ghost2255

Wiem, że to nie HP jednak boje się kliknąć play żeby nie zobaczyć gościa w gaciach na drabinie.

W warsztacie niezależnym zawsze znajdzie się moment, w którym mechanik idzie na skróty-zamontuje powtórnie uszczelkę, zatrzask, pominie adaptację, zamontuje część słabej jakości itp. Nie zawsze z lenistwa, często z niewiedzy, braku na półce nowej drobnej części(stara jeszcze wyglada OK) lub nieznajomości procedur. Albo po prostu auto stare i tanie i klient nie udźwignie kosztu naprawy "jak trzeba od A do Z" Jak zacznie robić jak ASO-spinki za każdym razem nowe, montuje tylko oryginalne części, wszystko co ma związek z naprawą tylko nowe z serwisu, to okazuje się, że ASO wcale nie jest droższe, a czasem tańsze. W ASO nie ma takich dylematów-naprawa wg. procedury i używa się tylko oryginalnych części. Ot, cała tajemnica.

Ale zdajesz sobie sprawę, że reklamacja jest złożona i już w toku? Na tym etapie można tylko 14-to dniowy termin reklamacji pilnować. i cisnąć po nim o wymianę/zwrot. Dalej podtrzymuję, że nie możesz rzucić wadliwego akumulatora na stół w sklepie i zażądać zwrotu pieniędzy jeśli sprzedawca wyraża gotowość naprawy/wymiany. Co zresztą wynika wprost z cytowanych art. KC.

Art. 560. § 1. Jeżeli rzecz sprzedana ma wadę, kupujący może złożyć oświadczenie o obniżeniu ceny albo odstąpieniu od umowy, chyba że sprzedawca niezwłocznie i bez nadmiernych niedogodności dla kupującego wymieni rzecz wad- liwą na wolną od wad albo wadę usunie. Ograniczenie to nie ma zastosowania, jeżeli rzecz była już wymieniona lub naprawiana przez sprzedawcę albo sprzedawca nie uczynił zadość obowiązkowi wymiany rzeczy na wolną od wad lub usunięcia wady. § 2. (uchylony) § 3. Obniżona cena powinna pozostawać w takiej proporcji do ceny wynikającej z umowy, w jakiej wartość rzeczy z wadą pozostaje do wartości rzeczy bez wady. § 4. Kupujący nie może odstąpić od umowy, jeżeli wada jest nieistotna. Art. 561. § 1. Jeżeli rzecz sprzedana ma wadę, kupujący może żądać wymiany rzeczy na wolną od wad albo usunięcia wady. § 2. Sprzedawca jest obowiązany wymienić rzecz wadliwą na wolną od wad lub usunąć wadę w rozsądnym czasie bez nadmiernych niedogodności dla kupującego. § 3. Sprzedawca może odmówić zadośćuczynienia żądaniu kupującego, jeżeli doprowadzenie do zgodności z umową rzeczy wadliwej w sposób wybrany przez kupującego jest niemożliwe albo w porównaniu z drugim możliwym sposobem doprowadzenia do zgodności z umową wymagałoby nadmiernych kosztów. Jeżeli kupującym jest przedsiębiorca, sprzedawca może odmówić wymiany rzeczy na wolną od wad lub usunięcia wady także wtedy, gdy koszty zadośćuczynienia temu obowiązkowi przewyższają cenę rzeczy sprzedanej. Art. 5611 . § 1. Jeżeli rzecz wadliwa została zamontowana, kupujący może żądać od sprzedawcy demontażu i ponownego zamontowania po dokonaniu wymiany na wolną od wad lub usunięciu wady. W razie niewykonania tego obowiązku przez 2025-09-09©Kancelaria Sejmu s. 117/242 sprzedawcę kupujący jest upoważniony do dokonania tych czynności na koszt i niebezpieczeństwo sprzedawcy. § 2. Sprzedawca może odmówić demontażu i ponownego zamontowania, jeżeli koszt tych czynności przewyższa cenę rzeczy sprzedanej. § 3. (uchylony) Art. 5612 . § 1. Kupujący, który wykonuje uprawnienia z tytułu rękojmi, jest obowiązany na koszt sprzedawcy dostarczyć rzecz wadliwą do miejsca oznaczonego w umowie sprzedaży, a gdy takiego miejsca nie określono w umowie – do miejsca, w którym rzecz została wydana kupującemu. § 2. Jeżeli ze względu na rodzaj rzeczy lub sposób jej zamontowania dostarczenie rzeczy przez kupującego byłoby nadmiernie utrudnione, kupujący obowiązany jest udostępnić rzecz sprzedawcy w miejscu, w którym rzecz się znajduje. § 3. Przepisy § 1 i 2 stosuje się do zwrotu rzeczy w razie odstąpienia od umowy i wymiany rzeczy na wolną od wad. Art. 5613 . Z zastrzeżeniem art. 5611 § 2 koszty wymiany lub naprawy ponosi sprzedawca. W szczególności obejmuje to koszty demontażu i dostarczenia rzeczy, robocizny, materiałów oraz ponownego zamontowania i uruchomienia. Art. 5614 . Sprzedawca obowiązany jest przyjąć od kupującego rzecz wadliwą w razie wymiany rzeczy na wolną od wad lub odstąpienia od umowy. Art. 5615 . Jeżeli kupujący będący konsumentem zażądał wymiany rzeczy lub usunięcia wady albo złożył oświadczenie o obniżeniu ceny, określając kwotę, o którą cena ma być obniżona, a sprzedawca nie ustosunkował się do tego żądania w terminie czternastu dni, uważa się, że żądanie to uznał za uzasadnione. Czyli jak pisałem wcześniej:

