ghost2255

Bezpieczne to już nigdy nie będzie.

ul.Grabiszyńska. Wjazd jak na stację benzynową ORLEN, ale warsztat jest z tyłu.

Wierzę. Ale są lepsze w podobnej cenie.

Tak, są bardziej niezawodne.

Sterownik jest Ok, jednak cena 4eco jest praktycznie taka sama jak qboxa, więc gaziarz i tak chce założyć qboxa, ale proponuje 4eco, żeby bylo czym uzasadnić wyższą cenę. Reszta zestawu jak najbardziej OK, pod warunkiem poprawnego montażu i regulacji(na drodze). No i konieczny jest demontaż kolektora do nawiertow.

A choćby dlatego, ze ma wbudowany map/czujnik ciśn. i sie łamią króćce w obudowie. Ma porąbany system podłączania do kompa przez rozłączenie centralki. Ma słabe możliwości regulacji i dostrajania dokładnego. Ma mało intuicyjny interfejs programu konfiguracyjnego. Wystarczy? Ponadto gazownicy go nie lubią i wielu nie chce dotykać. Dla mnie to aż nadto, gdy na rynku jest co najmniej kilka duuuużo lepszych komputerów. Ale nawet najlepszy komputer nic nie zrobi bez porządnej reszty podzespołów. A jakie sa godne uwagi, to juz napisałem powyżej. Ja nikomu nic nie każę. nawet wolę, jak klient posłucha jakiegos druciarza i założy jakąś kaszankę. Wtedy chętnie to naprawię i skasuje sowitą zapłatę a pacjent cieszy się jak dziecko, gdy mu auto zaczyna jeździć na LPG dokladnie tak samo jak na benzynie.

W Pandzie z gazem

a nie stuka raczej? bo jak stuka, to wiem co to

Olej COMPACTA. Szukaj LPGTECH, STAG, BRC,KME. Do tego reduktor KME, AC, BRC. Wtryski DRAGON, HANA, BARRACUDA, z droższych(dużo droższych) KEIHIN. No rzecz najważniejsza-gazownik. Absolutnie minimalne wymagania, to zdjęcie kolektora i wiercenie na stole, regulacja podczas jazdy, wlew pod klapką wlewu benzynowego.

To po co płacić AC?

Nie mam potomstwa, ale w swoim otoczeniu obserwuję zasadę, że przy narodzinach pierwszego dziecka trzeba kupić co najmniej SHARAN/GALAXY. Przy dwójce to taka fura nie wystarcza i narzekają na ciasnotę. Może to, że nie jestem ojcem powoduje, że nie rozumiem takiego nagłego wzrostu potrzeb kubatury posiadanego pojazdu, ale patrząc z boku, to wygląda na co najmniej lekką przesadę.

> Kontynuując, po rozmowie telefonicznej kazali zrobić zdjęcia i wysłać maila z opisem usterki. Myślę > nakręcę film i wszystko będzie jasne: > > Dostałem odpowiedź żeby odesłać ponownie licznik z opisem usterki > Quote: > Ja już wcześniej pisałem, że 2 razy robili i dalej było źle. > I jak to się zakończyło ostatecznie Oddałem komuś, kto zajmuje się tym we Wrocławiu, bo nie chciałem ciągle płacić za wysyłki i jeździć bez licznika. Naprawił za pierwszym razem i było dobrze.

> naprawdę pierwszy raz słyszę i czytam, że coś im się nie udało Drugi. Ja już wcześniej pisałem, że 2 razy robili i dalej było źle.

> Naprawa licznika. Wysyłasz do ElCars i za 2 dni masz gotowy. To co masz to są pierwsze objawy. Takie rzeczy naprawiają też inne firmy. Akurat mi ElCars robili 2 razy ten sam licznik i dalej nie było dobrze. Potem oddałem komuś na miejscu i zrobił za pierwszym razem w tej samej cenie w ciągu jednego dnia. Także warto rozejrzeć się w okolicy, bo może da się to zrobić bez wysyłania licznika i czekania?

A mnie się trafiło, że nowe opony na używanych felgach(sprawdzanych-prościuteńkie) i bicie w okolicy 100km/h. Wyważanie na różnych wyważarkach, w tym HUNTER i żadnej poprawy. Te same opony założone na nowe felgi i problem znikł.

Dobrze, że ja opiłem swojego malucha. Gwarancja już minęła, a ani razu z niej nie skorzystałem. No i do dzisiaj wymieniłem tylko 3 żarówki. Nic więcej. Czyli jednak prostsze konstrukcje VAG dają radę

Racja. W mojej popierdółce czuję się całkiem swobodnie, ale ja ma tylko 175cm wzrostu. Zaryzykowałbym nawet twierdzenie, że podobna ilość miejsca dla kierowcy była w A4 B5. Lubię obserwować zdziwienie ludzi, którzy pierwszy raz wsiadają do up!-a i każdy od razu mówi, że nie spodziewał się tyle miejsca w środku. Np. HONDA CIVIC '95 miała sporo więcej miejsca z przodu, niż GOLF IV/BORA.

Kup jakiś komplecik RECARO. Ja wyrwałem na Allegro cały kpl. RECARO od OMEGI B i wstawiłem do AUDI A4. Najlepsze fotele, jakie kiedykolwiek miałem w aucie. Podwójna regulacja podparcia lędźwiowego, wysuwane podparcie ud., świetny, anatomiczny kształt.

Jak chcesz, to ma 2szt przednie od wersji 1.8. Oryginalne. Oddam za 50zł

> Za taką kasę to bym szukał Micry K11. Wersja 1.0 i masz święty spokój. Z silnikiem tak. Do czasu wymiany łańcuszków rozrządu. Z blachą już nie. Gnije. Mocno gnije.

AMS-GAZ Wrocław/Wilczyce ul.Polna 12 tel. 797-620-026 @: [email protected] Instalacje gazowe-montaż, naprawa. Na miejscu również mechanika, geometria, wulkanizacja. Przy powołaniu się na AK damy rabacik

Co prawda nie używany, a nowy, ale wybrałem biały. Miał być srebrny albo czerwony, ale wybrałem biały. Czarny i podobne mnie nie interesują. Zawsze zakurzone, grzeją się w słońcu-same wady.

> Atrakcje wg ważności: > - brak konieczności heblowania lewą noga i prawą ręką . > Obecność 3 pedałów dyskfalifikuje każdy samochód. To są argumenty, które rozumiem Jak kupowałem swojego malca, to też tak sobie założyłem i strasznie się zawęził krąg zainteresowania.

Skrzynia AL4/DP0. Nie ma opinii trwałej. Skrzyniarze niezbyt ją lubią. Najczęściej padają właśnie te 2 elektrozawory. Cena 600-1500zł w zależności gdzie kupione i wymienione. Nie lubi przegrzania, trwałość ok 200tys.km i remont. Jak jest wyeksploatowana, to przeciąga na jedynce.

Mam H4 OSRAM NB od 1.5 roku. Świecą nieporównywalnie lepiej od standardowych żarówek. Na temat trwałości nie mogę się wypowiedzieć, bo mam fabryczne dzienne i mijania działają tylko po zmroku. Dla mnie w tej cenie bezkonkurencyjne.