ghost2255
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez ghost2255
-
-
-
-
-
-
???? Pewnie chodzi o Yarisa Ogrzewanie technicznie wygląda jak w każdym spalinowym aucie-nagrzewnica oddaje ciepło z płynu chłodzącego silnik(jest jeszcze drugi obwód chłodzenia inwertera, ale on nie uczestniczy w ogrzewaniu kabiny). Silnik spalinowy po osiągnięciu ok. 40st.C zaczyna się wyłączać gdy nie ma zapotrzebowania na moc, chyba, że na dworze jest zimno a temp. ustawiona we wnetrzu jest wysoka-wtedy silnik spalinowy pracuje praktycznie non-stop aby utrzymać temp. płynu chłodzącego. Ogólnie-jest normalnie. Jesli chcesz uzyskiwać rekordowo niskie spalanie, to należy pamiętać aby ustawiać temp. wnętrza na nie więcej niż 19-19,5 st.C przy starcie zimnym autem i podnieść dopiero jak silnik się zagrzeje. Jeśli ustawisz od razu 23-24 st.C, to w kabinie nie zrobi się szybciej ciepło, ale za to silnik później zacznie gasnąć aby podnieść temp. płynu chłodzącego.
-
A nawet 1.6 jak mówimy o turbo(GR Yaris)
-
Ale jak to? przecież dopiero co wykazałes że najtańszy hybrydowy Yaris to 90 koła a MG 71 na kąciku hybrydowym czy ev już nie pamiętam.... Różnica zrobiła się jak MG zrobił promocję. Porównaj sobie ceny Beijing, Omoda, Jaecoo. Jak sprawdzisz ceny popularnych marek jak Seat, Skoda, Citroen itd... To okaże się że chińczyki takie tanie nie są. Ja pisałem w tamtym wątku ogólnie o chińskich markach i ich cenach a nie o konkretnej parze MG3/Yaris.
-
Czyli MG3 jest dla ciebie Bo jakby np. Toyota miała jakąś mocną wersję Yarisa, a ona by jeszcze miała napęd na 4 koła.....
-
A mimo to pali więcej od Yarisa hybrydowego. To podobnie jak z elektrykami-no ma moc, tylko kto jej szuka w aucie klasy B do miasta? Tutaj spokojnie wystarczają silniki o mocach 100-120KM i nikt nie narzeka na osiągi. Jeśli wyrób jest rzeczywiście taki dobry, to zdominuje rynek. Poczekajmy, zobaczymy czy MG3 wyprze Yarisa Hybrid. Osobiście wątpię.
-
Nie wiem o co ci chodzi. Nie pracuję w Toyocie i nie mam nic wspólnego z żadnym salonem czy ASO.
-
Sytuacja z dzisiaj: temp. zewn ok 5st.C Auto: Astra K (2015-2021), więc nie jakieś stare auto. Pan przyjechał i zaparkował koło poczty, zostawił włączony silnik(oczywiście diesel) i poszedł załatwić sprawę w placówce. Dielslanin 110%.
-
No właśnie. Ani nie ma rewelacyjnej ceny, ani nie wybujają się niczym szczególnym. Do tego nieznana marka i przewidywana duża utrata wartości. Analogia do smartfonów jest jak najbardziej na miejscu. Samsung czy Iphone niby parametrami porównywalne z chińczykami a dużo droższe i się sprzedają świetnie.
-
Niestety nie w każdym przypadku. Często różnica cenowa jest minimalna lub żadna.
-
https://autokult.pl/test-jaecoo-7-z-motyka-na-slonce,7105023891593952a Polecam przeczytać. Wygląda to podobnie jak w chińskich smartfonach-na papierze jest super, a w rzeczywistości już niekoniecznie. W MG też nie wszystko działa jak producent by sobie życzył. Obserwuję grupę MG na FB i elektronika, to nie jest jeszcze przewaga Chińczyków-delikatnie mówiąc.
-
A co źle napisałem? Przecież sam pokazałeś to samo w cenniku. Wiem co ludzie piszą o rabatowaniu aut z cennika promocyjnego-ciężko coś ugrać. Może ktoś dostanie 5 000zł rabatu, ale to raczej rzadkość dlatego napisałem że ciężko a jie ze niemożliwe.
-
Różnie. Zależy jak trafisz. Jak będziesz szukał, to daj na priv, dam ci namiary na kolegę, który się tym zajmuje.
-
To oferty nowych aut, ale raczej wirtualne "wabiki" na klientów. W cenniku promocyjnym hybryda od 90 000zł, więc raczej na 85 000zł ciężko liczyć.
-
Otwarty EGR powinien wywalić CE, bo się nie zgodzi MAF.
-
W Yarisie i C-HR działa rewelacyjnie. Może coś popsute?
-
Doładowanie rzeczywiste i oczekiwane się zgadzają?
-
W Żuku wszystko było lepsze A żeby było na temat-brak światła w tylnej części kabiny No i już nieaktualne, ale w dwóch rodzinach trojaczków-brak przycisku regulacji szyby pasażera po stronie kierowcy(1 gen Aygo i reszta oraz Citigo i reszta przed FL).
-
Czyli widać, że w napędzie hybrydowym nie chodzi o dystans przejechany na prądzie, tylko o efektywność napędu. Co ci z dłuższej jazdy na prądzie, jak sumarycznie auto spali wiecej? No i super opcja, niech służy. W tej kasie oferta nie do pobicia. Ogromny bagażnik, napęd hybrydowy i do tego nie-chińczyk.
-
Nie przesadzajmy, to nie jest jakieś skomplikowane. A nowe plastiki nie pękają po jednorazowym demontażu. Rozbierałem bagażniki, drzwi w nowych Toyotach, Dusterach i nic nie pękło i się nie zniszczyło. Nawet nie jest to trudne
-
W której Toyocie?
