alek_lc

> 2012 - 1.1 mil nowych sprzedanych aut. > Patrzac na liczbe nas - to 21,507,717 dzielone przez 1,112,032 nowych sztuk aut daje statystycznie > co 19.5 osoby sprawilo sobie nowe auto > (m in ja ). OZI, a jak wygląda u Was rynek aut uzywanych? Bo przebież, zakładając że połowa populacji ma samochód, to oznacza nasycenie rynku jest pełne. Kto od Was kupuje auta używane, bo przecież żywotność auta jest dłuższa niż 10 lat? A przy okazji - jaki jest średni wiek auta w Australii? I jeszcze jedno - co tam jeszcze sprzedaje VW, jeżeli Golf to ~17.000 sztuk a łączna sprzedaż ponad 54k?

> Kolejny typ, jako auto dla żony to Opel Astra. Oglądałem 2 miesiące temu auto w salonie - nowe. A przed wizytą w Oplu byłem w Toyocie. Jakość u Opla kiepska, przypomniał mi się Polonez: widać, że auto jest robione "po kosztach". Za 43-35 kzl kupisz 2/3 letnią, poleasingową Toyotę Corolla. Według mnie - biorąc pod uwagę spadek wartości - lepsze rozwiązanie.

> Pacjent - renault twingo 2004 r 1,2 16v > usterka wskazywana przez dwa różne kompy diagnostyczne - obwód zasilania czujnika ciśnienia w > kolektorze. (...) > A "piekarnik" i OBD dalej świeci. > Ktoś ma jakieś pomysły? Jak nie chce ujawniać tajników na forum to proszę o priv, > No i niech to tu zostanie - wszak może podobny przypadek nie tylko renualta się się tyczy... > pozdr Sprawdź przewód masowy.

> Schodze z ceny powoli i zobaczę, co i jak. No widzisz, ja za 2003.10 też TDCi, też krajowy i serwisowany, wystawiłem 12.700 i cisza... I sie zastanawiam: opuścić do 10, czy trzymać. Bo koło dwumasowe zrobione, ale wtryskiwacze jeszcze oryginalne. Wiec ryzyko rośnie...

> W czym to jeszcze występowało - poza brazylijskim VW FOXem? SEłAT Toledo i Ibiza (pierwsze modele wspólne z VW)

> Ale miałeś w łapce DR. > A tu nie ma DR, który (zwykle) jest podstawą do dyskusji z WK. Ale jak policja zatrzyma DR, to nie trzyma w sejfie tylko wysyła do odpowiedniego WK. Idziesz do Pani, pokazujesz pokwitowanie z Policji + Kartę Pojazdu, wpłacasz 17,50 za duplikat naklejki a potem jedziesz do SKP. Według mnie to logiczne.

> Pytanie szybkie: > DR zatrzymany (uszkodzona szyba czołowa) > Potrzebuję wtórnik naklepki kontrolnej (bo szyba do wymiany) > Szybę montuję, jadę na SKP i... > No właśnie - brak naklepki kontrolnej = brak możliwości wydania kwitu, że gablota sprawna. > Pytanie proste - czy WK wyda mi wtórnik naklepki na podstawie kwitu o zatrzymaniu DR przez Policję? > IMO powinien, bo bez naklepki nie przejdę kontroli na SKP, a bez kwitu z SKP przecież nie odbiorę > DR, więc "zaklęty krąg". > Ktoś ćwiczył? > I proszę bez rad "bo diagnosta podbije bez", tudzież "bo szybiarze przełożą starą". > Zakładamy, że naklepki nie przełożą, a diagnosta służbista, bierze lupkę i zagląda w pupkę. Kupiłem auto bez przeglądu i bez naklejki. Wizyta w WK z fakturą zakupu, wydali duplikat naklejki rejestracyjnej (z numerem na szybę). Wizyta w SKP, przegląd, wizyta w WK i nowy dowód rejestracyjny.

> Pytanie: > - czy mogę jeździć tak jak on przedłużając jedynie OC? ja bym nie ryzykował, auto nie posiada dopuszczenia do ruchu w Polsce. W przypadku kolizji same problemy > - jakie kroki mam podjąć by jeździć legalnie jeśli powyższe nie wchodzi w rachubę? tłumaczenie dokumentów + przegląd + akcyza / US => wydział komunikacji > - jak wygląda kwestia przeglądu skoro mam tylko brief i inne niemieckie bohomazy łącznie z umowami? diagnosta na podstawie BRIEFu i badania technicznego w stacji wyda decyzję która jest niezbędna do przedłożenia w WK przy rejestracji krajowej.

> Cóż to za względy? - przy Dz.G. wpisze mniej na fakturze: Pan rozumie... - obniżysz cenę o 10%, a pracownik ma poczucie, że dostał ExtraBonus (od którego nie płacisz np. ZUSu) - argument czysto dyscyplinujący? Chcesz być na liście szczęśliwców do kupienia? To pracuj wydajniej...

