ghost2255

Suzuki będzie gniło podobnie do Toyoty. Jak mniejsze, to Splash/Agila.

A jednak w niemieckich autach te skrzynie się naprawia i są części.

Oczywiście. Ale jak jest jeden warsztaty na Polskę, czy brak części jak do wspomnianego wyżej 1008, to po prostu użytkowanie może być trudniejsze. Oplowskiego easytronika naprawia wiele warsztatów, nawet da się dokupić części..

Francuska elektronika dlatego jest taka słynna 😄 Niemieckie roboty da się spokojnie naprawiać. Japońskie też. Wloski duologic i francuski ETG są sterowane elektrohydraulicznie i dość skomplikowane. Też warto pamiętać

Dołóż trochę i kup VW up. Najtańsze koło 20. ma robota, ale poza tym to trwałe auto. możesz też popatrzeć na Corsę D. Występowała z silnikiem 1,4 o normalnym automatem oraz 1,3 i dieslem z robotem. Ludzie boją się robota, ale są warsztaty ogarniające. Trzeba też brać pod uwagę słaby rozrząd łańcuchowy. clio też nie jest złe, ale ma AL4. Tą skrzynia potrafi być kapryśna. możesz też poszukać czegoś z Korei. I10, picanto, i20, rio. Dobre skrzynie 4 biegowe i silniki. A kasa W168 pęka kosz K1 i naprawa nieopłacalna, W169 ma CVT i też typowe usterki jak pękanie korpusu płyty zaworowej lub awarie czujników i komputera. Tak czy siak drogie naprawy.

W tym budżecie jak automat to brać co w najlepszym stanie. W małych autach ze starszych roczników automatów jest bardzo mało i potrafią być sporo droższe od manuali. Musi być hydrokinetyk, czy dopuszczasz też zautomatyzowanego robota?

Nie mieszajmy auta z umową "na Niemca" z legalnie kupionym samochodem od pośrednika na fakturę VAT lub marża.

https://allegro.pl/oferta/mata-wygluszajaca-akustyczna-pianka-z-klejem-3mm-gabka-poszycie-drzwi-auto-5922530096

*choć Sorry, ale strasznie to kłuje w oczy

Jak dobrze, ze tego dobrodziejstwa nie doświadczyłem.... Póki co, to czytałem o samych problemach. Zawiesza się, baterie padają, jakieś niedoróbki po montażu. Trochę słabo jaka na akcesorium prosto z ASO. Nawet jak jest za darmo.

Dlatego nie jesteś targetem tego auta. Poprzedniej wersji sprzedali 800 tysięcy. Tyle osób stwierdziło, że wydadzą swoje pieniądze na to auto. Nie każdy kupuje tylko wg. Praktyczności. Inaczej na ulicach byłyby tylko Octavie kombi i Corolle kombi. Jak już pisałem wczesniej- auto po prostu mi się podoba. Nie zależy mi na wielkim bagażniku, miejscu w środku itd... Zrobiłem sobie przyjemność za swoje pieniądze. Jeszcze wydałem 1000zl na rejestrację

Coś przegapiłem wrzucisz jakieś linki i powiesz coś wiecej Kupiłem na Allegro 2mm maty butylowe w kawałkach po 2m2, bo wychodziły najkorzystniej. Poniżej 100zł za sztukę Do tego pianka 3 i 6mm również najtańsza. Drzwi wyklejalem od wewnątrz poszycia i pod boczkami. Boczki też podkleiłem lekko butelek i pianką. bagażnik butyl i pianka, ale nie tak dokładnie jak robią na YT, tylko na większości obszarów blachy. Bez zaklejania łączeń i zakamarków. Trochę jesze na tylnych nadkolach. Trochę od spodu maski i na podszybiu, ale to już naprawdę tylko trochę. zdjęć nie robiłem.

Ale twój był już sprawdzony. Przetestowany. Mój jest na czarnej liście ADAC, choć ma już 9 miesięcy i jeszcze jeździ A tak serio, to była ironia

Tak straszyli, że Toyoty sie psują, a mi się udało przejechać prawie całą Polskę i dojechałem nad morze Nic się nie rozpadło i nawet dalej wszystko działa. A poważnie, to chciałem tylko dodać do tematu oceny auta, że wygłuszenie a la @Josyp-po taniości daje radę nawet powyżej oczekiwań, szczególnie na trasie. Niedawno ktoś mnie przekonywał, że jak nie dałem firmie specjalistycznej 6 czy 7 tysięcy zł za wygłuszenie, to tylko zmarnowałem czas i pieniądze, bo za 500zł(tyle mniej więcej mnie kosztowała całość) nie kupię materiału na jedne drzwi. No więc dementuję. Za 500zł można śmiało kupić materiały na wygłuszenie auta klasy kompakt i w dwa popołudnia osiągnąć naprawdę świetny efekt.

Silnik 1.6 w Citroenie-bardzo dobry wybór. Świetny silnik. Silnik 1.6 w Citroenie-porażka. Jeden z gorszych silników na rynku. Jedno z powyższych jest prawdziwe. Wszystko zależy jaki to 1.6

Zakup u wulkanizatora. Ma swoje rabaty i zawsze wychodzi najtaniej. A w razie potrzeby reklamacji nie odrzuci ze względu na niewłaściwy montaż.

Eee tam. Romet 2-biegowy dawał radę, to MZ nie dała?

Pytaj @kox. Handluje autami na Śląsku. Albo jego "ziomka" w Żywcu

Szukaj nie tylko w okolicach półosi/przegubów. Kolega(co prawda przy hydraulicznym automacie) taki objaw miał i po wielu podejsciach dopiero wymiana wahaczy ze sworzniami pomogła.

Kanał, w 2 osoby i szukacie....

Potwierdzam. Też mam już na kolejnym aucie Klebery całoroczne. Cena nie zabija, a w odczuciu są bardzo przyzwoite. I ciche.

Też nie jest zalecane.

Istnieje. 900zł z montażem.

Z czym porównujesz? Bo w poprzednim Yarisie, Priusie, Corsie itd... było podobnie z widocznością. Rzekłbym- w C-HR 2 gen. jest pod tym względem całkiem normalnie. Dodatkowo jest system BSM-seryjnie, bez dopłaty w każdej wersji.

Aż sprawdziłem-14 opinii. Fakt, ktoś wspomina o tylnej kanapie, ale na pewno nie w "prawie każdej"