sherif

Aplikacją są, ale ja wolę tradycyjny papier Dane podróży w Mycar są, ale jest to nieporęczne. Chodzi mi o proste info pod zegarami, ile czasu jedziemy. W BMW jest fajny bajer z live traffic w navi, ale słabo to działa w pl, jak mało jest BMW z tym systemem. W XC70 jest albo mapa internetowa (tansza wersja) albo stacjonarna navi (mam taką), no i fajnie ale dalej nie wiem czy istnieje możliwość wyświetlania i routowania względem ruchu. Ma tyle bajerów, aplikacji a tak prostej rzeczy jak info o korkach via net nie znalazłem . Choć jest opcja routowania względem ruchu ale podejrzewam, że tylko pobranego przez TMC.

Pierwsze 600km przejechane, więc małe porównanie i odniesienie do poprzedniego auta Outbacka H6. Tj myślałem to dwa różne światy i zupełnie inne odczucia. XC70 ma świetne zawieszenie, bardziej komfortowe i stety/niestety bardziej miękkie. Jako auto rodzinne to oczywiście zalety, połyka chętnie nierówności przynoszą je min do wewnątrz. Dokładając niezłe wyciszenie to auto doskonałe do dalszych podróży. Prowadzenie to IMO 1/3 drogi pomiędzy dużym SUV a kombi. Przy 4 os, większej prędkości i nierównościach potrafi niemiło bujnąć, co jest typowe dla SUV. W Subaru pewnie z racji różnicy wagi oraz środka ciężkości nigdy mi się to nie zdażyło. Na szczęście bujnął dwa razy i to delikatnie . Ukł kierowniczy całkiem ok, IMHo lepiej niż Passat czy Superb ale gorzej niż Subaru, nie jest gumowaty i auto czuć nawet przy większych prędkościach, co lubię Nie wiem czy to wspomaganie elektryczne czy hydrauliczne, ale obstawiam to drugie, ma dość dobrze wyważoną czułość i siłę (w Outbacku wspomaganie miało słabszą siłę). Silnik D4 181KM - tylko utwierdziłem się w przekonaniu, że nie lubię diesli . Tak to niby nie ma się do czego przyczepić, nie czuć jakoś bardzo niedosytu mocy (tego się obawiałem), ładnie ciągnie od dołu ale .. jest głośny i klekoczący . Wystarczy mu depnąć ostrzej i czuje się jakbym jakimś busem jechał . Spalanie od nowości 9.8l (90% trasa), podobnie jak H6. Dzisiaj po resecie i tankowaniu na przedmieściach spadło do 7.5l. Pewnie to się jakoś jeszcze ułoży. Także tutaj wyraźnie gorzej do kultury pracy i dynamiki 3.0 H6 z Subaru. Środek: Aż strach dzieciaki puszczać , nawet dywaniki ma kremowe. Niestety dzisiaj musiałem dużo roślin mokrych i brudnymi doniczkami przewieść . Ogólnie ładnie się prezentuje i nawet deska od motoroweru nie przeszkadza, ale boli brak wyposażenia, do którego przywykłem a w tej klasie powinno być std (keyless , kamera cofania, nivo, szyber, automatyczne drogowe, itp). Obsługa niestety nie jest zawsze intuicyjna i trzeba znać trick, np jest opcja w menu zegarów reset: spalania, V średniej i obie na raz, ale .. dziennego licznika już nie można tak zresetować. Bawiłem się, aż poprzez przytrzymanie przycisku "cofnij" mi się zresetował . Volvo niby jest eko i instrukcja papierowa ma kilka kartek dot bezpieczeństwa (jak zapinac pasy ), reszta jest wgrana w komp auta. Nie lubię tego tym bardziej, że co chwila się wyłącza system . Natomiast odnośnie samego audio, navi i całości systemu jest ok. Navi dość przejrzysta (podobnie jak w Subaru), plus za darmowe aktualizacji. Działa też TMC , które w H6 było opcją (i tak by milczało w pl). Audio gra całkiem dobrze, ma nawet wbudowany dysk. Dużo jest głupich rzeczy w ustawieniach / wyposażeniu. Np brak jest kontrolki świateł przy auto, nie wiadomo na jakich światłach auto jedzie. XC70 może sam się zamykać po ruszeniu, ale już się nie otwiera co jest upierdliwe przy dzieciach. Info z kompa są ze sobą poparowane i nie można ich sobie dowolnie wyświetlać (przynajmniej ja nie wiem jak), np V średnia i średnie spalanie, zasięg + spalanie chwilowe. Czasu podróży nie znalazłem. Totalna głupota to możliwość otwierania klapy z pilota, z wew i z klapy ale już zamknąć można tylko na klapie. Dziś zobaczyłem, że na górze siedzeń ma rozwijaną siatkę do góry, ok, ale po co skoro jest jeszcze metalowa krata Genialna sprawa to wbudowane foteliki dla dzieci

Nie podejdzie tam jakiś noname ? U mnie owe nonamy padły pod 2 latach. Rozberałem w środku typowe aku, niestety szt od ok 8zł, co daje przeszło 100zł za regenerację i kupę zabawy z lutowaniem. Kupiłem zamiennik nowy za 70zeta, niestety plastik był trochę inny, więc przełozyłem cały środek, z pozostałych dwóch zestawów, wybrałem aku w lepszym stanie i zlutowałem drugi zestaw.