Widzę, że rozmowa jak z Fredem. Ja daję konkret, a w odpowiedzi: "poszukaj sobie" Pass. jeden keson wystarczy.

Stare Subaru. Małe szanse na tylne kielichy w wyposażeniu. Starsz Renault miały przeważnie skrzynie AL4/DP0. Wrażliwe na przegrzanie i stary ATF. Nie słyną z bezawaryjność. Ja bym unikał. Ale z tych dwóch wolałbym wyspawać Subaru u kowala i jeździć, niż bujać się ze starym Renault.

15000zł na auto i jeszcze automat i ma być duży? To brzmi jak szukanie problemów. O ile japońskie będzie pewnie jeździć, to za tą kwotę będzie stary Accord bez podłogi albo Avensis z zaawansowaną korozją, bo one się cenią mimo wieku. Niemieckie-Mercedes, BMW będzie może fajne ale na pewno nie skończy się na zakupie a serwis pozalupowy to spokojnie kolejne tysiące. Korea chyba nie ma nic ciekawego dla takich założeń, francuskie-zależy od szczęścia. Laguna chyba III w tym budżecie będzie. Peugeot 508 czy Citroen C5. ja bym nie polecał. Miałem styczności zawsze tam coś niedomagało z elektryką albo zawieszeniem. Jeszcze Opel Insignia, ale tam automaty kapryśne. Mondeo-ciężko znaleźć automat. W tym budżecie zaznaczyć kryteria na OLX czy innym Otomoto w okolicy i szukać auta w najlepszym stanie.

Duże? Małe? Jakieś wymagania?

Zacytujesz ten fragment?

Art. 560 i 561 KC

Prawo już tak nie działa. Jeśli sprzedawca/producent wymieni lub naprawi, to nie ma podstaw do zwrotu.

Na grupach Toyoty pisali ludzie, którzy rezygnują z drogich przeglądów w ASO, ale oni całkowicie rezygnują z gwarancji i liczą na bezawaryjność marki. Z tego co czytałem, to wtop nie było i zaoszczędzili.

Wymieniłbym po roku.

https://allegro.pl/oferta/folia-3m-2080-50cm-x-100cm-gloss-black-g12-13446922823?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:query&bi_c=ZWFhMmM1NzItNWU4NC00NWM0LTk4ZTEtZDZhMzNjNTE3MDJmAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=1d3f6aed-c357-4799-9f62-bd41962da9de Tu przykładowa aukcja. 3M 2080 to bardzo dobry produkt. Oklejałem tym lusterka.

Są oficjalni sprzedawcy na Allegro i od nich zakup jest pewny.

Jakaś firmowa folia do oklejania aut. Np. 3M na pewno będzie OK.

Zależy od auta. Kiedyś wymieniłem 4szt w VW BORA, chociaż nie były wylane. przebieg nieznany(duży). Inne auto. Zaczęło się dużo lepiej prowadzić. Toyota Prius, ponad 300 000km przebiegu. Wymieniłem 4szt. zero różnicy, poza tym że nowe tylne stukały. Oddałem i wróciłem do oryginalnych. Nie czułem różnicy.

Wosk

Mało reprezentatywny salon w takim razie. Yaris Cross jest na 5. miejscu w I półroczu 2025r. sprzedanych aut w PL.

Generalnie z małych (do 1.5), to EA211 czyli z paskiem rozrządu. Większe podobno po 2011(lub 2013 w zależności od marki i modelu) maja już poprawki i nie pija oleju nadmiernie. To tylko zgrubne informacje. Jak zwykle w grupie VAG wskazany doktorat z konkretnych oznaczeń i kodów silników.

Jesteś pewien?

Na zdjęciu widać wejście i wyjście od dołu, więc zapewne zaworki są. No i mocowanie na do ściany-zakładam, że jak ktoś umie odkręcić kaloryfer, to wiertarkę też obsłuży. Pomierzyć grzejnik, kupić o takich samych parametrach i wymiarach. One są standaryzowane. Będzie pasował, najwyżej w ścianie mocowanie trzeba będzie nawiercić.

Wymiana jest prosta jak wymiana koła w aucie. Tylko nie trzeba lewarka używać. Zakręcasz zaworki, odkręcasz, przykręcasz, odpowietrzasz. Otwierasz piwo.

Koszt grzejnika jest na tyle niski, że nie warto tego naprawiać.