koNik

> tu conieco informacji po polsku ile to moglo kosztowac > http://www.klasyczny.com/kazda-historia-ma-swoj-koniec-vfts-do-sprzednia/ to łada mojego znajomego, została sprzedana do Szwajcarii ze 2 lata temu. Została zrobiona jednak nie do końca zgodnie z homologacją, min. przerobione tylne zawieszenie. A jej blok silnika pochodzi z mojej 2103

> No to zostaję na razie przy Subaru i kontynuuję oglądanie filmików na YT cóż, w końcu VFTS to B-grupa

> olewajac homo wkladasz silnik z bmw IS/TI , szpera to 1.5 tys. u nas rynek ubogi, czesci zza miedzy szpera to przy obecnym kursie rubla - 900zł a silnik lepiej wsadzić B230FT tyle samo roboty, ale wtedy "sky is the limit"

> Tak po za pytaniem... > Przyjemnie się to ogląda,kierownik daje radę

> Waga. Homologacja

> Ile siana potrzeba na zrobienie czegoś takiego: > Jakieś 50-100kzł Plus dużo siana na obsługę

> do 20kpln, napęd dowolny, gabaryt dowolny, powiedzmy że 7s do paczki. > Jakieś sugestie? http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/m...previousPage=lr to na serio a na żarty to http://allegro.pl/mercedes-w210-e55-amg-18-cali-okazja-i5216039374.html http://www.zeperfs.com/duel501-237.htm

> Clio Sport. jeśli mówimy o II to 7s do 100 to optymistycznie

> z tamtej epoki wolałbym Merca, który wtedy był w pełni > dojrzałym producentem, a BMW trochę się tak dopiero odnajdywało w swojej niszy. jako posiadacz jednego i drugiego nie zgodzę się z tą opinią

> badałem temat baura 5 lat temu. mało tego, i to mnie zainteresowało...ale to jest tak paskudne że > nic dziwnego badałeś złego BAURA

nie ma najmniejszego problemu, zabytek może mieć LPG, będzie musiał jednak przechodzić wtedy coroczne przeglądy, więc sens żółtych tafli jest wtedy prawie żaden

> jedyne e30 które może być lokatą to E30M które jeszcze 10-5 lat temu chodziły po ok 60 tys, > obecnie ... ooooo Panie. ja bym zaryzykował M5 E34, jeszcze są tanie, ale wydaje mnie się że już niedługo

> no jako lokatę myślałem nie stracisz, a ewentualny zysk pokryje część kosztów eksploatacyjnych

> eeee > fajny, ile to będzie warte za 10 lat? > 40 - 50 tyś ? a co ja jasnowidz?

> na allegro nei ma żadnego http://otomoto.pl/bmw-inny-zabytek-pelna-dokumentacja-C31550046.html

> E21 prawie nie ma, bo nikt tego nie lubi. E21 nie ma, bo E21 zgniły E30 to dupowóz który można utrzymywac w stanie "do użytku" za paczkę fajek, poczekajmy aż się skończą części na allegro to zobaczymy ile ludzi będzie dalej "dbać"

> Klasyka cechuje jak największa zgodność z oryginałem. a powiedz no kto ustala te oświecone zasady? Ty?

> o taki: > BMW E30 > czy to jest klasyk ? > czy jeszcze nie i szukać e21 ? ani E21 ani E30, szukaj E114 jak chcesz klasyka

używany niezgnity, te zamienniki to się nadają jak chcesz auto szybko pogonić

działa też za granicą? chodzi mi o to takie do którego mamy prawo po sprowadzeniu auta

hmmm uświadomiłeś mnie że przejechałem tą trasę ostatnio bez winietki

ja kierując się podobnymi wytycznymi wybrałem Fiata 600

> U mnie, wygląda to tak że 2 auta były kupione w promieniu 70 km od domu, a jedno 7 km , ostatnio > znajomy mi opowiadał że pojechał po samochód 800 km > Jak to wygląda u was ? Ja szczerze mówiąc musiałbym się mocno zastanowić czy jechać więcej niż 200 > km. najwięcej jak na razie 1400km

> Takie lampy zintegrowane z żarówkami to chyba tylko w amerykańcach, w ładzie nie do pomyślenia nie tylko w amerykańcach, mogły być jeszcze w amerykańskich wersjach europejskich samochodów

prędzej znajdziesz za te pieniądze ładne E39 niż E46