Zuraw

Jaka - za przeproszeniem - zajebiście niska linia załadunku Nie ma szans, żeby w takiej formie wszedł do produkcji.

> Zapiąłem piątkę i samoistnie na budziku pojawiło się wskazanie 60 km/h. Jak wspomniałem, jedna > strona kręci się z większym oporem, więc zablokowałem tę żwawszą, żeby kręciła się jedynie ta > zamulona, lecz nawet wtedy słyszałem tylko jakieś dziwne dźwięki, pochodzące, jak mniemam, ze > skrzyni biegów. Masz podnieść cały przód aby oba koła się kręciły. Jeśli zatrzymałeś jedno to zaczął pracować dyferencjał. W momencie gdy będą kręciły się oba koła znajdziesz to, które hałasuje.

> Jak w temacie. Czy ktoś z Was ma dobry i prosty sposób na sprawdzenie, które wyje? Dodam, że któreś > z przodu, a auto ma przedni napęd. Ok. 50 km/h już je słychać, i to w całym aucie. > Po podniesieniu auta i odpaleniu na wolnych obrotach, żwawo kręci się tylko jedna piasta; druga zaś > ledwie powłóczy. Czy mam przez to rozumieć, że tym samym wyłonił się winowajca, czy też macie > może jakieś lepsze/prostsze sposoby na ustalenie tego? Podnosisz przód samochód podnośnikiem tak, aby oba koła były w górze, wsadzasz kogoś za kierownicę, kto wrzuca czwórkę i rozpędza koła po czym wrzuca luz (puszcza gaz, żeby silnik nie hałasował) a ty sprawdzasz hałas każdego z kół. To, które hałasuje bardziej ma łożyska do wymiany.

> co zrobić żeby nie było tego błędu ???? Nie wiem czy padła już ta propozycja oraz jakie są twoje oczekiwania, ale może wypiąć przewody odpowiedzialne za tą żarówkę z lampy, poprowadzić gdzieś w boczek i tam skitrać żarówkę w jakimś pudełku tak, żeby CAN ją widział? Nie wiem jakie masz plany odnośnie samej lampy i czy takie rozwiązanie byłoby dla ciebie satysfakcjonujące.

> W nawiązaniu do maila z dnia 30 marca 2012 roku, dot. problematyki holowania przyczep w odniesieniu > do stosownych wpisów w dowodzie rejestracyjnym wyjaśniam, co następuje. I nie zauważyłeś ani jednej sprzeczności w ich mailu? Że sami sobie zaprzeczają i interpretują przepisy na swoją korzyść, zamiast brać je wprost? Przeczytaj jeszcze raz początek akapitu, który wyboldowałeś. To, że im jest wygodniej, wcale nie oznacza, że to zgodne z obowiązującymi przepisami. Dlatego taką interpretację można sobie w buty wsadzić. Policja ma obowiązek opierać się na obowiązujących przepisach. I tyle w tym temacie.

> liczy się to co jest w papierach a nie waga rzeczywista > pozdr W papierach masz MMC, a nie DMC. Jeśli RMC<MMC to może ciągnąć. Co innego PoRD. Tu liczy się DMC, tyle, że ma się nijak do papierów pomijając logikę, że RMC<MMC i RMC<DMC.

> Nie ma takiego prawa jazdy pozwalającego na takie łamanie przepisów. > Czy można prowadzić autobus mając kategorię C, jadąc w pojedynkę, bez pasażerów? > Odp.: NIE MOŻNA > Nieznajomość prawa szkodzi. No patrz, a ja maluchem ciągnąłem pustą lawetę o MW=400kg z DMC=1100kg i policja, która mnie zatrzymała nic nie mówiła (odwoziłem lawetę do wypożyczalni).

> No pomysł jest mocno gruby > http://zlombol.pl/pl/forum-124/zlombol-2014/12886-zlombol-airlines.html Mocne ale najlepszy jest komentarz: "Wow, pełen szacun. Czekam aż ktoś kupi lokomotywę, polecam gagarina:) Znam gościa który sie zarzekał ze na tegoroczny złombol pojedzie tramwajem;) "

> Masz tego cala mase .. > Jeden z nich: > nie musze mowić kto wygral .... i zarazem zrobil ten filmik Dzięki, o ten film chodziło, chociaż i tak wiadomo, że nie do końca obiektywny, choć w teście udział bierze najwięcej pojazdów.

