sherif

> Nie mylę pojęć. Wiem czym jest współczynnik przenikania ciepła. Ale chodzi mi o to że w niektórych > przypadkach jak jest za szczelnie to pojawia się grzyb, jeśli nie jest odpowiednio wietrzone > itd. dla mnie zasada jest prosta w oknach nawiewniki + sprawna grawitacja lub szczelne okna i wentylacja wymuszona. Osobiscie jestem za druga opcja

> Manual. Ale przeciez CVT mialo byc superhiper To i porównuj diesla z super hiper automatem

> Co do trzyszybowych pakietów, to warto zwrócić na dodatkowa ich zaletę - wyciszają lepiej niż > dwuszybowe. > Gdybym o tym pomyślał przy zamawianiu, od strony drogi wziąłbym trzyszybowe. Dlatego trzeba podejsc indywidualnie , dla mnei to akurat bez znaczenie (granicze z lasem), ale jest to jakis +, minus to ze mniej swiatla jest wpuszczane do srodka i sa mniejsze zyski sloneczne ale i to w zaleznosci od projektu i usytuowania moze lub nie miec znaczenie. Tak czy inaczej pakiety dwuszybowe powoli odchdoza do lamusa, jedna z firm powiedziala, ze przez ostatni rok nie miala ani jednego zamowienia na takowy pakiety. Pewnie jeszcze kilka lat i bedzie za to doplata jako "pakiet niestandardowy"

> A powiedzcie mi ile tak na prawde w tych nowoczesnych rozwiazaniach (pakiet trzyszybowy, cieple > ramki, wiecej komor w profilu, ciepla ramka, etc...) jest marketingu, a ile faktycznej > uzytecznosci? Ile Waszym zdaniem warto doplacic do okna standardowego (chociaz sam juz nie > wiem co jest takim standardem ) aby miec najnowsze bajery u siebie? Nie ma odpowiedzi na twoje pytanie . Chcesz ja poznac, sciagnij sobie Audyto OZC, na stronie masz kursy i szkolenia, przerob je, potem wklep do programu dane twojego domu, nastepnie zmieniajac parametry okna bedzie widzial po ilu latach sie zwroca. Jak nie chcesz sie w to bawic, sa osby co robia audyty energetyczne i na tej podstawie pozwola odp co warto co nie. Dla mnie (dom niskoenergetyczny) wyszlo ze doplata do pakietu 3 szybowego o U=0.5 zwroci sie po ok 9 latach, przy zachowaniu cen energii jak dzisiaj. Ciepla ramka jest w std a profil wybralem z roznych wzgledow m.in z racji sztywnosci - ile ma komor nie wnikalem, bo jest to obojetne. Poza marketingiem tych wymionych elementow sa dane tech oraz certyfikaty z badan je potwierdzajacych (lub nie jak to bylo AFAIR w przypadku Drutexu) > btw. montowal ktos z Was okna w warstwie ocieplenia? Trzeba miec dom na pograniczu pasywnego, zeby sie to oplacilo, dla mnie nie zwrocil by sie taki montaz przez 30 lat. W moim przypadku sama doplata do montazu na kotwach to 9kzl a do systemu MOWO 11kzl. Montaz podstawowy ok 2kzl (ktory trzeba dodac do powyzszych opcji), warstwowy, tzw cieply doplata 1,8kzl. Poki co na ta ostatnia opcje z wycuniem poza lico muru jestem zdecydowany + tam gdzie sie da "cieply" parapet. Z mojego rozeznania na taki typ montazu decyduja sie ludzie, ktorzy wydaja $$ nie sprawdzajac nawet sensu ekonomicznego i ida we wrzystkie rozwiazania eko lub tj pisze ludzie ktorzy buduja domy pasywne. NAwet wszystkie firmy od ktorych dostalem oferte przy pytaniu odnosnie montazu w warstwie ocieplenia radzily dokladnie policzyc oplacalnosc (co zrobilem wczesniej), poodbno maja takei montaze jeden do trzech na rok.

> Szkoda tylko, ze Auris diesel jest sekunde szybszy do setki i 20km/h w maskymalnej. A jakims > dziwnym trafem ma 10PS mniej niz hybryda. Wiec cos chyba nie teges z tym "przyspieszaniem z > pelna moca" ten diesel to z automatem ?

