ghost2255

> Witam, > wiem, że temat rzeka. > Ale - w którym z ww. można spodziewać się najmniej problemów przy ew. zdarzeniu ? Poprzednio > korzystałem z Warty ale ich cena już mnie osłabiła mocno. > A może jakieś inna ubezpieczalnia ? > W pakiecie - brak udziału własnego, warsztat (ASO) , nowe części, bez amortyzacji. > Pozdrawiam. A tak po staropolski, PZU? Ostatnio mocno popracowali nad cenami i w moim przypadku (roczne auto, pełen pakiet) byli tańsi od konkurencji.

> A z jakiego powodu ? Z powodu, ze sie zepsuł :-D

> Gwarantuję Ci że ja ZAWSZE zapinam pasy, a to rozwiązanie zastosowałem tylko po to żeby się pozbyć > brzęczka. Skoro zawsze zapinasz, to po co pozbywasz sie brzeczyka? Przecież jak masz zapięte pasy, to on sie nie odzywa? Ja zawsze zapinam pasy i nie słyszę nigdy brzeczyka. Trochę nielogiczne jest twoje postępowanie.

> O co chodzi z ta glosna praca sprzegla? Taka wada modelu występująca w egzemplarzach z manualną skrzynią.

Honda CIVIC. Dowolna generacja. Tylko nie jest bardzo odporna na rdzę. Trzeba przy zakupie dobrze obejrzeć. Resztę założeń spełnia.

> nie chcąc tworzyć nowego wątku to jeszcze o CLK zapytam > bo tego sporo i dosyć tanie > to gnije jak w210? Mniej

> a jak masz z przodu np. fotelik? Tego nie wiem, bo nie korzystam z takich akcesoriów, ale jakaś torba, czy inne bagaże na przednim fotelu nie powodują alarmu.

> To to się wyłączało samoczynnie (kontrolka paliła się cały czas) po 2 min/2km, co prędzej, więc i > torba by przestała w końcu brzęczeć... > I często nie zdążyło przestać, a już byłem u celu, więc nie jest tak, że mam awersję do pasów: > używam ich wtedy, kiedy trzeba. Tak samo, gdy jadę swoim moto z "kwatery głównej" do garażu > serwisowego: 100m drogą dojazdową między garażami. Wtedy jadę bez kasku, rękawic. I nie > uwierzę, że ktoś do takiej jazdy się przebiera... Miałem kolegę, który pewnego dnia też stwierdził, że nie będzie się przebierać, bo musi motocyklem podjechać tylko kawałek. Po wywrotce na asfalcie długo leczył rany i brzydkie blizny ma do dzisiaj na wielu częściach ciała.

> elektrozawory to problem we wszystkich automatach. Tak, ale w tej skrzyni te 2 elektrozawory są typową usterką.

> Moze dlatego ze czesto na fotelu obok kierowcy kladzie sie np.torbe z zakupami i brzeczyk by sobie > brzeczal cala droge do domu...chyba ze lubisz zapinac torby w pasy No to muszę was rozczarować. W moim prymitywnym samochodzie, który Was "straszy" gołą blachą na drzwiach czujnik zapięcia pasów jest na WSZYSTKICH fotelach. Na miejscu pasażera z przodu działa też brzęczyk w przypadku, gdy ktoś siedzi i nie zapnie pasa. Z tyłu jest tylko kontrolka na liczniku informująca, na którym miejscu jest zapięty pas, a na którym nie.

> dobrze widzę, że to zrudziałe już jest? Tak. A ktoś mi tu ostatnio nie wierzył, że TOYOTA nie ma ocynku.

> Samochód to Auris 2011r. > Uszkodzenie znajdują się na dachu - jego części należącej do tylnej klapy. Wokół odprysku jest > niewielkie wgniecenie. > Byłem w ASO chcą lakierować fragment klapy tylnej miedzy dachem a spojlerem na tylnej szybie > cena 500 zł. > Co byście zrobili w tej sytuacji, malować całość czy próbować coś innego? Ja bym kupił lakier zaprawkowy w ASO albo w mieszalni i zrobił zaprawkę.

