy Cee'd. Wiem, że to ja powinienem dokonac wyboru, ale może kto > będzie miał jakieś istotne uwagi w tym temacie? Cruze wersja LT, Cee'd M. Inne samochody i > używki mnie nie interesują! A jak z listą wyposażenia w obu autach? Są różnice? Cruze LT od RM'13 jest naprawdę dobrze wyposażony

> Ja do tego inaczej podchodzę.według moich wyliczeń oszczędzam około 2-2,5kzł/rok więc po 5 latach > od spłaty instalacji będzie to ponad 10kzł. Ta oszczędność to jednak są jakieś pieniądze, > które mogę przeznaczyć na ciekawsze cele niż benzyna I właśnie z tego powodu mam dylemat "Chciałaby a boi się"

> Czyli wychodzi pewnie ze 150PLN miesiecznie, oplaca Ci sie w to bawic? > Dodatkowo moga dojsc problemy z parkingami podziemnymi itp... Wiele razy prowadziłem takie dysputy i nigdy LPG nie dołożyłem do swojego auta

> Koszty przeglądów instalacji, w SKP i ogólną uciążliwość uwzględniałeś? Ogólnie różnica w koszcie paliwa to ok. 16 000 zł 4000zł instalacja. Zostaje się 12 000 zł, gdzie trzeba uwzględnić koszt benzyny, przeglądów itp.

> To tyle co ja Captivą i nie zakładam LPG Policzyłem, że przez 100 000 km można zaoszczędzić 10 000 zł po odliczeniu kosztów instalacji.

> Zależy od OWU towarzystwa. Wiele towarzystw ma teraz zapisy, że szkoda w jednym samochodzie nie > powoduje korekty w B-M przy innych samochodach tego samego właściciela. > Natomiast przy zakupie nowego samochodu brana jest niestety najmniej korzystna zniżka B-M ze > wszystkich samochodów. Często też jest tak, że 1 szkoda nie powoduje zbytniej podwyżki w cenie polisy.

> dodatkowo odpada ponowna wizyta w wydziale komunikacji O tym nie pomyślałem BTW. Dzisiaj oddałem Lacetti. Po uporządkowaniu, wypatroszeniu z niepotrzebnych rzeczy stwierdzam, że na pierwszy rzut oka po 6,5 latach eksploatacji auto całkiem przyzwoicie jeszcze wyglądało. W poniedziałek odbieram Cruze i będę dumał nad LPG - problem jest, bo mamy w domu jeszcze diesla do poruszania się po mieście, więc Cruze nie będzie robił więcej jak 15kkm rocznie

Aveo 1,3 diesel widziałem dzisiaj w salonie za 43kzł

IMO najpierw zmień głośniki, dołóż ew. wysokotonowe i będzie lepiej

> Białomęka górą jak już kupisz, to trza zrobić spota

> Aveo z MyLinkiem stoi w Warszawie na Modlińskiej w Nexteamie Somsiad

> Wszystko elektronicznie - "by wire" Jeśli ma już sporo nakulane, to bym oczyścił przepustnicę i EGR. Wlał do baku jakiś preparat do czyszczenia układu paliwowego.

> To jest tylko moja teoria - ale ... Epica ma zmienna geometrie kolektora dolotowego. A może trzeba oczyścić przepustnicę i EGR. Tam jest przepustnica elektrycznie sterowana, czy klasycznie na linkę?

> No i u nas Chevrolet ciągle pokutuje w świadomości Polaków jako "byłe Daewoo" (tak jakby Daewoo > było czymś złym). W USA czy Australii Chevy czy Holden są silne od zawsze, więc nie walczą z > kompleksami. Teraz to już się nazywa GM Korea Company

> Fajny pomysł, myślałem o tych krajach ale pojadę tam jak sobie kupię SUVa. Wystarczy podobno zwykły samochód - choć miejscami dziury w drogach jak leje po bombach > Cruze sprzedaje się jak ciepłe bułeczki. Poza Europą nawet lepiej niż tutaj. W Polsce jesteśmy trochę skrzywieni przez motoryzację niemiecką i szeroki napływ używek stamtąd.

> Przy manewrowaniu z bardzo małą prędkością jest ciężko bez wspomagania. > Ale moja małżonka potrafiła to lepiej ode mnie. Po prostu jeździła tym autkiem codziennie i > nauczyła się, że nie kręci się kółkiem jak autko stoi. Musi się chociaż toczyć. Z tego powodu właśnie nie kupiłem kiedyś żonie Pandy.

Oto nowe hasło Chevroleta "Find New Roads" Sugeruje, że mamy szukać nieznanych dróg? Ja w tym roku w wakacje prawdopodobnie poszukam nieznanych mi dróg w Rumunii i Bułgarii Przy okazji Chevrolet chwali się zasługami dla marki modelu Cruze - od czasu debiutu sprzedaż Chevroleta wzrosła o 38%

> Przeciez wiekszosc pakietów dealerskich pochodzi z PZU. Wiec daltego podałem link, bo online cena > jest nizsza niz normalnie, a dealer daje podobna cene lub czasem troche nizsza ale na lepszych > warunkach. Eeee, raczej nie. Każda siec ma swojego ubezpieczyciela albo i dwóch do wyboru.

> Firma w której pracuję, niedawno sprzedała Octavię z fabryczną instalacja LPG, rocznika nie > pamiętam, ale to była końcówka Octavii w "starszej budzie". Przebieg - niecałe 80 000 - mał > kto ją w firmie jeździł, woleli Focusa albo Golfa Poszła za 20 czy 22 tysiące. > Znajomy niedawno wspominał o sprzedaży swojej Skody z LPG, nie wiem dokładnie jaka to, ale pewnie > też 1.6. Bo to auto po prostu nie ma mocy i lekko trąci myszką