ghost2255

> A ja kupiłem od sąsiada Seata Ibize 2000r z przebiegiem 103 tysiące. To wychodzi 8 tysięcy na rok > więc chyba będzie się sypać Wcale niewykluczone. Dwa lata temu kupiłem CC z 1994r z przebiegiem 42tys.km, czyli ok. 2,5tys.km/rok. Wnętrze, karoseria - fabryka. Ale gumy w zawieszeniu, amory, szklanki, kable WN posypały się po zaraz po rozpoczęciu regularnej eksploatacji. Auto musi jeździć, inaczej też się psuje.

> Daj sobie spokój. > To są jakieś podróby (Impreza Type R chyba takie miała) i jak to z takim towarem bywa, przez chwilę > wygląda dobrze, a później nie wygląda i nie nadaje się do użytku. > Znajdź jakieś ori RECARO i będzie pan zadowolony. > Nie kombinuj, bo przekombinujesz. Dokładnie tak samo uważam. Kup jakieś oryginalne RECARO a zmienisz zdanie na temat foteli samochodowych. Wygoda, podparcie kręgosłupa, ogólny komfort.... w RECARO to po prostu inna liga. Sam bym chętnie jakieś zapodał, ale auto na gwarancji, to nie chcę kombinować

Miałem taki sam pomysł jakiś czas temu. jeździłem wtedy AUDi A4 B5. Wpisałem w Allegro fotele RECARO i znalazłem w swoim mieście komplet od OPLA OMEGI ZA 120ZŁ . Nie miały zbyt nowoczesnego wyglądu, ale miały podwójną regulację lędźwiową, wysuwane podparcie ud. To były najwygodniejsze fotele jakie kiedykolwiek miałem. Polecam taki krok. Fotele RECARO mają zawsze przykręcane szyny, więc nie jest zbyt trudno je podpasować do auta.

> MB 2.0 (gaźnik) + blos i jeździ, albo szukamy Diesla:). Gaźnik jest tak częsty jak jednorożec. Prawie wszystkie latają na KE.

AUDI 80 B3. Auto podobne mechanicznie do \golfa, duzo wygodniejsze i nie rdzewieje. Za 6-7 tys. można kupić naprawdę piękny egzemplarz i cieszyć się młodym klasykiem. Mercedes z LPG to nie jest dobry pomysł. Polecam tylko komuś, kto ogarnia sam mechanikę i potrafi jeździć z niesprawnym układem benzynowym. Za to w dieslu jest nieśmiertelny, ale znaleźć egzemplarz, który ma mniej, niż 500-600tys.km jest ciężko, One po prostu sa już zajeżdżone. Do tego blacha. W nowszych pięknie korodują progi pod plastikami i ogólnie od spodu tam, gdzie nie widać. Z wierzchu igła, pod spodem próchno.

Coś się dzieje z multi? Jak nie, to cieszyć się jazdą i nie szukać problemów. Przekładka na manual porządnie zrobiona wcalenie będzie aż tak dużo tańsza od remontu multi. Na porądną przekładkę szykuj sobie pewnie z 3-4 tys.zł. Oczywiście powinno się dać nowe sprzęgło, dwumasę, kodowanie ECU itd...

> 2.0 benzyna 115 KM Ale też się nie psuje. Każdy diesel CR czy PD będzie znacznie droższy w przypadku dowolnej awarii.

> a obstawiam, że to też wina > "wysokiej jakości" oleju GM. Na tym oleju pięknie mi szklanki grały Jak sprzedasz auto przy 60tys.km, to ta wymiana będzie prezentem dla przyszłego właściciela.

> Tłoczek przeczyszczony,nic nie dało... Przewód elastyczny

> Niezupełnie, ponieważ jeżeli nie zapłaciłeś w całości aktualnej polisy, bo miałeś płatność w > ratach, to mimo braku wypowiedzenia, zawarcie nowej umowy nie następuje (art.28pkt 1 i 2 > ustawy). Więc jeżeli ubezpieczyciel prześle nową polisę, warto posiadać przy sobie dowód > opłaty tej polisy, albo przynajmniej dowód opłaty poprzedniej. Mylisz pojęcia. Umowa zawarta jest na rok i o tym rozmawiamy. To, czy ją opłacisz od razu w całości, po dłuższym terminie czy w ratach nie nmaznaczenia, bo z mocy ustawy jest zawarta na 365dni. Przedłuzenie z automatu to inny osobny temat.

> I nie miały wad? > Odbierałeś osobiście? Znajomy kupował klapę pod kolor, miała być idealna. To co przywiózł kurier > okazało się być elementem do lakierowania. Nie ze względu na kolor i odcień, bo ten akurat > pasował idealnie. Problemem były otarcia na rantach i w rogach. Przywiózł kurier. Były w bdb stanie.

Ja kupiłem drzwi "pod kolor" również srebrny do 16-to letniego AUDI. Kolor idealnie podpasował, wyszło sporo taniej niż naprawa i malowanie. Max. 2 tygodnie śledzenia Allegro i na pewno coś godnego uwagi się znajdzie.

Umowa ubezpieczenia OC jest zawierana na rok. Dowodem zawarcia umowy jest polisa. Reguluje to ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych. Forma i termin płatności, to prywatna sprawa między tobą a ubezpieczycielem. Policji nic do tego.

