Pepcio

> mnie uziemił rozszczelniony wysprzęglnik, ale dawał wcześniej objawy Coraz lepiej Jakie były te objawy ? Jaki przebieg mniej więcej ? Chyba więcej części wymienię profilaktycznie

> Beru - dobre, całe czarne > Sagem - złe, szara końcówka > nie ma zamienników, > oryginał kupisz u Muzyka w dobrych PLN > zupełnie niepotrzebnie Dziękuję

Z przyczyn tzw. finansowych byłem zmuszony kilka dni temu sprzedać prawie nową Octavię II FL i kupić coś tańszego. Po przewertowaniu trzech milionów ogłoszeń wybór dość niespodziewanie padł na Megane II FL z 2006 roku w wersji grand tour z silnikiem 1.6 16v w dość ciekawej wersji wyposażenia Nie ma co gratulować bo wiadomo kolejne renault no i pewnie się psuje więc spodziewam się bardziej kondolencji Tu prośba do męczenników którzy powożą się takim wynalazkiem o kilka informacji: - Jakie cewki zapłonowe to te ,,dobre'' i jak rozpoznać jakie siedzą w samochodzie? - Gdzie szukać KZFR w zamienniku by nie dostać zawału w ASO ? - Co jeszcze najczęściej siada z elektroniki i potrafi uziemić samochód na trasie ? Słyszałem o czujniku położenia wału którego to wymienię zapobiegawczo w najbliższym czasie. Póki co samochód robi dobre wrażenie, jest bezwypadkowy co było moim priorytetem, ma niewiele ponad 160 tys przejechane i ogólnie jest uszanowane. Obejrzałem tyle ,,nówek od pierwszego właściciela z RFN'' , że do dziś mnie głowa boli od tego bogactwa a co niektórych handlarzy wysłałbym na przymusowe wczasy na syberię. Meganka zawsze mi sie podobała, oby się spisywała przynajmniej tak dobrze jak Twingo II które posiadam.

> Mariusz, obiecuje będziemy dbać o nią wczoraj trochę pojeździłem więcej, trochę też tak mocno, > inaczej niż na jeździe próbnej i jest fajnie a spalanie mocno zaskakuje, oczywiście > pozytywnie > Jeszcze raz powodzenia w zakupie > btw. chyba lepszego testera tdi vs tsi na forum nie ma, i to nawet tej samej mocy w tym samym aucie Wiem, że będziecie dbać obiecałeś , a ja już kupiłem wczoraj......... Renault Megane II kombi z 2006 roku 1,6 16v w stanie bardzo zadowalającym przynajmniej na razie. Co do testów pomiędzy TDi a TSi mam nadzieję, że powalczysz trochę o dobre imię TSi tak bym tu na AK nie uchodził za jedynego nawiedzonego Cieszę się, że jesteście zadowoleni..... teść jeszcze nie wie

Witajcie. Z dużym prawdopodobieństwem stanę się w najbliższych dniach właścicielem Zafiry z silnikiem 1.8 125 KM Pytania następujące: - Rozrząd jakiej firmy polecacie? Z rozrządami bywa różnie, są lepsze, gorsze itp, chcę kupić coś BDB nie koniecznie najtańszego, czego więc szukać ? - Na jakim oleju ten silnik powinien jeździć ? Wiem, że potrafią żłopać oliwę więc pewnie nie będę inwestował w nic drogiego, ale.... - Jak z zagazowaniem tego silnika, pewnie to motor lubiący LPG, ale nie jestem pewien. Z Góry Dziękuję za wszelkie sugestie. Pozdrawiam.

> tu masz Fajna, ale Poznań no i bardziej w kombi chcę wejść. Jak te silniki v6 się sprawują? Rozrząd na pasku ?

> No igła Panie jak masz niedaleko to jedź i oglądaj, bo te zdjęcia to zrobione tek celowo żeby nie > dało się nic zobaczyć.

Co powiedzie o takim Mondku ? http://allegro.pl/ford-mondeo-kombi-2002-rok-1-8-16v-igla-i4338441644.html ? Owszem ze zdjęć to i wróżka nie wywróży, ale może coś ktoś przyuważy ??

> Tragedii nie ma . Jest tylko jeden warunek : ori części lub b.dobre zamienniki . Ogólnie fordowskie > zawieszenia są trwałe. > Problem może natomiast dotyczyć przekładni kier. jeżeli jest taka jak w foce mk2 to po ok. > 150-200kkm trzeba regenerowac Właśnie czytałem i o przekładni i o zawieszeniu tylnym, że potrafią dać popalić. Cóż oby było taniej, niż remonty diesla i takie tam dwumasy, wtryski i sprężarki

> Witam Wszystkich . Chce wymienić olej w układzie wspomagania kierownicy i czytałem już i manuale > jak to zrobić i wogóle .Piszą żeby zdjąć wężyk przy maglownicy i poczekać aż wycieknie płyn w > całości i z syfem . a co jakby układ jeszcze przedmuchać sprężonym powietrzem?? i dodatkowo > pod ciśnieniem pokręcić w miejscu kierownicą?? powinno większość syfu wylecieć . jakie > ciśnienie daje pompa wspomagania ??? co o tym sądzicie?? > PS wątek założony tez na forum fiata bravo ale jakis słaby odzew tam jest . Wielkie Dzięki za pomoc > . Nie kombinował bym z przedmuchiwaniem. Spuść ile się da, zalej nowym płynem i pojeździj z tydzień, następnie czynność powtórz i będzie git. Olej nie jest drogi więc nie powinna stanowić problemu jego podwójna wymiana.

