ghost2255

A ile byś chciał? Skąd się bierze prąd w baterii skoro nie ładujesz jej z gniazdka?

Olej wymieniony na zapas?

Nierealne połączenie. To są stare auta z dużymi przebiegami. Pomyśl, ile kosztuje remont silnika czy automatycznej skrzyni biegów. A nawet wymiana 6 wtryskiwaczy CR i turbiny to już jest niemała kwota. Albo wymiana rozrządu w jakimś V8. Premium lub tanio. Trzeba wybrać jedno.

S Będzie. Po 2 latach dalej było OK, co dalej-nie wiem, poszły z autem. Ale kupiłem następne

OK, trochę pomieszałem, ale coś tam dzwoniło jednak o innych bateriach w 3 i Y. Jednak taka wymiana ogniwa to trochę partyzantka(chociaż możliwa): Ale nawet firma naprawiająca rekomenduje wymianę zamiast naprawy: Tak czy siak, tania ta zabawa nie jest.

Za "chwilę" utrata wartości T3 może przyspieszyć, bo widziałem filmik na YT, że mają baterie których się nie naprawia tylko trzeba wymienić cała i kosztuje to ok 30-40 tysięcy złotych. W przeciwieństwie do starszych Tesli S, gdzie można z powodzeniem naprawiać baterię poprzez wymianę pojedynczych modułów.

Wymogi homologacyjne. Od kilku lat trzeba homologowac każda wersję osobno. Stąd takie rzeczy. Jam się nie mylę, to chodzi o NEDC

Jednak nie. W Trabancie po prostu mierzył przepływ paliwa podobnie jak w wodomierzu "puszka" pomiarowa zamontowana na przewodzie paliwowym. W Wartburgu podobnie, tylko "puszka" pomiarowa trochę bardziej rozbudowana aby mierzyć bardziej liniowo przepływ wymuszony pompką.

Czyli? Napisz proszę odpowiedź na moje pytanie:

Ja zapytałem co to są opony wg. ciebie. A ty powieliłeś pytanie. Mógłbyś na nie odpowiedzieć?

Chyba, że opony to nie WYPOSAŻENIE?

Przepływowo. Mierzył ilość przepływającej benzyny. Z gaźnika nie było powrotu.

Teoretycznie tak. Praktycznie to zupełnie różne produkty i z premedytacją polecam 6250 na podwozie. Za to Noxudol700 zupełnie nie nadaje się na wierzch. To oczywiście tylko moje subiektywne zdanie oparte na własnych doświadczeniach i testach. Nie trzeba się zgadzać.

Drogo nie znaczy najlepiej. Innotec ma świetny marketing szeptany podobny jak miały kiedyś oleje MOTUL. Ale właściwości raczej przeciętne. Za to cena-nieprzeciętna. Od kilku lat robię testy różnych środków i ten naprawdę niczym się nie wyróżnia. Masz dostęp do kanału/podnośnika? Bo jak nie, to właściwie nic nie zrobisz. Ja bym zrobił podwozie SIKA 6250 a profile NOXUDOL700. Jeśli chcesz się bawić sprayami, to kup z 7-10 SIKA i 5-6 Noxudol. Najwyżej oddasz nadmiar jak uznasz, że wystarczy ci mniej. Tylko pamiętaj, że sprayem nigdy nie uzyskasz takiej grubości warstwy jak z pistoletu. No i musisz nanosić kilka warstw.

Będzie OK. Z mojego skromnego doświadczenia pompka w pudełku lepiej się sprawdza od wiatraka w rękojeści. Dokupisz kilka grotów i będzie do wielu zastosowań.

6AT KIA i Hyundai już od dawna mieli swoją konstrukcję. To jest pewnie jej rozwinięciem.

I to jest ekologia! A nie jakieś 1.0 TSI

Nie jest to reguła. Nowe Bridgestone lato zmieniłem na Kleber wielosezon i są sporo cichsze.

A nie ostrzegał, że w Skodzie LPG ci zaszwankuje?

Fotele na 99,9% pasują z Golfa 5 i 6 p&p. Słupki-oczyścić, pomalować i okleić na czarno. Felgi-sprawdzić szerokość i ET, pomierzyć ile jest luzu i dopasować co się podoba. Deska-w zależności co to za klej-zdrapać, zmyć lub wymienić. Można zapytać u detailingowców lub w naprawach SMART.

Ja jestem biedakiem-kupuję za gotówkę. Darmowe lizingi nie dla mnie. No i już kupiłem Toyotę we wrześniu, to trochę nią pojeżdżę zanim będę znowu zmieniał auto. Po prostu z dystansem podchodzę do ofert internetowych, bo bardzo często to tylko wabik na kupującego a nie faktyczna super oferta.

Czyli jak zwykle. W internecie super oferty, a jak przychodzi co do czego-drobny druczek i cena w górę. P.S. Za tyle to już prawie miała być hybryda z aktualnego rocznika. Mam takiego kolegę-optymistę. Jak czegoś nie kupuje, to wszystko jest tanio, nikt tego nie chce, można dużo wynegocjować. Jak przychodzi do kupowania, to nagle "powariowali z cenami", "skąd oni te ceny biorą?" itd... i nagle z pięknych planów zostają gorzkie rozczarowania. I się okazuje, że trzeba kupić drogo...

Może manuali nikt nie chce? Mnie tu obiecywali za 145 hybrydę z serwisem na 4 lata w cenie i 130 za 1.5 automat.

Z nazewnictwem producenta bywa różnie. Toyota uparcie pisze "wielopunktowy wtrysk bezpośredni" przy silnikach MPI.

Gdzie takie ceny za Kugę?