Kolejny typ, jako auto dla żony to Opel Astra.

Obecnie są wyprzedaże i astrę 1,6 benzyna 115 KM, klima, el szyby, kierownica ze sterowaniem radia obszyta skórą, ESP i parę innych gadżetów, można kupić za 43 kzł. Lepszej opcji cenowej za auto w tej wielkości z ESP i klimą nie znalazłem, a następna w kolejce jest Octavia 1,2 tsi za 55 kzł, więc to aż 12 kzł więcej. Na plus Octavii jest ASR, którego Astra chyba nie ma.

Jak prowadzi się Astra 3, bo wygląd z zewnątrz jest ok, kokpit trąci już trochę myszką, ale obleci.

> Kolejny typ, jako auto dla żony to Opel Astra.

> Obecnie są wyprzedaże i astrę 1,6 benzyna 115 KM, klima, el szyby, kierownica ze sterowaniem radia

> obszyta skórą, ESP i parę innych gadżetów, można kupić za 43 kzł. Lepszej opcji cenowej za

> auto w tej wielkości z ESP i klimą nie znalazłem, a następna w kolejce jest Octavia 1,2 tsi za

> 55 kzł, więc to aż 12 kzł więcej. Na plus Octavii jest ASR, którego Astra chyba nie ma.

> Jak prowadzi się Astra 3, bo wygląd z zewnątrz jest ok, kokpit traci już trochę myszką, ale obleci.

Jesli to jest "H", bo Nie ograniam nazewnictwa to dla mnie dramatem sa fotele i ich "wygoda". Mam taka sluzbowa kombi 1.7 diesel i po zrobieniu 300 km wysiadam zlamany w chinskie 8 :-[ . Samo zachowane na drodze ok. Ale prywatnie bym nigdy Nie kupil.

po drodze masz jeszcze NB

> Jak prowadzi się Astra 3, bo wygląd z zewnątrz jest ok, kokpit trąci już trochę myszką, ale obleci.

jezdzilem tym 3 tygodnie - auto zastepcze.

prowadzi sie niezle ale jest mega plastkowe. I niesamowicie brudzi sie tyl auta chyba przez ksztalt tylu. Po prostu szyba jest caly czas budna :/

Z milych rzeczy kierownica calkiem niezle lezy w rekach. Minus kierunkowskazy i dziwne radio ale do tego pewnie mozna sie przyzywczaic.

> po drodze masz jeszcze NB

Co to jest?

> Jesli to jest "H", bo Nie ograniam nazewnictwa to dla mnie dramatem sa fotele i ich "wygoda". Mam

> taka sluzbowa kombi 1.7 diesel i po zrobieniu 300 km wysiadam zlamany w chinskie 8 :-[ . Samo

> zachowane na drodze ok. Ale prywatnie bym nigdy Nie kupil.

To jest astra H. Będzie ni jeździła żona.

> Co to jest?

nowe bravo

> po drodze masz jeszcze NB

Ciężko będzie zbliżyć się cenowo i wyposażeniowo do tej Astry którą podał w przykładzie, jeżeli faktycznie można ją kupić w takiej cenie.

> Kolejny typ, jako auto dla żony to Opel Astra.

za ~45 tys. wziąłbym Megankę albo Cruza. Jednak sporo nowsze i co najważniejsze, bezpieczniejsze auta.

> To jest astra H. Będzie ni jeździła żona.

Dlaczego jej nie kochasz ?

> za ~45 tys. wziąłbym Megankę albo Cruza.

Ale żeby móc kupić, to ktoś inny musi chcieć za tyle sprzedać , a tutaj może być podobny problem jak z Bravo - do ceny Astry trzeba będzie dorzucić lekko "dyszkę".

> Ale żeby móc kupić, to ktoś inny musi chcieć za tyle sprzedać , a tutaj może być podobny problem

> jak z Bravo - do ceny Astry trzeba będzie dorzucić lekko "dyszkę".

Meganke można mieć za 45 a Cruza za 47 na pewno.

> Kolejny typ, jako auto dla żony to Opel Astra.