> Chodzi o Clio II 1,4 16V 98 koni z tą własnie skrzynia. > Warto się w to pakować? Znana i niezbyt lubiana przez serwisantów skrzynia. Podobno pracochłonna przy naprawach. Najczęstszą usterką są awarie elektrozaworów ciśnieniowych. Koszt około 500-700zł/szt. Są 2 szt. Średnio żywotna i niezawodna.

> Wolę spać spokojnie Problemy mi nie potrzebne. Pytałem z ciekawości, bo to byłoby dobre wybrnięcie > z sytuacji. > Dzięki za zainteresowanie tematem i udzielenie mi odpowiedzi. Pytają o zniżki, po czym sami sprawdzają.

> to jest rozwiązanie genialne w swojej prostocie Nigdy nie zrozumiem tych, co się nakombinują zamiast po prostu zapinać pasy. Przecież to dla własnego bezpieczeństwa. Pasy są skonstruowane tak, aby współdziałały z poduszkami powietrznymi. W razie wybuchu poduszki bez zapiętych pasów obrażenia mogą być dużo większe, niż wynikające z samego wypadku. Po prostu konstruktorzy tak projektują poduszki, żeby chronić ludzi zapiętych w pasy. Po co sobie samemu zwiększać ryzyko urazu? Dla niedowiarków: ja ZAWSZE zapinam pasy. Takie przyzwyczajenie. Nawet jak jadę kilkaset metrów.

> Takie rozwiązanie to zmuszanie mnie do czegoś czego nie chce, bez winy po mojej stronie. Masz całkowitą rację. Jednak TU działa (przynajmniej teoretycznie) wg Ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych.... Jest tam napisane, że naprawa z OC jest tylko do wartości auta sprzed szkody. Jest też napisane, że poszkodowany nie może się wzbogacić na szkodzie. Ja cie oczywiście rozumiem. Nie wzbogaciłbyś się ani o złotówkę, jakby ci przywrócono auto do stanu poprzedniego nawet za te 55tys.zł. Ale przepisy pozwalają ubezpieczycielowi tego nie zrobić. Jednak to ty, jako poszkodowany masz wybór co do drogi likwidacji szkody. Masz prawo żądać od sprawcy przywrócenia auta do stanu przed wypadkiem i jak będziesz miał dobrego adwokata, to może nawet przed sądem udowodnisz swoje racje. Droga jednak będzie długa i kosztowna. To, że TU nie zapłaciło tyle, ile chciałeś, nie znaczy, że to koniec drogi. Sprawcą była jakaś osoba i ona odpowiada za szkodę.

> kazdy ma jakies swoje argumenty ktore potrafia zniechecic do czegos > mi ten model kompletnie nie pasuje chociazby wizulnie -tak wiem to rzecz gustu ale wychodze z > zalozenia ze w ramach dostepnych srodkow tez kupuje sie to co pasuje mi najbardziej rowniez > pod wzgledem estetycznym > druga sprawa te blachy w srodku - czy znalazlbym plusy czy minusy kolejne - nie wiem to co na > pierwszy rzut oka zauwazylem kompletnie zniecheca mnie i nie dam sie namowic na glebsze > zapoznanie sie z modelem > ja organoleptycznie praktykowalem w cc i stad wiem ze roznica bardzo wyrazna jest > a to ze tamto bylo cc a to jest skoda czy vw w kwestii zimnej blachy w srodku wnosi ... nic Być może masz racje z ta zimna blacha. Na codzień jeżdzę tez fiatem CC, SC i tam tez są gole blachy i tez nie czuje ich zimna. A pewnie rozwiązaniem zagadki jest to, ze w zimie nie jeżdzę w krótkim rękawku. Nigdy. Taki mam dziwny zwyczaj. Zawsze długi rękaw.