Ja płaciłem za ok 25m ok 800zł za materiał + minikoparka na weekend tj coś koło 600zeta, ale robiłem tez inne rzeczy. Położyłem sam.

Jaką masz tam temp zimą ? Podłoga pod hydro nie musi być super równa bo sobie można zbiornik podkładkami wypoziomować. Jeżeli mas styro to nie zaszkodzi zrobienie zbrojenia /siatki /zbrojenia rozproszonego, chyba że bardzo mały ten zbiornik.

Zależy co dla kogo. Na osiedlach tak kosili, to potem dzieciaki całe w trawie biegały.

To rzeczywiście dobry wybór . Teściowa ma podobne warunki ale działka mała 600m2. Miała ciężką spalinówkę z napędem i narzekała, że dla kobiety to cieżkie, głośne i strasznie męczące koszenie. Od czasu kiedy ma lekkiego Stiga kosi 2x szybciej i się nie męczy. Ja mam póki co pustą działkę i trawy ok 400m2, więc też poszedłem w elektrycznego Stiga, z mulczowaniem bardzo szybko się kosi.

Tez używam Stiga , mulczowanie super sprawa. Nawet tesciową uszczęśliwiłem Stigiem, który jest mega lekki (elektryczna) i jest mega zadowolona. Duży masz trawnik, że spalinowa ?

Tylko wyrzut to nie mulczowanie.

Większość tzn jakie, szukałęm rok temu to mało kosiarek miał, jedynie Stiga znalazłem z mulczowaniem.

Chyba nie, ale można te Satelowskie zastosować. U mnie Satel ogarnia rolety przez moduły 8-portowe wej/wyj (przewodowe), a z Satelem gada mój system, który wyzwala rolety. Zczytuje sobie czujnik zmierzchu, który mam dopięty do Satela i jak mam ustawioną opcję auto w moim systemie wyzwalam wyjście w Satelu, żeby zamknąć roletę.

Brązowy jest fajny, taki jak na zdjeciach w katalogu. Ja kupowałem to zostało już 15 aut w pl, 3 u tego dealera co kupiłem. Przeważnie kolory białe i czarne, więc w sumie nie tak źle. Na żywo trochę lepiej to wygląda, takie przybrudzony srebny Bardzo fajna opcja, mnie tylko ten design przeszkadzał, w szczególności na tle MY15. Jeździłeś już takim ? IMHO 2.5 też jest do przeżycia, ja zrezygnowałem ostatnio z 280KM na rzecz 180KM w Volvo , na szczęście jest ten Polestar, trochę strat odrobię. Problemem jednak tego auto jest cieżar, 1.9 tony

Porobię bo właśnie kręcą dechy. Jak chcesz to daj znać na priv, podjedziesz (Wawer), zobaczysz i możesz pogadać z nimi.

Ja w sumie miałem podobnie, miałem tylko zasilanie i do wyprowadzone do budynku gospodarczego, ale przymarzła mi rura od wody, wieć przy okazji wymiany wyprowadziłem skrętke i zasilanie. Bezprzewodowo też się da, ludzie korzystają z tego radia co Ci podałęm link. Ja nie zgłębiałęm tematu, bo mam wszędzie kable. Jeżeli masz Satela WRL można też pomyśleć o ABAX, wystarczy karta wej/wyj bezprzewodowa a logikę ogarnąć sobie centralką. Będzie niezawodnie ale drożej.

Dziś pierwsza trasa, więc napiszę coś w weekend. Na pewno jest to inne auto niż Subaru, nie wiem czy bardziej mi będzie leżeć, niestety Subaru nie dało się kupić przy leasingu o czym już pisałem.