Oglądałem 2 miesiące temu auto w salonie - nowe. A przed wizytą w Oplu byłem w Toyocie. Jakość u Opla kiepska, przypomniał mi się Polonez: widać, że auto jest robione "po kosztach". Za 43-35 kzl kupisz 2/3 letnią, poleasingową Toyotę Corolla. Według mnie - biorąc pod uwagę spadek wartości - lepsze rozwiązanie.

> Ciężko będzie zbliżyć się cenowo i wyposażeniowo do tej Astry którą podał w przykładzie, jeżeli

> faktycznie można ją kupić w takiej cenie.

za ok 48-50 tyś masz Bravo T-JET-a 120 km ( w rzeczywistości ok 135km) w wersji dynamic- w serii 4 poduszki, fotele przód regulowane na wysokość ABS ASR ESP Hill Holder, elektryka przód el lustra radio z MP3 skórzana regulowana kierownica w dwóch płaszczyznach, pełnowymiarowe koło i 400 litrowy bagażnik - co ma więcej ta astra?

Co powiesz na to

auris 1.4 vvti

> za ok 48-50 tyś masz Bravo T-JET-a 120 km

Coś mi się nie chce wierzyć , chociaż jak nawet, to jest to mimo wszystko ponad 5 tysięcy więcej.

> Co powiesz na to

> auris 1.4 vvti

Zaraz napiszą, że to nie jedzie.

dranio

> Meganke można mieć za 45 a Cruza za 47 na pewno.

Megane za 45 brutto? Pokaż gdzie.

> Zaraz napiszą, że to nie jedzie.

> dranio

słabo do miasta i owszem w trasę średnio- bynajmniej moje odczucia po kilku jazdach w tym miesiącu po 800 km

Z widocznością do tyłu też tak średnio, a na początku może czuć się nieswojo do czasu aż się przyzwyczai

ALe generalnie nie jest złe

Jak pani nosi biżuterię na palcach to moment wytrze gałkę zmiany biegów- w tym egzemplarzu którym się poruszam zlazła srebrna farba.

> Zaraz napiszą, że to nie jedzie.

> dranio

Noo

bo pewnie żona Andrzejuńka to jakaś kubica i śmiga po miejskich os-ach.

Jeżdżę po mieście renówką 1.2 8V, nie narzekam.

> Co powiesz na to

> auris 1.4 vvti

po co używany jak można za nie wiele więcej? link

> po co używany jak można za nie wiele więcej? link

Jeśli tylko są to oczywiście.

> jezdzilem tym 3 tygodnie - auto zastepcze.

> prowadzi sie niezle ale jest mega plastkowe. I niesamowicie brudzi sie tyl auta chyba przez ksztalt

> tylu. Po prostu szyba jest caly czas budna :/

> Z milych rzeczy kierownica calkiem niezle lezy w rekach. Minus kierunkowskazy i dziwne radio ale do

> tego pewnie mozna sie przyzywczaic.

Też jeździłem jako zastępczym - do prowadzenia i wygody w środku nie miałem zastrzeżeń.

Potwierdzam, że panel środkowy z radiem był dla mnie zagadką

> Kolejny typ, jako auto dla żony to Opel Astra.

> Obecnie są wyprzedaże i astrę 1,6 benzyna 115 KM, klima, el szyby, kierownica ze sterowaniem radia

> obszyta skórą, ESP i parę innych gadżetów, można kupić za 43 kzł. Lepszej opcji cenowej za

> auto w tej wielkości z ESP i klimą nie znalazłem, a następna w kolejce jest Octavia 1,2 tsi za

> 55 kzł, więc to aż 12 kzł więcej. Na plus Octavii jest ASR, którego Astra chyba nie ma.

A nie brałeś pod uwagę Aveo 1,4 który nie jest dużo mniejszy ale dobrze wyposażony i w okolicach 40 kzł kupisz ?

> Jesli to jest "H", bo Nie ograniam nazewnictwa to dla mnie dramatem sa fotele i ich "wygoda".

Dokładnie takie samo miałem wrażenie. Najgorsze fotele na jakich kiedykolwiek siedziałem - są aż niewiarygodnie złe, a nie jest tak, że nie mam porównania.

No i oplowski patent z kierunkowskazami - potrafi doprowadzić do szału. Reszta zupełnie OK.