Kupujesz na Allegro 4 cewki BERU używane po 20zł/szt i zapominasz o problemie. Rdza nie występuje, świetnie zabezpieczony, jedyny problem to KZFR, ale z hałasującym można jeździć. Ogólnie dość bezproblemowy samochód.

> Tak myślisz, liczysz - a w garażach podziemnych parkujesz? Na gazie nie staniesz... A możesz podać jakiś przepis?

cytat: "Przerobiłem samochód na gaz i jeżdżę gdzie się da, dookoła miasta, bez celu wlokę się po mieście, jak mam gdzieś pojechać to jadę najdłuższą drogą. Powiedzieli mi w warsztacie, że gaz zwróci mi się po przejechaniu 15 tys. kilometrów. Chcę żeby zwrócił mi się jak najszybciej, polecam. Mi zwróci się pewnie w 3 miesiące, muszę tylko pomyśleć gdzie mogę pojechać. Niestety wszędzie mam blisko i żeby gaz mi się szybko zwrócił muszę jeździć gdzie tylko się da." A poważnie- AUDI A4 1.8 automat, odcinki około 8km po Wrocławiu, czyli podobnie jak autor. Spalanie benzyny-około 50zł raz na 2-3miesiace. Spalanie LPG-16l/100km. Ważne, zeby nie oszczędzać na instalacji,bo madziałac poprawnie i przełączać sie na gaz już przy 25-30*C temperatury silnika. W lecie to około 100m, w zimie nigdy więcej niż 800m. Samochód parkowany na dworze.

Ale hybrydy TOYOTY zajmują zawsze wysokie miejsca w rankingach niezawodności. Diesle chyba jednak nie gwarantują takiego samego poziomu?

CIVIC gnije najpierw od spodu, więc nie widać od razu. Mechanicznie doskonale. 1,4 wystarczy do miasta dla niewymagającej kobiety. Kupić, zakonserwować dobrze spód i cieszyć się jazdą. E12 to już taka mniej niezawodna od poprzedniczek.

> , to kiedy "szarpie"? No właśnie nie szarpie, tylko ma przerwy w "ciągu" na zmianę biegu podczas wysprzęglenia. tak, jak w manualu, gdy zmieniasz bieg, to podczas wciśnięcia sprzęgła sinik nie przekazuje mocy na koła przez chwilę, do momentu puszczenia pedału sprzęgła. Tu jest tak samo, tylko robi to za ciebie robot.

Właśnie nie wyje podczas zmiany biegów. taki mądry komputer, ze sam wie, ze jest zmiana biegu i odpuszcza gaz. Ty jako kierowca normalnie trzymasz cały czas wcisnięty.

Zapieczone prowadnice zacisku.

Rzeczywiśćie mam up!-a ze zautomatyzowaną skrzynią. Nie jest to pełny automat. Jeździ się tym tak, jakbyś zmianę biegów i obsługę sprzęgła powierzył np.pasażerowi. Gaz też jest "odpuszczany" podczas zmiany biegów. Plusem jest niski stopień skomplikowania mechanizmu(normalna skrzynia i sprzęgło z dołożonymi 3 serwomotorami) oraz zużycie paliwa jak w manualu. Minusem jest niska szybkość działania wynikająca z budowy oraz przerwy w napędzie podczas zmian przełożeń. Powinni to kupować ludzie świadomi, że to nie jest "automat", inaczej są narzekania, że wolne, że muli itp. Jako ciekawostkę z naszego podwórka: jak kupiłem autko, to koledzy stwierdzili, że ładny, fajny że nowy, ale stwierdzili: "za tyle kasy miałbyś fajnego PASSATA". Zgadnijcie czym się wożą? Odpowiadając na pytanie o KIA: - wtych autach póki co przeraża mnie blacha i problemy z korozją. W naszym klimacie auta mają ciężki żywot i jak nie są porządnie zabezpieczone przed korozją, to pojawia się ona dość szybko. VW jaki by nie był, to jednak ma blachy cynkowane i podwozie pomalowane "barankiem", czego u wielu producentów nie uświadczysz.

> przeczytaem caly watek i jedno mnie ciekawi, jakie miales zalozenia kupujac up? Tzn np auto dla > dwoch osob w max cenie $xxx musi byc nowe ...etc. > Pytam z ciekawosci, bo jezdzilem tym. Patrzac jednak kto to u mnie kupuje, to srednia wieku kupcow > ma ok 17-18 lat i wylacznie M, bo automatic brak.... U nas są trochę inne realia. Większości 17-18 latków raczej nie stac na auta z salonu, nawet te najmniejsze. Wracając do twojego pytania: chciałem kupic nowe auto nie wydając za wiele. musiało być z automatem, w miarę wygodne, no i nie straszyć wyglądem. Za trochę więcej miałem np. KIA VENGA, FABIA, ale po jeździe próbnej zdecydowałem, że up!spełnia wszystkie moje warunki. Dotychczas miałem wiele aut, w tym również większych-AUDI A6, Mercedes E, ale też mniejsze-FABIA, POLO,A-klasa,oraz średnich-GOLF, SCENIC. Wybór auta tej wielkości był świadomy. No i u mnie przewozi tylko moją rodzinę, czyli 2 osoby.

> ziomek popieram > a ile mozna byłoby zaoszczedzic w takim matizie z LPG Tico z gazem jest jeszcze tańsze w zakupie

> Masz rodzinę i kupiłeś Up jako jedyne auto w tejże rodzinie? Tak. Ale już wiem, że źle zrobiłem. Ide szukać B5 w dieslu.