koNik

> Obstawiam, że jakby teraz ktoś zaczął użytkować to auto to części padałyby jedna po drugiej. Lata a > nie przebieg zrobią swoje i pewnie dużo będzie do wymiany. Jak tylko stało w jakimś ciemnym, suchym miejscu to nie sądzę. A raczej tak stało, choć na zdjęciach nie do końca wszystko widać.

> jakiś tekst brać i jeździć

> Popieram w 100%, ale patrząc na Twój podpis obawiam się że koledzy z AK nie uznają Cię za > wiarygodnego :-) bo to w większości teoretycy gawędziarze

> ale jak to? KoNik to najbardziej wiarygodny kosmita na AK. wszyscy jesteśmy kosmitami, tylko innych jest więcej

Łada Niva na mono lub wielopunkcie - wcale nie jest w niej aż tak niewygodnie i głośno. 90-100 spokojnie da się jechać. Całą Ukrainę tym zjeździłem

> nie o to mi chodzi. > a o coś takiego: lepiej coś takiego prawda jest taka że nie ma współczesnego auta które można przy takim postawić żeby zwróciło na siebie uwagę

> tez nie widzialem wczesniej, aż do pewnego zlotu przypadkiem wypatrzyłem... tak jak nie lubie audi, > to to jest niezły rodzyn dobry jest, natomiast mistrzostwo to 100 coupe

> Diagnosta twierdzi, że codziennie na koniec dnia wysyła info o przeglądach do cepiku. pewnie tak robi, natomiast Policjanci z którymi rozmawiałem twierdzili że to nie działa, i w przypadku w którym np ktoś nie ma DR przy sobie nie są w stanie tego sprawdzić

> Takie info mam od jednego z diagnostów. Kłamał? spytaj policjanta, a nie diagnostę

> Jak nie jest, jak jest . Policja jadąc za Tobą po numerze rejestracyjnym może to w każdej chwili > sprawdzić. Diagnista każdego dnia na zakończenie przesyła dane do CEPiK-u. chyba się filmów za dużo naoglądałeś Tylko OC są w stanie sprawdzić

> Żeby po vin można było sprawdzić ten przebieg w internecie ahahaha, przecież u nas POLICJA nie jest w stanie zweryfikować czy masz przegląd czy nie bez DR, a Ty takie cuda chcesz

nie wiem czy jest się z czego cieszyć, w płacimy za to że idioci u góry zmieniają ciągle w kółko takie idiotyzmy to w jedną to w drugą

> To dodajmy jeszcze

> wolę tego: ;-) daj spokój, to wyglada jak produkt wieś-tuningu

> a co z OC? jeździsz na poprzedniego właściciela aż się skończy i opiero wtedy wykupujesz nowe? przecież OC mam kupione na siebie, auto nie miało wcześniej OC

> Mustang bez okrągłej lampy to dla mnie nie Mustang, ale nie gadaj ze np. ten był zły: porównaj do tego

> Wiem, dlatego pisałem o orientacyjnym koszcie, np. w mieście gdzie ty byś musiał samochód > naprawiać, czy cenach w których się orientujesz za daną usługę. Wiadomo, że może być taniej, > lub drożej, ale dałoby to jakikolwiek pogląd dla osób, które nie mają do czynienia z > mechanikami na co dzień. > Coś na zasadzie osobnej tabeli tak, żeby nie zakłamywało rzeczywistych kosztów przez ciebie > poniesionych. ok, specjalnie dla Ciebie dopisałem

> pokazuj koszta poniesione jako % wartości:) będzie bardziej dramatycznie etam, lepiej rozpatrywać to kwotowo jednak - walory użytkowe i stosunek jakość/cena pozostawiam do oceny indywidualnej

> Dla pełnego obrazu fajnie byłoby jeszcze zsumować potencjalne koszty robocizny. W twoim przypadku > dużo robisz sam, ale wiele osób by tego nie zrobiło i musiałoby zapłacić za usługę. tylko że znów tutaj wiele zależy od miejsca zamieszkania - koszt robocizny w zależności od warsztatu, miejsca zamieszkanie etc. będzie bardzo różny.

> a nie masz obowiązku od razu przerejestrować + opłacić / przepisać OC na siebie? mam

> Też niedługo założę taki wątek, póki co wybieram między Golfem III TDI a LPG. Zakup do końca > przyszłego tygodnia, cena 1500 zł, będzie porównanie. > Przerejestrowywałeś ten samochód i masz to wliczone w cenę zakupu, czy nie? Bo ja nie mam zamiaru na razie nie, na wiosnę postanowię czy go pcham czy zostaje jako backup do "czarnej roboty" i wtedy najwyżej przerejestruje

zimówki nowe dayton x4 - 450 zł z założeniem, po znajomości miałem kupić używki ale skoro taka cena się trafiła... ale tego to nie wiem czy liczyć bo one raczej zostaną do innego auta potem podsumujmy, jak na razie: samochód jak dotychczas - 2314zł (w tym 200zł transport) zimówki - 450zł OC - 275zł 3039zł jak widać same zimówki i OC stanowią znaczny koszt w stosunku do wartości auta, więc idealnie szukać aut które mają te 2 rzeczy ok, na życzenie kolegi z posta poniżej - hipotetyczne koszty napraw w warsztatach (w ASO x3-4): - wymiana sworzni wahaczy i gumek staba 100-150zł - wymiana pompy paliwa i filtra paliwa - 60-100zł - wymiana reglera i naciągnięcie paska alternatora 30-50zł - wymiana piór wycieraczek - 10zł - wymiana oleju (gratis z olejem lub ok 30zł)

> Praktycznie kazde nowsze BMW ma taką pompke. od E34/E32 wzwyż dokładnie

> Podążają w niebezpiecznym kierunku... po prostu oni nie uczą się na błędach, już raz zaczęli kiedyś zmieniać styl Mustanga, i skończyło się na tym

> Czy odpowiedź na to pytanie ma wpływ jak to jest podpięte w VW czy Mercedesach? > Po prostu chcę wiedzieć. w E32 działała tylko przy ustawieniu temperatury ogrzewania na max