ghost2255
użytkownik-
Liczba zawartości
5 971 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez ghost2255
-
Widzę, że VW juz nie ma kredytu 3.99%. Teraz jest 9.99%
-
VW bank mial kredyt 3,9%. Nie wiem, czy jeszcze jest ta oferta, ale ja się załapałem. Nawet po doliczeniu prowizji żaden bank nawet nie zbliżył się do tej oferty.
-
Gazuje się dobrze, nie psuje zanadto, ale blacha nie jest najlepsza.
-
Wszystko zależy od ludzi. We Wrocławiu w jednym salonie SKODY zostałem świetnie obsłużony, poświęcono mi dużo uwagi i czasu, miałem jazdę próbną od ręki, dostałem zadowalający rabat. W drugim, tej samej marki przeszkodziłem sprzedawcy w graniu w pasjansa na kompie, moje pytania go irytowały, więc o cenę i jazdę próbną nie śmiałem pytać. W końcu trafiłem do VW, gdzie też była świetna obsługa. Także wszystko zależy od człowieka, na jakiego traficie. Kryzys, czy nie, dobry handlowiec zawsze chce zarobić.
-
To może zostań przy automacie a odpuść LPG. Mi VW up! pali 6l benzyny w mieście Wrocław i do 5l na trasie. Zasady ecodrivingu mam w głębokim poważaniu, więc wyniki uważam za mocno zadowalające i mimo, że na LPG śmigam od 1994r na razie nie myślę o przeróbce na gaz.
-
> Zalozysz, tylko sporo kosztuje taka instalacja. Wiem, że sprawa nieopłacalna, dlatego napisałem, że nie założysz. Poza tym nie wszystkie silniki TSI można przerobić na LPG, przynajmniej w PL.
-
> Nie do kazdego nowego samochodu da sie zalozyc lpg, tym bardziej za rozsadne pieniadze. > A z silnikami roznie bywa, niektore szybko potrafia sie sypac, chociazby lancuszek rozrzadu Łańcuszek sypie się w TSI, do którego i tak nie założysz LPG i nie mieści się w budżecie.
-
> Czyli w praktyce nie do kupienia. Musisz zrezygnowac albo z lpg albo z automatu. Kup automat a LPG załóż w niezależnym, dobrym zakładzie. Wyjdzie taniej i lepiej, niż LPG z ASO. Stracisz tylko gwarancję na silnik, który i tak z dużą dozą prawdopodobieństwa przejeździ bezawaryjnie do końca gwarancji.
-
Drogie części do CIVICA to mit. Większość eksploatacyjnych jest tanich, a do tego te auta naprawdę się nie psują. Sprawdzić budę pod kątem korozji i brać HONDĘ, da najwięcej frajdy z jazdy i śmiem twierdzić, że z tego grona będzie jednym z najtańszych aut w eksploatacji.
-
Dopiero trafiłem na ten temat. Jeszcze szukam szczęki pod biurkiem, bo tak nisko mi opadła. Brak słów żeby opisać szacunek za zaangażowanie i poświęcenie.
-
> Ile trzeba doliczyc do tej ceny zeby zarejestrowac w PL? -akcyza ~1000zł -recykling 500zł -tłumaczenie 100zł -zwolnienie z VAT 160zł -potwierdzenie danych(przegląd?)100zł -rejestracja 280zł
-
Tylko nie PUNTO II. Miałem takie nieszczęście w JTD 1.9. Ciężki silnik powoduje, że dziwnie się prowadzi, pedały będą wygodne tylko, jeśli noga zgina ci się w co najmniej pięciu miejscach(są pod dziwnym kątem). Linki biegów się zapiekają i drążek ciężko chodzi, korozja raczej tylko na podwoziu, na karoserii nic nie widać. Wnętrze delikatne-plastki się rysują, tkanina zaciąga. Silnik rzeczywiście idiotoodporny. Siadają przepływomierze, ale jak odepniesz, to jedzie prawie tak samo, a kupić warto tylko drogi oryginał. Paliwo zużywa oszczędnie, przyspiesza nienajgorzej. Ogólnie odradzam. Honda CIVIC przy PII to inny świat-dla niedowiarków:miałem oba auta(i wiele innych )
-
Założeniem autora była bezproblemowa skrzynia automat, a w PUNTO CVT taka nie jest
-
> Toyota Carina E. Tylko jakoś małokompaktowa ona jest
-
> nie na 100% 4biegowa... Miałem w A4 i drugi raz bym nie kupił. Nieważne, czy w OCTAVII, A3, GOLFIE. Jak automat, to tylko japoński.
