Pepcio

> Witam,co najczęściej pada w tych fajnych autkach? Blacharka. Ogólnie samochód bardzo fajny, coś innego niż reszta. Miałem kiedyś Twingo I teraz mam Twingo II. Jak Twingo I to omijać szerokim łukiem silnik z tego co pamiętam o oznaczeniu C3G, straszny muł i sporo pali.

> Drogi kolego Pepcio widzę, że na forum Skody ktoś ewidentnie się pod ciebie podszywa. Chyba, że to > jednak jesteś ty > Nie żebym coś miał do Skody ale po co pisać, że Skoda ci się nie psuje jak wymieniałeś już > "niezawodny" rozrząd. Chyba, że według ciebie rozrząd wymienia się częściej niż olej. > Proszę to chyba twój temat na forum Skody jakiś tekst Kolejny który nie zrozumiał tematu lubię to Tak wymieniłem rozrząd, tak jest to wada w silnikach TSI, tak to moja skoda i mój temat, I tak w porównaniu do nowego fiata jakiego miałem (a w zasadzie do dwóch) to drobiazg, ale co mi tam, niech będzie, że Skoda to byle co. PS. Mam słomkowy kapelusz na sezon i gumofilce w bagażniku

> Nie rozumiesz Pepcia. To nie jest jakaś tam zwykła Skoda, to jest Skoda po TEŚCIU No i wygadałeś całą tajemnicę, cały czar psu w d...ę

> Już kolejny raz widzę Cię drogi Pepcio w postach jak chwalisz swę ową skodę Czy aby nie mamy tu do > czynienia z tzw. w psychologi "racjonalizacją" - uzasadniasz sobie i nam że podjąłes jedyna > słuszną decyzje przesiadajązc się na budżetową wersję "panzwagena" - my i tak wiemy że kochasz > fiata ( no i fiaciarzy). > Zakupiłeś auto nowe i dziwisz się że się nie psuje? Każde auto psuje się dzień po upłynięciu > gwarancji, czyli za jakieś dwa lata lub (okreslony) przebieg. Lepiej nam napisz ile zapłacisz > za pierwszy przeglad w ASO czy "nie aso". > O bezawaryjności pogadamy za jakieś 100 000 km > PS.: Przesiadł sie do skody i zaraz po czesku gada: "Dobry dzień", > wiosenne pozdrowienia - MaryskaBlue co jeździ Cromą Spamuję po prostu w wątku spamerskim, ale Ci co mnie nie znają mogą to inaczej odbierać, nie dziwię się Skoda auto jak auto, ale temat zwykle się zaognia i przynajmniej wesoło się robi

> gdzies czytalem ze rozrząd musisz jechać robić. Ktoś się podszywa? Już zrobiłem, bez szemrania

> Taa, to jest prawdziwa fura. Daj się karnąć. Obiecuję że się zakocham i nie oddam Nie dam karniola, bo się zakochasz i nie będziesz chciał oddać

> Cromą będę musiał się zatrzymywać co 2h ze zmęczenia, a taką skodą to myk 1500km bez postojów A co lepsze, ani się obejrzysz ,a tu 1500 pykło .........

> Jutro rano jedę do południowej Francji, kurcze gdybym miał taką skodę to jechałbym 5 godzin krócej > niż cromą Przynajmniej 5,5 h szybciej, przynajmniej

> Ale tu każdy cierpliwie na nią czeka aż będziesz sprzedawał A to co innego, zwracam honor

> Dzień dobry! Wszyscy Ci zazdrośnimy wspaniałej skodziny i odkładamy pieniążki na zakup tego cuda ja ja , takich już nie ma

> juz pisalem w ost poście. 3 wtrysk. A widzisz nie doczytałem. Jak nic, potwierdzenie teorii, że diesel to skarbonka

Dobry Dzień Fiaciarze Co tam słychać ?? Majne Skoda jeszcze jeździ, 11 tys stuknęło i nie chce się zepsuć

