alek_lc

> Kolejny typ, jako auto dla żony to Opel Astra. Oglądałem 2 miesiące temu auto w salonie - nowe. A przed wizytą w Oplu byłem w Toyocie. Jakość u Opla kiepska, przypomniał mi się Polonez: widać, że auto jest robione "po kosztach". Za 43-35 kzl kupisz 2/3 letnią, poleasingową Toyotę Corolla. Według mnie - biorąc pod uwagę spadek wartości - lepsze rozwiązanie.

> Pacjent - renault twingo 2004 r 1,2 16v > usterka wskazywana przez dwa różne kompy diagnostyczne - obwód zasilania czujnika ciśnienia w > kolektorze. (...) > A "piekarnik" i OBD dalej świeci. > Ktoś ma jakieś pomysły? Jak nie chce ujawniać tajników na forum to proszę o priv, > No i niech to tu zostanie - wszak może podobny przypadek nie tylko renualta się się tyczy... > pozdr Sprawdź przewód masowy.

> Schodze z ceny powoli i zobaczę, co i jak. No widzisz, ja za 2003.10 też TDCi, też krajowy i serwisowany, wystawiłem 12.700 i cisza... I sie zastanawiam: opuścić do 10, czy trzymać. Bo koło dwumasowe zrobione, ale wtryskiwacze jeszcze oryginalne. Wiec ryzyko rośnie...

> W czym to jeszcze występowało - poza brazylijskim VW FOXem? SEłAT Toledo i Ibiza (pierwsze modele wspólne z VW)

> Ale miałeś w łapce DR. > A tu nie ma DR, który (zwykle) jest podstawą do dyskusji z WK. Ale jak policja zatrzyma DR, to nie trzyma w sejfie tylko wysyła do odpowiedniego WK. Idziesz do Pani, pokazujesz pokwitowanie z Policji + Kartę Pojazdu, wpłacasz 17,50 za duplikat naklejki a potem jedziesz do SKP. Według mnie to logiczne.

> Pytanie szybkie: > DR zatrzymany (uszkodzona szyba czołowa) > Potrzebuję wtórnik naklepki kontrolnej (bo szyba do wymiany) > Szybę montuję, jadę na SKP i... > No właśnie - brak naklepki kontrolnej = brak możliwości wydania kwitu, że gablota sprawna. > Pytanie proste - czy WK wyda mi wtórnik naklepki na podstawie kwitu o zatrzymaniu DR przez Policję? > IMO powinien, bo bez naklepki nie przejdę kontroli na SKP, a bez kwitu z SKP przecież nie odbiorę > DR, więc "zaklęty krąg". > Ktoś ćwiczył? > I proszę bez rad "bo diagnosta podbije bez", tudzież "bo szybiarze przełożą starą". > Zakładamy, że naklepki nie przełożą, a diagnosta służbista, bierze lupkę i zagląda w pupkę. Kupiłem auto bez przeglądu i bez naklejki. Wizyta w WK z fakturą zakupu, wydali duplikat naklejki rejestracyjnej (z numerem na szybę). Wizyta w SKP, przegląd, wizyta w WK i nowy dowód rejestracyjny.

> Pytanie: > - czy mogę jeździć tak jak on przedłużając jedynie OC? ja bym nie ryzykował, auto nie posiada dopuszczenia do ruchu w Polsce. W przypadku kolizji same problemy > - jakie kroki mam podjąć by jeździć legalnie jeśli powyższe nie wchodzi w rachubę? tłumaczenie dokumentów + przegląd + akcyza / US => wydział komunikacji > - jak wygląda kwestia przeglądu skoro mam tylko brief i inne niemieckie bohomazy łącznie z umowami? diagnosta na podstawie BRIEFu i badania technicznego w stacji wyda decyzję która jest niezbędna do przedłożenia w WK przy rejestracji krajowej.

> Cóż to za względy? - przy Dz.G. wpisze mniej na fakturze: Pan rozumie... - obniżysz cenę o 10%, a pracownik ma poczucie, że dostał ExtraBonus (od którego nie płacisz np. ZUSu) - argument czysto dyscyplinujący? Chcesz być na liście szczęśliwców do kupienia? To pracuj wydajniej...

> ..zakup będzie na początku 2013r...najlepiej benzyna + LPG, budżet 15k PLN, na razie więcej > kryteriów brak...czekam na propozycje... GAZELA. Albo Lublin. A jak nie musi być benzyna + LPG, to STAR Napisz coś więcej, bo wróżenie z fusów to przy tym pestka...

HP-ML-286459563-ML- forward to: [email protected], [email protected], pamię[email protected] / L.