> ..zakup będzie na początku 2013r...najlepiej benzyna + LPG, budżet 15k PLN, na razie więcej > kryteriów brak...czekam na propozycje... GAZELA. Albo Lublin. A jak nie musi być benzyna + LPG, to STAR Napisz coś więcej, bo wróżenie z fusów to przy tym pestka...

HP-ML-286459563-ML- forward to: [email protected], [email protected], pamię[email protected] / L.

> W mondeo jest zwłaszcza ekonomicznie naprawialne. Wymieniasz 2 elementy na nowe oryginalne i wtrysk > jest praktycznie jak nowy. Nie wiem co Ci tam policzyli w tej cenie ale sam wtryskiwacz przy > pełnej naprawie ( zaworek + rozpylacz ) to 700-800 zł. No to by sie prawie zgadzało. 4 x 750 = 3.000 zł, płukanie + robota 1.000 zł. A to się robi w komplecie czy pojedynczo? > Rozumiem, że mówimy o TDCI z lat 2001-2007 na układzie delphi. tak, 2004 po FL (niby lepsza pompa, która się nie łuszczy)

> właśnie! A TDCi w Mondeo (115km, po FL) jest ekonomicznie naprawialne? Bo mi ostatnio warsztat powiedział 5kzl za regenrację wtryskiwaczy + płukanie instalacji i zbiornika paliwa...

> (...) poszukiwania ... > budżet do 35000 brutto, zakup na firmę musi być bo coś tam się uda rozliczyć, cel - kompaktowe > kombi (...) 1. Szukałbym poleasnigowych - albo master1.pl (samochody w stanie bardzo przyzwoitym, ale nienajtańsze), czasami na aukcjach centa.pl albo placpoleasingowy.pl można znaleźć coś ciekawego. Możesz zagadnąć kol. sendrek z forum. Nie kupisz auta najlepiej wyposażonego, ale stan będzie na prawdę przyzwoity. 2. Z przywołanych celowałbym w Astre (chyba najbardziej idiotoodporna, więc będzie najmniej zużyta) z silnikiem 1.6benz/1.7 diesel. W Focusie będziesz zbierał pieniądze na koło dwumasowe a zawieszenie (delikatniejsze, niż w OA3) szybciej też przywoła Cię do serwisu. 3. W tych pieniądzach znajdziesz Mondeo4 z 2008r. Wg mnie też niezły pomysł (jeżeli potrzebujesz duże auto).

> 1) Zapalanie silnika: czasem, głównie rano ( i mam wrażenie, że wpływ może mieć też to, że auto nie > stoi na płaskiej powierzchni) samochód nie chce zapalić, tj. przy pierwszej próbie trochę > zaskakuje (na ok. 0,5 sek) po czym gaśnie i kolejne próby odpalenia nie przynoszą skutku. Da > się go wtedy zapalić awaryjnie na gazie i z tym nie ma większego kłopotu. Za pierwszym razem > pomogło włączenie i wyłączenie niefabrycznego alarmu (może zbieg okoliczności ?), w kolejnych > przypadkach już nie. Cześć. Jaki jest poziom paliwa w zbiorniku? Bo jeżeli rezerwa, to jest to podobno wada tych samochodów. Mój mechanik zwrócił uwagę, że jest jakoś źle ułożony zbiornik i niski stan paliwa może powodować ten problem. Problemem może być też elektrozawór, który odcina dopływ paliwa podczas pracy silnika na LPG. Sprawdził bym też filtr paliwa i stan pompy.

> a w jakim celu? przykładowej odpowiedzi na pytanie: Ile kosztuje komfort? Bo jeżeli różnice w łącznych kosztach (w tym utrata wartości) jest mniejsza niż 10gr/km, to po co Octavia? BMW 5er w niezłym stanie kosztuje ~8.500-9.000 EUR na mobile.de. Czyli porównywalnie z nową Octavią. Forum podpowiada, że nie ma sensu inwestować w eksploatację starszych samochodów. To ja stawiam pytanie, po co przysłowiowy "Niemiec" kupuje samochód 8-9 letni w cenie prawie przyzwoitego nowego?

> ...chciałem tak tylko napisać wobec panującej powszechnie na AK manierze, zgodnej z > unijnoeuropejskim eko światopoglądem, że zdecydowałem się w tym roku wakacyjną podróż do > Bułgarii zamiast Octavią2fl odbyć 21 letnim E32 A robiłeś porównania kosztów i awaryjności tych samochodów w dłuższym okresie (np 2 lata?)

> Ostatnio oglądałem A3 '03, przebieg (nie wskazanie licznika - PRZEBIEG) 105 kkm. > Wnętrze wygląda jak po jakimś bombardowaniu. Widzisz - bo trzeba nowe kupić... > Gdzie te cud-malina materiały? A6 wygląda lepiej... (przynajmniej C6 jeszcze wyglądało) > Kurczę, równoletnie auto ze sporo niższej półki i bez mała 3x takim przebiegiem, bynajmniej nie > głaskane wygląda 100x lepiej... Lacetti? Tam nie ma sie co porysować i połamać... Mój mechanik ma teorię, że trwałe samochody skończyli produkować w XX wieku. Może ma troche racji.