> Jeśli więc jest tak jak piszesz - to jedynie elementy poszycia i lampy (może jeszcze jakieś > nietypowe elementy wnętrza) będą trudniej dostępne. Czyli jednak stream ??

> Laguna II po lifcie, albo C5 sie nie lapie w budzecie? Laguna po lifcie w tych pieniądzach nie jest dużo, C5 nie oglądałem przyznam muszę zerknąć. Mondeo przemawia do mnie jako takim wyglądem i obszernością wnętrza.

> Jak sam ogarniesz (a jak pisałem - nie jest to jakiś wielki problem, bo masz łańcuch rozrządu, na > przykłądzie silników VVTI, a tu pewnie będzie podobnie, a nawet łatwiej bo na wałku ssącym nie > masz VVTI = masz za co zamocować koło zębate - odkrecasz napinacz, blokujesz łańcuch na kole > zębatym żeby nie zmienił położenia względem zębatki, odkręcasz wałek i masz dostęp do > szklanek) to koszt nie zabije, nawet zakładając kupno nowych szklanek. > Aczkolwiek porównując do śrubek Hondy jest to pewien problem. Do hydrauliki nie porównuję, bo takie > porównanie nie ma sensu. > PS. Czemu Stream'a odpuściłeś? > PS2. Zerknij jak to wygląda: > KLIK - Mondeo 2.0 145KM Stream w zasadzie nadal rozważam, ale boję się trochę nietypowych części dostępnych tylko w ASO , a do japońców są strasznie drogie. Nie wiem ile będzie spalał taki 2.0 i-Vtec bez gazu, kolejna sprawa zakładanie LPG do tego tez jakoś mi nie pasuje.

> A coz to sie stalo, ze najlepsza ze wszystkich Skoda idzie pod mlotek? > IMHO za te pieniadze szukalbym jakiegos Francuza, bo nie gnija Niestety tzw koleje losu spowodowały, że muszę rozkręcić nowy biznes by wyżyć i potrzebna gotówka, Octavia z wielkimi oporami dziś zmienia właściciela jest mi bardzo żal, ale nie mam wyjścia. Dobrze że trafia w odpowiednie ręce A ja stroję przed koniecznością zakupu używanego strucla co wywołuje u mnie odruch zwany ,,sraczką'' Francuzów się naoglądałem i w zasadzie nie wiem co wybrać. Renault albo model mi nie pasi , albo jak już pasi to jest królową lawet, peugeoty w budżecie to zwykle 307 SW czyli z samozapłonem , xara picasso nie przekonuje mnie obejrzałem kilka i to chyba nie dla mnie samochód.... gdzie się człowiek nie obróci tam z tyłu

> Mam za sobą kilka kkm nawinięte Mondkiem z 2006 roku, 2.0 145KM. Bardzo dobrze go wspominam, > świetnie jeździło mi się nim. > Moc wystarczająca choć czasami brakowało. Stosunkowo dobrze wyciszony. Z pewnością nie kupiłbym ze > słabszym silnikiem, ponieważ auto swoje waży. > Przydałaby się skrzynia VI biegowa z VI jako nadbieg. Przy skrzyni V przy 100km/h na V biegu masz > jakieś 2700 obrotów, a więc znośnie. > Technicznie w tym którym jeździłem byly np. problemy z kolektorem. Klapki stukały na wolnym obrocie > i lekko dwumas dawał znać o sobie. Przebiegu samochód miał w granicach 150kkm.' > LPG w 2.0 145KM: wtrysk pośredni, więc montaż gazu jest możliwy. > Jedyna upierdliwość to regulacja luzów zaworowych na szklankach, a więc do wykonania regulacji > musisz zdjąć wałek rozrządu i wymienić lub zeszlifować szklankę na odpowiedni wymiar. > Aczkolwiek nie jest to rocket science. Czyli LPG to kłopoty - regulacja zaworów pewnie kosztowna, a przy LPG ..... pójdę z torbami