> Popatrz do środka, na zewnątrz. Przejedź się. "Dotknij" tych samochodów i sam dojdziesz do wniosku, > komu zapłacić i za co swoje ciężko zarobione pieniądze. Zobaczysz, który z producentów chciał > zrobić dobry mały samochód, a który "musiał". Potem pisz opinie . Masz rację, co ja mogę wiedzieć, dopiero od roku jeżdżę up!-em W PANDZIE siedziałem. I wystarczyło. Wróciłem do salonu VW i zamówiłem. I wyszło taniej http://www.chceauto.pl/zmiana-krola-citigo-zdetronizowalo-pande-a888.html

> gust gustem oczywiscie ze tak > ale stajac przed wyborem - gola blacha w srodku a brak golej blachy w srodku to juz raczej nie pod > gust podpada > a w "holtzvagenach" od srodka drzwi jest gola blacha > ostatni samochod jaki kupilem z takim rozwiazaniem to cc - ponad 20 lat temu A w czym panda jest obiektywnie lepsza? Ma większy bagażnik? Nie. Mniej pali? Nie. Ma większe wnętrze? Nie. Ma mocniejszy silnik? Nie. Ma lepsze wyposażenie? Nie. Jest tańsza? Nie. Można dokupić lepsze gadżety? Nie. No i ostatnie: lepiej się sprzedaje? Też nie. Takie są fakty. Ale oczywiście możesz mieć swoje subiektywne zdanie.

> mialem na mysli paskudztwo z "bandy" holtzvagena A mnie od kwadratowych kółek pandy bolą oczy. Ale to nie temat o gustach, tylko ktoś prosi o radę w sprawie zakupu.

> Serio...? Skąd takie informację? > Kiedyś chyba obiło mnie się o uszy, że Dacia nie ma ocynku ale czy to prawda...? Nie wiem. > Co do tych marek, które wymieniłeś..jakoś nie wierzę.. Jak nie wierzysz, to trudno. Ja się trochę naoglądałem od spodu tych aut, w każdym rudy nalot(co najmniej). Nowsze KIE wyglądają trochę lepiej.

> A które auta teraz nie są cynkowane > Już poczciwy cienias miał nadwozie ocynkowane A np. KIA, HYUNDAI, SUZUKI, HONDA, TOYOTA,

Dysponując taką kwotą trzeba się zastanowić jakie są priorytety. W tej cenie żaden samochód nie spełni wszystkich oczekiwań. Dla jednego ważny jest wygląd, dla innego ilość miejsca i drzwi, komuś zależy na silniku. Ja wybrałem VW up!, bo automat był tani, prowadzenie jest najbardziej "dorosłe" i podoba mi się wygląd. Skoro auto ma być na kilka lat, to trzeba się zainteresować takim, które jest ocynkowane, albo od razu zainwestować w zabezpieczenie podwozia i profili.

> Skoro pierwsza skrzynia wytrzymała 240kkm to nie TTTM. Tylko masz pecha do używek. Lepiej poszukaj > w sieci forum stricte ibizy. Tam napewno znajdziesz namiary na dobry warsztat ogarniający > Twój problem ze skrzynią. TTTM POLO/IBIZA z tych lat słynęły z padających skrzyń. Wiem, że dotyczyło to benzynowych silników. Nie wiem, czy diesli też.

> 2.0 Scenic II w automacie gazu pali 13L benzyny palił mi koło 11 a na forum Scenic Manuale koło > 9L ludzie piszą Podziwiam i zazdroszczę. Mój SCENIC II 1.6 palił LPG 10 na trasie i 12.5 w mieście. Wynik powtarzalny wielokrotnie, spalanie miejskie dla Wrocławia. SCENIC II 1.9 dCi spalał odpowiednio 6.5 w trasie i 10.5 w mieście.