jardo

> to nie to. wiem jak astra chodzila przed wymianą wiem, jak moja mery przed wymiana rozrządu > pracowała. ten dźwięk jest bardziej tępy - tzn nie charkterystyczne metaliczny jak przy > łańcuchu hm to daj znac jak bedzie wiadomo, sam jestem ciekaw co to moze byc?

U mnie tez ta klapka tak sobie popierduje w trybie auto od długiego juz czasu, jak dziala to sie nie przejmuj.

Calkiem mozliwe ze rozrząd znowu padl, typowy objaw klekot na gorącym silniku.

Czesto tak bywa, tylko ze warsztat szanujacy klienta bierze strate na siebie, żeby nie tracic klientow, no ale aso ma w poważaniu...

A jaka powinna byc przerwa dla benzyny?

U mnie centralka jest w nogach kierowcy po lewej stronie, wystarczylo wypiąć wtyczke

Chyba tez bardzie solidnie produkowano te aku.

> to zaskoczenie że masz 120A Tak pokazuje w epc Czy to ma wplyw na żywotności aku? Bo u mnie jeszcze oryginalny przeszlo 9 lat

> Oczywiście, chodziło mi o to, że w autach z klimatyzacją nie dawali mniejszych niż 100A. > A jeżeli Ty masz 120A to np są grzane fotele, qucikheat etc. > brat Gdzie tam. klima auto, zimne stołki

U mnie z klima jest 120A, to zależne bylo chyba od wyposażenia?

> tak czy inaczej uważam to za przesadę, a już z powodu auta? no jeszcze rozumiem że kolor farby > na włosach może być tragedią życiową, ale samochód wedle gustu

> ja też rozumiem, każdy może mieć własne zdanie i w mojej opinii nie tylko nie jest ujmą przyznać > się do błędu, ale wręcz klasą, > ATSD to patrząc na opinie np na autocentrum o różnych samochodach, NIE MA takiego auta, o którym by > się wszyscy wypowiadali w superlatywach i wszyscy byli zadowoleni, niezależnie czy to > niemieckie, japońskie czy koreańskie auta, zawsze jest ktoś kto będzie niezadowolony, > eee tam, przesada, ja w zależności od nastroju albo bym utopił auto w Wiśle albo sprzedał, > brat dlaczego przesada? w końcu ludzie sie wieszają

> A ja nie bardzo. Przecież nie ożenił się z tą astrą, nie przyspawał się do niej ani nie mieszka w > niej . Jest tyle aut na rynku, że można wybierać i przebierać jak tylko się da . Fakt, że > przy sprzedaży traci się cenne złotówki, lecz mając taki stosunek do astry już dawno bym się > jej pozbył nie zważając na stracone pieniądze. > no bez przesady, to jest TYLKO samochód

> Spokojnie, za 2 lata opylę ją któremuś z was i będziecie mieli o czym pisać zakładając co chwilę > nowy wątek. spoko będzie o czym pisac

> Szkoda bo to bardzo fajne autka kto wie moze reszcie europy to nie bedze robilo i kupią droższego opla my patrzymy przez pryzmat polaka

Rozumiem kolege rusek jego zlosc, tyle kasy wydac na kompaktowe toczydło...ja to bym sie juz powiesił z żalu

Trzeba by poszperać w epc

> nie, czujnik jakości powietrza jest zamontowany na środku podszybia i jest podłączony, > to złącze jest przy samym silniku przyczepione o_O hm u mnie jest tylko ta a czujnika nie mam, od czego wiec ona jest?

> na podszybiu przywiązana do silnika wycieraczek 2-pinowa od czujnika smrodu z jelcza

Ok dzięki raczej trzeba wyjąć kiedyś wyciagalem od spodu są ponumerowane to będzie to.

Żeby dostać sie do pinu trzeba wyjąć skrzynkę bezpiecznikow w komorze silnika?

Jeszcze sie tym nie zajmowalem brak czasu ale wcześniej szukalem ,zdjąłem zbiornik wyrownawczy ,pod nim nic nie znalazłem,,generalnie to chcialem wylaczyc komunikat braku plynu który to po każdym odpaleniu wyskakuje i pomyslalem ze jak bym zwarl przewody we wtyczce to by komunikat juz sie nie pojawial? Dobrze rozumuje?

> W Internecie nigdy nie masz pewności, że po drugiej stronie faktycznie jest kobieta moze to jakiś dzieciak?

Tak to sie kończy gdy stajesz w obronie kobiet

To nie jej wina kobiete ciezko zrozumiec