sherif

Faktura nie jest potrzebna, przynajmaniej tak jest w Mazowieckiej sp Gaz. W momencie kiedy dostaną dok powykonawczą, rejestrują ją w archiwum, insektor robi protokół. Pani z finansowego wystawia fakture i daje cynk dla twojego regionu że możesz mieć gaz, wtedy umawiasz się z nimi na montaż licznika

Dobre pytanie, też chciałem o to zapytać Ja mam std PGNIG i RWE, ale tyle mnie te firmy nerwów kosztowały, że po pierwszym rozlcizeniu zmieniam ich, najlepiej na jedną firmę. Umowę możesz podpisać z dowolnym sprzedawcom, jest ich AFAIR przeszło 50. Niby niektórzy wychodzą taniej, te najtaniej to firmy krzaki wg mnie ale już Orlen czy np PGE to nie. Jak masz podpisaną umowę i tak zgłaszasz się do dystrybutora (oddziału najbliżej Ciebie) pokazujesz kwity i umawasz montaż. Sprzedawca tylko zczytuje liczniki i wystawia fakturę.

bo to dwa różne auta , Accord US jest trochę większy od "naszego", głównie inna karoseria, wyposażenie, większa gama silników. EUDM jest tam sprzedawany jako Accura TSX. Jak kupisz taką Accurę to sporo części będize pasować. Odnośnie EUDM to mój wujek miał w tmatych latach takeigo Accorda V6, bardzo go chwalił, jeździł bezawaryjnie 4 lata.

Coś tu nie tak, a o zasadzie pierwsze słysze. Jeżeli masz kominek zamknięty to palenisko powinno być szczelne, powietrze najlepiej z zewn a spaliny w komin. Na czystość szyby ma wpły obieg powietrza wokół niej (a o tym świadczy budowa palniska) oraz temp/proces spalania komory (niższa temp więcej sadzy i substancji smolistych). Wyobrażasz sobie jakby ktoś zastosował tą zasady przy sprawnej wentylacji mech ?

nei ma co się popsuć .. . Kolega w Punto wymieniał, bo padały synchronizatory (wstawili mu przez pomyłkę skrzynię od diesla ), kolega ostatnio w żony Golfie VI TSI wymieniał w ramach rozszerzonej gwarancji całą skrzynię, przy przebiegu ok 50kkm (a podobno DSG padają ) o skrzyniach WRX nie wpsominając, które potrafią się wysypać co 50kkm. W Obk też potrafią padać synchronizatory, zaczyna się od problemów z zapięciem 2-ki.

a w manualu to inaczej potrafi być ? W poprzednim Outbacku serwis po naprawie blacharsko-lakierniczej zalał mi zwykły Lotos 75W90, biegi baaardzo ciężko chodziło. Dopiero jak trafiłem na serwis Subaru, to dowiedziałem, się, że skrzynia jest bardzo czuła na jakość i rodzaj (dodatków zapewnie), po zmianie na dedykowany (by Subaru) inna jazda. Podobno TTTM i albo Shell albo Subaru

Czytałem / słyszałem o tym tylko. Raz miałem problem z dwumasą to ją wywaliłem, teraz raczej mnie to dotyczyć nei bedzie, bo raczej nie wróce do manuala.

Zalezy co padnie w skrzyni, manual +sprzęgło+DKZ to w większości przypadków koszt większy niż automat. Zgoda, że nie padną razem, ale szybciej niż cały skrzynia automatyczna. Koszty trudno porównywać, bo sprzęgło się kupuje nowe, DKZ zwykle też lub regeneruje, skrzynie automatyczną w uzywanym aucie się naprawia lub szuka używki.

W moim poprzednim OBK po 130kkm padło DKZ, co jest dobrym rezultatem, bo zwykle padają 80-120kkm. Na szczęście da się to wywalić, ale trzeba sprzęgło wymieniać. Koszt poza ASO ok 2kzł. Do automatów nie dołożyłem jeszcze ani złotówki, a mają opinie pancernych.

