koNik

> Moim zdaniem nie ma porównania, jeden z nich ma napęd na właściwe koła a drugi to jakiś kaleka. w tym wypadku trzeba CI przyznać rację 1er bierz, najlepiej się przejedź obydwoma i wszystko bedzie jasne jedyne co to trochę małe auto, przynajmniej dla mnie, ale w sumie po Fabiedzie

> A to uświadom mnie miły człowieku , czym się różni oszczędna jazda 1.8 130KM, ot 1.2T 100KM > Co kierowca ma robić inaczej? wszystko, "ecodrajwing" silnikiem N/A nie polega na unikaniu wysokich obrotów, mówimy o przyspieszaniu, ruszaniu itd. Pomijam już fakt zupełnie innej reakcji na gaz przy jeździe szybkiej. Nie chodziło mi tylko o tzw jazdę ekonomiczną, dla mnie charakterystyka takiego silnika wymaga innego podejścia, podobnie jak np w sadzomiotaczu

> To powiedz mi jak "umiejętnie" jechać stałą prędkością na autostradzie ? > Dane z wczoraj Yeti, trasa Murter - Kraków, średnia z licznika 96 km/h, średnie zużycie 8,9 l/100 > km - założę się że wolnossącym 1,8 byłoby bardzo podobnie jak nie mniej. 9l na 100km spali w takich warunkach BMW E34 540i

> Przecież po to się robi silnik 1.2T, żeby jeżdżąc podobnym stylem co swoim poprzednim 1.6 o tej > samej mocy, mieć oszczędności. że tak wtrącę odnośnie tego zdania - nie da się jeździć "tym samym stylem" autem N/A i turbo jak dla mnie - bo to dwa zupełnie różne światy, zupełnie różne reakcje na gaz itd

czy to prawda że ten silnik ma kolektor wydechowy przymocowany na stałe do głowicy????

> Manta jeszcze mi sie mysli

> Kapitan Kapitan, GT, Kadett GT-E, Commodore i w zasadzie tyle mi przychodzi do głowy na szybko

opel to jedna z niewielu marek za którymi bym w ogóle nie płakał gdyby ją przez całą swoją długą historię ta marka wypuściła może ze 3-4 fajne modele samochodów

> To gdzie ten miód? więc już wiesz żeby następnym razem nie schodzić poniżej 3 litrów 6 zyl.

> widoczność do tyłu na pewno nie była mocną stroną tego koszmarka poczytaj trochę na temat tego auta i o latach w których powstał zanim się zaczniesz śmiać, ignorancie

> Wyobraźnia marketingowców Skody jest imponująca. ja się dziwię że nie wpadli jeszcze na to żeby wykupić Tatrę i pchać pod ich szyldem wyzszą klasę - wszak Tatra ma korzenie luksusowe i to znane nawet w USA gdzie trafiło trochę Tatraplanów

> hehehe. amerykańskie przedmieścia zszokowane "mocą" rzędowej 4ki z VAGa... hipokryci USA ma za sobą długą drogę w tył, ale to nie jest jeszcze jak widać ich ostatnie słowo

> no własnie brzmi fajnie, ale nie widać tego powera na filmiku... palenie gumy powinno mu też > łatwiej przyjść. > no i to już mieli kołami. też nie wiadomo nigdy w jakim stanie jest silnik przy takim swapie, ja zrzucam obie czapki i robię z nimi porządek tu jest 560TE z 272KM

> hmmm spodziewałbym się więcej... jakoś szału nie robi... bo 500 jest słaba, jak to hamerykan to mógł mieć ledwo ponad 200KM. Mi się lapło bo 560 mam europejską w najmocniejszej wersji - 300KM

> W pewnym momencie pokazują tabelkę z osiągami. 300TD ~19s do 100, a 230 T (benzyna) ~15s > Jak to się ma w porównaniu z amerykańską motoryzacją tamtych czasów? > PS. Jakie osiągi miała wersja 200D, skoro ten 300TD "leciał" jak Fiat Panda 900? źle na to patrzysz, sęk w tym że w tym aucie to nie przeszkadza, sam nie wiem dlaczego siedzisz sobie wygodnie, diesel terkota a Ty możesz sobie jechać na koniec świata jeśli najdzie Cię taka ochota, bo nic nie stoi na przeszkodzie nie jestem super fanem W123 bo mi się to auto nie podoba wizualnie, ale jeździłem parę razy i klimat powolnego "bujania się" się udziela Natomiast jest jeszcze 280E które całkiem daje radę jak ktoś "musi" 300 TD TURBO też już nie jest takie ospałe ale mimo wszystko 200D, 240D i 300D mają swój klimat i swoje plusy

coś dziwnie jeździsz, akurat Stilo 1.6 całkiem jedzie jak sie dociska gaz

> dwa pytania: > 1. co to za auto na prawym pasie (przed kaczuchą)? Taunus dziobak

czyli test nieśmiertelnego przepraszam za ten język o brzmieniu heblowania drewna

> W cywilizowanym kraju tak to wygląda: > Nie trzeba nawet zwalniać. > Do tego urządzenia do płacenia są darmowe. Mareczku, na Węgrzech też tak jest więc nie ma się czym podniecać

> Przykład prawidłowego zachowania (nagrywającego, niekoniecznie nagrywanych): prawidłowego? gość cały czas jedzie lewym i zjeżdżą na prawy jak wyprzedza - jak dla mnie powinno być dokładnie na odwrót

> No właśnie, tu jest sedno. Benzyna też może pojechać, ale musisz ją kręcić do odcięcia. dodaj że _MAŁA_ benzyna

> Znaczy po prostu mocne sprzeglo w stosunku do mozliwosci silnika. za to chyba słaba skrzynia skoro synchronizatory poszły

> Z jakiej dokładnie wiochy to wytargałeś?Trzeba było pisać,mini spota by się na szybko ukręciło! z Pabianic

> jaaa > Bogu dziękuj, że nie miałeś hamowania awaryjnego - taką masą oberwać też mi to przeszło przez myśl ale... raz się żyje

> właściwy kolor koszulki do takich prac oj tam, żurawia miałem więc się nie pobrudziłem specjalnie