sherif

Co znaczy w normalnych czasach ? Superba zamawiałem w 2016r, 6 termin był przesuwany, poddałem się, bo wtedy rok czekania to było coś nie do pomyślenia. W 2019 tylko pytałem się jak terminy na Superby dostałem odpowiedź, ze bez zmian 6-12m . Z Octavią wiem, że bywało lepiej ale też kolega czekał ponad pół roku. Nie wiem, może biały Fabie mieli na placach, ale z innymi autami nie było lekko. Aha jeszcze eCitygo próbowałem zamawiać, ale trafiło się demo .

Tych bruzd przecież nie robi się co chwilę a podczas budowy to problem ekip . Co prawda też się trochę nakułem ale przy obecnym sprzęcie jedyny problem to sprzątanie. Za to akustyczność czy stabilność cieplna to zdecydowanie ważniejsze sprawy. Odnośnie ścian działowych to są specjalne materiały akustyczne, ja użyłem pustaków AKU, których używa się w m.in. blokach pomiędzy lokalami, ciężkie w kij ale dobrze tłumią.

Dziex. U mnie było podobnie, kupiliśmy działkę pod Warszawą i zdecydowałem się na ich projekt. Jak pojawiły się dzieci zdecydowaliśmy, że zmieniamy działkę na Warszawę. Po zakupie znów szukałem projektu na mniejszą działkę. Przerobiłem wszelkie dostępne katalogi i strony ale wróciliśmy do Domy z wizją - ten sam projekt ale już w nowszej wersji. Mają fajne ciekawe projekty i tak jak pisałem dopracowane. Widać, że dość popularne bo jak napisałem na forum Muratora, że skończyłem to nie mogłem się opędzić od odwiedzin .

Pustak lub silikaty . Kołki wbijesz we wszystko, są obecnie specjalne kołki do pustaków, ale imho wybierać materiał na dom pod względem przyszłych kołków jest słabo. Kiedyś ktoś podniósł argument, że w BK łatwo się wbija gwoździe - fakt bardzo przydatne podczas budowy jest gdzie kurtkę powiesić. Zwróć uwagę na to co istotne, czyli pojemność cieplną, chłonność wody, izolacje akustyczną, łatwość budowy, no i to z czego twoja ekipa umie budować. Kiedyś ludzie patrzyli jeszcze na przewodność cieplną, ale przy ścianie dwuwarstwowej nie ma to większego znaczenia.

Zazwyczaj jest czyste

U teściowej często mi auta ptaki obsrywają. Wiele razy zmywałem po ok tygodniu, nigdy problemów nie było a aut trochę przerobiłem. IMHO coś nie tak z tym lakierem.

Domy z wizją. Wersja jest w nazwie projektu , rozmawiałem z projektantem który mówił mi o zmianach pomiędzy wersjami. Byłem też w dwóch domach wybudowanych wg tego projektu i gościłem 11 osób/par które chciały wybudować taki dom .

Dobry przykład, bo lukarna bywa skomplikowana. U mnie konstrukcja była właśnie stalowa, spawana z potężnych ceowników, kotwiona do żelbetu oraz konstrukcji dachu. W projekcie były przekroje w 3 płaszczyznach, były rozpisane kotwy i marki, szczegóły jak spawać oraz montować. Było też rozrysowane dokładnie barierki i miejsce ich mocowań.

Dla mnie podobnie, kiedyś rok to był wyczyn a auto używane normalnie praktycznie codziennie w warunkach mieszanych (miasto/ trasa).

30k/rok. W poprzednim wymieniłem na przeglądzie 60kkm. Obecne mają 80kkm i są ok.

Akurat od min 10lat robię bardzo zbliżone przebiegi roczne. Auta zawsze garażowane.

Ciekawe co producenci dają na pierwszy montaż. W XC70 wytrzymały mi 2 lata od nowego co uznałem za dobry wynik. Obecnie w V90 maja blisko 3lata i dalej super działają a jestem na to wyczulony.

Dzisiaj dość mocno wieje, więc IMHO nie ma się czym przejmować, tym bardziej w cichym EV

Nie zawsze, mój projekt był w wersji 3.0, ilości prętów zbrojeniowych, wymiary, konstrukcje, detale - 0 błędów. Fakt, że ekipa powiedziała, że dawno nie miała tak dokładnego i bezbłędnego projektu. Kolega miał indywidualny za 10x taką cenę a i tak podczas robót musiał projektant rozrysowywać i przerabiać. Ja też nie widzę wad domów ze skosami, jak jest to dobrze zrobione. Zwykle w domu jest tak, że w dzień korzysta się ze strefy dziennej (parter), noc - góra (sypialnie), więc jak jest dobrze rozplanowane nie trzeba biegać non stop - znacznie częściej chodzę do garażu . Co prawda ja często chodzę, bo pracuję w domu i jak mam dłuższe calle to łażę po domu w ramach zasięgu słuchawek , lepsze to niż siedzenie 8h przed monitorem. Dla mnie optimum to piętrowy dom z płaskim dachem, ale kosztuje to więcej niż skosy i niestety nie wszędzie się da taki postawić. Jakby do tego jeszcze zrobić pełne podpiwniczenie w postaci jednego dużego garażu to nic więcej bym nie chciał .