> ja wybrałem okna właśnie na profilach Salamander, z mniejszej firmy ze Stalowej Woli. Jestem mega > zadowolony. Zauroczyło mnie właśnie to, że są takie masywne, sprawiają wrażenie bardzo > solidnych Pod tym względem każdy profil 80-90 wygląda masywnie (nawet pokroju Drutexu), bo jest szeroki i swoje też waży. Reszta to już wykończenie, same przekroje komór, wzmocnienia, itd.

> Generalnie ograniczeniem jest wielkość tafli jaką produkują. Wiadomo w większych przeszkleniach > daje się grubszy pakiet szybowy bo zwykłe 4/16/4 pęknie Mozna tez robic fasady itd a z PCV > niebardzo. Co do tego czy alu ma większa przepuszczalność ciepła to raczej nie. Alu ciepłe ma > w granicach K=1.2 to podobnie jak 5 komorowe profile PCV ale już ten twój profil ma bodajże > 0.9. > Alu ma ta zaletę że jest dużo bardziej wytrzymałe od PCV. W obiektach handlowych drzwi PCV > wytrzymają rok może dwa i pękają przy zawiasach itd. A alu wytrzyma 10 lat. ok, tak właśnie myslałęm. Powiedziałem kumplowi, że ja bym zaczął od PCV, jak się nie da to alu. Ramy PCV tj piszesz mają 0.9 a nawet 0.7, co przy wkładzie 0.5 daje U dla całej, większej szyby w ok 0.8. Wiem, że są też dodatkowe wzmocnienia w profilach PCV. Dodatkowo podejrzewam, że alu będzie znacznie droższy niż PCV.

> [...] > Ale problem z CVT i Diesel jest Nm jakim jest poddawany, to bylo przeszkoda i dlatego zajelo im > tyle go opracowac. Czas pokaze,, jak dobrze... Mysle, ze mieli dosc duzo czasu, bo o dieslu z automatem sluchy chodzily od dawna. Jest tez nadzieje ze wyciagneli wnioski z pierwszych lat od wprowadzenia diesla i iloscia wymian sprzegla. Skrzynia ta tez jest i ma byc wstawiana do silnikow turbo, chodza sluchy o STI z cvt

> Ale ma tyle $$$, ze nie za bardzo wie co z tym zrobic[...] > Charakter to juz stracila przed Toyota, i jak ostatni Forester jest niezly, to ... Liberty/Outback > z ramkami nie kupie[...] nie pamietam kiedy Toyota zakupila pakiet akcji FHI, ale wszystko zmienilo sie w okolicach 2007-2008, kiedy to wyszly ostatnie "ramkowe" modele Forka i Outbacka. Choc moj jest niby MY09 a jest jeszcze ladny . Niestety dalej My10, My12 i teraz MY14, nie wiele sie dzialo a to juz co zrobili z Forkiem ostatniej generacji to powinno byc zakazne > Przeciez kontynuluja, Lanos WRX, teraz Camry-roo, Forester jak narazie odstaje od reszty[...] Jak jes postawisz obok siebie to poza znaczkiem nie wiele znajdziesz elementow wspolnych stylistycznie. chyba ze prak ciekawego design traktowac ogolnie jako ceche wspolna > BRZ to juz rasowa Toyota, wiec idzie z tlumem Lanos > Diesel Boxer jestem wstanie zaakceptowac, ale braku stylistyki nie[...] Oddwac moj sunroof i > beramkowe szyby, nawet jesli ich bedzie $500-1k kosztowac, to za to jestem wstanie zaplacic > $2k wiecej[...] Podobnie uwazam i tez bylby w stanie za to doplacic > W sumie > I tak i nie, u mnie to bylo niezauwazalne[...] Widac bylo to po forum, jak ludzie sie dopytywali o nowa generacje a jak ta sie juz pojawila to szybko po znikaly modele z "wyprzedazy". Byl taki maly wysyp nowych uzytkownikow, szczesliwych, ze sie jeszcze udalo upolowac. Podobnie bylo z wyprowadzeniem H6 z pl, tez sie sprzedaly.

