ghost2255

W takim budżecie, to ten, który ma podłogę i progi. A najlepiej mieć jeszcze kilka złotych na doprowadzenie do porządku po zakupie.

W salonie Hyundaia sprzedawca od progu prawie ostrzega, że przyjmuje zamówienia na październik, ale może się opóźnić.

Założyłem LEDy do soczewki H11. Kupiłem ciepłą barwę. Wygląda jak fabryka. Świeci dużo lepiej.

Zaczęły się upały i okazało się, że klimatyzacja nie chłodzi jak powinna, więc serwis jednak zrobiłem. Okazało się, że maszyna odessała 300g czynnika, a norma jest 470g. Po cyklu serwisowym i załadowaniu odpowiedniej ilości czynnika z olejem chłodzenie działa bardzo dobrze. Tak więc co kilka lat trzeba podłączyć do maszyny, a na pewno jak odczuwa się spadek wydajności.

Dealerzy kłamią. Właśnie sprawdziłem, wszystkie wersje nadwoziowe(bo nie wiem o jakiej rozmawiamy) mają w wersji EXECUTIVE standardowo felgi 17".

Corollę(przynajmniej sedan, bo na inne nadwozia nie patrzyłem) sprzedają na 16" w wersji COMFORT, więc homologacja jest. Nie ma przecież osobnej homologacji do poziomu wyposażenia.

Nie. Zwyczajnie ma pewien budżet, który nke jest z gumy i nie podlega zwiększeniu za pomocą kredytu. Sam sobie zaprzeczasz. Skoro nie ma więcej pieniędzy, to go nie stać na auto za więcej pieniędzy. Trzymajmy się logiki.

Tesla wyznaczyła standardy sprzedaży aut elektrycznych.

Jeśli rowerem, to nie. Możesz też jechać na czerwonym i po chodniku. To wiedza ogólnie dostępna.

Tylko między zaworem zwrotnym a serwem

Na jakiej podstawie? ASO naprawia zgodnie z wytycznymi producenta. Jak naprawa nie przekroczy 100% wartości, to z OC jest naprawiane. Zresztą zawsze można iść do sądu, a to TU rzadko się opłaca.

Nie może. Bez względu na wiek, chyba że naprawa przekroczy 100% wartości auta.

Kupując dowolne używane auto z automatem trzeba mieć na uwadze, że skrzynia może paść i być przygotowanym na koszt naprawy. Ja jeżdżę automatami od wielu lat i miałem różne auta z różnymi skrzyniami i tylko raz robiłem skrzynię, ale byłem na to gotowy. Jak pisał @Maciej__ powyżej- Nawet w hydrokinetyku. Ale i tak warto.

Mile widziany jest też dostępny egzemplarz auta, żeby można było obejrzeć.

Jak ma być naprawdę uniwersalne, to tylko nakładki. Zajmuje to więcej miejsca i wychodzi drożej, niż jeden uniwersalny, ale każdy filtr się odkręci.

U mnie wisiał samochód, który sprzedałem w 1999roku 😄 Wtedy jeszcze nikt nie wiedział, że będzie mObywatel.

Oni potrafią wystawić 2-latka w cenie nowego.

Wielu użytkowników nie ma problemów z LPG, więc zostawanie po godzinach jest bez sensu, jak można nie zostawać. Zgaduję, ale wydaje mi się, że mogę być bliski prawdy, że jak ktoś ma do wyboru zostać lub nie zostać po godzinach i mieć z tego tyle samo(przejechanych kilometrów), to wybierze nie zostawanie.

A ze skrzynią wszystko OK? Pytam, bo zastanawiam się nad zakupem Kia z DCT, ale trochę obawiam się trwałości sprzęgieł.

Ile masz już najechane?

Wygląda jak kluczyk do immobilizera

Oczywiście wziąłeś pod uwagę, że sam PCC3 od zakupu to ponad 1000zł? W marży dealer musi zmieścić też rękojmię na auto. Jak coś się stanie i klient wróci, to trzeba naprawić. A jakby Astra nie sprzedała się przez rok? Wtedy trzeba by obniżyć cenę, auto już 4-ro letnie, zajmuje miejsce, trzeba płacić OC a takie rzeczy generują koszty utrzymania salonu. Każdy widzi tylko marżę sprzedawcy. A zapytaj, ile kosztuje utrzymanie salonu przez miesiąc.

Każde kolejne auto ma więcej wyposażenia, do którego się przyzwyczajamy. Aby utrzymać atrakcyjność producenci dokładają nowe wyposażenie, do którego się przyzwyczajamy i tak to się samo nakręca. Widzę to po sobie. Kiedyś cieszyłem się z elektrycznych szyb, potem pierwszej klimatyzacji. Teraz nie wyobrażam sobie jeżdżenia manualem bez bluetooth, ESP, automatycznej klimatyzacji, kierownicy wielofunkcyjnej, keyless. W nowym aucie będę miał kolejne udogodnienia, do których się przyzwyczaję i znowu lista się wydłuży. I tak się kręci interes producentom. Żeby tylko jeszcze dało się kupić nowe auto w salonie

Jako dokończenie mojej tytułowej przygody z próbą zakupy VW dopiszę, że skoro nie udało mi się nic dowiedzieć w salonie, to zadałem pytanie mailem przez OFICJALNĄ STRONĘ VW. I już po kilku godzinach dostałem odpowiedź......od automatu. Informacja, że pod tym adresem niczego się nie dowiem, bo mają modernizację i mam pisać na inny adres. Bravo VW!! Witamy rok 1990.

To nie to. Miałem czyste skarpetki i wyczyszczone sandały. Do tego pieniądze przyniosłem w całkiem nowej reklamówce z Biedronki. 😄 😄