sherif

Turbo masz do murów, kostki. Nawet niektóre myjki mają tak oznaczone końcówki dla takich jak Ty co instrukcji nie czytają .

Masz nowszą. Ja mam jedną z pierwszych. Model 550V, czyli pozioma, rury od góry. Z lewej jest komora wentylatorów, jeden obok drugiego, po środku wymiennik, po prawej filtry. Sprawdziłem i wywiewny zasysa powietrze z domu, pcha do komory filtracyjnej, potem w wymiennik. Czyli do czyszczenia/kontroli jest jedynie wentylator i anemostaty z kanałami ssącymi. Dziś reku wróciło na miejsce po serwisie, łożyska wymienione, wymiennik wyczyszczony. Przy okazji regulacja. Ja wyczyściłęem anomostaty. Było co robić po 10latach... Same kanały za to ok. W ssących syf na ok 20-40cm.

Wątpie jeżeli już to tj w innych autach. Z tego co widzę to w każdej wersji obecnie jest to opcja płatna. Podobnie jak zamawiałem w 2022 XC60 mimo najwyżej wersji przyciemnione tylnie szyby były płatne (razem z fotelikami dla dzieci). One wtedy nie są lekko, z zewn widać, ze tył jest ciemny. Nie widać też środka w szczegółach, dzieciakom nie razi w twarz. ZTCP to jest std, bo w innych autach też było płatne. Powierzchnia jak powierzchnia, tylna klapa jest spora, w SUV boczne też nie są takie mała, ale racje w Corvette tylną mam olbrzymia w stosunku do Volvo .

Volvo miało pakiety family (przyciemnia szyby, blokady elektryczne i foteliki). Dość korzystnie to wychodziło. Nie wiem jak były te szyby ciemnione przez producenta, ale było to dość lekko. W niczym to nie przeszkadzało. Jak najbardziej można to zrobić folią, tylko nie przegiąć z % i wybrać polecany zakład (nieASO). Teraz są bardzo dobre folie, dopasowywane termicznie, niczym bym się nie martwił na przyszłość. Hak fabrycznie jest wysuwany elektrycznie, bardzo to wygodne, ale nie wiem czy poza ASO tak się da. Opony jak pytałem to tak jak dostają auta czyli z letnimi .. może jak uprosisz dany serwis to zmienią. Jak nie to OLX i wymiana na uniwersalne. Nie ma to wpływu na gwarancję, ale warto sprawdzić homologowany wymiar.

Będę u kumpla to wkleję Ci fotke Eklasy kombi z benzynowym V6. Opcja z tego co mówił niemal full. Pracuje w korpo .

Taa, sprzedają na sprzedajemy.pl . Szukaj na placach poleasingowych. Poza tym mowa była o wyposażeniu a nie silniku. GLB AMG też bym nie kupił nie ważna jak . Nie wiem jak teraz ale swego czasu BMW miało dziwną politykę flotową, rabat był ale na konkretne wersje (wcale nie najtańsze) z danym silnikiem. Dlatego m.in im podziękowałem.

Bowersa trochę szkoda, ale każde Volvo gra dobrze. Ja mam średnią wersje H&K i gra całkiem spoko. Webasto to mam ... a aplikacji . Mam wrażenie, że jest dokładnie odwrotnie (mowa o droższych autach). Korpo przecież też zatrudniaja na JDG.

To jaki ja mam ?

Masz jakieś dane nt tych statystyk ? Ilekroć rozmawiałem z dealerami BMW, Volvo czy Merca to mówili, że ludzie wybierają raczej w opór wyposażone auta tychże marek. Oczywiście nie wszyscy, ale jak ktoś zamawia X5 to raczej nie patrzy jak przyoszczędzić . Ludzie mam oczywiście na myśli nie tylko rodziny ale i firmy/JDG co kupują pod siebie. Jak zdawałem poprzednie auto do Businesslease to oglądałem co mieli na placu, większość z powyższych marek to raczej były te wyższe wersje. Biedy z nich nie było widać. To co piszesz to ma miejsce w autach tańszych Yarisy, czy inne Ceedy były raczej skromne. Typowe auto flotowe.

Nie wiem jak to zrobiłeś ale przy AWD i tych 260KM to trudno nim zerwać przyczepność na suchym .. jeszcze na eSce. Chyba, że ruszałeś z miejsca i na jakimś łuku. IMO warto dopłacać do lepszych siedzeń i tapicerki Nappa (z wentylacją). Szklany dach wg uznania. Ja miałem w pakiecie, w sumie czasem, się przydaje bo fajnie po mieście pokręcić się z otwartym dachem. Mimo blisko 3lat nic nie trzeszczy ani u mnie ani u kolegi co ma identyczny. Nic się też nie nagrzewa, bo jest elektryczna roleta.

Tak, ja mam z cementem, tj powinno się robić. Zdjęcia nie musisz robić, widziałem zarośniętą kostkę już po roku . Ja mam za to inny problem, mam za płotem las i kostka w cieniu pokrywa się glonami. Na szczęscie jest niefazowana więc mech się nie utrzymuje. Trzeba ją co jakiś czas myć.

U mnie też rośnie trawa, roślinki i kwiatki. Na kostce zero, jedynie wrasta z trawnika w krawężnik, ale to łatwo się ścina myjką. Dwie różne myjki, to może być odpowiedź. Ja myję K5 turbo vs szczotka. Rodzice mają K7 i tez turbo znacznie lepiej daje radę. Jedyny plus, że szczotką nie zniszczy się powierzchni, bo jest delikatna.