Imho znacznie szybciej spalisz sprzęgło, skrzynie automatyczne (zwykle) po to mają więcej oleju + czasami dodatkowe chłodnice żeby go nie zagrzać. Poza tym sa kontrolki. Ja wyciągałem manualem i oczywiście jest większe pole do popisu przy manewrowaniu, szybciej się bujnie przód-tył, ale sprzęgło momentalnie śmierdzi. W automacie nie udało mi się spowodować zapalenia kontrolki.

DKZ na całą żywotność auta - pokaż mi takie auta bo nie wieże, że takie są, to podobnie jakby powiedzieć, że sprzęgło starcza na całą żywotność. Automaty nic de fakto nie przejeły bo inaczej działają, chyba że zależy Ci na funkcji to fakt. Sam mogę wymienić, powiadasz, tak samo mogę sam wymienić automat, co za różnica ? Sam DKZ potrafi kosztować wiecej niż skrzynia, więc nie wiem skąd masz ceny .. Sprzęgła po 300kkm hhm, może ale to też loteria i raczej sporadycznie spotykane, znam / jeżdziłem takimi autami, ale sprzęgło chodziło tak ciężko, że nie dało się tym jeżdzić. JEst też sporo przykładów, gdzie sprzęgła wytrzymują ok 120kkm, jak np (niewysilone Punto 1.2). IMHO średnio automat hydrauliczny wytrzyma więcej niż manual + sprzęgło +ew DKZ, serwis może jest droższy ale na pewno nie tyle co naprawa drugiego. W moich ostatnich autach ta różnica to koszt aFAIR +3l oleju /60kkm

Sam sobie musisz odpowiedzieć co Ci się podoba a co nie, znając wady i zalety podjąć decyzje. Im więcej będziesz czytał, tym z większą opinią ludzi się spotkasz i będzie większy mętlik. Doczytasz też pewnie o posadzkach epoksydowych, które mają wiele zalet i są fajne, o winylach, o posadzkach przemysłowych o róznych rodzajach drewna, gresu i terkakoty

Mnie wody ? To chyba zależy od konstrukcji a nie materiału. Na początku jak jeszcze nie mieszkałem, nie był używany (a kible tak i nie śmierdziało), potem raz / tydz i też nie. Obecnie raz na 2-3 dni i nic.

Nie wiem co rozumiesz nowe stare, ale dwumasa w aucie 10 letnim, no Pb nie jest niczym dziwnym. Z trwałością bywa różnie jak to z dwumasą, zwykle wytrzymuje znaaacznie mniej niż skrzynia. Wymiana oleju w manualu przy większym silniku to też nie jest 50zł. Nowe automaty te co mają dwumasę to nie są przecież do końca automaty pewnie o tym wiesz. Wymiana skrzyni man, czy skrzyni + sprzęgła czy skrzyni+sprzęgła +DKZ jak najbardziej ma porównanie do wymiany automatu, który to wszytsko zastępuje a imho przy klasycznym układzie hydrauliczna skrzynia vs manual +sprzegło i tak wcześniej padnie sprzęgło niż automat.

Taaak, rodzice mieli parkiet dębowy, polakierowany jakimś eko lakierem, owczarek niemiecki w dwa lata zrobił tyle rys, że wyglądało to fatalnie. Po dwóch latach było cyklinowanie i dobry lakier AFAIR chemoutwardzalny, parkiet przeżył, jeszcze jednego psa i czasem moje dzieci. Rys brak. Ten sam lakier miałem w mieszkaniu, przez 7 lat brak rys. Nie wierzę, że drewno zabezpieczone tylko olejem wytrzyma duzego psa z pazurami, skoro moje po roku jest porysowane tylko od zwykłego użytkowania. Mam obok schody lakierowane, gres oraz panele. Obciążenie podobne a rysy są tylko na podłodze olejowanej. Nie wygląda to jakoś fatalnie, trzeba się przyjżeć, zeby je widać (podobnie z plamami), ale jednak są.