> Dokładnie takie samo miałem wrażenie. Najgorsze fotele na jakich kiedykolwiek siedziałem - są aż

> niewiarygodnie złe, a nie jest tak, że nie mam porównania.

> No i oplowski patent z kierunkowskazami - potrafi doprowadzić do szału. Reszta zupełnie OK.

akurat kierunki mi jakoś nie przeszkadzają ... ale fotele

Jak dla zony to lepiej bez turbo. Jak musi byc tani kompakt no to astra jest ok, chociaz ja bym wolal aurisa. A jak zonie sie podoba? Yarisa by nie wolala?

Przede wszystkim dowiedz się czy są jeszcze dostępne. Ta wyprzedaż już trochę trwa (2-3 miesiące), tylko że wcześniej kosztowała coś ok. 45 tyś zł.

> Megane za 45 brutto? Pokaż gdzie.

moze gdzies zostal jakis generation, ale to nie meganka

> Też jeździłem jako zastępczym - do prowadzenia i wygody w środku nie miałem zastrzeżeń.

> Potwierdzam, że panel środkowy z radiem był dla mnie zagadką

glosne to auto jest. Ale moje odczycie wynika raczej z roznicy klas aut. Mimo tego, ze moje to diesel to astra byla sporo glosniejsza

> Kolejny typ, jako auto dla żony to Opel Astra.

> Jak prowadzi się Astra 3, bo wygląd z zewnątrz jest ok, kokpit trąci już trochę myszką, ale obleci.

Nie wiem co tam do classica pakują, ale spróbuj poszukać wersji z "kołyską" fotela, która pozwala optymalnie dobrać pozycję za kółkiem i niweluje ew. brak podparcia ud.

Kierunkowskazy - zaskakują tylko na początku; jeżeli ktoś po kilku kilometrach nadal ich nie ogarnia to imho poddaje w wątpliwość jego inteligencję.

Zawias - do bólu prosty, a dla normalnie jeżdżącego kierowcy wystarczający.

Największe wady - brak schowków (tylko przed pasażerem) i uchwytów na puszki/butelki. Coś tam Opel wspomina, że puszki 0,25-0,33l mieszczą się w kieszeniach drzwi, ale od "mieszczą się" do "są tam stabilne" droga daleka. Jakieś tam wgłębienie jest na pokrywie schowka, ale raczej nie do użycia, no i coś tam dali w tunelu środkowym, ale w wersjach z podłokietnikiem nie da się z tej "dziury" korzystać.

Mój obecny firmowy pojazd to astra III, którą przejechałem 179 tyś ,więc co nieco mogę powiedzieć.

Minusy:

niewygodne fotele

środek strasznie plastikowy, z kierownicy zlazła wierzchnia warstwa przy 90.000

od 130km/h gwiżdżą uszczelki w drzwiach

ciężko chodzi pedał sprzęgła, w korkach noga boli

korozja na tylnej klapie mimo, że zero napraw lakierniczych

"głupia" manetka od kierunkowskazów

Wymiana żarówek przednich wymaga ubrudzenia się, pokaleczenia łap i posłania paru k... i ch....

silnik 1.3 cdti to totalna pomyłka do tego samochodu - tragiczny

Plusy:

Bardzo dobre prowadzenie

Sztywne zawieszenie pozwala pewnie pokonywać zakręty

Bardzo wytrzymałe zawieszenie (sporo jeżdżę po budowach i na dziury nie uważam, a pierwsza wymiana zawieszenia i amorów po 100 tyś.)

Dobre hamulce

> po co używany jak można za nie wiele więcej? link

Dorzućmy metalic za 2,1 tys., i robi się tylko 9 tys. różnicy.

> Dorzućmy metalic za 2,1 tys., i robi się tylko 9 tys. różnicy.

zobacz proszę na treść posta na którego odpisywałem

ale zgadzam się z Tobą, 43kpln vs 52kpln to już spora różnica

> "głupia" manetka od kierunkowskazów

O co chodzi z tymi "kretyńskimi" kierunkowskazami w Oplach? Nie pierwszy raz słyszę narzekania na jakieś dziwne rozwiązanie.

