jardo

fajnie to ująłes przewidywalna bo wiemy że szybko zardzewieje ,no właśnie i to mnie powstrzymuje żeby nie kupować gdybym miał kupić to auto, co do reszty tzn. awaryjnosci, uzytych materialow to bym to przebolał

za granicą może się dobrze sprzedaje bo cena do ich zarobków jest śmieszna, w polsce już nie jest tak śmiesznie więc swoje ciężko zarobione pieniądze wolę wydać na coś pewniejszego

> Jak w temacie zaś 400 PLN nie moje jakie błędy pokazało?

> jak jest również na bagnecie to znaczy, że również w niższych partich silnika zamiast smarowania > olejem jest smarowanie masełkiem i IMHO to tylko kwestia czasu jak silnik zacznie się > przycierać... nic nie jest wieczne

> panowie, zastanówcie się - gdzie wy macie wodę w oleju? > masło = upg i inaczej być nie może to może u ciebie tak jest i inaczej być nie może

U mnie zimą jest na bagnecie też, latem tego problemu nie ma płynu chłodniczego nie ubywa uszczelka pod głowica ok

dokładalem na przód wielkiej rewelacji nie zauważyłem ale zawsze coś tam dają

a jak to pracuje z klima ręczna?

jak jest mróz tm nie paruja ale wystarczyło że postal na słońcu i w środku akwarium woda sciekala po szybach i boczkach wina były dywaniki gumowe woda kapie też z panelu lampy sufitowej po zdjęciu jej mamy widok na gola blachę dachu na której skrapla się parą wodną i scieka woda przez lampke, też tak macie?

> Dioda kosztuje 67zł wydaje mi się że płaciłem mniej ale i tak za dużo

na końcu opisu są numery części i jest tam numer diody kupisz ją w aso

> Diodą prawdopodobnie nazywano urządzenie włączane w szereg z silnikiem słynnej klapki obiegu > wewnętrznego. Coś na wzór elektroniki na tej stronie. To nie to, to jest uklad wylaczajacy silnik klapki, załączam opis zamontowania diody 286640297-diode.pdf

była kiedyś akcja serwisowa montażu diody w instalacje panelu klimy, z powodu przepięc powodowanych przez silnik napędu klapy obiegu wew, zew, i od tego padały panele klimy, miałeś to zainstalowane?

jak zamontujesz z wyświetlaczem to nie musisz nic logowac, nieprawdaż?

> taką z alu jeżdżę i taką porównuje, poważnie nie widzę wielkich różnic w jakości ani w stylistyce > oba auta są strasznie plastikowe jak wszystkie tej klasy

jak już chciałeś dowalic to trzeba było wkleic zdjęcie astry bieda wersja, nie wszystkie wersję mają aluminium na konsoli, czepiam sie jakości plastikow nie stylistyki a ta w fordzie jest trochę ładniejsza

> Mam dokładnie tak samo. Jak odpalę silnik to gaśnie. Na wszelki wypadek podpiąłem pod komputer i > nie ma żadnych błędów bieżących ani w pamięci. Niestety też nie pamiętam czy tak było zawsze > czy kontrolka gasła po przekręceniu kluczyka jeśli nie gaśnie to znaczy że musi być jakiś blad a czym czytałeś błędy?

Prowadzilem kiedyś tego trampka dobrze że była noc bo bym pomyślał że to Dacia, ale jeśli komuś to nie przeszkadza...

> Bardzo ciekawa teza. ciekawe dlaczego nie kupił Daci?

> Ja jezdze od poczatkuna 10W40 ze wzgledu na łańcuch. Nauka jeszcze z czasów pracy w serwisie > Samochody jezdzace na krotkich odcinakch zalewane 10W40 nie wracały nigdy do nas z problemami > łańcucha. na jedno pomoże na drugie zaszkodzi

koledze w zeszła zimę w TDI zamarzł majonez na klawiaturze tak że przy odpaleniu silnika zerwał się pasek rozrządu

u mnie zawsze majonez pojawia pio zimą, latem nie ma tego problemu

jak widać duży wpływ ma ciągłośc jazdy, auta cały czas w ruchu, jazda miejska i małe dzienna przebiegi skracają żywotność łańcucha

a zapala ci sie kontrolka emisji spalin? tez mam ten blad u siebie , wymienilem sonde za katem i dalej to samo do tego swieci sie emisja spalin, czytalem troche na ten temat moze byc wiele przyczyn wlacznie z uwalonym katem , znajde czas to zajrze czy kat jeszcze jest, moze juz go wydmuchalo?

to nie są domysły tylko fakty, który olej będzie lepiej chronił silnik przy wysokich obrotach w20 czy w50?