Wszystkie meble mam podklejone filcem. Dzieci jak to dzieci nie zawsze się upilnuje. Ryski są na drewnie - nie wielkie, a sporo. Na razie raz tylko robiłem olejowanie i ryski zostały, bo są to minimalne wgłębienia w drewnie.

Mam taki (chyba metalowy) : http://archiwum.allegro.pl/oferta/odplyw-liniowy-90-kwasowka-odwracalny-5-niski-i4645088633.html Nic nie śmierdzi Nie rozumiem, dlaczego zresztą miałoby śmierdzieć.

Ja mam dodatkowo: - gruby peszel na zewn, + skrętka zakończony małą studzienką +przepusty pod kostką i na zewn posesji - kabel sygnałowy do sterowania bramą + dmofonem - 3 kable ziemne 230V wypuszczone przez fundamnet na 3 różne strony (oswietlenie ogrodu, nawadnianie, zsilanie altany, itp) - gniazdka na elewacji (balkony, tarasy - skrętki w narożach budynku przy podbitce do kamer - skrętka do czujnika temp (GWC, zewn) - kabel (na elewacji) do czujnika temp pieca oraz kominka - zasilanie i sterowanie roletami w nadprożach Co mi brakuje: - kabel sterowniczy do systemu podlewania w ok kranu - kabel sterowniczy do drugiej furtki z tyłu domu

Tylko na lakierze takich rys nie ma (też dąb), mogą być oczywiście wgnioty czy duże uszkodzenia ale to wina użytkowania,, u mnie jeszcze za wcześnie na to. Dobrego lakieru nawet duży pies nie jest w stanie łatwo załatwić, strach myśleć co by było gdybym na olejowaną posadzkę wpuścił psa.

taak, w szczególności z dwumasą

Podawałem olej, jakiś Osmo. Producent (spory) desek nakłada go mechanicznie, ja ręcznie. Ten sam zresztą produkt stosuje mój wykonawca schodów, jak mówił bdb. Robi jak ktoś się uprze, ze chce olej na schodach. Konserwacja jak można ją zrobić źle ..

bo to schody, obciążenie ruchu znacznie inne, czasami wchodzi się w butach/ Mam w salonie i dziękuje jakbym miał tak biegać i pilnować schodów. Finalnie schody są polakierowane i po roku brak nawet najmniejszych rysek a przeżyły więcej niż salon.

To deska warstwowa, lite drewno jest warstwą wierzchnią. Wygląda to ładnie w salonie na półce, potem z półmatu / satyny robi się mat, wygląda jak surowe drewno. Kazdą ryskę na tym widać, a rysuje się szybko i guzik prawda, że olej matuje rysy. Olej przywróci blask, nada efekt satyny, ale rysy jak są tak będą. W lakierowanym drewnie znacznie trudniej zrobić rysę, jest też plamo odporny. Niby wosk tez daje odporność na plamy, ale chyba tylko przez pierwsze kilka dni od nałożenia, potem trzeba pilnować aby kolorowy napój szybko ścierać.

Dlatego wiem, jak w moim przypadku wyglądała by ta podłoga w kuchni , mam deski olejowane w jadalni i starczy mi problemów. Rysy i plamy w ok stołu i ten dyskomfort, że jak coś się wyleje to trzeba bieć i wycierać. W kuchni po umyciu wszystko znika i gres dalej jest "wypolerowany" . Gres testowałem na zarysowania i uderzenia i baaadrdzo ciężko go było uszkodzić.

Zainwestowałbym w czujniki zalania. Ja miałem raz problem, po przestawieniu hydrofora, jak woda wybijała napowietrzeniem. Kładąc się spać ok 1, dostałem smsa "woda-kotłownia", zszedłem i była kałuża (nie groźna, bo mam obok kratkę), ale woda była już odcięta przez alarm. Kiedyś pamiętam (PRL) jak w bloku sąsiadkę zalało jak była na wakacjach, ale to było konkretnie woda lała się przez balkon i na klatkę schodową. Wszędzie było po 5-10cm wody. Z podłogą w zasadzie się nic nie stało, bo był owy winyl, nazywany wtedy PCV