Ja za to nigdy a stosowałem od wielu lat w całej rodzinie. Kiedyś zwykłe, potem cienkie zawsze bezproblemowo. Wytrzymywały ok roku.

Motgum Choć ostatnio w ASO wymieniam przy okazji .

Zdecydowanie Macan . A7 jest okropny . Z doświadczenia też odradzam długie auta jako auto na codzień .

To też, ale wystarczy deko odpuścić i jedzie. Gorzej zimą, te dwie ostatnio były dość srogie i pierwszy raz od czasów malucha się zakopałem . Ciężkie, niskie auto z FWD + masa śniegu. Chyba tak, stosowali rabat flotowy, bo musiałem podawać ile Volvo mamy w robocie. Potem zmienili cennik .. na wyższy, więc kłóciłem się o wyższy rabat, bo inaczej nic z tego by nie było. Po jakiejś tam akceptacji dostałem największy możliwy do zastosowania i wszystko się spięło. Zamawiałem tam trzecie auto u dealera przy importerze. Niestety nie było to 30%, jak 6 lat temu .

Daj jeszcze porównanie z metrem .. to będzie pusta ulica

Nie przypominam sobie, abym kogoś wyśmiewał . Stelvio akurat mi się średnio podobało, za to zachęcało wnętrze, dostępności jak i dane techniczne. Niestety nie mam 4x4 i to mój pierwszy samochód od wielu lat bez AWD. Wolałem bogatsze wyposażenie niż napęd i to był błąd . Kolejne będzie już 4x4 . XC90 jeździłem jako pasażer, to jest duże i musi ważyć . Już w XC70 przy szybkim pokonywaniu zakrętów czuć było masę i potrafiło niemiło bujnąć nadwoziem. W V90 tego nie ma. Dla mnie każdy diesel brzmi kiepsko, no może prawie każdy. Kolega ma od roku Q8 z TDI V8 i fakt, niby klekocze ale inaczej. Fajnie też jeździ i potrafi być oszczędny. Te ogłoszenia często niestety są fikcją. Kolega jak ostatnio odbierał Volvo to rozmawiał z dealerem - kupę ludzi odchodzi z pracy, bo nie mają czego sprzedawać , a raczej nie zanosi się na szybką zmianę.

Tylko sama skrzynia to nie wszystko. Np Stelvio ma ZF i co z tego jak silnik go zamula. Jak ktoś spojrzy na dane katalogowe to jest super, jak ktoś wsiądzie i będzie cisnął do oporu to też jest super, ale w jeździ codziennej ten napęd bardzo mi się nie spodobał. Podobnie było z niektórymi DSG a w szczególności w połączeniu z TDI. Wielu chwali, ale dla to nie dla mnie szarpie i wyrywa, albo nie jedzie. Zrobiłem trochę kkm 5tką, jeździłem też Q7 - tak, tam nie było do czego się przyczepić odnośnie napędu, ale w Volvo też nie mam się do czego przyczepić. Auto jeździ płynnie, skrzynia nie muli, szybko wkłada kolejne przełożenia, a że jest ok 1s wolniejsze do setki ... nie każdemu na tym zależy . Nie porównywałem z podobnymi autami tej klasy, ale Volvo zawsze były ciężkie, więc pewnie to też nie wpływa pozytywnie na przyspieszenie. XC60 B5 ma 7.1s nie nazwałbym, że to mułowaty wynik. Ukł kierowniczy - na to jestem bardzo wyczulony, szczególnie po latach spędzonych z Subaru. Byłem niemal pewien, że cieżkie Volvo prowadzą się kiepsko .. nic z tych rzeczy, układ może nie jest tak nerwowy jak w Alfie ale jest czuły i nawet przy wysokich V świetnie i pewnie się prowadzi. Druciki pełna zgoda - miałem to w poprzednim aucie i masakra, nawet po 3 latach mnie to wnerwiało a nie użyłem ani razu. Dlatego dla mnie to zbędny bajer ale czasami nie ma wyboru. W obecnym i przyszłym aucie tego nie będzie.

Być może, ale dla mnie wystarczający

Słabo przez ten śnieg .. ok południa 100W, potem zaczął się zsuwać to i 5kW było. Marzec za to rekordowy był niemal 700kWh .

Ok, teraz rozumiem. Moja, żona tez krytykowała Subaru, że dziwnie silnik bulgocze .

tzn wg Ciebie ?