Deski nie położysz idealnie szczelnie, ewentualne wilgoć przez nie przejdzie, musi być jedynie wentylacja lub paropszepuszczlany dach na strychu. Co prawda u mnie jest szczelna folia od części użytkowej i w wełnie jest susza. Ja mam 22 lub 25cm, bo takie mi zostały.

TO o czym tu dyskutujemy ? Przejedz się, powiedz jej, że jest super i po temacie . Gdzieś chyba mają dema ... choć Ford ma dziwną strategię. Na ostatniej imprezie moto była cała gama Fordów ... zamknięta przez cały dzień . Obok do chińczyków wręcz naganiali, żeby się przejechać, a jeszcze dalej Tesla jeździła z ludzmi non stop. Ja z EV Forda jeździłem jedynie Mustangiem, jeździ się super.

Kiedyś się naczytałem, żeby być ostrożnym z OSB. Na forum Muratora ktoś nawet zdjęcia dawał ze zgniła wełną pomiędzy jętkami.

Też mam takie wrażenie. Mam u siebie stare szambo, różnie z jego szczelnością, na ścianie szamba stoi szopa z eternitu. Szczelna nie jest i nic się nie dzieje, a stoi z 30lat. Nie widzę korozji czy gnicia konstrukcji. Śmierdzi jak wybierają tylko.

Ja mam K5 i jest spoko, ale to chyba ok 1kzł. Rodzice mieli lata Nifiska jakiegoś taniego, moc miała mniejszą ale dawała radę i się nie psuła. Jest jeszcze PArkside, sąsiad ma, ale zaraz po gwarancji zrobiła się tak głośna, że pół dzielnicy słyszy że myje . Po umyciu warto zabezpieczyć/zaimpregnować kostkę, poszukaj na AK, kiedyś poruszaliśmy ten temat.

Jak masz zielsko to masz coś nie tak z podbudową, lub piach zamiast podsypki. Przy odpowiednim ustawieniu dyszy pod kątem można zminimalizować wywalanie podsypki, ale skoro rośnie to właśnie ja bym wywalił to co jest a zasypał grysikiem - są takie specjalne drobne, nawet w różnych kolorach. Ja za to odradzam tego typu myjki. Zawracanie d... myje to wolno i niedokładnie. To jest dobre np do drzwi garażowych, żeby nie pochlapać. Ja mam jakiś wysoki model Karchera i buty oraz nogawki zawsze mam mokre po tej myjce. Lepiej i szybciej idzie dyszą turbo. Aha i te dyszki rotacyjne potrafią się uwalić i trzeba je wymieniać.

Po Ci elektozawór przy bramie ? Chcesz gości wodą witać ? Ja mam elektrozawór do odcinania wody w razie alarmu. Odnośnie bramy to są gotowe rozwiązania, ja mam zintegrowane sterowanie z videodomofonem.

Masz dobrą i szczelną paroizolację od strony mieszkalnej ? Ja dałem deski po szalunkowe, właśnie m.in żeby nie odcinać wilgoci w wełnie.

Piszesz o oficjalnej ofercie ? https://www.ford.pl/content/dam/guxeu/pl/pl_pl/documents/price-list/cars/PL-nowy_ford_puma_gen_e.pdf Ja jeździłem w Cro nową spalinową Pumą i bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło to auto. Ciekawy środek, sporo miejsca (jechaliśmy 3os z bagażami), fajnie się prowadzi. Wersja EV z tego co widzę sensownie wyceniona. Oglądałem też nowe Capri, bo wygląd zewn jest świetny, ale to spory SUV.

Jak do miasta to może EX30 ? Musisz sam sie przejechać i wybrać. Ja przymierzałem się do XC40 pod kątem moich rodziców .. dla nich było to za duże auto, dla mnie za małe. Chwilę potem kupowałem XC60 i IMO różnica w materiałach jest. Nie robiłem porównania silników, ale wcześniej miałem T4 a obecnie B5 i mimo większej masy to auto zdecydowanie lepiej jeździ w mieście. Jest bardzo elastyczny, zapewne mild hybrid pomaga przy mniejszych prędkościach. B4 może większą przyczepę ciągnąć jeżeli ma to dla Ciebie znaczenie. Kolega miał XC40 B3 i był bardzo zadowolony, może nie był to demon prędkości ale spalanie średnie miał 6.1l (jazda mieszana w ok Zurichu). Początkowo auta miały sporo problemów z multimediami, ale problem rozwiązano poprzez liczne aktualizacje. Odnośnie wyposażenia ja mam Ultra Bright, więc ma praktycznie wszystko. Przy dwóch kierowcach regulacja z pamięcią się przydaje. Podgrzewanie i wentylacja również.

Tak to właśnie (głupio) wygląda. Zarząd własny, ale babka co to wymyśla jest spokrewniona z właścicielem . Prezentacje i tak już są zielone, ale oczywiście chwalą się tym. Ja odpowiadam za całe CEE i nie widzę tego przy EV. Fakt, że zwykle i tak latam, ale czasem trzeba autem.

To miło z ich strony, że mają globalny roaming. Swoim testowałem w takich krajach jak Macedonia czy Ukraina i działało bez problemu. Ja kupiłem dwa i widzę same zalety . Wjazd SCT mam ogarnięty. Auto oczywiście musisz dostosować do naszych przepisów, żeby zaliczyć przegląd i nie mieć problemów z

Ja mam Onro. Videodomofon i sterowanie bramą/furką ogarnia.