> No tak, ale mogliby coś wymyślić z tą gwarancją. > Toyota proponuje rozszerzoną gwarancję 5lat/300kkm, Fiat(!) 5lat/bez limitu km, inne firmy też > potrafią coś zaproponować (np. BMW, VW) a Subaru nic. Więc jeśli ja mam ponosić ryzyko, że > padnie coś za pięciocyfrową kwotę to dziękuję. Chyba byl program przedluzenia gwarancji w ASO Na pewno tak bylo m.in w D, na dyrekcje narzekali ze nie ma i potem z tego co pamietam pojawila sie taka opcja. Oczywiscie parli na to tylko wlasiciele diesli

> Ja te 200kkm zrobię w 4 lata i diler o tym wie. A mimo to udzielał wymijajacych odpowiedzi na > pytania co się stanie jak coś poważnego w tym czasie padnie. Podejrzewam ze akurat on ma nie wiele do gadania. Podobnie wymienialem kiedys przeguby w Primerze na dwa dni przed koncem rozszerzonej gwarancji. Nikt w calym duzym salonie/serwisie nie umial odpowiedziec czy to wymienia czy nie, "bo musza potwierdzic w centrali". Identycznie mialem tez z Fiatem w ramach dwu letniej gwarancji, tez musieli potwierdzac.

> Sam składałem Ale już się nie bawię w PCV aa dopiero teraz przeczytałem twój podpis . Jak to jest z tymi oknami alu ? kolega ma je w projekcie, ma jeszcze większe przeszklenia od moich (sam żelbet i okna), czy jest taka granica wielkości fixów i np HSów, że nie da sie wykonać z PCV i trzeba robić z alu ? Czy są takie profile alu co podwzględem termoizolacyjności zbliżone są do PCV ? tak się zastanawiam czy u koelgi to konieczność czy wymysł projektanta ?

> Na jakich okuciach robią? Bo okno nie składa się tylko z profilu, ale po pierwsze szyby , niektórzy > biorą szyby od podrzędnych producentów później z tymi szybami jest pełno problemów. Druga > sprawa to okucie. Jedni zakładają roto inni jakieś badziewia i póxniej będą problemu z > regulacją. Mam w domu okna Schuco 5 komorowe nie pamietam oznaczenia (mają z 8 lat) i jestem > mega zadowolony. Ale mam na okuciach Roto NT i jak coś chwila moment i mam wyregulowane Oknostyl montuje Roto, 4okna montuje Winkhaus, Adams ma Siegenie. Z tego co ustaliłem to akurat nie ma to większego znaczenie bo wszytskei te firmy są ok, tyle, że trzeba uważać bo dealar może zamówić okrojoną wersję okuć, żeby było taniej i wtedy już nie jest tak fajnie. Właśnie te negatywne opinie czytałem o Oknostylu, że Roto ma zbyt słabe mocowania okuć. Później okazało się, że jak się zamówi tak się ma. Schuco sprzed kilku lat .. to chyba masz Ct70, poprzednia, cieńsza wersja obecnych Ct82 . Jakeigo masz producenta ? Ze szkleniem jest kilku dostawców w pl, parametry porównywalne, ceny również. oferta może się jedynei róznić ilością opcji (P2, P4, itd) na czym mi akurat nei zależy.

> oglądałem swojego czasu (w przekroju, w produkcji, gotowe i zamontowane) okna na profilu Salamander > 3D - powiem że bardzo mi się podobały z wyglądu i sprawiały wrażenie naprawdę solidnych (są > dosyć masywne - ale za to super wyglądają zamontowane zwłaszcza w dużych otworach okiennych). > Kumepl z pracy je sobie zamówił i po kilku latach nadal jest z nich zadowolony (oczywiście 70% > sukcesu to właściwy montaż). Kiedyś pracowałem w branży okien PCV i dzięki temu nie tak łątwo > mnie zadziwić byle badziewiem no tak, tyle że jak pisałem wybrałem Schuco Wiem, że Salamander to także dobry profil, ale akurat nei interesował mnie. Jako ciekawostka w Wa-wei jest kilka firm instalacyjnych/dystrybutorów znanych na rynku i cieszących się dobrymi opiniami, wszytskei jak jeden mają m.in w ofercie Schuco i wszytskie poleciły mi właśnie ten profil. De facto już i tak byłem na niego zdecydowany, one tylko mnie w tym wyborze utwierdziły. Oczywiście chodzi o mój przypadek, czyli wymagania, wielkości przeszklen a także trochę i sam wygląd profilu.