> W mondeo jest zwłaszcza ekonomicznie naprawialne. Wymieniasz 2 elementy na nowe oryginalne i wtrysk > jest praktycznie jak nowy. Nie wiem co Ci tam policzyli w tej cenie ale sam wtryskiwacz przy > pełnej naprawie ( zaworek + rozpylacz ) to 700-800 zł. No to by sie prawie zgadzało. 4 x 750 = 3.000 zł, płukanie + robota 1.000 zł. A to się robi w komplecie czy pojedynczo? > Rozumiem, że mówimy o TDCI z lat 2001-2007 na układzie delphi. tak, 2004 po FL (niby lepsza pompa, która się nie łuszczy)

> właśnie! A TDCi w Mondeo (115km, po FL) jest ekonomicznie naprawialne? Bo mi ostatnio warsztat powiedział 5kzl za regenrację wtryskiwaczy + płukanie instalacji i zbiornika paliwa...

> (...) poszukiwania ... > budżet do 35000 brutto, zakup na firmę musi być bo coś tam się uda rozliczyć, cel - kompaktowe > kombi (...) 1. Szukałbym poleasnigowych - albo master1.pl (samochody w stanie bardzo przyzwoitym, ale nienajtańsze), czasami na aukcjach centa.pl albo placpoleasingowy.pl można znaleźć coś ciekawego. Możesz zagadnąć kol. sendrek z forum. Nie kupisz auta najlepiej wyposażonego, ale stan będzie na prawdę przyzwoity. 2. Z przywołanych celowałbym w Astre (chyba najbardziej idiotoodporna, więc będzie najmniej zużyta) z silnikiem 1.6benz/1.7 diesel. W Focusie będziesz zbierał pieniądze na koło dwumasowe a zawieszenie (delikatniejsze, niż w OA3) szybciej też przywoła Cię do serwisu. 3. W tych pieniądzach znajdziesz Mondeo4 z 2008r. Wg mnie też niezły pomysł (jeżeli potrzebujesz duże auto).

> 1) Zapalanie silnika: czasem, głównie rano ( i mam wrażenie, że wpływ może mieć też to, że auto nie > stoi na płaskiej powierzchni) samochód nie chce zapalić, tj. przy pierwszej próbie trochę > zaskakuje (na ok. 0,5 sek) po czym gaśnie i kolejne próby odpalenia nie przynoszą skutku. Da > się go wtedy zapalić awaryjnie na gazie i z tym nie ma większego kłopotu. Za pierwszym razem > pomogło włączenie i wyłączenie niefabrycznego alarmu (może zbieg okoliczności ?), w kolejnych > przypadkach już nie. Cześć. Jaki jest poziom paliwa w zbiorniku? Bo jeżeli rezerwa, to jest to podobno wada tych samochodów. Mój mechanik zwrócił uwagę, że jest jakoś źle ułożony zbiornik i niski stan paliwa może powodować ten problem. Problemem może być też elektrozawór, który odcina dopływ paliwa podczas pracy silnika na LPG. Sprawdził bym też filtr paliwa i stan pompy.

> a w jakim celu? przykładowej odpowiedzi na pytanie: Ile kosztuje komfort? Bo jeżeli różnice w łącznych kosztach (w tym utrata wartości) jest mniejsza niż 10gr/km, to po co Octavia? BMW 5er w niezłym stanie kosztuje ~8.500-9.000 EUR na mobile.de. Czyli porównywalnie z nową Octavią. Forum podpowiada, że nie ma sensu inwestować w eksploatację starszych samochodów. To ja stawiam pytanie, po co przysłowiowy "Niemiec" kupuje samochód 8-9 letni w cenie prawie przyzwoitego nowego?

> ...chciałem tak tylko napisać wobec panującej powszechnie na AK manierze, zgodnej z > unijnoeuropejskim eko światopoglądem, że zdecydowałem się w tym roku wakacyjną podróż do > Bułgarii zamiast Octavią2fl odbyć 21 letnim E32 A robiłeś porównania kosztów i awaryjności tych samochodów w dłuższym okresie (np 2 lata?)

> Ostatnio oglądałem A3 '03, przebieg (nie wskazanie licznika - PRZEBIEG) 105 kkm. > Wnętrze wygląda jak po jakimś bombardowaniu. Widzisz - bo trzeba nowe kupić... > Gdzie te cud-malina materiały? A6 wygląda lepiej... (przynajmniej C6 jeszcze wyglądało) > Kurczę, równoletnie auto ze sporo niższej półki i bez mała 3x takim przebiegiem, bynajmniej nie > głaskane wygląda 100x lepiej... Lacetti? Tam nie ma sie co porysować i połamać... Mój mechanik ma teorię, że trwałe samochody skończyli produkować w XX wieku. Może ma troche racji.