1wire tak, to szyna cyfrowa oparta na 2-3 drutach do której podłącza się urządzenia (tanie ! ) czujniki, liczniki, sterowniki, moduły wejść. JEst to banalne coś jak LAN, podpinasz, widzisz MAC address na serwerze i zczytyjusz /zapisujesz wartości. Ceny są zachęcaja ce czujnik temp ok 5zł, karta sterosująca 8-portów 30zł, itd. Szynę można dowolnie łączyć i rozdzielać. Są oczywiście też radia które można wpinać pomiędzy czujniki / moduły a serwer, np: http://techfreak.pl/bezprzewodowe-czujniki-wilgotnosci-pomiar-napiecia/ jest też wersja pastylkowa, tutaj całe zagłębie wiedzy: https://www.mysensors.org/

Tutaj masz wiki: https://github.com/openhab/openhab/wiki która różnie jest napisana, niby wszystko jest ale często brak przykładów. Tutaj masz fajnie i prosto napisane co po kolei: http://www.makeuseof.com/tag/getting-started-openhab-home-automation-raspberry-pi/ Tylko uważaj, bo to wciąga . Ja ok pół roku po budowie zabrałem się za czujniki, po miesiącu miałem już większość czujników odpalonych z całym system, potem dodawałęm (i dodaje) kolejne rzeczy. Prostrzy jest nettemp, wystarczy zainstalować i mamy fajny interfejs: http://techfreak.pl/nettemp/ możemy sterować wieloma rzeczami, ale dalej jest to zamknięty system zależny od jednej osoby, która go buduje.

40cm. Fotki wrzucę jutro. Na razie mam zalane słupy i położoną na nich konstrukcje z alu, jutro będą kłaść deski - kompozyt i robić schodki. Ekipa jest super póki co, robią mi cały ogród + taras. Mają kończyć we wtorek, wiem, że mają terminy na czerwiec.

Tak, jest to do ogarnięcia, choć system ma pewne ograniczenia. Olbrzymim plusem jest to że może współpracować praktycznie ze wszystkim. Bardzo dużo jest zrobione, przygotowane, wymaga prostego konfigu i można używać, jak np moduł Satela. Jak czegoś nie ma jak np do mojego reku to jest za to moduł obsługi protokołu po którym gada masę urzadzen jak reku, tj Modbus. Wystarczyło przypisać odpowiednie rejestry i juz można mieszać ustawieniami i zczytywac parametry. Nie ma drugiego środowiska które oferowałoby tak wiele i było do tego darmowe z dużym wsparciem .

Openhab

U mnie podobnie było, zrobili mniejwięcej jak był grunt, było to 2 lata temu. Teraz dopiero zrobiłem opaskę i gdzie trzeba było dosypaliśmy podsypki.

Mam sytem sterowania domu oparty na Raspberry (piec, wentylacja, światła zewn, rolety, itd) pomyślałem że fajnie będzie dodać sterowanie podlewaniem. Wtedy mogę sobie to uzależnić od wielu zmiennych które posiadam, temp, nasłonecznieniem, ilością opadów nawet prognozą. Nie chciałbym też siedząc na grillu w ogródku być oblanym, podobnie jak z autem/autami, które zaparkują na utwardzonej trawie. To wszystko daje mi moje sterowanie, gdzie mogę dowolnie aktywowac obwody jednym kliknięciem. Poza tym mam wyprowadzoną szynę 1wire, wystarczyło mały dekoder i karta przekaźnikowa +obudowa. Kolejna sprawa to koszt, dwa wieczory i za 110zł mam sterownik elegancki zabudowany w szafce. Ten co miał mój fachman od ogrodów kosztuje coś koło 500zł +czujniki i nie daje takich możliwości. Sterować mogę poprzez wifi lokalnie lub poprzez vpn zdalnie. Wystraczy przeglądarka czy aplikacja na tel/tablet Tak to wygląda, jeszcze na szybko bez automatyzacji:

No nie wiem, czy podciągnie. Nie spotkałem się aby to odcinać, tam zresztą nie powinno być wody, opaska musi być wyżej terenu a potem spadek od domu. Jeżeli teren podmokły to powinien być dren.

Dzięki Panowie Bryka po części opita Teraz czekam na dostepność pakietu Polestar, który miałem w cenie auta, będzie więc prawie D5. Czy to możliwe, że przez pierwsze 3kkm ograniczony jest moment oraz moc auta ? tak tweirdzi delaer. Kiedyś to były bujdy, ale teraz w dobie rozbudowanego Ecu, wszystko możliwe

Jak to popękał - była siatka ? Jak od wilgoci coś się stanie poniżej gruntu to co Ci do tego i tak nie będzie widąć. To nie apteka, nigdy gruntu czy opaski nei zrobisz od linijki. Wilgoć, jak masz zabezpeiczenie fundamentow i tak nei dojdzie podciagnać po styro też nie podejdzie. IMHo jednostajny bedzie monotonny i brzydki, musza być kamyczki. U mnie chyba jest jedno oznaczenie koloru, ale wygląda optcyznei jak nie jedno i jest ok.