> ogólnie temat okien to ciężki temat. Jest bardzo dużo mniejszych lokalnych firm robiących okna na > profilach znanych marek. Zapewne są różnej jakości, lepsze i gorsze. Ważne też, żeby ekipa > montażowa była jakaś konkretna, a nie partacze. Można też kupić coś większej firmy: oknoplast, > drutex czy podobne, tylko wtedy płaci się w dużym stopniu za ich reklamy przed prognozą pogody > zamiast za jakość. Ja bym jednak szedł w mniejszą firmę, ale mającą już jakieś dobre opinie, > czy sprawdzoną przez znajomych. Wiem, dlatego zacząłem od tego, ze wybrałem firmę montującą, także wszytskie od których dostałem ofertę cieszę się dobrymi opiniami. To także da się odczuć po kilku rozmowach z daną firmą i po ofercie. Widać czy mają pojęcie czy tylko potrafią ulotki marketingowe powtarzać Odnośnie producentów to o małych (jest ich w pl ponad 200) praktycznie brak opinii. Do dużego z pierwszej ligi (np AdamS) trzeba prawei 5kzł dopłacić (ok17%), więc nie wiem czy warto . Niby Schuco jest wymagający i prowadzi kontrolę w firmach produkujących, sprawdzana jest także cała linia montażowa, więc niby jak ta sama technologia, ten sam profil to produkt powienien być podobny.

> oczywiście, że robi. Toyota po gwarancji wymieniała na przykład silniki. Na forum Fiata Bravo > przynajmniej dwie osoby opisały przypadki sporych partycypacji w kosztach napraw (raz skrzyni > biegów, drugi raz nie pamiętam czego) po gwarancji. To nie jest prezent, tylko strategia > marketingowa, która na dłuższą metę producentowi się opłaci. Jeżeli Subaru tak nie robi, to > bardzo źle świadczy o tej firmie Robią to tj napisałem "ileś lat po gwarancji" czyli 4-6 lat po zakończeniu okresu gwarancyjnego (odniosłem się do założonego przebiegu 200kkm) ? Bo to, że firmy w tym Subaru naprawią /partycypują w kosztach rok - dwa po gwarancji to raczej nic szczególnego, choć i tak nie u wszystkich jest to std

Witam ! Zdecydowałem się na profil Schuco 82. Ofert mam kilka, ekipy montażowe sprawdzone. Problem to każdy z nich ma swoich producentów. W sumie mam 52m2 przeszkleń i ok 20 szt okien. Najtańsza oferta pochodzi od producenta okien z Chodzieży "Nowy Dom Okna", która robi okna pod własną marką 4okna (4okna.pl). Czy ktoś może spotkał się z opiniami lub produktami tejże firmy ? Przeszukałem cały net i 0 opinii o tej firmie, która działa na rynku kilkanaście lat . Ta sama firma instalująca proponuje też okna z Oknostyl spod Lublina, ale ta znów ma średnie opinie. Kolejna oferta dot okien AdamS z Mrągowa, która ma bdb opinie, ale cena całości skacze o 5kzł, więc trochę duzo

> Jak długo po gwarancji? Bo ja miałbym zamiar przejeździć takim 200kkm. Dealer Subaru rozwiał moje > wątpliwość czy mógłbym liczyć na wsparcie do takiego przebiegu, udowadniając mi jedynie, że > auta się nie psują bo już je poprawili. Nei wiem jak długo, aż tak nei wnikałem. Na pewno nie jest to ileś tam lat po gwarancji, bo tak to żaden producent/dealer nie robi prezentów. Faktem jest, że coś tam poprawili i wod ok 2010 nie spotkałem się z osoba której coś się stało z silnikiem. Odnośnie poprzednich lat też można jedzić bezproblemowo, wg opinii mojego (nie ASO) serwisu, ale trzeba dodawać płyny od wtrysków i pilnować oleju. chyba gdzieś nawet czytałem, że i ASO zaczęło taka rekomendację wydawać, chociaż wcześniej byli przeciwni. > Na pytanie czy udzielają wsparcia tym co załapali się na auto sprzed poprawki dość zręcznie unikał > odpowiedzi. Nie wiem czy finalnie nei płaci za to importer. Jest kilka wątków na forum, odnośnie napraw po gwarancji. > Ja nie mam ochoty na ryzyko. Subaru mi się podobają ale jestem przekonany, że diesel nie podoła > takiej eksploatacji jaką chciałbym mu zafundować. Dlatego jeśli kupię Subaru to z silnikiem > benzynowym. Widzisz, mi się akurat nie podobają obecne modele, dlatego po jednym Outbacku, którym jeździłem 5lat kupiłem drugiego maksymalnie młodego ale w poprzednim modelu. Diesla i tak bym nie kupił niezależnie od marki, bo prostu nie lubię i nie widzę sensu.