> O co chodzi z tymi "kretyńskimi" kierunkowskazami w Oplach? Nie pierwszy raz słyszę narzekania na

> jakieś dziwne rozwiązanie.

jak dzialaja normalne kierunkowskazy wiesz. W tym dziwnym rozwiazaniu dzwignia zawsze wraca do polozenia zero nawet jesli kierunkowskaz dziala. Po prostu nie da sie manetki przelaczyc, da sie ja tylko wychylic.

Lekkie dotkniecie daje mrygniecie kierunkiem, dluzsze wlacza kierunek.

> Lekkie dotkniecie daje mrygniecie kierunkiem, dluzsze wlacza kierunek.

Ale da się go jakoś wyłączyć inaczej, niż prostując koło kierownicy? Przykład - włączam się do ruchu z równoległej rozbiegówki, migam w lewo. Jest miejsce to wjeżdżam na praktycznie wyprostowanych kołach. I co?

> Ale da się go jakoś wyłączyć inaczej, niż prostując koło kierownicy? Przykład - włączam się do

> ruchu z równoległej rozbiegówki, migam w lewo. Jest miejsce to wjeżdżam na praktycznie

> wyprostowanych kołach. I co?

chyba w 2 strone ale nie pamietam. Na poczatku robilem to na pale a teraz sie juz tym nie musze przejmowac

Serio nie wiem po co takie cudo. Chyba chcieli sie uwolnic od mechnicznego przelacznika manetki i zostawic tylko pstryczkaelektryczka ale kazdy kto z tym jezdzi to mowi, ze dziwne. Przyzwyczaic sie mozna ale jak jezdzisz roznymi autami a tylko w tym masz taki wynalazek to wkurza.

Dzięki. Klima manualna działa poprawnie w astrze?

> Przede wszystkim dowiedz się czy są jeszcze dostępne. Ta wyprzedaż już trochę trwa (2-3 miesiące),

> tylko że wcześniej kosztowała coś ok. 45 tyś zł.

Ok. Dowiem się. Ale wydaje mi się, ze one są w ciągłej sprzedaży.

> Jak dla zony to lepiej bez turbo. Jak musi byc tani kompakt no to astra jest ok, chociaz ja bym

> wolal aurisa. A jak zonie sie podoba? Yarisa by nie wolala?

Yaris z klimą kosztuje za dużo, poza tym, czasami ja też będę kierował autem żony i nie chce żeby się miętcy oglądali.

> A nie brałeś pod uwagę Aveo 1,4 który nie jest dużo mniejszy ale dobrze wyposażony i w

> okolicach 40 kzł kupisz ?

Aveo na tylnych fotelach jest dużo mniejszy.

> Co powiesz na to

> auris 1.4 vvti

Nie ma ESP.

Mam okazję kupić Aurisa w dobrych pieniądzach, ale odpadł bo nie ma ESP.

> za ~45 tys. wziąłbym Megankę albo Cruza. Jednak sporo nowsze i co najważniejsze, bezpieczniejsze

> auta.

Tyle, że auta które wymieniłeś kosztują sporo ponad 50 kzł. Mówię o wersjach z klimą.

> chyba w 2 strone ale nie pamietam.

Tyle, że zwykle powoduje to 3 mignięcia w drugą stronę - których wcale nie chciałeś.

> Meganke można mieć za 45 a Cruza za 47 na pewno.

Gdzie mogę kupić nową meganke z klimą za 45 kzł?

> moze gdzies zostal jakis generation, ale to nie meganka

Czym się różni?

> Ok. Dowiem się. Ale wydaje mi się, ze one są w ciągłej sprzedaży.

Z tego co wiem - a mam kontakt obecnie dobry z Oplem/Chevi - za wiele tych auto nie zostało. I niekoniecznie w takiej wersji jak chcesz i z danym silnikiem jeszcze dorwiesz.

A generalnie Astra III nie jest już produkowana.

> Z tego co wiem - a mam kontakt obecnie dobry z Oplem/Chevi - za wiele tych auto nie zostało. I

> niekoniecznie w takiej wersji jak chcesz i z danym silnikiem jeszcze dorwiesz.

> A generalnie Astra III nie jest już produkowana.

Wydawało mi się, że jeszcze jest produkowana.