koNik

> Przy szybkiej jeździe turbo jest rozpędzone i nie ma laga. ale przy dohamowaniu przeszkadza jak silnik zejdzie z obrotów. Myślisz że czemu WuRCe mają podtrzymanie?

> Ale po sekundzie ta przepustnica reaguje, a w N/A jest tylko głośniej. Fakt, że od razu. każdy lubi co innego, mnie to np. irytuje i przy szybkiej jeździe niezbyt pomaga. Bezpośredniość dużego N/A jest jednak nie do zastąpienia przy cywilnym zastosowaniu turbosprężarek do małych pojemności. Oczywiście 1.8 N/A to generalnie również żaden cud chyba że auto niewiele waży. IMO optymalny jest kompresor rootsa jeśli chodzi o doładowanie mechaniczne bo zapewnia reakcję jak duże N/A.

Typy z SJS tłumaczyły że przy bezpośrednim porównaniu na torze ten BRZ łoi Toyotę bezdyskusyjnie, ponoć lepsze nastawy zawieszenia i generalnie wszystko jest "trochę lepsze". Prawda li to ?

> Ale do LPG dwu i więcej elektrodowe to nie jest dobre połączenie. Może tu jest problem. też bym dał jedno, skoro Denso dało 1-elektrodową na zamiennik to widać tak ma być

> a pomożesz mi znaleźć 2-elektrodowe do opelka, bo wszędzie tylko 1 widzę a po co Ci 2 elektrodowe?

> Jak widać na poniższym obrazku: zero momentu na dole... ale ossso chodzi http://i49.tinypic.com/ic1og1.jpg

> dajesz gaz do dechy i.... jest chwila zastanowienia, no co Ty, nie lubisz jak guma z majtek łączy pedał gazu z przepustnicą?

> Jeszcze nie. Póki co jest robiona blacha i przygotowywany jest do lakierowania. Potem się zobaczy > czemu nie chce zapalić. może poprzedni właściciel zrobił jakieś odcięcie w nietypowym miejscu? ja w Volvo z 76 miałem hebel odcinający elektrykę pod przednim zderzakiem

> Ale gdzieś te brakujace elementy musiały się podziać... wyleciały przez zawory, pewnie jest tylko ślad na tłoku albo i nie

tylko DENSO

potraktuj cały element opalarką (równomiernie)

> faktury. Nawet na AK jest wiele osób, które robią tak samo. I kiedyś ten > samochód będę sprzedawał, czyli jednak będzie na rynku używanych w Polsce jakieś zadbane auto. Chyba że żona rów zwiedzi

> Brzmi bajecznie. > Można jechać "na pałę" czy trzeba wiedzieć gdzie się udać, albo kogo znać? ja mam kumpla na miejscu i on sprawdza i potem jade ale generalnie jak sobie wytypujesz kilka egzemplarzy w jakiejś rozsądnej odległości od siebie to nie ma bata żebyś wrócił z pustymi rękami

> To co piszesz o NL do mnie nawet przemawia, tzn na pewno lepiej się tam udać osobiście niż > przegrzebywać allegro gdzie prawie 100% sprowadzonych to polepione gruzy z dajmy na to > francuskiego szrotu. > Ale czy aż tak różni się polskie duże miasto (Wawa, Krk, Gdańsk, Wrocław) poziomem życia, że auto z > PL jest na tyle "gorsze" żeby warto było robić celem zakupu zagraniczne wycieczki? > Nie da się w PL kupić dobrego? Nijak? > Drogi mamy już niezłe, a nawet jeżeli nie, to remont zawieszenia to też nie fortuna.... > Tak se tylko głośno myślę tu nie za bardzo jest co tłumaczyć, trzeba porównać zadbane auto ze świeżym APK i "zadbane" auto z PL BMW E3 z 1974r z dopiero co zrobionym APK po prostu wsiadłem w Amsterdamie i za 10h byłem w Krakowie. Ma nowe opony, wydech, całe zawieszenie i hamulce. Po prostu.

> i doczekał? doczekał, już nawet sprzedał bo to było kilka lat temu

> jeśli miałby to być aston martin, to rozumiem. Ale kię czy inną skodę kupię tylko jeśli będzie > dostępna od ręki mój dziadek czekał na nowe Polo pół roku

> Nie wyobrażam sobie kupować auta miesiącami, zresztą > żadnej innej rzeczy również. na nowe auto tez można czekać nie raz miesiącami

> a jak już ci pracownicy/znajomi się obkupią? Nie wierzę, że tak ciągle jest tyle chętnych. Chyba że > zmieniają auta co pół roku... to wyprowadza się je na zewnątrz przepuszczając przez komis na minimalnej marży jak sie da i pracownik sobie je pcha na lewo na allegro poza tym chyba nie wiesz ile taki typ co tam sprzedaje ma znajomych jak jest dobry

> Śpieszyła się do pracy więc umówiła się, że spiszą oświadczenie później. > wkurza ją tylko, że polecą zniżki za coś co nie jest do końca > jej winą. > Musi pisać, czy iść z nimi na udry? koleżanka jest typowym dowodem na to że polaczkowi nie ma co iść na rękę, mogli od razu dzwonić na Policje

> jeżeli wszystkie te komisy, nawet te przysalonowe są takie złe, to gdzie trafiają po prostu > normalne, dobre auta, które ktoś po prostu zostawia w rozliczeniu kupując nowe? Znikają? Jeśli sa naprawdę dobre to znikają w 1 dzień wśród pracowników/znajomych.

> No, tylko widzisz że on w takiej cenie chciałby 2 lata młodszego, opłaconego i przygotowanego do > rejestracji, a ten z 2006 wyjdzie go ponad 30 tys...Jakby w PL szukał za ponad 30 z 2006 to > też nie przypominałoby to łażenia po polu minowym. mimo wszystko wolałbym z NL, w Pl to ja se moge kupic 40 letnie auto z PRLu, na szukanie zwykłych szkoda czasu

> Już mam dosyć jeżdżenia za tymi gratami Już chyba 600km zrobiłem. dlatego kup auto z NL, tu masz z potwierdzonym urzędowo przebiegiem od dealera: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/alfa-...previousPage=lr zaoszczędzisz czas i nerwy

> ziomek > dałoby sie przerobić tanio na silnik od nubiry 1.6 16v i lpg > albo jakies diesel 1.9d PSA lub 2.4d mercedesa?? oryginalnie był ziomek wsadzany 1.9D PSA

> Podczas jazdy po normalnej utwardzonej drodze, bez szaleństwa? Zależy który silnik.

> można wykorzystywać energie ekologiczna np. Słoneczna lub atomową. > Spalanie i wydobycie ropy ekologiczne nie jest. demagogia, ropa też ma "troszkę" inną cenę w kopalni niż na stacji a atom jest super, ale przerzucanie problemu składowisk odpadów radioaktywnych na przyszłe pokolenia to jak na razie bomba zegarowa bardzo długo tykająca. A nowoczesna elektronika z naszej części świata to jak narazie skutecznie jest utylizowana głównie w afryce Może tam też zutylizujemy miliardy ton akumulatorów żeby tu mieć ładne zielone trawniki i żebyś mógł co 2 lata jeździć nowym modelem BMW?