> Stilo jakieś bardziej miękkie mi się wydaje. Dla dziadków to lepsza już Panda bo łatwiej zaparkować > przy +4 dioptrii

> dzięki za info, jest tylko jeden problem mam model z 2006 i ta szt nie ma DPF sprawdzane w > serwisie i zgadza sie szt wyszła tak seryjnie wiec ??? cóż to może być??? > najlepsze/najgorsze jest to że te spaliny wpdają do kabiny tylko na postoju czyli światła itp. ... > a ta moc nawet delikatnie słychać jak silnik inaczej stuka, w pewnym momencie robi się "cyk" > zaczyna spalać (na chwilowym 10 przy ruszaniiu a nie 25) i jest cacy, spaliny już do kabiny > nie wpadają itp i wtedy droga jest przyjemna. > czy ktoś zna lekarstwo na takie objawy (poza pozbyciem sie kromki). Jak 1,9 150 to na bank rozwalone klapy wirowe i spaliny uciekające przez kolektor ssący. Zdejmmij osłonę silnika i zerknij na kolektor ssący, jak będą takie objawy jak na tym filmie to masz przyczynę: http://www.youtube.com/watch?v=9YuN7oSMdh0

> Witam,mam problem,gdy przyśpieszam trzęsie całym autem. > koła zmienione na letnie i ten sam objaw Kielichy półosi na mój gust. Bardzo częsta przypadłość

> zapalają i szybko gasną, dymu nie widzialem. Fes niczego niepokojącego nie pokazuje. > Też podejrzewałem świece ale po rozgrzaniu silnika niema wielkiej różnicy w odpalaniu. Świece przy obecnych temperaturach nie mają wielkieg znaczenia do odpalania. Bez też będzie palić idealnie. Wtryski ??

> JAkim wygodnym samochodem jest Croma.... Odstawiłem do warsztatu ze wzgledu na problemy z > odpalaniem i przesiadłem sie do 147 mojej obniżony zawias to nie dla mnie. Jak taczką po > schodach No tak Croma to tak typowo dla dziadka, miękka co by w krzyżu nie łupnęło

> No i najważniejsza zaleta: nie jest to dCi Dlaczego zaleta ?? Mam Twingo DCi i sobie chwale 82 konie i 190 Nm po sofcie, spalanie 5 l w mieście, dynamika całkiem przyzwoita i nie chcę się zepsuć, może coś źle robię

> Silniki bardzo dobre, jednak chyba wszystkie mają koło dwumasowe, jednak trzeba przyznać że > trwałość dwumasy jest zadowalająca i koszt wymiany niewielki. Koszt dwumasy porównywalny jak w innych dieslach. Do większosci TDi ków kupisz taniej dwumasę niż do JTD.

> Nie szerz "powiastek" wyssanych z palca, taką łatkę można obecnie przypiąć każdemu > samochodowi...Jak naczytasz się internetu to się okazuje, że nie kupiłbyś nic, bo ludzie piszą > dopiero jak mają problem. Miałem BXE, teraz ma sporo ponad 200 tyś, jeździ u znajomych i ma > się świetnie, część awarii wynika z winy użytkowników, bo wielu nie wie jak posługiwać się > dieslem, co wydaje się być proste, a jednak ludzie dalej myślą, że samochód to jest dobry > dopóki coś się nie urwie (jak w polonezie) i co się wleje w niego to ma jechać. Te czasy > niestety się skończyły i pewnych zasad trzeba przestrzegać, jeśli ludzie to olewają to potem > płaczą na korby, na zatarte wtryski, na zapchane fapy i na inne usterki, a wielu z nich można > zapobiec właściwie użytkując. O ile ogólnie zgadzam się Twoją opinią, to w BXE były i bywają problemy, a to fakt nie mit. Jakoś nie bardzo wyobrażam sobie niedbanie o samochód w taki sposób, że korba robi dziurę w bloku. Sam znam przypadek kiedy samochód regularnie serwisowany, z przebiegiem około 120 tys km zostawił korbę jadąc przepisowo autostradą. Te silniki mają problem, ale oficjalnie nikt się do niego nie przyznał. Na czym on polega też ciort jeden wie, urwanie korbowodu to sprawa b poważna i coś co nie powinno się zdarzać w nowoczesnych samochodach.