> Czytałem. Właśnie po lekturze tego forum uznałem, że nie mam ochoty na loterię: zepsuje się czy > nie? Oraz: ile to będzie kosztowało? > Te auta się sypią z prędkością światła i zaklinanie rzeczywistości nic tu nie pomoże. Pytanie było w kwestii wypinania się dealera i prod. a ztym myśle nie jest najgorzej. Jak nie delaer to dyrekcja bardzo często naprawiała auta nawet po gwarancji. Oczywiscie warunek to zakup i serwisowanie w SIP. Jedynie zlewanie producenta to widać w kwestii nawigacji i dostępności map ,a le na to są inne sposoby.

> Zastanawiam sie, czy uszkodzenie opony z boku (powiedzmy jakies 4x4cm pola powierzchni, na grubosci > jakies 2mm scieta powierzchnia, ale do zbrojenia opony jeszcze nie doszlo) jest naprawialne? > Powietrze nie schodzi, buli nie ma. Jest, u mnie tak było (może jedynie ok 3mm przetarcia + dziurka. Dziurkę załatali i przejechałem jeszcze ok 500km, zanim z opony odpadł kawał gumy z drutami.

> Wejdź na dowolne forum Subaru i znajdź takich, co im ktoś naprawił gratis popsute silniki i > sprzęgła po gwarancji. Powodzenia. Proszę: forum.subaru.pl

To chyba wpływ Toyoty od kilku lat. Widać, że marka straciła charakter i styl Nie rozumiem, dlaczego nie mogą postąpić jak KIA, zatrudnić dobrego stylistę (cały dział) i zrobić dobre auto ale w ładnym opakowaniu. Wypracowaną stylistykę kontynuować w pozostałych modelach. Obecnie jak się zestawi Obk/Legacy, Forestera, Imprezę, XV i BRZ to każde auto jest pomieszaniem styli, brakiem proporcji (może poza XV i BRZ) i nie podobne do siebie. Z tym, że zrezygnowali z ramek, dużych szyberachów, stosowania alu w niektórych modelach , ba nawet to że zaczeli diesle robić można się pogodzić, ale dalczego to poprostu nie wygląda. W sumie nie dziwne, że w ok 2008/2009 gdzie pojawiłysię nowe modele Forka i Obk/Lgc wartość używek pooprzedniej generacji skoczyła a ludzie szybko wykupili stany magazynowe poprzedniej generacji .

> w kraju gdzie serwis i dystrybutor mają Cię gdzieś. skąd takie info ?

> Diesel, 4.5l V8 Diesel[...] > Dlatego wiele osob czeka, jak narazie Outback zlecial jakies 30% w dol w sprzedazy... Aleeeeeee... > AFAIK Diesel z CVT jest teraz przebojem (u mnie). > Wiec, bedzie cala masa krolikow doswiadczalnych. Jedyna dobra rzecz z Subaru to wszystko po cichu > bez problemow naprawiaja, tak zeby klient byl zadowolony i media nic nie wiedzialy.... wiec > .... [...] W pl tez widze na forum wysyp nowych właścicieli z SD + cvt. Nie jeździłem tym jeszcze ale ludzie są mega zadowoleni, większość z użytkowników to byli właściciele Subaru , także porównanie mają. Co do awarii to IMo nie ma dużego ryzyka, sam blok silnika miał zmiany w 2010 i awariach od tego czasu ucichło. CVT był wcześniej montowany w noPb i większych problemów nie było.

> Proszę o nieprzenoszenie wątku o ile to możliwe. > Zamierzamy kupić nowe auta. Na oku są Fordy z tematu. > Teraz pytania: > 1. Jak z trwałością silnika i skrzyni? Po jakim przebieguu się to rozpadnie? > 2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie? > 3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe? > Będę wdzięczny za opinie. Dwa miesiące temu "zajezdzilem" takiego , opisywałem na MK,silnik padł mi na autostradzie, wlasnie 2.2 tdci.