Mały edit - zdaje się że pomyliłem generacje, chodzi mi o MK III Witajcie. Od dobrych dwóch tygodni przeszukuję ogłoszenia w poszukiwaniu samochodu ,,rodzinnego'' w budżecie do 15 tys pln. Pomijam fakt, że od czytania tych wszystkich bredni w ogłoszeniach może rozboleć głowa... zbliżam się chyba do małego finiszu. Pytanie o Forda Mondeo MK III silniki benzyna diesel odpada. Z czym to się je ? Że potrafią gnić wiem, w sumie zaliczyłem nawet epizod pracy w ASO Forda i wspominam te samochody dość dobrze z wyjątkiem 2.0 TDCi Typowe bolączki ? Jak gazują się silniki 1.8 lub 2.0 ? W zasadzie w tych pieniądzach to chyba jedne z najlepszych samochodów jakie znalazłem, chyba że cena nie bierze się z dobroci sprzedających. Z góry wielkie za informacje

> Potwierdzam co proponuje Joki > Sirion Co do tego Sirion - a , czy to ,,coś'' posiada jakąś gwiazdkę w testach NCAP czy kolega nie lubi żony ? Wiem, że małe samochody są z natury mniej bezpieczne od większości większych odpowiedników, ale szukał bym czegoś z minimum 4 gwiazdkami (choć w pewnym sensie można je sobie wsadzić nie powiem gdzie, ale jednak lepsze 4 niż 1 czy 1,5) Renault Twingo II choć trochę poza budżetem choć wolę dołożyć te 2-3 tys i kupić coś bezpiecznego niż kupowac samochód tylko dla tego bo tani i bezawaryjny

> a niby czemu - opierasz sie na opinach internetowch - czy na wlasnych doswiadczeniach ?? > bo ja na wlasnych doswiadczeniach moge powiedziec ze nie mialem lepszego auta niz laguna 2.2 dci z > automatem Doświadczenia własne, sąsiada i bardzo dobrego znajomego pracującego dobre 10 lat w ASO Renault. Oczywiście pewnie są wyjątki jak ze wszystkim, jednak kupno 2.2 DCi to proszenie się o problemy i poczytać o tym można szeroko w internecie.

Dziękuję za cenne informacje, mnie w oko wpadła ta Honda - http://otomoto.pl/honda-stream-2-0-vvt-i-7-osobowy-stan-wzorcowy-C33633823.html Zastanawiam się ile to spala Pb i czy da się to ewentualnie zagazować choć bardzo mocno będę się zastanawiał nad zepsuciem tego auta LPG. Jadę to dziś pooglądać, jeśli stan będzie ok to zdaje się, że pierwszy raz w życiu spróbuję japończyka

Witajcie Czy ktoś spotkał się kiedyś z samochodem Honda Stream i może podzielić się jakimiś uwagami na jego temat. Rozważam zakup interesuje mnie najogólniej całokształt tego samochodu. To, że brzydki już wiem Jak sprawują się silniki Hondy 2.0 i-Vtec 156 KM (ogólnie) i ewentualnie spostrzeżenia na temat automatycznej skrzyni biegów stosowanej w tych samochodach (pewnie i w innych Hondach) Ile taki zestaw może palić - realnie w cyklu mieszanym i w trasie ? Z Góry Dziękuję za wszelkie informacje

> To może 2.2 - Taka Wszystko byle nie 2.2 DCi to już lepiej poloneza kup

> Widziałem, jeździłem. > Wersja bogata z climatronikiem, ale żadna tam igła. Malowany zderzak przedni - lakier zaczyna > odchodzić w szparze między zderzakiem a lampa lewą, źle spasowany reflektor prawy z błotnikem > - lampa była ruszana bo uszczelka jest przycięta. Slady malowania (pyłu lakierniczego) w > nadkolach tył. Purchel na lewym przednim błotniku. > Do zapłacenia recykling i opłaty. Stare opony. Brak 2-go kompletu. Felgi do wyczyszczenia z pyłu po > klockach. BRAK LPG. > Na plus: klima działająca, silnik 1.8, w bardzo dobrym stanie tapicerka. > Jak dla mnie żadna rewelacja. W tej cenie można dostać krajowego od 1. właściciela z udokumentowaną > historią, choc nie tak wypasionego, ale w pełni sprawnego z 2. kpl ogumienia. Dziękuję cenne uwagi. Obawiam się, że szukanie używanego samochodu będzie kosztowało wiele zdrowia i nerwów.

> to nie wierz - jedyne co robili w serwisie, to pstryczek od lampki wnętrza- ale okazało sie że nie > zepsuł sie, tylko wyskoczył z mocowań. > Ostatnio na przeglądzie sprawdzałem - amory jak nowe, żadnych luzów, a brechą ostro go szarpałem. > Myślę że przez te paręnaście aut trochę za mało miałeś porządnych samochodów. Ludzie którzy nie spróbowali niczego poza Fiatem miewają problemy z wiarą w takie rzeczy Bez uszczypliwości, wiem z własnego doświadczenia

> Cena + opłaty. Drogawo. > Jeśli byłaby to rzeczywiście "igła", to można byłoby się interesować. Ile powinno kosztować by było ok ?