> ja sobie zdałem sprawę z tego po poprzednim dieslu Oznacza to, że jest nas przynajmniej dwóch

> Nie za to, tylko za jakość naszych paliw. I to wszystkich - czy to premium czy od Henia, to jest w > sumie bez znaczenia. Myślisz, że na ,,idealnym'' paliwie układy wtryskowe były by wiecznotrwałe? Niezniszczalne? Diesel jest ok pod warunkiem, że masz go od nowości. Oczywiście dochodzi jeszcze aspekt kosztów zakupu nowego i różnicy w cenie pomiędzy ON i PB. Wyczytałem gdzieś kiedyś, coś w mojej ocenie bardzo mądrego mianowicie, że nowoczesne diesle nie są po to by oszczędzać, a raczej po to by dawać frajdę z jazdy przy rozsądnym spalaniu i po wielu doświadczeniach mocno się z tym zgadzam.

> jaka to moc? > co rozumiesz przez wyposażenie o jakim mogę pomarzyć? > dlaczego zakłądasz, że przeglądam motogiełdę na Allegro? i co to ma do rzeczy? > Przecież to VW.. więc pewnie masz na myśli wypas, który każdy Fiat ma w standardzie. Elektryczne > szyby masz? i to pewnie za sporą dopłatą Oczywiście typowe zachowanie, wyszydzanie wszystkiego wszem i wobec by być cool i zaistnieć rewelacja, podoba mi się. Jako kierowca ,,fajlur wozu'' potrzebujesz tego jak nikt inny. Stilo JTD samochód który był niszą sprzedaży, takim niewydarzonym dzieckiem fiata, samochód który okupuje podium każdego rankingu najbardziej awaryjnych samochodów, ale jednocześnie jest uważany za mega sprawną i nie psującą się maszynę przez każdego zapalonego bywalca kącika stilo. I ten kultowy silnik co jest lepszy od wszystkiego innego znanego temu światu, a już na pewno od wszystkiej maści TDi-ków które nic tylko się psują i stoją w serwisach i na poboczach dróg. Samochód który posiada oświetlenie wewnętrzne w którego skład wchodzą kontrolki na desce świecące wszelkiej maści fajlurami od wyjazdu z fabryki po dziś dzień (o czym już wcześniej nieco wspomniałem). Fiat Stilo, który jak to było ,,wyprzedza myślą'' , którego silnik JTD nie pali nigdy więcej niż 6 litrów ON a po wirusie zamienia się w istną bestię nie do zatrzymania. Jeszcze długo tak mogę, przy okazji autora wątku przepraszam za OT, a Tobie miłośniku włoszczyzny przypominam tylko kto zaczął te pier....nie o dupie marynie. Mam Skodę i planuję kupić filcoki i słomkowy kapelusz, nie wstydzę się tego że to skoda bo to skoda okupuje rankingi najlepiej sprzedających się samochodów w tym kraju i to pewnie nie bez powodu. Fiatów zjeździłem wiele i moja opinia o nich jest jednoznaczna czy się fanatykom podoba czy nie. Pozdrawiam.

> VR6, seria B Hondy np. B16A2. > No i dźwięk superchargera w różnych jednostkach Ewidentnie pasek z altka mu piszczy... Oczywiście żart, swoją drogą wielkie pojemności, pierdylion koni, a potem staje to na kresce z japońską kosiarką 2.0 i dostaje batki

Prawie jak moje TSi