-
A nie miałeś tam 5-cio biegowej 5HP19?
-
Te 4-ro biegowe skrzynie VAG wcale nie są nieśmiertelne, wręcz przeciwnie, Siada w nich płyta sterująca. Po prostu wyrabiają się gniazda hyrozaworów. Nowa płyta to ok. 2tys.zł Njalepsze skrzynie w japońcach. CIVIC i SUBARU maja pancerne skrzynie, zobacz za ile można kupić na Allegro skrzynię do HONDY. Nikt ich nie bierze, więc sa strasznie tanie.
-
Newralgiczne miejsca to połączenie progu z tylnym ndkolem, reszta w miarę sie trzyma. Silniki i ogólnie mechanika bardzo wytrzymałe, tanie w naprawach i podatne na modyfikacje. Miałem takiego CIVICA i sie mocno zdziwiłem, że części tańsze niż do VW czy OPLA.
-
Jak ci odpowiada wygląd i tylko dwa miejsca, to brać. Mechanika bez zastrzeżeń i tanie częsci.
-
> Jak sprawdzić czy wydech nei jest tłusty? Najlepiej palcem
-
Ja bym polecał HONDĘ CIVIC. Ceny części bardzo mnie zdziwiły, bo większość jest tańsza, niż do VW Silniki i ogólnie mechanika bardzo trwała, blachę przeważnie trzeba poprawić, ale w tej kwocie można coś kupić i zrobić, na pewno pojeździ dłużej i taniej niż POLO/LANOS. Jak nie, to może CLIO, z silnikiem 1.2 może nie jedzie super, ale też daje radę, a będzie młodsze, niż POLO i blacha niezła.
-
Wydech nie jest tłusty? Raczej uszczelniacze stwardniały i już nie trzymają, ale po rozebraniu głowicy może się okazać, że jest luz na prowadnicach zaworowych. Jeśli prowadnice mają luz, to wymiana samych uszczelniaczy pomoże tylko na chwilę.
-
>Czy prawdziwym jest argument przeciwko VW, że jest samochodem bardziej chodliwym ? Chodzi mi o > kradzież. To na pewno. VW i AUDI zawsze wzbudzały duże zainteresowanie złodziei.
-
> Po pierwsze nie wiem co to jest "UK" (jak już to chyba WK) a po drugie, nie wiem dlaczego ja jestem > adresatem Twojego posta? Dobra, już jest WK, mój błąd. Po prostu klikam "odpowiedz" w ostatnim poście, dlatego tak wyszło. Mam wyświetlanie "blat" i tam są wszystkie wypowiedzi chronologicznie. Nie ma wyszczególnienia kto ku=omu odpowiedział.
-
A po zgłoszeniu w ZU i WK modlić się, żeby kupujący nic nie nawywijał. Moja mama sprzedała auto, po kilku miesiącach miała wezania na policję, bo kupiec nie przerejestrował auta, nie zgłosił do OC a spowodował szkodę i uciekł. Potem jeszcze zatankował i "zapomniał" zapłacić i znowu na policję. Mimo zgłoszenia wcześniej sprzedaży i tak trzeba się było iść wytłumaczyć i pokazać umowę.