Na specjalnie przygotowaną rampę z rolkami wjeżdżały samochody z różnymi typami napędów 4x4 i sprawdzano skuteczność systemów rozdziału momentu na odpowiednie koła. Szukam tego filmu, może ktoś przypomnieć?

> Mnie chodzi aspekty prawne, czy jak mnie zatrzyma to nie będzie problemów Nie.

> Mam szynę na lewej ręce, unieruchomiony tylko nadgarstek i ograniczona chwytność ręki. > Czy jest zabronione prowadzenie samochodu ? Mój brat jest osobą niepełnosprawną z krótszymi rękami. Ma normalne prawo jazdy i jeździ normalnym samochodem. Po prostu musisz bardziej uważać.

> Ok, będę wdzięczny - to wezmę sobie kilka (odpowiedniej średnicy) o różnych grubościach W ASO ten oring kilka złotych kosztuje. Warto zamiennik pchać?

> Interesujące, zastanawiam się, czy jest szansa, że te dwa przewody mimo wszystko szły do jednego > pinu ECU. Książka nic na ten temat nie mówi, może to była jakaś wydumka jakiegoś elektryka, o > której właściciel nic nie wiedział? Na ja zdębiałem jak to usłyszałem, bo nie spotkałem się wcześniej z półsekwencją w 8v. W 16v owszem tak, ale nie w ósemkach.

Siena 1.2 8v 99 rok. Kumpel pisze tak: ---- ciąłem wiązkę zeby się wpiąć z centralką gazu i były dwa kable sterujące wtryskami biało niebieski tak jak w punto I i biało żółty poza tym rozdzieleniem na półsekwencje było wszystko tak samo nie myślałem nawet żeby wtedy zapisac numer sterownika ----

> To opowiedz co i jak, bo pierwsze słyszę... Tzn. jak powiesz na jakim kompie to to niby ma śmigać, > to się szybko sprawa rozwiąże No ja wiłaśnie też jestem zaskoczony. Podobno 18F.B4

Istnieje taki silnik? A jeśli tak, to w czym? Bo zostałem przed chwilą zaskoczony tym, że tak...

> A taki sobie teledysk widziałem, najciekawsze zaczyna się od 2.00 . Zastanawia mnie dlaczego > maluszek po wypadku dymi z bagażnika Sam o tym pisałem

> Nie wygląda...Jest-zwłaszcza na ostatnim obrazku to widać. Po czym to poznajesz? Pytam poważnie, bo się na tym nie znam.

> Mazda 6 sedan. Nie jest tak duża z tyłu jak Superb. Zdecydowanie.

> Ja mam 198 - moje problemy są nieco innego kalibru No tak > BTW. W maluchu, po ustawieniu siedzeń dla siebie, też mogę spokojnie siedzieć na tylnej kanapie... Trochę OT: w moim nie dałbyś rady

> No podobno ma, tylko nie wiem co ona tam robi przy tych 65KM, moze tylko jest i sie kreci tak dla > bajeru Odnoszę takie samo wrażenie

> to jakieś z gumy to Twoje combo, w służbowym nie doświadczam tego co Ty Żałuj, bo warto, chociaż rzadko jeżdżę z tyłu Mój brat nieco wyższy ode mnie (186 cm) spał w nim spokojnie

Combo C Serio Mając 183 cm po ustawieniu fotela kierowcy idę na tył i siadam z wyciągniętymi nogami Tego nie da się powtórzyć w żadnym innym samochodzie z wyjątkiem Superba właśnie i vanów

1.6 8v mam w astrze, na blacie 300kkm, raczej nieskręcony, jeździłby dalej, gdyby nie rozkalibrowało rowka pod klin kółka rozrządu na wale korbowym. Stoi pod blokiem do wzięcia za 1000zł kombi z gazem, silnik, albo do podłubania coś z klinem, albo do wymiany. Rdzy zero (słownie: 0). Dorzucam opony zimowe